YENİLENEN İ30 ŞİMDİ DAHA İDDİALI

Bulunduğu segmentte en çok tercih edilen modellerden biri olan Hyundai i30, revize edilen motoru ve çift kavramalı şanzımanıyla rakipleri karşısında iddialı olduğunu ortaya koyuyor. 1.6 motora sahip Elite Dizel DCT, aynı zamanda yüksek donanımıyla da dikkat çekiyor.

10.10.2015 - 14:38 Yayınlanma

İkinci nesliyle yollara çıktığı 2012 yılından itibaren iyi bir başarı yakalayan Hyundai i30'un yenilenen 1.6 CRDi Elite Dizel DCT versiyonunu test ettik. i30, özellikle tasarımıyla en çok beğenilen modeller arasında yer alıyor. Araçta ilk etapta dikkat çeken bölüm far grubu. Geriye doğru kayan farlarıyla uyumlu bir şekilde yenilenen trapez ızgarasıyla modern, agresif bir yüze kavuştuğunu görüyoruz. Otomobilin içi ise bir önceki nesille aynı. İ30'un özellikle üst görünen ve dokunulan kısımlarında kullanılan malzeme ve işçilik kalitesi sınıfının standartlarında. Sürücü ideal sürüş pozisyonun bulmakta zorlanmıyor, koltukların yan destekleri yeterli seviyede kavrama sağlıyor. Arka koltuklardaki baş ve diz mesafeleri ise kendi sınıfındaki araçlara göre tatminkar bir seviyede.

136 HP motor gücü ve 300 Nm'lik tork

Revize edilen motor ve yeni 7 kademeli çift kavramalı DCT yeni vites kutusu farklılığını hissettiriyor. Motor gücü 136 HP'ye çıkarılırken artık 300 Nm'lik tork değerine sahip. Maksimum tork değerinin üretildiği devir aralığı ise 1750/2500 d/dk aralığında bulunuyor. Ekonomi odaklı kullanımlarda turbo daha devreye girmeye fırsat bulamadan vites yükselten DCT şanzıman yeni i30'u biraz hantal gösteriyor. Ancak yakıt ekonomisi göz ardı edilip gaza basmak tercih edildiğinde i30'un 136 HP motor gücü ve 300 Nm'lik torkuyla tanışma imkanı doğuyor. Bu durumda otomobilin ivmelenmesi ve şanzımanın tepkileri tatmin ediyor. Yeni i30’da test süresince sakin bir sürüş gerçekleştirdik. Bu sürede elde ettiğimiz yakıt tüketimi 5 litreyi geçmedi. Ancak bu durum gaza bastığınızda 7 litrenin üzerine çıkabiliyor.

Yüksek donanımıyla dikkat çekiyor

Hyundai i30'un yenilenen 1.6 CRDi Elite Dizel DCT modeli tıpkı eski versiyonda olduğu gibi oldukça yüksek bir donanım seviyesine sahip. Yeni i30'da AMS, ESP, TCS, VSM, yokuş kalkış desteği, 7 hava yastığı gibi güvenlik donanımlarının yanı sıra elektrik destekli sürücü koltuğu, yarı deri kolluklar, anahtarsız çalıştırma sistemi, elektronik el freni, akıllı park asistanı, panoramik cam tavan, çift bölgeli otomatik klima, bluetooth bağlantısıyla telefon görüşmesi yapabilme imkanı, USB ve Aux girişi, geri görüş kamerası gibi konfor donanımları bulunuyor.

TEKNİK ÖZELLİKLER

Hyundai i30 1.6 CRDi Elite Dizel 7 ileri DCT

Motor Silindir Hacmi: 1,582 cc

Maksimum Hız:2 00 km/saat

Maksimum Güç: 136 / 4.000 ps/ devir/dakika

Maksimum Tork: 300 / 1750 - 2500 Nm/kgm

0-100 km. hızlanma: 10.6 sn.

Şanzıman: 7 İleri DCT FWD

Yakıt Tüketimi (Fabrika verileri):

Şehir İçi: 5,1 lt.

Şehir Dışı: 4 lt.

Ortalama: 4.4 lt.