Mobilitenin her alanına yatırım yapan dünyanın en büyük mobilite şirketlerinden Stellantis N.V., 2026 yılı birinci çeyrek finansal sonuçlarını açıkladı. Şirket, yılın ilk çeyreğinde temel finansal göstergelerde yıllık bazda iyileşme kaydedildiğini duyurdu. Buna göre Stellantis’in net gelirleri, özellikle Kuzey Amerika’daki performans artışı ile Genişletilmiş Avrupa ve Orta Doğu & Afrika bölgelerindeki büyümenin katkısıyla yüzde 6 artarak 38,1 milyar Euro seviyesine ulaştı. Şirketin net kârı ise, ağırlıklı olarak hacim artışı ve daha güçlü operasyonel performansın etkisiyle 0,4 milyar Euro olarak gerçekleşti.

Likidite ve sermaye esnekliği arttı!

Stellantis’in düzeltilmiş faaliyet geliri (AOI) 1,0 milyar Euro seviyesinde gerçekleşirken AOI marjı yüzde 2,5 oldu. Şirket, bölgelerin büyük çoğunluğunda pozitif sonuçlar elde etti. 2026 yılı birinci çeyreği boyunca şirket, toplam 5 milyar Euro tutarında üç dilimden oluşan hibrit sürekli tahvil ihracı gerçekleştirerek bilançosunu daha da güçlendirmiş, likidite ve sermaye esnekliğini artırdı. Operasyonel açıdan bakıldığında, 2026 yılı birinci çeyrek sonuçları olumlu erken sinyaller veriyor. Stellantis, endüstriyel operasyonları iyileştirmek ve sürdürülebilir, kârlı büyümeyi desteklemek amacıyla üretim ve kaliteye ilişkin kritik konuların ele alınması ve uygulama süreçlerindeki boşlukların kapatılması dahil olmak üzere aksiyonlarını hızlandırdı. 2025 yılında pazara sunulan ürünlere yönelik güçlü müşteri ilgisi ile birlikte, 2026 yılında planlanan 10 yeni model ve 6 yenilenen araç lansmanının bu ivmeyi daha da güçlendirmesi bekleniyor. İlk çeyrek verilerini değerlendiren Stellantis CEO’su Antonio Filosa, “Üç aylık finansal raporlamaya başlarken, 2026 yılının ilk üç ayı, Stellantis’i sürdürülebilir ve kârlı büyümeye yeniden yönlendirme doğrultusunda attığımız adımların ilk sonuçlarını yansıtıyor. 2025 yılında pazara sunduğumuz ürünler güçlü bir şekilde karşılandı, 2026 yılı için planlanan 10 yeni aracın bu ivmeyi daha da ileri taşıyacağına inanıyoruz. Önceliğimiz net: müşterilerimizi yaptığımız her işin merkezine yeniden yerleştirmek. Bu yaklaşımımıza ilişkin daha fazla detayı, 21 Mayıs’ta Stellantis Investor Day kapsamında paylaşmayı sabırsızlıkla bekliyoruz” dedi.

Bölgesel sonuçlar pozitif ivmeyi destekliyor!

Stellantis, güçlü bilanço yapısı ve iyileşen temel göstergelerle birlikte 2026 yılına sağlam bir başlangıç yapmış oldu. Bu güçlü finansal performans doğrultusunda şirket, 2026 yılı finansal beklentilerini de teyit etti. Şirketin çeyrek dönem bölgesel sonuçları da, ana pazarlarda pozitif ivmenin sürdüğüne işaret ediyor:

Kuzey Amerika: Satışlar, 2025 yılı birinci çeyreğine kıyasla yüzde 6 artış gösterdi. Bu artış; ABD’de yüzde 4, Kanada’da yüzde 15 ve Meksika’da yüzde 19 büyüme ile desteklendi. Stellantis N.V., 2026 yılı birinci çeyreğinde yüzde 6 daralan ABD otomotiv pazarına rağmen sektörün üzerinde performans sergilemiş ve bölgenin en hızlı büyüyen otomotiv üreticisi oldu. Pazar payı yıllık bazda 80 baz puan artarak yüzde 7,9 seviyesine yükseldi. Bu artışta, ABD satışları yaklaşık yüzde 20 artan ve 2023’ten bu yana en güçlü birinci çeyrek performansını gösteren Ram Trucks markasının önemli katkısı bulunuyor. Ram, aynı zamanda Kuzey Amerika’nın en hızlı büyüyen markası oldu. Jeep markası da şirketin performans artışına katkı sağladı. Tamamen yeni Jeep® Cherokee, yenilenen Jeep® Grand Cherokee ve Jeep® Grand Wagoneer ile birlikte yeni Dodge Charger SIXPACK modellerinin ABD genelinde bayilerde satışa sunulması, bölgenin en büyük pazarında müşterilere daha geniş bir tercih yelpazesi sunarak büyümeyi destekledi.

Genişletilmiş Avrupa: Satışlar yüzde 5 artış göstermiş, Leapmotor dahil edildiğinde ise 2025 yılı birinci çeyreğine kıyasla yüzde 8 artış kaydedildi. Bu büyüme ağırlıklı olarak İtalya, Almanya ve İspanya pazarlarından kaynaklandı. Stellantis N.V., ilk çeyrek boyunca sektörün sınırlı büyümesinin üzerinde performans gösterdi. EU30 pazar payı yıllık bazda 20 baz puan artarak yüzde 17,5 seviyesine ulaşırken; Leapmotor dahil edildiğinde 70 baz puan artışla yüzde 18,1 olarak gerçekleşti. Büyüme; BEV (bataryalı elektrikli araç), hibrit ve içten yanmalı motor (ICE) seçeneklerini kapsayan çeşitlendirilmiş ürün portföyü ile desteklendi. Bu kapsamda, Smart Car platformu üzerinde geliştirilen Fiat Grande Panda ICE modelinin lansmanı öne çıkıyor. C-SUV segmentindeki ürün gamı, Citroën C5 Aircross ve Jeep Compass modellerinin katkısıyla güçlenmeye devam etti. Stellantis, EU30 hafif ticari araç (LCV) segmentindeki liderliğini yüzde 28,7 pazar payı ile sürdürdü. Leapmotor ise Avrupa genelinde ticari ivmesini artırarak İtalya’da BEV segmentinin lider markası konumuna yükseldi.

Güney Amerika’da hafif ticaride lider!

Güney Amerika: Satışlar yüzde 1 artış gösterirken, Leapmotor dahil edildiğinde 2025 yılı birinci çeyreğine kıyasla artış yüzde 2’yi buldu. Yıllık bazda pazar payında 270 baz puanlık bir düşüş yaşanmasına rağmen, Stellantis yüzde 21,1 pazar payı ile bölgesel liderliğini korudu. Şirket, yüzde 28,9 pazar payı ile Brezilya ve yine yüzde 28,9 ile Arjantin’de lider konumunu sürdürdü. Çeyrek dönem boyunca öne çıkan lansmanlar arasında tamamen yeni Ram Dakota, Jeep® Renegade MCA, Jeep® Commander MHEV ve Leapmotor B10 modelleri yer aldı. Stellantis ayrıca yüzde 33,8 pazar payı ile hafif ticari araç (LCV) segmentindeki liderliğini teyit etti.

Orta Doğu & Afrika: Satışlar, sektörün yıllık bazda yüzde 4 daraldığı bir ortamda yatay seyretti. Stellantis’in pazar payı 50 baz puan artarak yüzde 11,5 seviyesine yükseldi. Bu artışta, yüzde 18 yıllık satış büyümesi kaydedilen ve şirketin lider konumda bulunduğu Cezayir’in yanı sıra Türkiye pazarındaki güçlü performans etkili oldu. Çeyrek dönem boyunca öne çıkan ürün lansmanları arasında Türkiye’de satışa sunulan Jeep Compass ve yenilenen Peugeot 408 ile Güney Afrika’da pazara sunulan Citroën Basalt yer alıyor.

Asya Pasifik: Satışlar, zayıflayan sektör koşullarının etkisiyle yüzde 4 gerilerken; Leapmotor dahil edildiğinde 2025 yılı birinci çeyreğine kıyasla yüzde 2 düşüş kaydedildi. Buna karşın, Hindistan pazarı çeyrek boyunca dikkat çekici bir performans sergileyerek, Citroën markasının yenilenen ürün gamının etkisiyle satışlarda yüzde 71 oranında artış kaydetti.

Türkiye’nin lider yatırım kuruluşlarından biri olan Gedik Yatırım, 35’inci kuruluş yıl dönümünü Borsa İstanbul’da düzenlediği gong töreniyle kutladı. Aynı zamanda 2010 yılından bu yana Borsa İstanbul’da işlem gören Gedik Yatırım, törende 35 yıllık yolculuğunun yanı sıra gelecek hedeflerini de paylaştı. Törene Borsa İstanbul A.Ş. Genel Müdürü Korkmaz Ergun, Inveo Yatırım Holding Yönetim Kurulu Başkanı Erhan Topaç, Gedik Yatırım Yönetim Kurulu Başkanı ve CEO’su Onur Topaç ve Gedik Yatırım Genel Müdürü Ersan Akpınar’ın yanı sıra sektör temsilcileri, yatırımcılar ve Gedik Yatırım çalışanları katıldı.

35 yıldır yatırımda güvenin adresi

Inveo Yatırım Holding Yönetim Kurulu Başkanı Erhan Topaç, 1991 yılında Türkiye sermaye piyasalarına yön veren, gelişiminde rol oynayan bir kurum olma hedefiyle yola çıktıklarını belirterek “O günden bu yana attığımız her adımda, sermaye piyasalarına değer katan, yatırımcılara kapsamlı hizmetler sunan ve güven temelli bir ilişki kuran bir yapı inşa etmeye odaklandık. ‘35 yıldır yatırımda güvenin adresi’ olmamız, bu yaklaşımın en güçlü göstergesidir” dedi.

“203 şirketin sermaye piyasalarıyla buluşmasına katkı sağladık”

35 yıllık süreçte sektörün büyümesine ve gelişimine katkı verirken, Gedik Yatırım’ın büyümesi için de çok çalıştıklarını dile getiren Erhan Topaç, “Gedik Yatırım’ın büyüme yolculuğu kolay olmadı ancak bugün geriye dönüp baktığımızda gurur duyacağımız bir durumdayız. Bu yolculukta en büyük gücümüz her zaman insan kaynağımız oldu. Çalışanlarıyla birlikte büyüyen bir kurum olarak, hem şirketimize hem de sektörümüze kazandırdığımız nitelikli insan kaynağıyla gurur duyuyoruz” diye konuştu.

Gedik Yatırım’ın teknoloji yatırımlarıyla sektöre birçok ilki kazandırdığını ve çok sayıda öncü iş yaptığını kaydeden Topaç, şunları söyledi:

“Hayata geçirdiğimiz ilklerle yatırımcılarımıza en iyi hizmeti vermek için çalıştık. Bugüne kadar 30 halka arzda liderlik, 3 halka arzda eş liderlik ve 170’in üzerinde halka arzda konsorsiyum üyeliği üstlendik. Toplamda 203 şirketin sermaye piyasalarıyla buluşmasına katkı sağladık. 35 yıllık çalışmanın akabinde Gedik Yatırım, 2025 yılı sonu itibarıyla 5 milyar TL’nin üzerinde bir özsermayeye ve 25 milyar TL’ye yakın bir aktif büyüklüğe ulaştı. Sadece finansal başarılarımızla değil, eğitimden çevreye, spordan sosyal projelere kadar farklı alanlarda toplum ve insanlar için değer üretmeye çalıştık.”

“Menzilimizi hep uzun tuttuk”

Gedik Yatırım’ın 35 yıllık yolculuğunda sürekli gelişime önem verdiğini kaydeden Erhan Topaç, “Her zaman kaliteli iş yapma felsefesiyle hareket ettik. Hızlı büyüme uğruna değerlerimizden hiç ödün vermedik. Geldiğimiz hiçbir aşamayı bir varış noktası olarak görmedik, menzilimizi hep uzun tuttuk” şeklinde konuştu. Bugün Gedik Yatırım’ın artık sadece bir aracı kurum değil, yatırım bankasından kripto varlıklara, girişim sermayesinden İslami finansmana uzanan bir şirketler topluluğu olduğuna dikkat çeken Erhan Topaç, “Bu geniş finansal ekosistem ve 35 yıllık deneyimimiz, geleceğe ümitle bakmamızı sağlıyor. Gedik Yatırım olarak, sermaye piyasalarının gelişimi için bugüne kadar olduğu gibi bundan sonra da çalışmaya devam edeceğiz” dedi.

Ekovitrin Yayın Koordinatörü Ali Karabaş / Gedik Yatırım Yönetim Kurulu Başkanı ve CEO’su Onur Topaç

“Son altı yılımıza çok şey sığdırdık”

Gedik Yatırım Yönetim Kurulu Başkanı ve CEO’su Onur Topaç ise Gedik Yatırım’ın bugün sadece aracı kurum faaliyetleriyle sınırlı kalmayan bir yapıya kavuştuğunu belirterek “35 yıllık süreçte yatırım bankacılığından girişim sermayesine, varlık kiralamadan kripto varlıklara ve finansal teknolojilere kadar geniş bir alanda faaliyet gösteren kapsamlı bir finansal şirketler topluluğuna dönüştük” dedi. Kurulduğu günden bu yana yatırımda güvenin adresi olurken, stratejik bir finansal sıçrama gerçekleştirdiklerini dile getiren Onur Topaç, 35 yıllık bir şirketiz ancak son altı yılımıza çok şey sığdırdık. İştirak sayımızı yediye yükseltirken, iştiraklerimizin bilançomuzdaki payını yüzde 46 seviyelerine taşıdık. Attığımız büyüme adımlarıyla birlikte 2019 yılında 11 milyon dolar olan net kârımızı, 2025 sonunda 35,2 milyon dolar seviyesine çıkardık. Elbette bu gelişim düz bir çizgiyle olmadı; zor bir sektörde, piyasa koşullarına bağlı dalgalı bir seyirde, her fırtınadan daha da güçlenerek çıktık” diye konuştu.

Sermaye piyasalarının ‘okulu’

Dünya ekonomisinin ise özellikle 2020’den bu yana adeta bir ‘test’ döneminden geçtiğini belirten Onur Topaç, şunları söyledi:

“Pandemi şoku, kopan tedarik zincirleri ve küresel enflasyon fırtınasına rağmen; operasyonel çevikliğimiz ve güçlü teknolojik altyapımızla bu süreci veri odaklı yönettik. Gücümüzü verdiğimiz güvenden, teknolojiden ve çalışanlarımızdan alıyoruz. 1996 yılında internetten ilk emri ileten kurum olma öncülüğümüzü, yakında lansmanını yapacağımız yeni mobil uygulamamızla sürdürüyoruz. Sermaye piyasalarının ‘okulu’ olarak, 650’yi aşkın uzman kadromuzla sektöre değer katmaya; sermaye piyasalarında vizyonumuz olan her alanda lider olmak için çalışmaya devam edeceğiz. Sektörün en çok şubesi olan kurumu olarak sahadayız ve buna ek olarak yeni geliştirdiğimiz sektörde bir ilk olan ‘Private’ konseptimizle hizmet kalitesinde standartları yeniden tanımlıyoruz. Misyon Yatırım Bankası ile yatırım bankacılığında, Marbaş Menkul Değerler ile sermaye piyasalarının farklı segmentlerinde, Inveo Ventures ile girişimcilik tarafında, Ichain ve Misyon Kripto ile dijital varlık alanında, GY Varlık Kiralama ile kira sertifikası alanında aktif rol alıyoruz.”

“Gedik Yatırım artık bir finansal şirketler topluluğu”

Gedik Yatırım’ın gelecek hedeflerinde stratejik bir derinleşme olduğunu söyleyen Onur Topaç, “Gelirlerimizi çeşitlendirmek ve aracılık faaliyetlerinin dalgalı seyrinden daha az etkilenmek için iştiraklerimizi kurmak ve büyütmekle geçen yılların ardından, önümüzdeki yıllarda bu yapıların şirket değerimize bugün olduğundan çok daha fazla olumlu katkı yaratmasını bekliyoruz” açıklamasında bulundu. 16 yıldır halka açık bir şirket olduklarına da dikkat çeken Onur Topaç, sözlerini şöyle tamamladı:

“Sektörde halka açık nadir şirketlerden biri olarak, sadece bir aracı kurum değil, artık bir şirketler topluluğuyuz. Ek olarak, temettünün öneminin farkındayız ve son altı yıldır aralıksız nakit temettü dağıtıyoruz. 2026 yılı için de dağıtılabilir kârımızın yüzde 50’sini nakit temettü olarak dağıtma hedefimiz bulunuyor. Gedik Yatırım, sermaye piyasalarının ülkemiz için taşıdığı hayati önemin tam olarak farkındadır. Cumhuriyetimizin Kurucusu Mustafa Kemal Atatürk'ün hedef gösterdiği ‘muasır medeniyetler seviyesine’ gelebilmemiz için, bugünün ekonomik koşullarında sermaye piyasalarının önemi yadsınamaz. Bizler bu bilinçle, birlikte ülkemiz için 35 yıldır olduğu gibi bundan sonra da kararlılıkla çalışmaya devam edeceğiz.”

Görüşmelerde; sıfır atık, döngüsel ekonomi, metan emisyonlarının azaltımı ve iklim finansmanı başlıklarında COP31 sürecine yönelik somut iş birliği alanları ele alındı. G7 bünyesinde düzenlenen toplantılara konuşmacı olarak katılan Ağırbaş, Fransa Eski Başbakanı Laurent Fabius ile de bir araya geldi.

Almanya ile Stratejik COP31 ve İklim Eylemi Diyaloğu

Almanya Federal Çevre, İklim Eylemi, Doğa Koruma ve Nükleer Güvenlik Bakanlığı Uluslararası İklim Eylemi Genel Direktörü Dr. Heike Henn ile gerçekleştirilen görüşmede, sıfır atık ve döngüsel ekonomi çözümlerinin COP31 sürecine entegrasyonu ele alındı.

Ağırbaş, “Görüşmemizde, COP31 sürecinde sıfır atık ve döngüsel ekonomi çözümlerinin oynayacağı kritik rolü paylaştık. İklim Eylem Ajandası’nın güçlendirilmesi, sahadaki toplulukların ve sivil toplum kuruluşlarının daha görünür kılınması noktasında yürüteceğimiz iş birliği fırsatlarını değerlendirdik” dedi.

“İklim Eylemi, Bilimsel Bilgi ve Saha Uygulamalarının Kesişimiyle Anlam Kazanır”

Birleşik Krallık Enerji Güvenliği ve Net Sıfır Bakanlığı Baş Bilimsel Danışmanı ve Cambridge Net Zero Direktörü Prof. Emily Shuckburgh ile yapılan görüşmede, iklim biliminin toplumsal etkiyle buluşturulması ve akademik ağların COP31 sürecine entegrasyonu ele alındı.

Ağırbaş, üniversitelerin katkısına dikkat çekerek, döngüsel ekonomi çözümlerinin bilimsel temellerle güçlendirilmesi konusunda iş birliği fırsatlarının değerlendirildiğini ifade etti.

Avrupa İklim Vakfı ile Küresel Politika ve Etki Teması

Avrupa İklim Vakfı CEO’su Laurence Tubiana ile gerçekleştirilen görüşmede, Paris Anlaşması sonrası küresel iklim politikalarının seyri ve COP31 öncelikleri değerlendirildi.

Ağırbaş, sıfır atık ve döngüsel ekonomi alanında uluslararası iş birliklerinin artırılmasına yönelik kararlılık vurgusu yaptı.

Global Methane Hub CEO’su Marcelo Mena ile yapılan görüşmede ise metan emisyonlarının azaltımına yönelik stratejiler ele alındı.

“Sıfır Atık Yaklaşımımız Kapsayıcı Bir İcra Mekanizması”

G7 bünyesinde düzenlenen “Atıklardan Metan Üretimi” toplantısında konuşan Ağırbaş, sıfır atık yaklaşımının yalnızca atık yönetimi değil, sistemin yeniden tasarlanmasını da kapsadığını belirtti.

“Yeşil Dönüşüm Sadece Bir Gereklilik Değil, Güçlü Bir Ekonomik Tercih”

Ağırbaş, G7 kapsamında düzenlenen “Geleceğe Giden Yol” oturumunda yaptığı kapanış konuşmasında, yeşil dönüşümün ekonomik boyutuna dikkat çekti.

Fransa’daki Türk STK’ları ile Buluşma

Paris programı kapsamında Fransa’daki Türk sivil toplum kuruluşlarıyla da bir araya gelen Ağırbaş, COP31 sürecinde toplumsal katılımın önemine vurgu yaptı.

COP31 Sürecine Güçlü Diplomasi Trafiği

Gerçekleştirilen görüşmelerde;

• Sıfır atık ve döngüsel ekonominin yaygınlaştırılması
• Metan emisyonları
• İklim finansmanının güçlendirilmesi
• Akademi ve yerel yönetimlerin sürece dahil edilmesi

gibi başlıklar öne çıktı.

Toplantılarda, COP31 sürecinde önceliğin taahhütleri somut ve ölçülebilir sonuçlara dönüştürmek olduğu mesajı verildi.

İsrail yönetimi, özellikle füze saldırıları ve askeri operasyonlara ilişkin haber akışını sınırlandıran yeni kurallar devreye aldı. Buna göre, ülke içinde gerçekleşen saldırıların tam konumlarının ve yol açtığı hasarın ayrıntılı biçimde paylaşılması yasaklandı. Bazı vakalarda gazetecilerin yalnızca sınırlı ve dolaylı bilgilerle haber yapmasına izin verildiği, asıl hedeflerin ise kamuoyundan gizlendiği belirtiliyor.

Bu kısıtlamalar, savaş dönemlerinde uygulanan güvenlik temelli sansürün ötesine geçerek, kamuoyunun bilgiye erişimini ciddi şekilde daraltıyor. Uzmanlara göre, söz konusu uygulamalar toplumda oluşan algının tek taraflı hale gelmesine neden olurken, savaşın ülke içindeki etkilerine dair şeffaflığın da azalmasına yol açıyor.

Öte yandan, hükümetin medya üzerindeki baskısı yalnızca içerik sınırlamalarıyla sınırlı değil. Netanyahu yönetiminin, basın kuruluşlarını yeniden şekillendirmeye yönelik adımları da tartışma yaratıyor. Görsel yayıncılık alanında hükümete geniş yetkiler tanıyacak yeni bir düzenleyici yapı kurulması planlanırken, bazı medya kuruluşlarının hedef alınması ve kamu desteklerinden dışlanması da gündemde.

İsrail basınında uzun süredir gözlemlenen oto-sansür eğilimi de bu tabloyu pekiştiriyor. Özellikle askeri operasyonların insani sonuçlarına dair haberlerin sınırlı yer bulması, kamuoyunun farklı bakış açılarına erişimini zorlaştırıyor. Ana akım medya organlarının önemli bir bölümünün resmi söylemi doğrudan aktarması, eleştirel haberciliğin alanını daraltıyor.

Uluslararası kuruluşlar da gelişmeleri yakından izliyor. Sınır Tanımayan Gazeteciler’in (RSF) son Basın Özgürlüğü Endeksi’nde İsrail’in gerilemesi, ülkedeki medya ortamına ilişkin endişeleri artırmış durumda.

Tüm bu gelişmeler, İsrail’de savaş döneminde bilgi akışının giderek daha sıkı kontrol altına alındığını ve basın özgürlüğü alanında gerilimin tırmandığını gösteriyor. Uzmanlar, mevcut eğilimin sürmesi halinde medya üzerindeki baskının daha da derinleşebileceği uyarısında bulunuyor.

Mikel Arteta'nın öğrencileri final bileti almayı başardı.
İngiliz ekibi, 2006 yılından sonra tarihinde ikinci kez final oynama hakkı kazandı.
Şampiyonlar Ligi'nde bir diğer yarı final yarın TSİ 22.00'de Bayern Münih ile PSG arasında oynanacak. Taraflar arasındaki ilk müsabaka PSG'nin 5-4'lük üstünlüğü ile sonuçlandı.

Yeni yönetmeliğin, yaşlı bireylerin yaşam kalitesini artırmayı, bakım ve rehabilitasyon hizmetlerinde standartları yükseltmeyi amaçladığı ifade edildi. Bakanlık, hem fiziki koşulların iyileştirilmesi hem de sunulan hizmetlerin çeşitlendirilmesiyle yaşlıların daha konforlu ve güvenli ortamlarda yaşamlarını sürdürmelerini hedefliyor.

Göktaş açıklamasında, “Büyüklerimize en iyi hizmeti sunabilmek ve onların yaşam konforunu artırmak için çalışmalarımızı aralıksız sürdürüyoruz” ifadelerine yer verdi.

Yönetmelik kapsamında huzurevleri ile yaşlı bakım ve rehabilitasyon merkezlerinin işleyişine dair usul ve esasların yeniden düzenlendiği, bakım hizmetlerinin niteliğinin artırılmasına yönelik yeni kriterlerin getirildiği belirtildi.

YÖNETMELİĞİN TAMAMI İÇİN TIKLAYIN

İhale kayıt numarası 2026/523889 olan yapım işinin ihalesi 7 Nisan 2026 tarihinde gerçekleştirildi. Yaklaşık maliyeti 13 milyon 966 bin TL olarak belirlenen restorasyon çalışması için toplam 3 teklif verildi ve tekliflerin tamamı geçerli sayıldı.
Yapılan değerlendirme sonucunda ihaleyi kazanan firma ile 20 Nisan 2026 tarihinde sözleşme imzalandı. Sözleşme bedelinin ise 12 milyon 840 bin TL olduğu açıklandı.
Restorasyon çalışmalarını, Ankara merkezli Hacıabdullahoğlu Restorasyon Mimarlık Mühendislik İnşaat Sanayi ve Ticaret Limited Şirketi üstlenecek.
Projenin uygulama süresi 24 Nisan 2026 ile 24 Ağustos 2026 tarihleri arasında planlandı.
Ayvalık'ın tarihi ve kültürel kimliği açısından büyük önem taşıyan eski Kaymakamlık Binası, gerçekleştirilecek restorasyon çalışmalarıyla özgün mimarisine sadık kalınarak yeniden ayağa kaldırılacak. Daha önce de bu yapının rölöve ve restorasyon projelerinin hazırlandığı ve yapının kültürel miras kapsamında koruma altına alındığı biliniyor.
Yetkililer, restorasyonun tamamlanmasıyla birlikte yapının kente yeniden kazandırılacağını ve tarihi mirasın gelecek nesillere aktarılmasının hedeflendiğini belirtti.

Reyhanlı Ziraat Odası Başkanı Şemsettin Cüneydioğlu, dolunun etkilediği alanın büyüklüğüne dikkat çekerek yaklaşık 6 bin dönümlük arazide ürünlerin tamamen zarar gördüğünü söyledi. Cüneydioğlu, “Dolu ceviz büyüklüğünde ve çok şiddetliydi. Bu saatten sonra ürünlerin toparlanma şansı yok. Toprağın altındaki patatesler gelişimini tamamlayamayacak, olduğu gibi kalacak” dedi.

Bölgede toplamda yaklaşık 25 bin dönüm alanda üretim yapıldığını belirten Cüneydioğlu, İl Tarım ve Orman Müdürlüğü ekiplerinin sahada hasar tespit çalışmalarını başlattığını da aktardı.

Çiftçilerden Halil Kureyşoğlu ise dolunun şiddetini şu sözlerle anlattı: “10 dakika içinde ne patates kaldı ne soğan ne de buğday. Hasada 20 gün kalmıştı. Soğanlar sanki çekiçle ezilmiş gibi paramparça oldu.”

Bölgede üreticiler, yaşanan zararın karşılanması için destek beklerken, yetkililerin hasar tespit raporlarının ardından atacağı adımlar merakla bekleniyor.

Paylaştığı videoda sosyal medyanın bireyler ve toplum üzerindeki etkilerine değinen Zapsu, bu alanın tamamen serbest bırakılmasının ciddi riskler doğurduğunu ifade etti. Dijital platformların yalnızca iletişim aracı olmaktan çıktığını belirten Zapsu, “kontrolsüzlük” durumunun bilgi kirliliğini artırdığını ve kamu düzenini olumsuz etkileyebileceğini vurguladı.

Zapsu, özellikle yanlış bilginin hızla yayılması, manipülasyon ihtimali ve gençler üzerindeki etkiler gibi başlıkların altını çizerek, sosyal medya platformlarının daha fazla sorumluluk üstlenmesi gerektiğini dile getirdi. Bu kapsamda hem ulusal hem de uluslararası düzeyde düzenleyici adımların atılmasının önemine işaret etti.

Adaylık açıklamasında “şartsız ve koşulsuz” ifadelerini özellikle vurgulayan Safi, Fenerbahçe’nin yalnızca bir spor kulübü değil, milyonları bir araya getiren güçlü bir değer olduğunun altını çizdi. Tüm camiayı kapsayan bir yönetim anlayışıyla yola çıktığını belirten Safi, birlik ve beraberlik mesajı verdi.

Hedeflerine de değinen Safi, göreve gelmeleri halinde ilk sezondan itibaren sportif başarıyı öncelik haline getireceklerini ifade etti. Şampiyonluk vurgusu yapan başkan adayı, Fenerbahçe’yi daha güçlü ve daha mutlu bir geleceğe taşımak için camianın desteğine ihtiyaç duyduklarını belirtti.

Öte yandan, seçim sürecinde farklı isimlerin de gündeme gelmesiyle birlikte Fenerbahçe’de başkanlık yarışı şimdiden hareketlenmiş durumda. Haziran ayında yapılacak kongrenin, kulübün geleceği açısından kritik bir dönüm noktası olması bekleniyor.

TÜRKLİM Yönetim Kurulu Başkanı Hamdi Erçelik, Yönetim Kurulu üyeleri Bilgin işler, Kürşat Bal, Selçuk Denizhan, Meriç Burçin Özer’in katılımıyla gerçekleşen toplantıya Danışman İrfan Bilgin ve Genel Sekreter Faruk Doğan’ında katıldığı toplantıda gündem maddeleri görüşülerek bir dizi kararlar alındı.

Bir önceki Yönetim Kurulu toplantısında alınan kararların değerlendirildiği toplantıda alınan kararlar kapsamında yürütülen çalışmaların durumu, Mali ve idari konular, Kariyerport ve çalışma grubu faaliyetleride değerlendirildi

LİMAN KULLANIM SÜRELERİNİN UZATILMASI DEĞERLENDİRİLDİ.

Türklim Yönetim Kurulu toplantısının önemli gündem maddesi “Liman kullanım sürelerinin uzatılmasına yönelik çözüm” maddesi oldu.

Konuyla İlgili doğrudan muhatap olan HOPAPORT’UN da liman kullanım süresinin 2027 yılında sona erdiğinin değerlendirildiği toplantıda özel limanların da kullanım sürelerinin uzatılmasına yönelik taleplerinin ilgili üst mercilere TÜRKLİM üzerinden yapılması doğrultusunda da düşünceler ifade edildi.

Toplantıda bir değerlendirme yapan HOPAPORT Genel Müdürü Meriç Burçin Özer HOPAPORT olarak limanı devir aldıklarından bu tarafa yaptıkları yatırımlar ile adeta yeni bir Liman yarattıklarını ancak önlerinde kalan süre nedeniyle yapmaları gereken birçok yatırımı yapamadıklarını ifade ederek Liman İşletme sürelerinin uzatılmasının kendileri açısından önemli olduğunu ifade etti.

Özer, geçtiğimiz yıllarda yaşanan pandemi süreci nedeniyle limanların ciddi bir mali kayıp yaşadığını ve “kendileri gibi olan işletmelerin bu süreci en az hasarla atlatma ve mağduriyet yaşanmaması adına personel çıkartmadıkların da göz önüne alınmasını talep etti. Bu mağduriyetlerin giderilmesi adına da olsa Liman işletme sürelerinin uzatılmasını Sayın Cumhurbaşkanımızdan ve Hükümetimizden beklemekteyiz” diye konuştu.

Toplantıda Mevcut durumun ve temel sorun alanlarının çerçevelenmesi, Hukuki, idari ve ekonomik etkilerin değerlendirilmesi Uygulama örnekleri ve karşılaştırmalı yaklaşımlar, Çözüm seçenekleri, Mevzuat değişikliği ihtiyacı, Süre uzatım modeli alternatifleri, Yatırım ve taahhüt ilişkisi, Kamu yararı ve sürdürülebilirlik boyutu ve üyeler açısından ortak söylemlerde toplantıda değerlendirildi.

Toplantı bir sonraki toplantıya ilişkin ön bilgilendirme ardından sona erdi.

Toplantı ardından YILPORT yetkilileri toplantıya katılan TÜRKLİM yönetimini Limalarında gezdirdiler ve Limanları hakkında bilgiler verdiler.

İmza töreni, SAHA EXPO 2026’da gerçekleştirildi. Törene OYAK Genel Müdürü Murat Yalçıntaş ve OYAK Yönetim Kurulu Başkanı Zekai Aksakallı da katıldı.

Protokolü, OMSAN Lojistik adına Yönetim Kurulu Başkanı Ergun Arıburnu, ARCA Savunma adına ise Genel Müdür İlknur Dutak Pamir imzaladı.

Protokol kapsamında OMSAN Lojistik, ARCA Savunma’nın faaliyetleri için ihtiyaç duyulacak tüm ulusal ve uluslararası denizyolu taşımacılığı, gemi kiralama (chartering) ve liman operasyonlarını organize edecek.

Hizmetlerin savunma sanayi standartlarına uygun, öncelikli ve yüksek emniyet düzeyinde yürütüleceği belirtildi.

Yeni araçlar Koçaslanlar Otomotiv Orhanlı Plaza’da Koch Lojistik Yönetim Kurulu Başkan Yardımcıları Ayşe Kalafatoğlu ve Merve Şenel’e teslim edilirken Renault Trucks Türkiye Satış Direktörü Yusuf Adıgüzel, Koçaslanlar Holding Yönetim Kurulu Üyesi Lokman Koçaslan, Koçaslanlar Otomotiv Genel Müdürü Mesut Süzer ve Kocaeli Şube Direktörü Ahmet Güler teslimatta bulundular.

Koch Lojistik, uluslararası taşımacılıkta ithalat, ihracat ve transit operasyonlarıyla Avrupa’nın neredeyse tamamına hizmet sunuyor. Türkiye'den Avrupa ülkelerine, dönüşlerde de ithalat olarak Türkiye'ye veya Gürcistan, Azerbaycan, Ermenistan güzergahlarına Avrupa'dan direkt transit taşıma operasyonları gerçekleştiriliyor. Gıda tankerleriyle likit taşımacılık dahil olmak üzere başta gıda, yedek parça, mobilya, ilaç gibi geniş bir sektör yelpazesinde faaliyetlerini sürdürüyor. Fatsa merkezli şirket, bölgesel gücünü uluslararası operasyon ağıyla birleştirerek hem istihdama hem de sektöre katkı sağlıyor.

Fatsa’dan global markaya dönüşüm: Kochex

Teslimat töreninde açıklamada bulunan Koch Lojistik A.Ş. Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı Ayşe Kalafatoğlu, şirketin dönüşüm sürecine dikkat çekerek; “40 yılı aşkın süredir yürüttüğümüz operasyonlarımız, bugün hizmet çeşitliliği, Asya ve Avrupa’daki yeni şirket yapılanmalarıyla da daha geniş ve güçlü bir yapıya ulaştı. Bu nedenle global hedeflerimizle tam uyumlu bir yapı oluşturarak tüm lojistik faaliyetlerimizi Kochex markası altında birleştiriyoruz. Yenilenen markamızla uluslararası pazarlarda daha büyük hedeflere emin adımlarla ilerliyoruz. Bu doğrultuda filomuzu da geliştirmeye devam ediyoruz.”

“Memnuniyetimiz, yeni yatırımı beraberinde getirdi.”

Koch Lojistik A.Ş. Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı Merve Şenel ise Renault Trucks araçlarla ilgili memnuniyetlerini dile getirdi; “2024 yılında filomuza kattığımız Renault Trucks çekiciler, filomuza yüksek değer kattı. Özellikle yakıt performansı, sürücü memnuniyeti ve yaygın servis ağı bizim için belirleyici unsurlar oldu. Yakıt tasarrufu doğrudan maliyet avantajı sağlarken bakım maliyetlerinin de düşük olması operasyonel verimliliğimizi artırıyor. Bu memnuniyet doğrultusunda filomuza yine Renault Trucks T çekiciler ile yatırım kararı aldık.”

Yeni Renault Trucks araçlarla birlikte toplam 140 çekicilik bir filoya ulaşan Koch Lojistik, büyüme hedefleri doğrultusunda yatırımlarını sürdürüyor. Şirket, 2025 yılı hedeflerini gerçekleştirerek yaklaşık %30 büyüme kaydederken, 2026 yılında da benzer bir ivme öngörüyor.

“Renault Trucks, Satış Sonrası Hizmetleri ile her zaman yanımızda”

Merve Şenel; “Büyüme ivmemiz kesintisiz devam ederken hizmet kalitemizden ödün vermemeyi önceliklendiriyoruz. Gıda taşımacılığı başta olmak üzere tüm operasyonlarımızda yüksek standartlardan ödün vermiyoruz. Bu anlamda birlikte çalıştığımız çözüm ortaklarımızla iş birliğimize azami özen gösteriyoruz. Renault Trucks’ın Satış Sonrası Hizmet desteği kesintisiz ve verimli bir operasyonel süreç yönetmemizi sağlıyor” şeklinde açıklıyor.

Koch Lojistik, Renault Trucks’ın Optifleet Filo Yönetim Sistemi’nden de yararlanıyor. Araçların güncel ve geçmiş konum ve teknik bilgilerine ulaşabiliyor, takograf verilerini uzaktan indirebiliyor, sürücüler arasında karşılaştırma yaparak yakıt tüketiminde iyileştirme sağlayabiliyor.

Renault Trucks Türkiye Satış Direktörü Yusuf Adıgüzel ise Koch Lojistik’in yeni alımlarına ilişkin şu değerlendirmede bulunuyor; “Koch Lojistik ile iş birliğimizin güvene dayalı devamlılığı ve filolarına kattıkları araçlarımızdan elde ettikleri yüksek memnuniyetin, bu yıl 10 adetlik yeni yatırım kararıyla pekişmesi bizim için çok değerli. Renault Trucks T 480 ADR çekicilerimiz; yakıt verimliliği, sürüş konforu ve toplam sahip olma maliyetinde sunduğu avantajlarla müşterilerimizin operasyonel performansına doğrudan katkı sağlıyor. Koch Lojistik’in büyüme yolculuğunda güvenilir bir iş ortağı olmaya devam edeceğiz.”

Koch Lojistik, araç yatırımlarında Renault Trucks Finansal Hizmetler’in sunduğu esnek ve çözüm odaklı finansman paketlerinden faydalanıyor. Konuya ilişkin değerlendirmede bulunan Ayşe Kalafatoğlu; “Renault Trucks Finansal Hizmetler ile çalışmak bizim için stratejik bir tercih. Rekabetçi faiz oranları ve esnek ödeme seçenekleri sayesinde tüm süreci tek noktadan yönetebiliyoruz. Bu yapı, operasyonel verimliliğimizi artırırken karar alma ve uygulama süreçlerimizi de önemli ölçüde hızlandırıyor” şeklinde belirtiyor.

Tırsan mühendisleri aracın fonksiyon ve performansının canlı izlendiği etkinlikte; tasarım, test, onaylama ve üretim süreçleri ile ilgili detaylı bilgilendirme gerçekleştirerek sektörün ileri seviye operasyonel opsiyon talepleri değerlendirildi.

Sektörün duayen isimleri tarafından titizlikle incelenen, Tırsan mühendisliğinin ürünü Pendle Low-loader, 600 mm’lik süspansiyon hareket açıklığı, 60 derecelik hidrolik dümenleme sistemi, Avrupa’nın zirvesinde üstün yük güvenliği donanımları ve Avrupa’nın korozyon önleme şampiyonu metalizasyonu özelliğiyle tam not aldı.

Türkiye’deki etkinliğin ardından, Tırsan’ın Almanya/Goch şehrinde bulunan fabrikasında Almanya başta olmak üzere 10 ülkeden, 100’ü aşkın sektör profesyonelinin katılımı ile Avrupa lansmanı gerçekleştirildi.

Avrupa Low-bed pazarında 2021 yılından bu yana devamlı olarak ilk 2 sırada yer alan Tırsan, ödüllü Ar-Ge Merkezlerinde geliştirdiği Pendle Low-loader ile müşterilerinin rekabetçiliğini tekne, uçak motoru, silo, jeneratör, iş makinesi gibi yüklerde yüksek manevra kabiliyeti ve süspansiyon hareket aralığı ile daha da artıracak.

AĞIR YÜK TAŞIMACILIĞINDA EN YÜKSEK MANEVRA EN RAHAT OPERASYON

Tırsan’ın geliştirdiği Pendle Low-loader, ağır yük taşımacılığında en yüksek manevra kabiliyeti ve en rahat operasyonu sunuyor.

Avrupa’nın ilk ve tek treyler test pistinde 30 ton yüklü vaziyette 1 milyon kilometrelik sürüş testi sonrasında onaylanan Pendle süspansiyonlu Low-loader’ın sağlam şasisi ve Tırsan mühendisliği ile geliştirilen süspansiyon sistemi; yapısal bütünlük, burulma dayanımı, uzun ömür, yük dağılımı, yol tutuşu ve işlevsellik alanlarında üst performansı garantiliyor.

Bağımsız pendle süspansiyon ve 60 dereceye kadar progresif hidrolik dümenleme sistemi, 0-60 derece arasındaki tüm açılardan Ackermann prensiplerine tam uyum sağlar. Bu sayede 90 dereceden keskin dönüşler, stabilize yollar, tarla yolları ve şantiye sahaları gibi en zorlu koşullarda dahi kusursuz araç hizalaması ve en rahat operasyonu sunar.

Tırsan Ar-Ge merkezlerinde geliştirilip onaylanan bağımsız pendle süspansiyon Avrupa’nın en yüksek hareket aralığı 600 mm’ye varan süspansiyon hareket aralığı sunarak, maksimum yük dengesi ve güvenliği sağlıyor. Almanya mevzuatına uygun olarak aks başına 12 ton taşıma kapasitesi sunar.

350 mm ile Avrupa’nın en düşük platform yükleme yüksekliğini sunan K.SLL P, 3.650 mm yüksekliğe kadar yüklerin ilave izin gerektirmeden taşınmasına olanak tanır. 500 mm’lik kademeler ile 5.550 mm uzayan şasisi ve 2 x 225 mm genişletme braketleri ile iş makinelerinden tarım ve endüstriyel silolara, yapı bileşenlerinden teknelere kadar çok çeşitli yükleri maksimum dengeyle taşır.

Kapalı halde 6.750 mm, uzamış halde 12.300 mm olan havuz ile tüm araç uzunlukları, TÜV-DEKRA tarafından Paragraf 70 yönetmeliğine uygunluk kapsamında onaylanmıştır. Böylece bağımsız pendle süspansiyonlu Low-loader, her konfigürasyonda en yüksek manevra ve en rahat operasyonu sunar

Haberde, Tamince’nin uluslararası turizm alanındaki deneyimine dikkat çekilerek, Suriye’nin yeniden yapılanma sürecinde bu birikimden faydalanılabilecek projelerin değerlendirildiği ifade edildi. Ayrıca, modern turizm anlayışı, sürdürülebilir şehirleşme ve kültürel odaklı yatırımların da görüşmede öne çıkan başlıklar arasında yer aldığı belirtildi.

SANA, Tamince’nin kurucusu olduğu Rixos Hotels markasının küresel ölçekte tanınan bir turizm markasına dönüştüğünü vurgularken, projelerinde misafirperverlik, eğlence ve yaşam tarzı konseptlerini bir araya getirdiğine dikkat çekti.

Görüşme, Suriye’nin ekonomik açılım arayışları kapsamında turizm sektörüne yönelik uluslararası iş birliklerinin gündeme gelmesi açısından önemli bir adım olarak değerlendiriliyor.

Yıllık 390 bin araç üretim kapasitesine sahip fabrikada; Clio 5, Clio 6 ve yeni Renault Duster modelleri bantlardan indirilerek dünya pazarlarına gönderiliyor. Modern üretim altyapısı ve teknolojik yatırımlarıyla öne çıkan tesis, ihracat performansıyla da dikkat çekiyor.

OYAK, üretimdeki güçlü yetkinliğini Renault’nun Türkiye distribütörü MAİS A.Ş.’nin pazardaki liderliğiyle birleştirerek sektördeki konumunu pekiştiriyor. Şirket, sürdürülebilir büyüme ve uzun vadeli nema hedefleri doğrultusunda çalışmalarını kararlılıkla sürdürdüğünü vurguluyor.

Bursa’daki tesis, hem istihdam hem de yüksek katma değerli üretim açısından Türkiye ekonomisine önemli katkılar sağlamaya devam ediyor.

2014 yılında Rize’nin İkizdere ilçesine bağlı Şimşirli köyünde planlanan hidroelektrik santral projelerine karşı bölge halkı tarafından başlatılan protestolar, o dönem geniş katılımla dikkat çekmişti. Ortaya çıkan arşiv görüntülerinde Barış Alper Yılmaz’ın, babasıyla birlikte eylem alanında bulunduğu ve protestolara destek verdiği görülüyor.

Yıllar sonra yeniden gündeme gelen bu görüntüler, sosyal medyada kısa sürede yayıldı. Kullanıcılar, milli futbolcunun genç yaşta çevre ve yaşam alanı mücadelesine katılmasını takdir eden paylaşımlar yaptı. Görüntüler, Yılmaz’ın saha dışındaki geçmişine dair farklı bir yönünü de ortaya çıkardı.

İkonik Anlar LEGO Dünyasında
Reklam filminde futbolcular, kariyerlerindeki unutulmaz anları LEGO minifigürleriyle yeniden canlandırdı. Renkli ve eğlenceli sahneler, hem futbol hem de oyuncak tutkunlarına hitap edecek şekilde kurgulandı.

Sosyal Medyada Rekor İlgi
Yayınlanır yayınlanmaz milyonlarca izlenmeye ulaşan reklam filmi, sosyal medyada geniş yankı uyandırdı. Taraftarlar, dört yıldızın bir araya gelmesini “tarihi buluşma” olarak yorumlarken, paylaşım ve etkileşim sayıları hızla yükseldi.

Dünya Kupası Öncesi Stratejik Hamle
Kampanyanın, yaklaşan 2026 FIFA Dünya Kupası öncesinde piyasaya sürülecek futbol temalı LEGO setlerinin tanıtımı amacıyla hazırlandığı belirtildi. Reklamda, yıldız oyuncuların Dünya Kupası’nı LEGO figürleriyle taşıdığı sahneler öne çıktı.

“Bu belayı def edecek ikinci bir isim yok”

Öztürk, konuşmasında şu ifadeleri kullandı:

“Buradan söylüyorum, Recep Tayyip Erdoğan’dan başka bu belayı Türkiye’nin başından atacak ikinci birisi yok.”

Türkiye’nin karşı karşıya olduğu tehlikenin sıradan siyasi yöntemlerle ortadan kaldırılamayacağını dile getiren Öztürk, bu sürecin seçim ya da klasik yöntemlerle çözülemeyeceğini vurguladı.

Muhalefete sert eleştiri

Öztürk, açıklamalarında muhalefete de sert eleştiriler yönelterek, bazı siyasi aktörlerin çıkar uğruna yanlış ilişkiler kurduğunu iddia etti:

“Muhalefet 3-5 oy alırım diye bu yapıya yalakalık yaptı. Halk bunu gördü.”

Bu değerlendirmesiyle toplumun siyasi gelişmeleri yakından takip ettiğini ve buna göre tavır aldığını ifade etti.

“Devletin içine yayılan bir yapı” vurgusu

Konuşmasında söz konusu yapının devletin kurumlarına sızdığına dikkat çeken Öztürk, bunun uzun vadede ciddi bir tehdit oluşturduğunu belirtti. Sürecin zamanında fark edilmemesi halinde Türkiye açısından daha büyük sonuçlar doğurabileceğini dile getirdi.

“Erdoğan tehlikeyi gördü ve müdahale etti”

Öztürk, Erdoğan’ın süreci erken fark ettiğini ve gerekli müdahaleyi yaptığını savunarak, şu değerlendirmede bulundu:

“Erdoğan bunu gördü ve müdahaleyi yaptı. Bu mücadeleyi kararlı şekilde sürdürüyor.”

“Tarihi bir mücadele”

Türkiye’nin en önemli gündem maddesinin bu mücadele olduğunu ifade eden Öztürk, toplumun bu süreçte daha dikkatli olması gerektiğini vurguladı. Ayrıca, bu mücadeleye engel olunmasının gelecekte ağır sonuçlar doğurabileceğini savundu.

Sözleri uzun süre tartışılmıştı

Yaşar Nuri Öztürk’ün söz konusu açıklamaları, yapıldığı dönemde kamuoyunda geniş yankı uyandırmış ve farklı kesimler tarafından yoğun şekilde tartışılmıştı. Öztürk’ün değerlendirmeleri, Türkiye’de siyaset, din ve devlet ilişkileri ekseninde yapılan tartışmalarda sıkça referans gösterilen açıklamalar arasında yer alıyor.

Yayımlanan mesajda, üniversite personelinin yoğun katılımıyla gerçekleştirilen bayramlaşma töreninin sıcak ve samimi bir atmosferde geçtiği ifade edildi. Mesajda şu ifadelere yer verildi:

“Üniversitemizin geleneksel bayramlaşma merasimini, tüm personelimizin katılımıyla sıcak ve samimi bir atmosferde gerçekleştirdik. Birlik ve beraberlik duygularının pekiştiği bu özel günde, nice mutlu bayramlarda tekrar bir araya gelmeyi diliyoruz.”

Bayramlaşma programına ilişkin paylaşılan videoda da akademik ve idari kadronun bir araya geldiği anlar yer aldı. Etkinlikte, üniversite bünyesinde birlik ve dayanışma ruhunun güçlendiği gözlemlendi.

Dünyanın dört bir yanından gelen gözler Osmanlı’yı nasıl gördü? Bu videoda, tarihin Batı perspektifinden şaşırtıcı hikayelerini keşfedeceksiniz.

Gürcüce düzenlemenin yayılması, ilahinin artık yalnızca Türkiye’de değil, farklı ülkelerdeki sosyal medya kullanıcıları arasında da paylaşıldığını gösteriyor.

Salon bir anda büyük bir coşkuya sahne olurken, hakemin bitiş düdüğüyle birlikte galibiyet Islamgereev’in oldu.

Sosyal medyada hızla yayılan görüntüler, güreş severler tarafından kısa sürede milyonlarca kez izlendi. Spor yorumcuları ise bu hamleyi “son yılların en spektaküler güreş hareketlerinden biri” olarak değerlendirdi.

Başkanlık Personel Ofisi Direktörü Dan Scavino tarafından paylaşılan videolarda, dualarda şu sözler dikkat çekti:

"Başkanımıza lütfunuzu ve korumanızı gönderin. Silahlı kuvvetlerimizde görev yapan tüm erkek ve kadınlar için de koruma diliyoruz. Ulusumuzu yönetmesi için gereken gücü ona vermeye devam etmenizi diliyoruz."

Duanın sonunda ABD’nin kuruluş ilkelerine dini bir gönderme yapılarak şöyle denildi:

"Baba, hepimiz senin gözetimin altındayız. Bölünmez bir ulus olarak, özgürlük ve adaletle tüm halkımıza hizmet etmesi için Başkanımıza göksel bereketini ver."

Dua, klasik bir şekilde “İsa’nın adıyla…” ifadeleriyle tamamlandı.