Fındık üretiminde önemli kayıplara yol açan külleme ve kozalak akarı hastalıklarına karşı üreticilerin bilinçlendirilmesi ve zamanında müdahale edilmesi amacıyla sahada ilaçlama çalışmaları başladı. Özellikle ilkbahar döneminde etkisini artıran külleme hastalığı ile tomurcuk ve sürgünlerde zarar oluşturan kozalak akarının, önlem alınmadığı takdirde ciddi verim kayıplarına neden olabileceğine dikkat çekildi.
Ordu İl Tarım ve Orman Müdürü Bayram Ay, Perşembe ilçesine bağlı Efirli Mahallesi'nde bulunan bir fındık bahçesinde yürütülen ilaçlama çalışmalarını yerinde inceleyerek yetkililerden bilgi aldı. İl Müdürü Bayram Ay, üreticilere çağrıda bulunarak, fındıkta verim kayıplarına neden olan kozalak akarı ve külleme ile mücadelenin ihmal edilmemesi gerektiğine dikkat çekti.

Tarım ve Orman Bakanlığı ile Ordu Arı Yetiştiricileri Birliği iş birliğinde gerçekleştirilen eğitim programına 30 arıcı katıldı. Teorik derslerle başlayan süreç, sahada uygulamalı eğitimlerle devam etti. Katılımcılar, kraliçe arı üretiminin tüm aşamalarını doğrudan uygulayarak öğrenme imkânı buldu.

Eğitimlerin tamamlanmasıyla birlikte arıcıların kendi işletmelerinde ana arı üretimine başlayabilecekleri, gerekli izin süreçlerini tamamlayanların ise ticari satış yaparak gelirlerini artırabilecekleri belirtildi. Yetkililer, bu adımın Ordu’daki arıcılık ekosistemine yeni bir dinamizm kazandıracağını ifade ediyor.

Ordu Arı Yetiştiricileri Birliği Başkanı Akın Çiftçi, kentte arıcılığın güçlü bir yapıya sahip olduğunu vurgulayarak, “Yaklaşık 600 bin kovan, 3 binden fazla arıcı ve 18 bin tonun üzerinde bal üretimiyle Türkiye’de lider konumdayız. Ana arı üretimini yaygınlaştırarak bu potansiyeli daha da ileri taşımayı amaçlıyoruz” dedi.

Ordu Arıcılık Araştırma Enstitüsü yetkilileri ise eğitimlerin Tarımsal Araştırmalar ve Politikalar Genel Müdürlüğü koordinasyonunda yürütüldüğünü belirtti. Program kapsamında katılımcılara yüksük yapımı, larva transferi ve ana arı yetiştiriciliğinin tüm teknik detayları hem teorik hem de pratik olarak aktarıldı.

Eğitime katılan arıcılar ise programın oldukça verimli geçtiğini ifade ederek, öğrendikleri tekniklerin üretim kapasitelerini artıracağını ve sektöre ekonomik katkı sağlayacağını dile getirdi.

Bu eğitimle birlikte Ordu’da arıcılıkta katma değeri yüksek üretimin yaygınlaşması ve ana arı ticaretinin gelişmesi bekleniyor.

Belediye şantiyesinde bir araya gelen çalışanlar, göreve geldiği günden bu yana yönetimin kendilerini oyaladığını öne sürdü. İşçiler, Karşıyaka Belediye Başkanı Behice Yıldız İşçimenler’e sorular yönelttiklerini ancak tatmin edici bir yanıt alamadıklarını ifade etti.

Eylem sırasında işçi temsilcileri mikrofon aracılığıyla yaşadıkları ekonomik sıkıntıları dile getirirken, Belediye Başkanı İşçimenler’in sessiz kalarak alandan uzaklaştığı iddia edildi.

Maaşlarını alamadıkları sürece eylemlerini sürdüreceklerini belirten çalışanlar, “Başkan nerede olursa olsun biz de orada olacağız” diyerek tepkilerini dile getirdi. İşçiler ayrıca, 8 aylık maaşlarının neden ödenmediğine ve sorunun nasıl çözüleceğine dair net bir açıklama beklediklerini vurguladı.

Çevredeki bazı meralar da taşkından etkilendi. Kentte yüksek kesimlerdeki karların erimesiyle Kars Çayı’nın debisinin daha da yükselmesi bekleniyor. Öte yandan meteoroloji bölgede yağışların bir süre daha etkili olabileceğini bildirirken, vatandaşlardan sel ve su baskınlarına karşı dikkatli olmaları istendi.

Türkiye sigorta sektöründe 2025 yılı sonunda prim üretiminin 1,22 trilyon TL seviyesine ulaştığı, 2026’nın ilk çeyreğinde ise 396,4 milyar TL olarak gerçekleştiği bildirildi. Ancak bu büyümeye rağmen, sahtecilik ve suistimal vakalarının da aynı hızla yükseldiği dikkat çekti.

Türkiye Sigorta Birliği ve Sigorta Bilgi ve Gözetim Merkezi verilerine göre 2025 yılında onaylanan suistimal bildirimlerinin toplam tutarı 910 milyon TL’yi aştı. Bildirim sayısı ise bir önceki yıla göre %13,2 artarak 5 bin 423’e yükseldi.

En çok oto sigortalarında görülüyor

Verilere göre suistimal vakalarının %94’ü oto sigortaları branşında gerçekleşti. Aynı dönemde mağdur başına ortalama tazminat tutarının %44 artarak 55,7 bin TL’ye çıkması, sektör üzerindeki mali baskıyı daha da artırdı.

SİSEB verileri ise en yaygın yöntemlerin:

• %28,3 sürücü değişikliği ve firar
• %23,5 kasten zarar verme
• %22,3 hasar sonrası sigortalama

olduğunu ortaya koydu.

“Dijital dolandırıcılık yeni risk alanı”

TÜGAP Başkanı Abdulcelil Alkış, özellikle dijitalleşmeyle birlikte yeni bir dolandırıcılık türünün öne çıktığını vurguladı. Alkış, çalıntı kredi kartlarıyla poliçe düzenlenmesi ve ödemelerin şahsi IBAN hesaplarına yönlendirilmesi gibi yöntemlerin arttığını belirterek şu uyarıyı yaptı:

“Vatandaş poliçeyi sistemde gördüğünde güvende olduğunu düşünüyor. Ancak ödeme yanlış kanala yapılmışsa poliçe iptal olabiliyor ve kişi hem parasını hem de sigorta güvencesini kaybedebiliyor.”

Vatandaşa kritik uyarı: “IBAN’a değil, resmî kanala ödeme yapın”

Alkış, sigorta ödemelerinin mutlaka şirketlerin resmi tahsilat kanalları veya yetkili acenteler üzerinden yapılması gerektiğini vurguladı. Şahsi IBAN hesaplarına yapılan transferlerin büyük risk taşıdığına dikkat çekti.

Ayrıca, yalnızca sistemde poliçenin görünmesinin yeterli olmadığını belirterek “Tahsilatın gerçekten gerçekleştiği mutlaka teyit edilmeli” dedi.

“Sigorta fiyat değil, risk yönetimidir”

Yetkili acentelerle çalışmanın önemine de değinen Alkış, vatandaşların yalnızca fiyat odaklı değil, teminat kapsamını da dikkate alarak seçim yapması gerektiğini ifade etti:

“Sigorta bir fiyat ürünü değil, risk yönetimidir. Doğru acente, ihtiyaç anında süreci yöneten en önemli güvencedir.”

Soruşturmalar ve operasyonlar sürüyor

Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu’nun son dönemde yürüttüğü operasyonlara da değinen Alkış, 7 Nisan 2026’da gerçekleştirilen ve 35 kişinin gözaltına alındığı operasyonun sektörün denetim gücünü ortaya koyduğunu söyledi.

“Küresel pazarlarda büyümemizi sürdürüyoruz”

Bugün 90 ülkeye ihracat gerçekleştiren bir şirket olarak küresel ölçekte büyümelerini sürdürdüklerini belirten Karel Tel Sanayi A.Ş. Yönetim Kurulu Başkanı Mustafa Tunç Bakırel, “2025 yılında 32 milyon dolar ihracat hacmine ulaştık. 2026 yılı için 3 milyar TL ciro ve 40 milyon dolar ihracat hedefi belirledik. Yılın ilk çeyreğini de bu hedeflerimiz doğrultusunda tamamladık. Wire & Tube gibi fuarlar sektörümüz açısından önemli bir buluşma noktası. Bu organizasyonlar, hem mevcut iş ilişkilerimizi geliştirmemize hem de yeni pazarlara ulaşmamıza katkı sağlıyor. Karel Tel olarak ihracat odaklı büyüme hedeflerimiz doğrultusunda uluslararası pazarlardaki varlığımızı güçlendirmeyi sürdürüyoruz. 2026’nın hem ciro hem de ihracat tarafında güçlü bir büyüme kaydettiğimiz bir yıl olacağına inanıyoruz” dedi.

İzmir Aliağa’da 70 bin metrekare alan üzerine kurulu tesisinde yıllık 120 bin tonun üzerinde üretim kapasitesine sahip olan Karel Tel, geniş ürün gamıyla ulusal ve uluslararası müşterilerine hizmet vermeyi sürdürüyor. Çevre dostu üretim yaklaşımıyla sürdürülebilirlik yatırımlarına devam eden şirket, RES ve GES projeleriyle toplam 8 MW/saat kapasitede yenilenebilir enerji üretimi gerçekleştirirken, üretimde ihtiyaç duyduğu enerjinin bir kısmını kendi kaynaklarından karşılıyor.

Yılın son çeyreğini oluşturan Ekim-Aralık döneminde yurt içinde 9 milyon 264 bin kişi seyahate çıktı. Bu dönemde yapılan toplam seyahat sayısı geçen yılın aynı çeyreğine göre yüzde 3,9 azalarak 11 milyon 23 bin olarak kaydedildi. Aynı çeyrekte toplam geceleme sayısı 60 milyon 957 bine ulaşırken, ortalama konaklama süresi 5,5 gece olarak hesaplandı.

Turizm harcamalarında ise belirgin bir artış görüldü. 2025 yılı genelinde yurt içi seyahat harcamaları bir önceki yıla göre yüzde 32,4 artarak 555 milyar 68 milyon 767 bin liraya yükseldi. Bu harcamaların büyük kısmını kişisel harcamalar oluştururken, paket tur harcamalarının payı daha düşük seviyede kaldı. Seyahat başına ortalama harcama 8 bin 181 lira olarak gerçekleşti.

Yılın son çeyreğinde yapılan harcamalar da artış eğilimini sürdürdü. IV. çeyrekte toplam seyahat harcamaları yüzde 29,6 artarak 85 milyar 594 milyon 583 bin liraya ulaştı. Bu dönemde seyahat başına ortalama harcama ise 7 bin 765 lira oldu.

Harcama kalemleri incelendiğinde, hem yıllık hem de çeyreklik bazda en yüksek payı yeme-içme harcamaları aldı. Yıl genelinde yeme-içme yüzde 30,3 ile ilk sırada yer alırken, ulaştırma ve konaklama harcamaları onu takip etti. IV. çeyrekte de benzer bir tablo ortaya çıktı ve yeme-içme harcamaları yüzde 32,1’lik payla ilk sıraya yerleşti.

Seyahat amaçlarına bakıldığında ise en büyük payın yakınları ziyaret amacıyla yapılan seyahatlerde olduğu görüldü. 2025 yılı genelinde seyahatlerin yüzde 57,7’si bu amaçla gerçekleştirilirken, gezi, eğlence ve tatil ikinci sırada yer aldı. Sağlık amaçlı seyahatler ise daha düşük bir paya sahip oldu.

Konaklama tercihleri açısından da benzer bir eğilim dikkat çekti. Seyahate çıkan kişiler en çok arkadaş veya akraba evlerinde konakladı. Bunu kendi evlerinde yapılan konaklamalar izlerken, oteller üçüncü sırada yer aldı. Hem yıllık hem de çeyreklik veriler, ücretsiz veya düşük maliyetli konaklama seçeneklerinin ağırlığını koruduğunu ortaya koydu.

Enflasyonla mücadeleye dikkat çeken Şimşek, hane halkı ve reel sektör borçluluğunun görece düşük seviyede olmasının Türkiye ekonomisi açısından önemli bir avantaj sağladığını vurgulayarak, “Enflasyonu tek haneye düşürebilirsek büyüme çok daha güçlü olacaktır” değerlendirmesinde bulundu.

Küresel ekonomiye ilişkin konuşan Şimşek, kısa vadede belirsizliklerin arttığını ancak orta ve uzun vadede hem riskler hem de fırsatların bulunduğunu söyledi. Türkiye’nin bazı küresel ekonomilere kıyasla daha avantajlı bir konumda olduğunu belirten Şimşek, özellikle yüksek borçluluk sorununun Türkiye’de daha sınırlı olduğuna dikkat çekti.

Artan küresel korumacılık eğilimlerine karşı Türkiye’nin stratejik adımlar attığını ifade eden Şimşek, ticarette yaşanan parçalanmalara karşı bağlantısallığı artırmaya yönelik yatırımların sürdüğünü kaydetti.

Dış talep görünümüne de değinen Şimşek, Avrupa Birliği ile Orta Doğu ve Kuzey Afrika bölgelerinde büyümenin yavaşlayabileceğini, bunun da Türkiye’nin ihracatını sınırlayabileceğini belirtti. 2026 yılı için dış talep görünümünün güçlü olmadığını ifade eden Şimşek, kur esnekliğinin önemli olduğunu ancak temel belirleyicinin dış talep olduğunu vurguladı.

Savunma sanayisinin Türkiye için önemli bir fırsat alanı olduğunu da dile getiren Şimşek, bu alandaki mevcut kapasitenin stratejik avantaj sağladığını ifade etti.

Genel değerlendirmesinde ekonomik programın temel hedeflerinde değişiklik olmadığını vurgulayan Şimşek, dezenflasyon sürecinin kararlılıkla sürdürüleceğini söyledi.

“Önde gelen pazarlarda ilk 5 tedarikçiden biriyiz”

50 bin kişiye istihdam sağlayan, yurt içi ve yurt dışı satış hacmi ile Türkiye ekonomisine her yıl 2 milyar dolarlık değer katan sektördeki rekabet unsurlarının gelişimine dikkat çeken TİM Hububat Bakliyat Yağlı Tohumlar ve Mamulleri Sektör Kurulu Başkanı Ahmet Tiryakioğlu şunları söyledi:

“Bugün geldiğimiz noktada, küresel makarna ithalatının yaklaşık yüzde 30’unu gerçekleştiren ABD, Japonya ve Almanya gibi önde gelen pazarların en fazla makarna tedarik ettiği ilk 5 ülke arasında yer alıyor olmamız, üretim kalitemizin en somut tescilidir. Dünya makarna ticaretinde tonaj bazında yüzde 25’lik payını tek başına göğüslememize rağmen, küresel pazar payımızın değer bazında yüzde 10-15 aralığında seyretmesi ise önümüzdeki dönemde odaklanmamız gereken temel alanı işaret etmektedir. Dünyanın her noktasındaki farklı talep ve kalite standartlarına yanıt verebilecek üretim esnekliği bulunan sektörümüz, ihracat hacmini korurken birim değerini de yukarı taşıyacak bir olgunluğa sahiptir.”

“Sektörün önceliği, fiyat rekabetinden değer rekabetine geçiş”

Sektörün önümüzdeki dönemde temel önceliğinin, fiyat rekabetinden 'değer rekabetine' geçerek yüzde 100 durum buğdayı kullanımını ve premium ürün çeşitliliğini artırmak olacağına dikkat çeken Tiryakioğlu şunları ifade etti:

“Özellikle Uzak Doğu pazarlarında karşılaştığımız vergi dezavantajlarının giderilmesi ve Avrupa Birliği’ndeki kota limitlerinin sektörümüzün potansiyeline uygun şekilde güncellenmesi noktasında, hükümetimizin diplomatik girişimlerinin sağlayacağı katkıyı çok önemsiyoruz. Afrika gibi geleneksel pazarlarımızda yerel yatırımların artmasıyla oluşabilecek değişimleri; yüksek satın alma gücüne sahip pazarlarda markalı ve sınıflandırılmış yerli buğday çeşitlerimizle dengelemeyi hedefliyoruz. Kamu-özel sektör eşgüdümüyle 'Türk Makarnası' imajını güçlendirerek, Anadolu'nun eşsiz buğdayından işlenen bu ürünü dünya pazarında hak ettiği finansal değere ulaştıracağımıza eminiz.”

Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanlığı verilerine göre, kurulu gücün yüzde 62,4’ünü oluşturan 78 bin 281 megavatlık bölüm yenilenebilir enerji kaynaklarından sağlandı. Bu yapıda en büyük payı ise güneş enerjisi aldı.

Mart sonu itibarıyla güneş enerjisinin kurulu gücü 26 bin 478 megavata ulaştı ve toplam içindeki payı yüzde 21,2 olarak kaydedildi. Rüzgâr enerjisinin kurulu gücü ise 15 bin 39 megavat seviyesine çıkarak yüzde 12’lik paya sahip oldu.

Böylece güneş ve rüzgârın toplam kurulu güç içindeki payı yüzde 33,2’ye yükselerek 41 bin 517 megavat seviyesine ulaştı. Türkiye’nin elektrik kurulu gücünün yaklaşık üçte biri artık bu iki yenilenebilir kaynaktan karşılanıyor.

Diğer kaynaklara bakıldığında hidroelektrik santraller 32 bin 334 megavat ile yüzde 25,9’luk paya sahip olurken, doğal gaz 25 bin 41 megavat ile yüzde 20’lik paya ulaştı. Yerli kömür 11 bin 565 megavat (%9,2), ithal kömür 10 bin 456 megavat (%8,4), biyokütle 2 bin 367 megavat (%1,9) ve jeotermal enerji ise 1 bin 798 megavat (%1,4) seviyesinde yer aldı.

Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanı Alparslan Bayraktar, yenilenebilir enerji yatırımlarındaki hızlı artışa dikkat çekerek, güneş ve rüzgâr yatırımlarının kararlılıkla sürdüğünü belirtti. Bayraktar, 2025 yılında devreye alınan yeni kapasiteyle rekor kırıldığını ifade ederek, yıl sonunda toplam kurulu güç içinde en büyük payın güneş enerjisine ait olmasının beklendiğini söyledi.

Motorine 2,33 TL’lik indirim hesaplandı

Sektör kaynaklarından edinilen bilgilere göre motorinin litre fiyatında 2,33 TL’lik bir indirim hesaplandı. Ancak Özel Tüketim Vergisi (ÖTV) düzenlemesi nedeniyle bu indirimin büyük bölümü fiyatlara doğrudan yansımıyor. İndirimin yaklaşık yüzde 75’lik kısmı vergi düzenlemesi kapsamında dengelenirken, kalan yüzde 25’lik bölüm pompaya yansıyor.

Bu kapsamda motorin litre fiyatında gece yarısından itibaren yaklaşık 58–59 kuruşluk bir düşüş bekleniyor.

Büyükşehirlerde yeni fiyat beklentisi

İndirimin ardından motorin fiyatlarının büyükşehirlerde şu seviyelere gerilemesi öngörülüyor:

• İstanbul: 69,26 TL
• Ankara: 70,38 TL
• İzmir: 70,66 TL
• Doğu illeri: 72,12 TL seviyeleri

Güncel akaryakıt fiyatları

İndirim öncesi İstanbul, Ankara ve İzmir’de benzin ve motorin fiyatları yüksek seviyelerini korurken, LPG fiyatlarında ise görece daha stabil bir seyir izleniyor.

Uzmanlar, küresel petrol fiyatlarındaki hareketliliğin önümüzdeki günlerde de akaryakıt fiyatlarını etkilemeye devam edebileceğini belirtiyor.

Söz konusu tanınırlık sayesinde, Birleşik Krallık’ta yerleşik yatırımcıların Borsa İstanbul’da gerçekleştirdikleri yatırımlardan vergi avantajı elde etmesi mümkün olacak. Bireysel Tasarruf Hesabı (Individual Savings Account - ISA) sahipleri, “Tanınmış Borsalar”da işlem gören yatırımlarından elde ettikleri gelirler için Birleşik Krallık’ta vergi muafiyetinden yararlanabiliyor.

Ayrıca Borsa İstanbul’da işlem gören kira sertifikalarının, Birleşik Krallık vergi sisteminde “Alternatif Finans Yatırım Tahvili” kapsamında değerlendirileceği, bunun da yatırımcılar açısından uyum ve raporlama süreçlerini kolaylaştıracağı belirtildi.

“Tanınmış Borsa” statüsü, HMRC tarafından belirli kriterleri karşılayan uluslararası borsalara verilen resmi bir sınıflandırma olarak biliniyor. Bu liste içerisinde New York Borsası, Nasdaq, Euronext, Londra Borsası, Cboe Europe, İsviçre Borsası, Kore Borsası, Singapur Borsası, Hong Kong Borsası ve Japonya Borsa Grubu gibi küresel ölçekte önemli piyasalar yer alıyor.

Öne çıkan küresel veriler şöyle:

- Küresel mal ticaretinin yüzde 80’i deniz taşımacılığıyla gerçekleştiriliyor.

- Doğu Asya ile Avrupa veya Kuzey Amerika arasındaki ticaretin ise önümüzdeki beş yıl içinde yaklaşık yüzde 3,5’inin Arktik rotaları üzerinden gerçekleşebileceği düşünülüyor

Küresel deniz taşımacılığında artan baskı karşısında daha kısa rotalar

Deniz taşımacılığı, küresel ticaretin yüzde 80’inden fazlasını oluştururken, Doğu Asya, Avrupa ve Kuzey Amerika arasında yoğunlaşıyor ve sınırlı sayıda stratejik koridor etrafında şekilleniyor. Bu yoğunlaşma, küresel ticareti jeopolitik şoklara karşı daha kırılgan hale getiriyor.

Son dönemde Kızıldeniz’de yaşanan aksamalar, Hürmüz Boğazı çevresindeki gerilimler ve özellikle ABD politikalarıyla şekillenen uluslararası ticaret düzenindeki değişimler bu kırılganlığı daha da görünür kılıyor. Bu çerçevede Arktik rotaları, mesafeleri ciddi ölçüde kısaltan teorik bir alternatif olarak öne çıkıyor. Doğu Asya ile Kuzey Avrupa arasındaki mesafeyi yüzde 40’a kadar, Kuzey Amerika’nın doğu kıyılarına olan mesafeyi ise yaklaşık yüzde 20 oranında azaltabilen bu rotalar, iklim değişikliğiyle birlikte artan kullanılabilirlikleri sayesinde ekonomik açıdan ne ölçüde sürdürülebilir oldukları sorusunu gündeme taşıyor.

Gerçek bir potansiyel barındırsa da ağırlıklı olarak dökme yük taşımacılığına odaklanıyor

Bu rotaların ekonomik uygulanabilirliğini değerlendirmek amacıyla, Asya–Kuzey Avrupa ve Asya–Kuzey Amerika hatlarında Arktik rotalar ile geleneksel güzergâhlar arasındaki birim taşıma maliyetlerini karşılaştıran Coface, yaptığı analizde tankerler, dökme yük gemileri ve konteyner gemileri olmak üzere üç ana gemi tipini ele aldı.

Elde edilen sonuçlar, önümüzdeki beş yıllık dönemde Arktik rotalarının ağırlıklı olarak ham madde taşımacılığına odaklanacağını gösteriyor. Özellikle sıvı dökme yükte (ham petrol, dizel, metanol ve LNG gibi) maliyet avantajı dikkat çekiyor; bazı durumlarda yüzde 45 ila 50’ye varan düşüşler mümkün görünüyor. Kuru dökme yükte (tahıl, cevher ve inşaat malzemeleri) de rekabetçi bir yapı oluşabileceği değerlendiriliyor, ancak bu durum büyük ölçüde gemilerin buz kırıcı desteği olmadan operasyon gerçekleştirebilmesine bağlı.

Buna karşılık konteyner taşımacılığı, daha kısa mesafelere rağmen rekabetçi bir konumda bulunmuyor. Operasyonel kısıtlar, gemi boyutlarına ilişkin sınırlamalar ve Arktik seyrüseferine özgü maliyetler, mevcut koşullarda bu rotaların geleneksel hatların ölçek ekonomisiyle yarışmasını engelliyor.

Bazı sektörlerde avantaj sağlansa da küresel ticarete etkisi sınırlı kalıyor

Toplamda, Doğu Asya, Kuzey Avrupa ve Kuzey Amerika arasındaki ticaretin yaklaşık yüzde 3,5’inin Arktik rotalarını kullanması bekleniyor. Bu nedenle, kısa vadede bu rotaların küresel ticaret haritası üzerindeki etkisinin sınırlı kalacağı öngörülüyor.

Buna karşın bazı sektörlerin bu gelişmeden avantaj sağlaması bekleniyor. Özellikle tahıl, enerji, metal ve ormancılık ile bağlantılı sektörler öne çıkıyor.

Bu durum nasıl yorumlanmalı? Kuzey Amerika’dan Doğu Asya’ya yapılan ihracatın değer bazında yaklaşık yüzde 7’sinin Arktik rotaları üzerinden taşınabileceği öngörülüyor. Bu da toplamda 22 milyar dolarlık bir hacme karşılık geliyor; bunun 6 milyar doları kuru dökme yükten, 16 milyar doları ise sıvı dökme yükten oluşuyor.

ABD’nin kuzeydoğu kıyısında veya Kuzey Avrupa’da konumlanan dökme yük ihracatçıları, daha düşük taşıma maliyetleri ve kısalan transit süreler sayesinde Asya pazarlarında rekabet güçlerini artırabilir. Buna karşılık Güney Amerika’daki bazı rakipler (demir cevheriyle Brezilya, bakırla Şili) ile Afrika’daki bazı üreticiler (belirli minerallerde Demokratik Kongo Cumhuriyeti) göreli taşıma avantajlarında zayıflama yaşayabilir.

Üreticilerin ötesinde, geleneksel deniz rotalarına yüksek ölçüde bağımlı bazı ülkeler de kırılgan hale gelebilir. Kanal gelirlerinin GSYH içinde önemli paya sahip olduğu Mısır ve Panama bu açıdan öne çıkıyor. Asya-Avrupa ticaretinde kilit rol oynayan bazı büyük liman merkezleri de ticaret akışlarının bir bölümünün kuzeye kayması halinde stratejik konumlarını sorgulamak durumunda kalabilir. Bu kapsamda Singapur ve daha sınırlı ölçüde Cebel Ali öne çıkan örnekler arasında yer alıyor. Ancak bu risk daha uzun vadeye yayılıyor; zira Arktik taşımacılığın 2030 yılına kadar konteyner taşımacılığına açılması beklenmiyor.

Henüz ikincil önemde bir ticaret rotası olsa da önemli bir jeopolitik unsur

Arktik rotaları mesafe açısından avantaj sunsa da gelişimleri önemli kısıtlarla karşı karşıya bulunuyor. Seyrüsefer süreleri hâlâ mevsimsel özellik gösterirken, buz koşulları değişken ve öngörülemez kalıyor; birçok durumda buz kırıcı gemilerin kullanımı zorunlu hale geliyor.

Bu nedenle Arktik bölgesi giderek artan bir stratejik rekabet alanına dönüşmüş durumda. Kuzey Deniz Rotası büyük ölçüde Rusya’nın kontrolünde bulunurken, Çin bölgedeki varlığını ve kutup kapasitesini kademeli olarak güçlendiriyor. ABD de bölgede etkisini artırma yönünde adımlar atıyor. Bu çerçevede Arktik rotalarının gelişimi, yalnızca lojistik maliyetlerin değerlendirilmesiyle sınırlı kalmıyor; egemenlik, kritik altyapının kontrolü, kaynaklara erişim ve güç dengelerinin yeniden şekillenmesi gibi başlıkları da beraberinde getiriyor.

Kısa vadede bu rotaların değeri ticari olmaktan çok siyasi bir nitelik taşıyor. Konteyner taşımacılığı ekonomik olarak geniş ölçekte uygulanabilir hale gelmediği sürece, küresel ticaret dengelerinde köklü bir değişim yaratmaları beklenmiyor.

Coface sektör ekonomisti Eve Barré ise bu durumla ilgili, “Arktik deniz rotaları, mesafeleri kısaltmaları nedeniyle dikkat çekiyor. Ancak önümüzdeki birkaç yıl içinde ticari ilgi oldukça sınırlı kalacak ve ağırlıklı olarak hammadde taşımacılığı etrafında yoğunlaşacak” açıklamasında bulunuyor.

%40 ve üzeri ortopedik engellilere yeni hak

Tebliğin en dikkat çeken düzenlemesi, engel oranı %90’ın altında olsa bile ortopedik engel oranı %40 ve üzeri olan ve engeli nedeniyle sürücü belgesi alamayan bireylerin de ÖTV istisnasından yararlanabilecek olması oldu.

Böylece daha önce kapsam dışında kalan bu grup için ilk kez doğrudan araç alımında vergi muafiyeti yolu açılmış oldu.

Hangi araçlar kapsama giriyor?

Düzenlemeye göre istisna kapsamına giren araçlar şöyle:

• Vergiler dahil fiyatı 2 milyon 873 bin 900 TL’nin altında olan binek otomobiller, SUV’lar, pick-up ve benzeri araçlar
• 2800 cm³ ve altı motor hacmine sahip hafif ticari araçlar
• Motosikletler (motor hacmi sınırı olmadan)

Özellikle motosikletlerde motor hacmi sınırının kaldırılması dikkat çeken değişikliklerden biri oldu.

Başvuru ve denetim süreci sıkılaştırıldı

Tebliğ sadece kapsamı genişletmekle kalmadı, aynı zamanda istisnadan yararlanma sürecini de detaylandırdı:

• Engellilik sağlık kurulu raporu zorunlu hale getirildi
• Gerekirse “sürücü olamaz” ibaresini içeren ayrı sağlık raporu talep edilebilecek
• Tüm belgeler vergi dairesi ve Sağlık Bakanlığı sistemleri üzerinden doğrulanacak
• Satışta hesaplanan ÖTV, faturaya eklenmeyecek ancak bilgi amaçlı gösterilecek

Bu adımlar, uygulamada yaşanan suistimallerin önüne geçmeyi amaçlıyor.

Amaç: erişimi artırmak, sistemi netleştirmek

Uzmanlara göre düzenlemenin temel amacı iki yönlü:

1. Erişimi genişletmek: Ehliyet alamayan ortopedik engellilere araç edinme imkânı sağlamak
2. Sistemi netleştirmek: Rapor, oran ve belge karmaşasını azaltarak uygulamada birlik sağlamak

Tebliğ, yayımlandığı tarih itibarıyla yürürlüğe girerken, uygulamadan Hazine ve Maliye Bakanı sorumlu olacak.

10-14 yaş aralığındaki 2 milyondan fazla çocuğun katılımıyla Türkiye genelinde 81 ilde düzenlenen bu kapsamlı organizasyon, çocukları spora teşvik ederek hem yeni atletizm yeteneklerinin keşfine hem de spor kültürünün yaygınlaşmasına önemli katkı sağladı.

Büyük Final Heyecanı 23 Nisan Kutlamalarıyla Bütünleşti

Türkiye Atletizm Federasyon Başkanı Dr. Ahmet Karadağ’ın katılımıyla gerçekleşen “Decathlon Türkiye’nin En Hızlısı” atletizm yarışları Türkiye Finali’nde şampiyonluk heyecanı 23 Nisan Ulusal Egemenlik ve Çocuk Bayramı kapsamında sporun birleştirici ve iyileştirici gücüyle bütünleşti. Bando performansının eşlik ettiği açılış seremonisi ile başlayan etkinlikte, Dünya Şampiyonu ve Milli Atlet Ramil Guliyev de genç sporcularla bir araya geldi.

Etkinlik alanında düzenlenen 3D Madalya Atölyesi ve Uçurtma Atölyesi ile çocuklar yarış deneyimini farklı aktivitelerle sürdürürken, yarı finalde dereceye giren genç sporcuların katıldığı büyük final mücadelesi saat 14.30’da başladı. Finalistlerin kıyasıya ter döktüğü şampiyonluk koşusunda farklı yaş kategorilerinde birincilik elde eden 10 genç sporcu ise şampiyonluk ödülü kapsamında, İtalya’nın Rieti kentinde düzenlenecek olan U18 Avrupa Atletizm Şampiyonası’nı beden eğitimi öğretmenleri eşliğinde izleme ve uluslararası bir spor atmosferini yerinde deneyimleme hakkı kazandı.

Philippe Debray: “Decathlon olarak genç nesilleri aktif yaşam biçimleri konusunda teşvik etmek istiyoruz”

Konuyla ilgili açıklamada bulunan Decathlon Türkiye CEO’su Philippe Debray: “Decathlon olarak sporu toplumun her kesimine yayma ve genç nesilleri aktif yaşam biçimleri konusunda teşvik etme vizyonumuz doğrultusunda hayata geçirdiğimiz ‘Decathlon Türkiye’nin En Hızlısı’ atletizm yarışlarının bu yıl da çocukların hayatında güçlü bir karşılık bulduğunu görmekten büyük mutluluk duyuyorum. Bizim için bu proje bir yarıştan çok daha fazlası; çocuklarımızın hayallerinin peşinden özgürce koşmalarına olanak sağlayan, onları spora tutkuyla bağlayarak zararlı alışkanlıklardan uzak tutan ve kendi potansiyellerini keşfetmelerine rehberlik eden bir yolculuk. Ve bu yolculukta, gençlerimizi sporun iyileştirici gücüyle buluşturmayı en önemli sorumluluklarımızdan biri olarak görüyoruz. Bugün burada, Türkiye’nin dört bir yanından gelen genç sporcularımızın azmine, enerjisine ve hayallerine tanıklık ettik. Finalde dereceye giren 10 çocuğumuzun ve onları keşfeden beden eğitimi öğretmenlerinin İtalya Rieti’de düzenlenecek U18 Avrupa Atletizm Şampiyonası’nı yerinde izleme fırsatı kazanması, onların spor yolculuğunda ilham verici bir adım olacak. Bu yolculuğa katkı sunan Türkiye Atletizm Federasyonu’na, İstanbul Gençlik ve Spor İl Müdürlüğü’ne, öğretmenlerimize, ailelerimize ve tüm genç sporcularımıza yürekten teşekkür ediyorum” dedi.

Türkiye Finalleri’nde birinci olan sporcular:

2016 Doğumlu Kızlarda Leyla Gençay

2015 Doğumlu Kızlarda Masal Berra Kartal

2014 Doğumlu Kızlarda Devin Yade Çınar

2013 Doğumlu Kızlarda Berra Akkuzu

2012 Doğumlu Kızlarda Ada Öztürk

2016 Doğumlu Erkeklerde Yiğit Gözleyici

2015 Doğumlu Erkeklerde İsmail Berke Şimşir

2014 Doğumlu Erkeklerde Yaman Ali Sert

2013 Doğumlu Erkeklerde Minallah Mohammadi

2012 Doğumlu Erkeklerde Berat Kor

Destekten yararlanan çiftlerin illere göre dağılımında Şanlıurfa ilk sırada yer alırken, Gaziantep, Hatay ve Kahramanmaraş da öne çıkan diğer iller oldu. Program kapsamında Hatay’da 4 bin 437, Gaziantep’te 6 bin 554, Şanlıurfa’da ise 9 bin 425 çift destek almaya hak kazandı. Ayrıca Kahramanmaraş’ta 3 bin 600, Osmaniye’de 825, Malatya’da bin 529, Adıyaman’da 469 ve Kilis’te 181 çift projeden faydalandı.

Projeyle gençlere yaş aralıklarına göre farklı tutarlarda kredi imkânı sunuluyor. Buna göre 18-25 yaş arası çiftlere 250 bin TL, 26-29 yaş arası çiftlere ise 200 bin TL destek veriliyor. Başvuruların halen devam ettiği programda, gelir durumu, yaş sınırı ve resmi nikâh tarihine ilişkin kriterler gibi çeşitli şartlar aranıyor.

Evlilik sürecinde gençleri yalnız bırakmayan proje, yalnızca maddi destekle sınırlı kalmıyor. Aynı zamanda çiftlerin evlilik öncesi ve sonrası eğitim ile danışmanlık hizmetlerinden yararlanması da teşvik ediliyor.

Deprem bölgesinde hayatın yeniden inşasına katkı sunan bu destek programı, hem ekonomik hem de sosyal açıdan önemli bir rol üstlenmeye devam ediyor.

Törende kısa bir konuşma yapan Tırsan Treyler Yönetim Kurulu Başkanı Çetin Nuhoğlu: “Tırsan tüm paydaşlarıyla uzun soluklu ve verimli ilişkiler kurarak müşterilerinin rekabetçiliğini arttırmaya devam etmektedir. ZF ile 30 seneyi aşkın güvene dayalı iş birliğimizi en son yasal düzenlemeleri de içerecek şekilde genişlettik. Büyüyerek devam eden işbirliğimizin hayırlı olması dilerim” dedi.

ZF Ağır Ticari Araç Çözümleri ( CVS), EMEA Bölgesi Treyler Satış Başkanı ve Kilit Müşteri Yönetimi Başkan Yardımıcı Christian Hainzl ise işbiliğini şu sözlerle vurguladı. “ İyi müşteri ilişkilerimiz, gerekli ISO sertifikalarımız ve başarılı sertifikasyon referanslarımıza dayanarak Tırsan SUMS yönetmeliğinde bizi tercih etti. Tırsan’ın UNECE R156 kapsamındaki yasal yükümlülüğünü karşılarken desteklemekten gurur duyuyoruz”

Birleşmiş Milletler tarafından devreye alınan Yazılım Güncellemesi ve Yazılım Güncelleme Yönetim Sistemi UN/ECE R156 yönetmeliği, modern araçlarda giderek kritikleşen yazılım güncellemelerinin güvenli ve sistematik bir şekilde yönetilmesini sağlayan uluslararası bir standarttır. Bu düzenleme, araçların tüm yaşam döngüsü boyunca yazılım bütünlüğünü korumayı ve güncellemelerin sürüş güvenliğini riske atmadan gerçekleştirilmesini zorunlu kılarak, karayolu taşımacılığının yeni gelişen teknolojililerle birlikte de güvenle yapılmasını sağlamaktadır.

Birleşmiş Milletler tarafından devreye alınan yönetmeliğe paralel olarak Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı da yayımlamış olduğu 2018/858 AB yönetmeliği ile, Türkiye’de üretilip tescil edilen araçlar için de aynı yönetmeliği devreye alarak, uluslararası standartlar ile tam uyum sağlamıştır.

ZF’nin geliştirdiği ZF SUMS (Yazılım Güncelleme Yönetim Sistemi), Tırsan’ın ZF donanımlı tüm treylerlerin elektrik ve fren sistemlerine ait bilgiler 10 yıl boyunca saklayacak. Tüm veri saklama ve aktarım faaliyetleri AB kapsamında GDPR ve Türkiye’de KVKK (Kişisel Verileri Koruma Kanunu) ve geçerli olacak diğer veri koruma düzenlemelerine uygun olarak gerçekleştirilecektir.

Tırsan’ın ürettiği, Türkiye ve 70’ten fazla ülkedeki müşterilerin rekabetçiliğini arttıran treylerler yeni yönetmeliğe tam uyum ile üretilecek, elektrik ve fren başta olmak üzere yazılım gerektiren tüm sistemler Tırsan’ın bilgisi ve onayı dahilinde yönetilerek, hem araçların ömürleri boyunca güvenli kullanımları garanti altına alırken hem de ortaya çıkabilecek ek onay süreçleri hızlı ve sorunsuz şekilde yürütülecektir.

Sektörün öncü isimleri güçlerini birleştirdi

2001 yılında filo kiralama dünyasına adım atan Escar, sadece araç kiralama değil, ‘Fleet Excellence’ (filo mükemmelliği) felsefesiyle müşterilerine çözüm ortaklığı sunuyor. Sektörde %90’ın üzerindeki sözleşme yenileme oranıyla benzersiz bir müşteri sadakatine sahip olan şirket, ihtiyaçları doğru anlama ve hızlı çözüm üretme becerisiyle tanınıyor. Bulls Yatırım Holding ise ‘Vizyoner yatırımlara cesaret, sermaye ve strateji sağlama’ misyonuyla, yatırım yaptığı şirketleri Türkiye ekonomisine katkı sağlayan değerler haline getirmeyi hedefliyor.

Kemal Akkaya: "Yalnızca finansal kaynak değil, gelecek inşa ediyoruz"

Satınalma hakkında değerlendirmelerde bulunan Bulls Yatırım Holding Yönetim Kurulu Başkanı Kemal Akkaya, bu yatırımın holdingin "değer yaratma" felsefesinin bir yansıması olduğunu vurguladı. Akkaya, görüşlerini şu sözlerle ifade etti:

"Bulls Yatırım Holding olarak bizim için bir yatırım, yalnızca bugünün değil, yarının da kazanımıdır. Değer yaratmak bizim öncü felsefemizdir ve bu doğrultuda sektörünün köklü firması olan Escar ile güçlerimizi birleştirmekten büyük heyecan duyuyoruz. Biz sadece finansal bir kaynak sunmakla kalmıyor; sürdürülebilir bir ekosistem oluşturmayı amaçlıyoruz. Escar'ın 25 yıllık tecrübesi ve %90'ı aşan müşteri sadakati, bizim çözüm ortaklığı sunma vizyonumuzla mükemmel bir uyum sergiliyor. Bu 142 milyon dolarlık yatırım, sadece iki kurumun birleşmesi değil, sektörde yenilikçi çözümler ve ileriye dönük bakış açısıyla fark yaratma kararlılığımızın bir göstergesidir."

Sürdürülebilir büyüme hedefi

Bulls Yatırım Holding’in, bünyesindeki Link Bilgisayar, Ufuk Yatırım, Bulls Menkul, Dünya Holding ve Bulls Girişim Sermayesi gibi güçlü iştiraklerin yanına Escar’ı da ekleyerek portföyünü çeşitlendirdiğine değinen Kemal Akkaya, “Bu ortaklığın, her iki kurumun da uzun vadeli değer üretme ve toplumsal katkı sağlama prensiplerini pekiştireceğini düşünüyoruz. Escar, Bulls Yatırım Holding çatısı altında, ‘standardizasyon ve hızlı çözüm’ yeteneğini küresel standartlarla buluşturmaya devam edecektir” dedi.

Mali Suçlarla Mücadele Şube Müdürlüğü ekiplerinin yürüttüğü çalışmalarda MASAK raporları ve HTS kayıtları incelendi. Yapılan analizlerde, yapı ruhsatı ve iskan işlemlerinde rüşvet karşılığı işlem yapıldığına dair bulgulara ulaşıldığı belirtildi. Ayrıca, belediye sınırları içinde faaliyet gösteren bazı firmalardan yüksek meblağlarda rüşvet talep edildiği ve bu işlemlerin organize şekilde yürütüldüğü iddia edildi.

Gözaltına alınan şüpheliler, emniyetteki işlemlerinin ardından adliyeye sevk edildi. Savcılık sorgularının tamamlanmasının ardından mahkemeye çıkarılan 20 şüpheliden 19’u tutuklanırken, Nimet Karademir isimli şüpheli adli kontrol şartıyla serbest bırakıldı.

Soruşturmanın çok yönlü olarak devam ettiği ve yeni gözaltıların olabileceği ifade ediliyor.

Haftanın üçüncü işlem gününde spot altın yüzde 0,9 artışla ons başına 4.755 dolar seviyesine yükselirken, ABD’de Haziran vadeli altın kontratları da yüzde 1’in üzerinde primle 4.770 doların üzerine çıktı. Bu yükseliş, önceki gün görülen sert düşüşün ardından gelen tepki alımı olarak değerlendiriliyor.

Jeopolitik tansiyon düştü, dolar geriledi

ABD Başkanı Donald Trump’ın İran ile ateşkesi süresiz uzatma kararı aldığını açıklaması, piyasalarda kısa vadeli bir rahatlama yarattı. Her ne kadar kararın diğer taraflarca net şekilde teyit edilmemesi belirsizliği tamamen ortadan kaldırmasa da, ilk fiyatlamalar “gerilim azalıyor” algısıyla şekillendi.

Bu gelişmenin ardından küresel hisse senedi piyasalarında yükseliş görülürken, dolar endeksinde geri çekilme yaşandı. Petrol fiyatları ise aşağı yönlü hareket ederek enerji kaynaklı enflasyon baskısının zayıflayabileceğine işaret etti.

Altın neden yükseldi?

Altının yükselişinde üç temel unsur öne çıkıyor:

• Petrol fiyatlarının düşmesiyle enflasyon beklentilerinin yumuşaması
• Doların değer kaybetmesi
• Güvenli liman talebinin tamamen ortadan kalkmaması

Analistler, kısa vadede piyasanın “daha düşük faiz baskısı” temasını fiyatladığını, bunun da faiz getirisi olmayan altın için destekleyici olduğunu belirtiyor.

“Ateşkes bozulursa tablo tersine dönebilir”

Piyasa uzmanları, mevcut iyimserliğin kırılgan olduğuna dikkat çekiyor. Olası bir çatışma senaryosunda doların güçlenmesi, petrol fiyatlarının yeniden yükselmesi ve faiz beklentilerinin yukarı yönlü revize edilmesi altın üzerinde baskı yaratabilir.

Rekor beklentisi korunuyor

Uluslararası finans kuruluşları ise kısa vadeli dalgalanmalara rağmen altının orta vadede güçlü kalabileceği görüşünde. Özellikle jeopolitik risklerin tamamen ortadan kalkmaması ve küresel likidite koşulları, altının yeniden rekor seviyeleri test etme ihtimalini canlı tutuyor.

Diğer değerli metaller de yükseldi

Altındaki yükselişe paralel olarak diğer değerli metallerde de pozitif bir seyir izlendi:

• Gümüş: %1,5 artışla 77,8 dolar
• Platin: %1,5 yükselişle 2.067 dolar
• Paladyum: %1,8 primle 1.560 dolar

Küresel piyasalarda gözler önümüzdeki günlerde hem jeopolitik gelişmelerde hem de merkez bankalarından gelecek mesajlarda olacak. Özellikle faiz politikalarına ilişkin sinyaller, altının yönü üzerinde belirleyici olmaya devam edecek.

2014 yılında Rize’nin İkizdere ilçesine bağlı Şimşirli köyünde planlanan hidroelektrik santral projelerine karşı bölge halkı tarafından başlatılan protestolar, o dönem geniş katılımla dikkat çekmişti. Ortaya çıkan arşiv görüntülerinde Barış Alper Yılmaz’ın, babasıyla birlikte eylem alanında bulunduğu ve protestolara destek verdiği görülüyor.

Yıllar sonra yeniden gündeme gelen bu görüntüler, sosyal medyada kısa sürede yayıldı. Kullanıcılar, milli futbolcunun genç yaşta çevre ve yaşam alanı mücadelesine katılmasını takdir eden paylaşımlar yaptı. Görüntüler, Yılmaz’ın saha dışındaki geçmişine dair farklı bir yönünü de ortaya çıkardı.

İkonik Anlar LEGO Dünyasında
Reklam filminde futbolcular, kariyerlerindeki unutulmaz anları LEGO minifigürleriyle yeniden canlandırdı. Renkli ve eğlenceli sahneler, hem futbol hem de oyuncak tutkunlarına hitap edecek şekilde kurgulandı.

Sosyal Medyada Rekor İlgi
Yayınlanır yayınlanmaz milyonlarca izlenmeye ulaşan reklam filmi, sosyal medyada geniş yankı uyandırdı. Taraftarlar, dört yıldızın bir araya gelmesini “tarihi buluşma” olarak yorumlarken, paylaşım ve etkileşim sayıları hızla yükseldi.

Dünya Kupası Öncesi Stratejik Hamle
Kampanyanın, yaklaşan 2026 FIFA Dünya Kupası öncesinde piyasaya sürülecek futbol temalı LEGO setlerinin tanıtımı amacıyla hazırlandığı belirtildi. Reklamda, yıldız oyuncuların Dünya Kupası’nı LEGO figürleriyle taşıdığı sahneler öne çıktı.

“Bu belayı def edecek ikinci bir isim yok”

Öztürk, konuşmasında şu ifadeleri kullandı:

“Buradan söylüyorum, Recep Tayyip Erdoğan’dan başka bu belayı Türkiye’nin başından atacak ikinci birisi yok.”

Türkiye’nin karşı karşıya olduğu tehlikenin sıradan siyasi yöntemlerle ortadan kaldırılamayacağını dile getiren Öztürk, bu sürecin seçim ya da klasik yöntemlerle çözülemeyeceğini vurguladı.

Muhalefete sert eleştiri

Öztürk, açıklamalarında muhalefete de sert eleştiriler yönelterek, bazı siyasi aktörlerin çıkar uğruna yanlış ilişkiler kurduğunu iddia etti:

“Muhalefet 3-5 oy alırım diye bu yapıya yalakalık yaptı. Halk bunu gördü.”

Bu değerlendirmesiyle toplumun siyasi gelişmeleri yakından takip ettiğini ve buna göre tavır aldığını ifade etti.

“Devletin içine yayılan bir yapı” vurgusu

Konuşmasında söz konusu yapının devletin kurumlarına sızdığına dikkat çeken Öztürk, bunun uzun vadede ciddi bir tehdit oluşturduğunu belirtti. Sürecin zamanında fark edilmemesi halinde Türkiye açısından daha büyük sonuçlar doğurabileceğini dile getirdi.

“Erdoğan tehlikeyi gördü ve müdahale etti”

Öztürk, Erdoğan’ın süreci erken fark ettiğini ve gerekli müdahaleyi yaptığını savunarak, şu değerlendirmede bulundu:

“Erdoğan bunu gördü ve müdahaleyi yaptı. Bu mücadeleyi kararlı şekilde sürdürüyor.”

“Tarihi bir mücadele”

Türkiye’nin en önemli gündem maddesinin bu mücadele olduğunu ifade eden Öztürk, toplumun bu süreçte daha dikkatli olması gerektiğini vurguladı. Ayrıca, bu mücadeleye engel olunmasının gelecekte ağır sonuçlar doğurabileceğini savundu.

Sözleri uzun süre tartışılmıştı

Yaşar Nuri Öztürk’ün söz konusu açıklamaları, yapıldığı dönemde kamuoyunda geniş yankı uyandırmış ve farklı kesimler tarafından yoğun şekilde tartışılmıştı. Öztürk’ün değerlendirmeleri, Türkiye’de siyaset, din ve devlet ilişkileri ekseninde yapılan tartışmalarda sıkça referans gösterilen açıklamalar arasında yer alıyor.

Yayımlanan mesajda, üniversite personelinin yoğun katılımıyla gerçekleştirilen bayramlaşma töreninin sıcak ve samimi bir atmosferde geçtiği ifade edildi. Mesajda şu ifadelere yer verildi:

“Üniversitemizin geleneksel bayramlaşma merasimini, tüm personelimizin katılımıyla sıcak ve samimi bir atmosferde gerçekleştirdik. Birlik ve beraberlik duygularının pekiştiği bu özel günde, nice mutlu bayramlarda tekrar bir araya gelmeyi diliyoruz.”

Bayramlaşma programına ilişkin paylaşılan videoda da akademik ve idari kadronun bir araya geldiği anlar yer aldı. Etkinlikte, üniversite bünyesinde birlik ve dayanışma ruhunun güçlendiği gözlemlendi.

Gürcüce düzenlemenin yayılması, ilahinin artık yalnızca Türkiye’de değil, farklı ülkelerdeki sosyal medya kullanıcıları arasında da paylaşıldığını gösteriyor.

Salon bir anda büyük bir coşkuya sahne olurken, hakemin bitiş düdüğüyle birlikte galibiyet Islamgereev’in oldu.

Sosyal medyada hızla yayılan görüntüler, güreş severler tarafından kısa sürede milyonlarca kez izlendi. Spor yorumcuları ise bu hamleyi “son yılların en spektaküler güreş hareketlerinden biri” olarak değerlendirdi.

Başkanlık Personel Ofisi Direktörü Dan Scavino tarafından paylaşılan videolarda, dualarda şu sözler dikkat çekti:

"Başkanımıza lütfunuzu ve korumanızı gönderin. Silahlı kuvvetlerimizde görev yapan tüm erkek ve kadınlar için de koruma diliyoruz. Ulusumuzu yönetmesi için gereken gücü ona vermeye devam etmenizi diliyoruz."

Duanın sonunda ABD’nin kuruluş ilkelerine dini bir gönderme yapılarak şöyle denildi:

"Baba, hepimiz senin gözetimin altındayız. Bölünmez bir ulus olarak, özgürlük ve adaletle tüm halkımıza hizmet etmesi için Başkanımıza göksel bereketini ver."

Dua, klasik bir şekilde “İsa’nın adıyla…” ifadeleriyle tamamlandı.

Polisler tarafından dışarı çıkarıldığı sırada “Kimse İsrail için savaşmak istemiyor” diye bağıran McGinnis, kısa süre içinde etkisiz hale getirildi. Görgü tanıklarına göre, protestocu salondan çıkarılırken Cumhuriyetçi Senatör Tim Sheehy de güvenlik görevlilerine yardım etti.

Yaşanan arbede sırasında McGinnis’in kolunun kırıldığı ifade edildi. O anlara ait görüntüler kısa sürede sosyal medyada yayılırken, müdahalenin sertliği nedeniyle tartışma başlattı.

Olayın ardından protestoya ve güvenlik güçlerinin müdahalesine ilişkin görüntüler sosyal medyada geniş yankı uyandırdı. Yetkililerden konuya ilişkin resmi bir açıklama yapılmadı.