Çocukların daha güvenli, sağlıklı ve umut dolu bir geleceğe sahip olması adına yürüttüğü sosyal belediyecilik çalışmalarına büyük önem veren Osmangazi Belediyesi, Dünya Çocuk İşçiliği ile Mücadele Günü kapsamında anlam dolu bir sempozyum düzenledi. Osmangazi Belediyesi ile Osmangazi Kent Konseyi iş birliğinde Şadırvanlı Han Eğitim Akademisi'nde gerçekleştirilen sempozyumda, çocukların geleceğini korumanın toplumsal bir sorumluluk olduğuna vurgu yapıldı. Sağlık, eğitim, hukuk ve sosyal yaşam boyutlarıyla çocuk işçiliğinin masaya yatırıldığı sempozyumda Bursa eski İl Sağlık Müdürü ve ÇEVREM Genel Başkanı Dr. Hüseyin H. Serdar, BESOB Eğitim Koordinatörü Gülbin Okur ve Avukat Abdulkadir Garaçoğlu önemli değerlendirmelerde bulundu.

'Çocuklarımızı ucuz iş gücü olarak görmememiz lazım'

'Çocuk İşçiler ve Sağlık Yaklaşımları' başlıklı konuşmasında çocuk işçiliğinin yalnızca ekonomik değil, aynı zamanda ciddi bir sağlık ve toplumsal sorun olduğuna dikkat çeken Dr. Hüseyin H. Serdar, bugün yaklaşık 1,5 milyon çocuğun tarım, sanayi ve hizmet sektöründe çalıştırıldığına işaret ederek, şöyle konuştu:

'Çocukların karşı karşıya kaldıkları şiddet, çocukların girdikleri stres, depresyon ile psikososyal yönden de sağlıkların bozulması, bedensel, ruhsal, biyolojik yapılarıyla ilgili geleceğe dair hayallerini bile etkileyebilecek bir durum söz konusu. Buna karşı çocukları işçi değil; onları daha başarılı, toplumun geleceğini etkileyecek, kendi hayallerini gerçekleştirecek, bedensel ruhsal yönden gelişimlerini tamamlayacak bireyler olarak, toplumumuzun geleceğini devam ettirecek bireyler olarak hazırlamak durumundayız. Çocuklarımızı ucuz iş gücü olarak görmememiz lazım, toplumun bütün kesimlerinin bu konuya el atması lazım. Dolayısıyla 12 Haziran Çocuk İşçiliği ile Mücadele Günü'nde biz bir ses vermeye gayret edeceğiz. Bu ülkemizin diğer alanlarında da bu sesler düzgün bir şekilde verilirse, muhtemelen çocukların geleceği aileler ve toplum içerisinden umut veren bir geleceği gözlemiş olacağız.'

'Bütün ilgili tarafların bir arada olmasıyla çözülebilecek bir şey'

BESOB Eğitim Koordinatörü Gülbin Okur ise 'Çocuk İşçiliğinin Azaltılması Çalışmaları ve Öneriler' başlıklı sunumunda, çocuk işçiliğiyle mücadelenin ancak tüm kurumların ortak çalışmasıyla mümkün olabileceğini ifade etti.

Esnaf Odaları Birliği olarak sahada aktif çalışmalar yürüttüklerini belirten Okur, ailelerin, okulların, sivil toplum kuruluşlarının ve kamu kurumlarının ortak hareket etmesinin önemine değinerek, 'Bu, bütün ilgili tarafların bir arada olmasıyla çözülebilecek bir şey, biz de Esnaf Odaları Birliği olarak o yönde çalışıyoruz. Hem aileler, hem çocukların kendisi, hem okullar, hem de bizler sivil toplum paydaşları olarak işin içinde olursak bir şeyleri derleyip toplayabiliyoruz diye düşünüyoruz. Esnaf Odaları Birliği olarak saha ekiplerimizle çocuk işçiliğini önlemek üzere işletmelere ziyaretler yapıyoruz, onlara sunumlar gerçekleştiriyoruz, nasıl doğru ilerleyeceklerini anlatıyoruz. Uygun yaştalarsa çıraklık eğitim merkezlerimize yönlendiriyoruz, eğitim alıp o mesleğe sahip olabilmeleri için. Avrupa Birliği, Birleşmiş Milletler projeleri kapsamında da çırak öğrencilerimize bilgilendirmeler yapıyoruz, nasıl ilerlemeleri doğrultusunda. Burada iş güvenliği de çok önemli, onu da çok önemsiyoruz. İşletmelerin içerisinde sahada doğru şekilde çalışılmasına yönelik bilgilendirmeler yapıyoruz. Bir de yetişkin eğitimleri veriyoruz ki bu arkadaşlarımızın gelecekte bir arada çalışacağı kişiler de, o gençlerle nasıl çalışacaklarını bilsinler, ustalarımız, usta öğreticilerimiz hep birlikte ilerleyebilsinler diye.' ifadelerini kullandı.

'Mevzuat yeterli olsa bile uygulamada karşılaşılan sorunlar var'

Sempozyumun bir diğer konuşmacısı olan Avukat Abdulkadir Garaçoğlu da 'Çocuk İşçiliği, Yasal Durum ve Sorunlar' başlıklı konuşmasında, çocuk işçiliğiyle mücadelenin aslında geleceği koruma mücadelesi olduğunu söyleyerek, 'Bugünün önemi şu, bu durum geleceğimizi kurtarmayla alakalı çünkü çocuklar bizim geleceğimizdir. Çocuk işçiliği ile mücadele edersek, geleceğimizi kurtarmakla alakalı mücadele ederiz. Hukuki açıdan baktığımızda bu husus, kanunlarımızda birçok noktada korunmaktadır ama tabii ki ülkemizde ve dünyada olan bütün sorunlar gibi mevzuat yeterli olsa bile uygulamada karşılaşılan sorunlar vardır. Bu sempozyumda bu konuyu konuştuk, dile getirdik. Bu sorunları, bunlarla nasıl mücadele edilebilir onu dile getirdik. İnşallah geleceğimizi kurtarmak için, çocuk işçiliği ile mücadele etmek için tekrardan bir ses olmak istedik.' açıklamalarında bulundu.

Sempozyumun sonunda Osmangazi Kent Konseyi Başkanı Sevim Sakallı, konuşmacılar Dr. Hüseyin H. Serdar, Gülbin Okur ve Abdulkadir Garaçoğlu'na gerçekleştirdikleri bilgilendirmelerden ötürü teşekkür ederek plaket takdim etti.

Tarım ve Orman Bakanı İbrahim Yumaklı, İzmir temasları kapsamında Selçuk Efes Havalimanı'ndaki 'Yeşil Vatan Kahramanları Görev Başında' programına katıldı. Bakan Yumaklı, burada protokol tarafından çiçekle karşılandı. Ardından programda konuşan Yumaklı, 'Bu kadim coğrafya, binlerce yıllık tarihiyle, verimli ovalarıyla ve zümrüt yeşili ormanlarıyla, yalnızca Ege'nin değil Türkiye'nin incisi konumundadır. Ormanlar yalnızca ağaçlardan ibaret değildir. Ormanlarımız, suyumuzun, toprağımızın, havamızın, biyoçeşitliliğimizin, üretimimizin ve geleceğimizin teminatıdır. Bu nedenle orman yangınlarıyla mücadeleyi sadece bir afetle mücadele başlığı olarak görmüyoruz. Biz bu mücadeleyi, vatan toprağını koruma, milletimizin ortak mirasına sahip çıkma ve gelecek nesillere daha güçlü bir Türkiye bırakma sorumluluğu olarak değerlendiriyoruz' diye konuştu.

'kara gücümüzü, hava filomuzu, teknolojik altyapımızı sürekli güçlendiriyoruz'

Dünyada iklim değişikliğinin etkilerinin, her geçen yıl daha ağır şekilde hissedildiğinden bahseden Bakan Yumaklı, şunları söyledi:

'Akdeniz kuşağında yer alan ülkemiz de bu riskten doğrudan etkileniyor. Artan sıcaklıklar, uzayan kurak dönemler, değişen yağış rejimleri ve şiddetlenen rüzgârlar, orman yangınları riskini daha da artırıyor. Ege ve Akdeniz bölgelerimiz de, yaz aylarında yüksek sıcaklık, düşük nem ve kuvvetli rüzgar nedeniyle yangın açısından hassas bölgelerimizin başında geliyor. Biz hazırlıklarımızı her yıl daha güçlü, daha planlı, daha teknolojik ve daha bütüncül bir anlayışla sürdürüyoruz. Orman yangınlarıyla mücadelede temel yaklaşımımız net. Yangını çıkmadan önlemek, çıkan yangını en kısa sürede tespit etmek, ilk müdahaleyi en hızlı şekilde yapmak. Bunun için kara gücümüzü, hava filomuzu, teknolojik altyapımızı, karar destek sistemlerimizi ve insan kaynağımızı sürekli güçlendiriyoruz.'

Araç sayıları arttı

Orman yangınlarında bir dakikalık gecikmenin, yangının büyümesine sebep olabildiğini ifade eden Bakan Yumaklı, 'Ancak hızlı ve doğru müdahale de binlerce ağacın, canlı yaşamının, yerleşim yerlerimizin korunmasını sağlar. Bu mücadelemizde hava araçlarımız, yangını kontrol altına almada en önemli çarpanlarımızdan biridir. Bugün orman yangınlarına karşı, 28 uçak, 119 helikopter, 14 insansız hava aracımızla yeşil vatanımıza havadan kalkan oluyoruz. Bu gücümüzle de toplam 462 ton su atma kapasitesine sahibiz. Geçtiğimiz yıla göre hava aracı sayımızı 146'dan 161'e çıkardık. Selçuk Efes Havalimanı da bu mücadelede stratejik noktalardan biridir. Buradan havalanan araçlarımız, İzmir'in, Ege'nin ve ihtiyaç duyulan tüm bölgelerimizin ormanlarını korumak için görev yapmaktadır. Her bir damla su, bir ağaca, bir canlıya umut olmaktadır' açıklamalarına yer verdi.

'Hava gücümüzü yalnızca sayı olarak artırmadık. Aynı zamanda bu gücü daha akıllı, daha dinamik ve daha risk odaklı yönetecek yeni uygulamaları da devreye aldık' diyen Yumaklı, şunları kaydetti:

'Artık hava araçlarımız, yangın risk haritaları, meteorolojik veriler, dijital sistemler ve merkezi koordinasyonla en doğru yerde, en doğru zamanda konuşlandırılıyor. Riskin arttığı bölgelerde, hava araçlarımızı dinamik olarak kaydırıyor, ihtiyaç duyulan alanlarda daha hızlı müdahale imkanı sağlıyoruz. Bu yıl ilave edilen 11 yeni konuşlanma noktası oluşturduk. Hava araçlarımızın, yangınlara daha etkili ve daha hızlı müdahale etmesini hedefliyoruz. Özellikle Batı Karadeniz'de oluşturulan yeni konuşlanma noktaları, bu bölgelerde hava araçlarımızın yangın sahasına ulaşma süresini önemli ölçüde kısaltacaktır. Ayrıca çok hafif sınıf helikopterlerimizi de yangının ilk dakikalarında hızlı müdahale amacıyla daha etkin şekilde kullanacağız. Bu helikopterler; yakın su kaynakları, risk haritaları, dinamik konuşlandırma ve canlı görüntü sistemleriyle birlikte daha verimli yönetilecek.'

'Kara gücü' vurgusu

Bu yıl kara gücünü de önemli ölçüde artırdıklarını belirten Bakan Yumaklı, 'Araç sayımız 5 bin 339'dan 5 bin 550'ye çıktı. Arazöz sayımızı bin 766'dan bin 930'a, İlk müdahale aracı sayımızı 2 bin 742'den 2 bin 751'e, İş makinesi sayımızı ise 831'den 868'e yükselttik. Mevcut havuz ve göletlerimize ilave olarak 55 yeni havuz ve gölet daha inşa edeceğiz. Böylece yangınla mücadelede kullanılan havuz ve gölet sayımız 4 bin 852'ye ulaşacak' açıklamalarına yer verdi.

Yangınlarda 'yapay zeka' desteği

Türkiye'nin, orman yangınlarıyla mücadelede, teknolojiyi en etkin kullanan ülkelerden biri olduğundan bahseden Bakan Yumaklı, 'İnsansız hava araçlarımız sayesinde, ormanlarımızı geniş alanlarda anlık olarak takip ediyoruz. Dumanı daha erken görüyor, yangın riskini daha hızlı değerlendiriyor, ekiplerimizi sahaya çok daha etkin şekilde yönlendiriyoruz. Bugün artık orman yangınlarıyla mücadelede, sadece gözle değil, yapay zekayla, anlık veriyle, karar destek sistemleriyle ve güçlü koordinasyonla hareket ediyoruz. 2026 yılında yapay zeka destekli yangın risk haritalarımızı kullanıma aldık. Bu haritalar, sıcaklık, rüzgar, nem, topoğrafya, yanıcı madde tipi ve kuraklık gibi birçok parametreyi birlikte değerlendiriyor. Yangın riskini 7 gün önceden tahminleyebilecek şekilde çalışan bu sistem sayesinde, yangın çıkma ihtimali yüksek alanlarda önleyici tedbirleri artırıyoruz. Artık yalnızca yangına müdahale etmiyoruz, yangın riskini önceden okuyor, sahadaki hazırlığımızı buna göre planlıyoruz' şeklinde konuştu.

'Orman yollarını navigasyon sistemine aktardık'

2021 yılından bu yana kullanılan Yangın Yönetim Yazılımını daha da geliştirdiklerini ifade eden Yumaklı, 'Yangınla mücadelede kullanılan farklı yazılımları, Orman Yangın Yönetim Sistemi adı altında tek platformda topluyoruz. Arazöz ve su ikmal araçlarımıza sıcaklık, nem ve rüzgar ölçen sensörler takıyoruz. Böylece yangın mahallindeki meteorolojik veriler, anlık olarak takip edilecek. Orman yolları da açılmış durumda. Bu yollar navigasyon sistemine aktarıldı' dedi.

İnsan gücü artırılıyor

İnsan gücünün de artırıldığını aktaran Yumaklı, 'Şu anda 28 bin kahramanımız var. Gönüllü sayımız 132 binden 138 bine ulaştı. Hem bilgiyi, hem tecrübeyi, hem teknolojiyi içeren, ve bir bütün içerisinde yönetilmesini ifade eden bir değerin altını çizmiş oluyoruz. Yangınla mücadele organizasyonumuzda görev alan personel sayımızı bu yıl 3 bin kişi artırarak 28 bine çıkardık. Geçmişten bugüne, Yeşil Vatan için canlarını feda eden bütün kahramanlarımızı rahmetle, minnetle anıyorum' ifadelerine yer verdi.

'Orman yangınlarının yarıdan fazlası ormanlık alan dışında meydana geldi'

'Orman yangınlarıyla mücadele yalnızca kurumlarımızın değil, hepimizin ortak görevidir' diyen Yumaklı, şöyle devam etti:

'Bir ihmal, bir dikkatsizlik, bir anlık tedbirsizlik, yılların emeğini, binlerce canlının yaşam alanını ve milletimizin ortak değerini tehdit edebilir. Bu nedenle vatandaşlarımızın hassasiyeti, sahadaki mücadelemiz kadar önemlidir. Geçen yıl çıkan orman yangınlarının neredeyse yarıdan fazlası orman dışında meydana gelmiştir. Lütfen ormanlarımızda ateş yakmayalım, izmarit atmayalım, anız yakmayalım. Riskli davranışlardan uzak duralım, şüpheli bir duman gördüğümüzde, vakit kaybetmeden 112 Acil Çağrı Merkezi'ne bildirelim. Yangını söndürmenin en etkili yolu, yangının çıkmasına engel olmaktır. Yeşil Vatan için ortaya koyduğumuz bu mücadeleyi, akılla, bilimle, teknolojiyle, tecrübeyle ve milletimizin desteğiyle daha da güçlendirmeye devam edeceğiz'

'İmkanlarımız artmakta'

İzmir Valisi Süleyman Elban ise 'İklim değişikliği, küresel ısınma ve nüfus artışı, kırsala yoğun yerleşme, mobilitenin çok artması, ormanlarımız maalesef birçok etkenin etkisiyle yangın riskiyle karşı karşıya. Bu yangınla mücadele konusunda orman teşkilatımız her geçen gün gücüne güç katıyor. Hava, kara araçları, personel takviyesi dahil olmak üzere her gün yeni çalışmalarına mücadeledeki kabiliyetini, imkanlarını arttırmakta. İnşallah hiçbir metrekare yerimiz yanmaz. Ama bir yangın durumunda da tüm teşkilatımız ve bakanlığımız hazır' şeklinde konuştu.

'Yangınlar çok küçük sebeplerden dolayı başlayabiliyor'

Programda konuşan Orman Genel Müdürü Bekir Karacabey, 'Tüm dünyada iklim değişikliğinin olumsuz etkileriyle birlikte maalesef her geçen gün sıcaklıkların arttığı, nemin düştüğü, şiddetli rüzgarların, ani yağışların yaşandığı dönemler geldi. Bütün bunlar orman yangınları açısından ülkemizde de riski artırdı. Yangınlar artık çok daha küçük bir sebepten başlayabiliyor. Hızlı yayılıyor ve maalesef söndürülmesi de eskisine göre daha zor hale geldi. Dünyada orman yangınlarıyla mücadelede örnek alınan bir ülke durumundayız. Vatandaşlarımızın yangınlar konusunda hassasiyet göstermeleri hususunda farkındalık çalışmalarımızı aralıksız sürdürüyoruz. Bunun faydasını da 2025 yılında yaşanan büyük yangınlara rağmen yangınların adet bazında yüzde 15 azalmış olmasıyla gördük. Eğer 2025 yılındaki olumsuz şartlar, bir de o hassasiyet olmasaydı, Allah korusun daha büyük felaketlere sebep olabilirdi. Bu çalışmalarımızı aralıksız sürdüreceğiz. 48 bin mesai arkadaşımız gece gündüz demeden görevlerini ifa ediyor' açıklamalarında bulundu.

'Üstümüze düşen görevi yerine getiriyoruz'

İzmir'de daha önceki yıllarla beraber 320 adet yangını yaşadıklarını kaydeden AK Parti İzmir Milletvekili Ceyda Bölünmez Çankırı, '320 yangının yanında 340 tane de ormanda kaynaklanmayan orman dışı yangınla karşılaştık. Sadece vatandaştan beklemeyeceğiz. Teslimatını yapacağımız araçlarla beraber yangınların da önüne geçeceğiz. Bunun yanında bir de yerel yönetimlerin üstüne düşen işler var. Buca'da yaşadığımız yangın insan kaynaklı. Gaziemir'de çıkan bir yangınımız çöp toplanmamasından, Narlıdere'de çıkan bir yangın yine çöplerinin toplanmamasından çıktı. O yüzden burada hem yerel yönetimlerin üstünde de çok büyük görev düşüyor. Biz Merkezi Hükümet olarak İzmir'de de, Türkiye'nin genelinde de üstümüze düşen görevi yerine getiriyoruz' ifadelerini kullandı.

Programa, İzmir Valisi Süleyman Elban, Orman Genel Müdürü Bekir Karacabey, İzmir Orman Bölge Müdürü Mahmut Yılmaz, AK Parti İzmir Milletvekili Ceyda bölünmez Çankırı ve orman çalışanları katıldı.

Mersin Büyükşehir Belediye Meclisinin 2026 Yılı Haziran Ayı Olağan Toplantısının 2. Birleşimi, Meclis 1. Başkan Vekili Ali Uyan başkanlığında gerçekleştirildi. Kongre ve Sergi Sarayı Çok Amaçlı Salonda düzenlenen Meclis Toplantısında; komisyonlara havale edilen 16 ve birimlerden gelen 23 madde olmak üzere toplam 39 madde görüşüldü.

Gerçekleştirilen birleşimde, finansmanı Fransız Kalkınma Ajansı (AFD) tarafından karşılanan ve İller Bankası A.Ş. tarafından yürütülen 'Belediye Hizmetleri Projesi Ek Kredi Anlaşması' kapsamında İller Bankası'ndan 8 milyon 668 bin 604 Euro tutarında ilave kredi alınmasıyla ilgili her türlü iş ve işlemleri müşterek borçlu ve müteselsil kefil sıfatı ile yapmaya Mersin Büyükşehir Belediye Başkanı Vahap Seçer yetkili kılındı.

Konu hakkında meclis üyelerini bilgilendiren Mersin Su ve Kanalizasyon İdaresi (MESKİ) Genel Müdürü Ali Rıza Özdemir, projenin Erdemli'de Tömük ve Arpaçbahşiş mahalleleri için yürütüldüğünü ifade etti. Söz konusu yetkinin İller Bankası taahhüttü ile gerçekleştiğini belirten Özdemir, Büyükşehir Belediyesinin kefalet gereği dahil olduğunu kaydetti. 1. Başkan Vekili Ali Uyan ise hizmetlerin devamlılığının önemine değinerek, 'Bu Erdemli ilçemiz için önemli bir projedir. Vatandaşlarımızın da bir an evvel bu hizmetlerden yararlanması gerekiyor' dedi.

Meclis Toplantısı, ilgili tüm maddelerin görüşülüp oylanmasının ardından sona erdi.

Şentürk, 'Dünya genelinde milyonlarca sivil, kara mayınları, patlamamış mühimmat ve diğer savaş kalıntıları nedeniyle kalıcı fiziksel engellere maruz kalmaktadır. Bu bireyler çoğunlukla zaten kırılgan olan toplumlarda hem engellilikle hem de çatışma sonrası yıkımın getirdiği ağır şartlarla aynı anda mücadele etmek zorunda kalmaktadır. Savaş kaynaklı engellilik, yalnızca bireysel bir trajedi değildir, aynı zamanda yapısal bir adaletsizlik ve bu kişilerin rehabilitasyon hizmetleri, protez ve yardımcı teknolojileri, psikolojik destekleri ve erişilebilir altyapıya olan ihtiyacı acil ve desteklenmelidir. Bu ihtiyaç geciktirilemez' dedi.

Dünya Engelliler Birliği ve Dünya Engelliler Vakfı Başkanı görme engelli sanatçı Metin Şentürk, Birleşmiş Milletler Engelli Hakları Sözleşmesi'nin Taraf Devletler Konferansı (COSP) kapsamında New York'taki BM Genel Merkezi'nde düzenlenen programlara katılarak engelli hakları alanındaki çalışmalarını anlattı. Şentürk, özellikle savaşlar ve mayınlar nedeniyle engelli hale gelen bireylerin yaşadığı sorunların küresel ölçekte ele alınması gerektiğini vurguladı.

'Bir toplum için en önemli hedeflerden biri, engelli ve yaşlıların yaşamın her yönüne tam olarak dahil edilmesi'

Şentürk, Azerbaycan ile birlikte düzenlenen ortak yan etkinlikte yaptığı konuşmada, 'Dünya Engelliler Birliği olarak herhangi bir toplum için en önemli hedeflerden birinin, engelli ve yaşlı kişilerin toplumsal yaşamının her yönüne tam olarak dahil edilmesi olduğunu bilip yürekten inananlardanız. Kapsayıcılık sadece bir insan hakları ilkesi değil, aynı zamanda medeniyet, eşitlik ve insan onuruna saygının bir ölçütüdür. Ancak erişilebilirlik olmadan gerçek kapsayıcılık sağlanamaz. Engelli ve yaşlı bireylerin topluma entegre edilmesine yönelik ilk adım, çevrelerini çevre dostu haline getirmektir. Erişilebilirlik bir lüks değil, insanların bağımsızlık yaşamasına, serbest hareket etmesine ve eğitim, iş, turizm, sağlık ve sosyal faaliyetlere eşit bir şekilde katılmasını sağlayan bir gerekliliktir. Bu nedenle Dünya Engelliler Birliği olarak erişilebilirlik sertifikası programını başlattık ve sürdürüyoruz. Bu sertifika programıyla engelli ve yaşlıların erişilebilirlik standartlarını başarıyla uygulayan şehirler, belediyeler için bir takdir nişanesidir. Ayrıca bu sertifika şirketleri ve kamu tesislerini erişilebilirlik standartlarını benimsemeye ve daha kapsayıcı olmaya teşvik etmektedir. Engelli dostu şehirler girişiminde dünya çapında birçok şehirde erişilebilirlik olan bağlılıklarını göstererek bu sertifikayı almış olmalarından gurur duyuyoruz' ifadelerini kullandı.

'Gerçek değişim politikaları, insanların günlük yaşamlarında görebilecekleri ölçülebilir sonuçlara dönüştüğünde gerçekleşir'

Şentürk, 'Engelli yönetmeliklerini sahada uygulamadan yönetmeliğe koymak engelli kişilere gerçek bir fayda sağlamamaktadır. Gerçek değişim politikaları pratik eylemlere erişilebilir altyapıya ve insanların günlük yaşamlarında görebilecekleri ölçülebilir sonuçlara dönüştüğünde gerçekleşir. Bugün erişilebilir teoriden pratiğe geçilmelidir ve uygulanmalıdır. Biz de web sitemizde yakın zamanda Dünya Engelliler Birliği sertifikasını almış tüm şehir ve tesisleri gösteren etkileşimli bir dünya haritası eklemiş bulunmaktayız. Bu haritaya baktığınızda engelli ve yaşlı kişilerin dünya çapında erişilebilir yerleri kolayca bulabileceğini, güvenle belirleyebileceğini sağladığımızı göreceksiniz. Dahası yakın bir gelecekte haritaya çok daha fazla yer eklenebilmesi için şu anda farklı ülkelerde çok incelemeler yapılmakta ve değerlendirmeler yapılmaktadır. Bu kurumları değerlendiren çalışmalar yapılmaktadır. Ancak bu sadece binalar veya standartlarla ilgili bir çalışma değildir' dedi.

'Savaş kaynaklı engellilik, yalnızca bireysel bir trajedi değildir, aynı zamanda yapısal bir adaletsizlik'

Şentürk, 'Bu bağlamda özellikle dikkat çekmek istediğimiz bir konu, silahlı çatışmaların ve savaşların yol açtığı engellilik gerçeğidir. Dünya genelinde milyonlarca sivil, kara mayınları, patlamamış mühimmat ve diğer savaş kalıntıları nedeniyle kalıcı fiziksel engellere maruz kalmaktadır. Bu bireyler çoğunlukla zaten kırılgan olan toplumlarda hem engellilikle hem de çatışma sonrası yıkımın getirdiği ağır şartlarla aynı anda mücadele etmek zorunda kalmaktadır. Savaş kaynaklı engellilik, yalnızca bireysel bir trajedi değildir, aynı zamanda yapısal bir adaletsizlik ve bu kişilerin rehabilitasyon hizmetleri, protez ve yardımcı teknolojileri, psikolojik destekleri ve erişilebilir altyapıya olan ihtiyacı acil ve desteklenmelidir. Bu ihtiyaç geciktirilemez' şeklinde konuştu.

Uluslararası topluma çağrı

Hükümetlerin, uluslararası kuruluşların ve sivil toplumun çatışmadan etkilenen bölgelerde erişilebilir yaşam alanları, sağlık tesisleri ve istihdam fırsatları oluşturmak için somut taahhütler vermeleri gerektiğini belirten Metin Şentürk, 'Mayın temizleme çalışmaları ise bu sürecin ayrılmaz bir parçası olmak zorundadır. Zira erişilebilir bir çevre önce güvenli bir çevreden geçer. Biz de Dünya Engelliler Birliği olarak silahlı çatışmalardan etkilenen engelli bireylerin Birleşmiş Milletler Engelli Hakları Sözleşmesi'nin kapsamındaki tüm haklardan eksiksiz yararlanmaları gerektiğine inanmaktayız. Bu kişiler görülmez kılınmamalı, istatistiklere indirgenmemelidir. Her biri onurlu bir yaşam sürmeye, topluma tam katılım, sağlama ve geleceğini yeniden inşa etme hakkına sahiptir. Bu nedenle uluslararası toplumu çatışma sonrası iyileşme planlarının merkezine engelli hakları perspektifini yerleştirmeye ve bu alanda bağlayıcı mekanizmalar geliştirmeye davet etmekteyiz. Bu nedenle biz kardeş cumhuriyetimiz Azerbaycan devleti ile bu çalışmada birlikte olmaktan şahsım başında olduğum Dünya Engelliler Vakfı ve başında olduğum küresel çatı örgütü olan Dünya Engelliler Birliği ile sizlerle bir arada olup bu duyguyu, bu samimiyeti, bu kardeşliği paylaşmaktan onur duyuyorum. Azerbaycan bizim kardeş cumhuriyetimiz, kardeş ülkemizdir. Bugün ve bundan sonraki tüm çalışmalarında yanınızda olacağımı taahhüt ediyor, Beni her aradığınızda, yanınızda bulacağınıza dair sözümü burada bütün kalbimle ve bütün samimiyetimle vermek istiyorum' ifadelerini kullandı.

'Hayat, tek tip insana göre değil, her tip insana göre'

Paneldeki konuşmasının ardından katılımcılar tarafından alkışlanan Şentürk, etkinlik sonrasında yaptığı değerlendirmede, 'Az önce Azerbaycan kardeş cumhuriyetimizle ortaklaşa etkinliğimizi yaptık. Etkinliğimizdeki konuşmamda zaten duyacaksınız ama biz Engelli Hakları Sözleşmesine Taraf Devletler Toplantısının bütün haklarının mayınlar yüzünden kara mayınları patlamamış mühimmat ve diğer gerekçelerle savaş yüzünden, mayınlar yüzünden ya da savaş mühimmatları yüzünden engelli kalıp ve öyle yaşamak zorunda olan insanların aynı haklara sahip olması noktasından başladık. Onlar için rehabilitasyon ihtiyaç olan her desteğin sürdürülebilirlik ve kapsayıcılık çerçevesine alınması noktasında fikirlerimizi beyan ettik. Malum, insanlar bu şekilde mayınlar yüzünden engelli kaldıktan sonra yeni bir hayat inşa etmeleri de gerekiyor. Çünkü hayat devam ediyor. İnşallah faydalı olacağız. Hayat, tek tip insana göre değil, her tip insana göre. Dünya da tek tip insana göre değil, her tip insana göre dizayn edildiğinde biz bunları bir daha konuşmuyor olacağız inşallah' ifadelerini kullandı.

Birleşmiş Milletler'deki yoğun programı boyunca erişilebilirlikten savaşların yol açtığı engellilik sorunlarına, rehabilitasyon hizmetlerinden uluslararası iş birliklerine kadar birçok konuda temaslarda bulunan Şentürk, engelli bireylerin toplumsal yaşama tam ve eşit katılımı için yürütülen küresel çalışmalara ilişkin mesajlarını uluslararası platformda paylaşmayı sürdürdü.

Osmangazi Belediye Başkanı Erkan Aydın, mahalle ziyaretleri kapsamında Yeniceabat Mahallesi'ni ziyaret ederek vatandaşlarla bir araya geldi. Samimi atmosferde gerçekleşen programda mahalle sakinleriyle sohbet eden Başkan Aydın, vatandaşların talep ve önerilerini dinledi.

'Gelenekleri yaşatmak önemli'

Yeniceabat Mahallesi'nde düzenlenen geleneksel köy hayrına da katılan Başkan Aydın, burada mahalle sakinleriyle aynı sofrayı paylaştı. Yoğun katılımla gerçekleşen hayır programında vatandaşlarla sohbet eden Başkan Aydın, birlik, beraberlik ve dayanışma kültürünün yaşatılmasının önemine vurgu yaptı.

Programda konuşan Osmangazi Belediye Başkanı Erkan Aydın, geleneksel değerlerin yeni nesillere aktarılmasının büyük önem taşıdığını belirterek şu ifadeleri kullandı:

'Yeniceabat Mahallesi sakinlerinin, değerli teyzelerimizin, ablalarımızın yaptıkları hayrı Allah kabul etsin, ölmüşlerinin mekanı cennet olsun. Hayırlar da Allah katında kabul-ü makbul olsun. Geçmişi yad etmek, gelenekleri yaşatmak yeni neslin de bunları öğrenmesi açısından önemli. Siz de bunu devamlı yapıyorsunuz. İnşallah bu güzel geleneklerimiz yeni nesillere aktarılır, onlar da bunu yaşatmaya devam eder. Emeği geçen, hakkı geçen herkese teşekkür ediyoruz. Yapılacak olan duaları da Allah kabul etsin.'

İnsanlı ve İnsansız Ortaklığı: Havada Yeni Dönem

Geleceğin hava muharebe konseptlerinin tamamen dijitalleşme ve entegrasyon üzerine kurulduğunu belirten Haluk Görgün, insansız savaş havacılığında çığır açan KIZILELMA ve ANKA 3'ün bu stratejinin merkezinde yer aldığını vurguladı.

Görgün, yaptığı açıklamada şu ifadeleri kullandı:

"KIZILELMA ve ANKA III, insansız savaş havacılığında yeni bir dönemi temsil ediyor. Bu platformlar, insanlı ve insansız unsurların entegre bir mimari içinde birlikte çalışacağı gelecekteki hava muharebe konseptleri göz önünde bulundurularak geliştiriliyor."

KAAN: Sadece Bir Uçak Değil, Bir Teknoloji Ekosistemi

Türkiye’nin 5. nesil milli muharip uçağı KAAN’ın önemine dikkat çeken Görgün, bu projenin sadece askeri bir başarı olmadığını, ülkeye devasa bir bilgi birikimi kazandırdığını ifade etti. KAAN'ın; sistem tasarımı, ileri malzemeler, aviyonik, sensörler, görev bilgisayarları ve silah entegrasyonu gibi alanlarda Türkiye’nin kabiliyetlerini zirveye taşıdığı ve bu birikimin savunma sanayisinin diğer alanlarını da besleyeceği belirtildi.

Deniz Havacılığında Bayraktar TB3 ve Yeni Uçak Gemisi Vizyonu

Türkiye'nin sadece havada değil, deniz havacılığında da stratejik oyun kurucu rol üstlendiğini belirten SSB Başkanı, Bayraktar TB3'e ayrı bir parantez açtı. Kısa pistli deniz platformlarından operasyon yapabilme yeteneğine sahip olan TB3'ün, özellikle maliyet-etkin çözümler arayan ülkeler için deniz hava gücünde yeni ufuklar açacağını söyledi. Türkiye'nin gelecekteki uçak gemisi konseptleri ve deniz havacılığı vizyonu, küresel askeri dengelerde önemli bir etki yaratacak.

Dışa Bağımlılıktan Küresel Tedarikçiliğe

Son yirmi yılda yaşanan büyük dönüşümün altını çizen Haluk Görgün, Türkiye'nin artık dış tedarike bağımlı bir ülke olmaktan çıkıp; kendi gelişmiş sistemlerini tasarlayan, üreten ve ihraç eden tam bağımsız bir ekosisteme dönüştüğünü belirtti. Günümüzde deniz platformlarından siber güvenliğe, füze sistemlerinden radar teknolojilerine kadar hemen her kritik alanda yerli üretim kapasitesine ulaşıldığı vurgulandı.

NATO ve Avrupa Savunmasına Güçlü Katkı

Görgün, Türkiye'nin bu teknolojik hamlelerinin küresel ittifaklara olan katkısını şu sözlerle özetledi:

• Stratejik Hedef: NATO'nun caydırıcılık ve savunma duruşuna daha etkin katkı sağlamak.

• Uzun Vadeli Ortaklıklar: Dost ve müttefik ülkelerle kalıcı ve sürdürülebilir iş birlikleri geliştirmek.

• Katma Değer: Avrupa Birliği ve NATO’ya sadece askeri güçle değil, sahada operasyonel olarak kanıtlanmış gelişmiş teknolojilerle destek olmak.

Türkiye, KAAN önderliğindeki bu "Üçlü İttifak" ve deniz havacılığındaki hamleleriyle, geleceğin savunma doktrinini yazan lider ülkelerden biri olma yolunda emin adımlarla ilerliyor.

Yazışmalar Soruşturma Dosyasında

Soruşturma dosyasına giren bilgilerde, Döngel'in bazı kişilerle yaptığı öne sürülen mesajlaşmaların uyuşturucu madde teminine ilişkin değerlendirmelere konu olduğu belirtildi. Raporda yer alan yazışmalarda çeşitli kişilere uyuşturucu madde talebinde bulunduğunun iddia edildiği kaydedildi.

Dosyadaki başka görüşmelerde ise yurt dışından getirildiği öne sürülen bazı maddelerle ilgili konuşmaların ve taleplerin yer aldığı ileri sürüldü.

Operasyonda 43 Şüpheli Gözaltına Alındı

Soruşturma kapsamında elde edilen dijital verilerin ardından İstanbul merkezli iki ilde uyuşturucu satıcılarına yönelik operasyon düzenlendi. Operasyonlarda 43 şüphelinin gözaltına alındığı bildirildi.

Yetkililer, şüphelilerin başta Telegram olmak üzere çeşitli sosyal medya platformları üzerinden çevrim içi uyuşturucu ticareti yaptıklarının tespit edildiğini açıkladı.

Fotoğraf ve Görseller İncelemeye Alındı

Telefon incelemelerinde yalnızca yazışmaların değil, çeşitli fotoğraf ve ekran görüntülerinin de değerlendirildiği belirtildi. Soruşturma dosyasına göre, uyuşturucu madde kullanımı ve bulundurulmasına ilişkin olduğu değerlendirilen çok sayıda görsel materyal tespit edildi.

İnceleme raporunda, bazı fotoğraflarda uyuşturucu kullanımına yönelik hazırlık aşamasını gösterdiği öne sürülen görüntülerin yer aldığı, ayrıca Döngel'in de bulunduğu değerlendirilen bazı karelerin dijital delil olarak kayıt altına alındığı ifade edildi.

Soruşturma Sürüyor

Yetkililer tarafından yürütülen soruşturmanın devam ettiği öğrenilirken, dosyada yer alan iddialara ilişkin adli sürecin sürdüğü ve nihai değerlendirmenin yargı makamlarınca yapılacağı belirtildi.

Ev sahibi ekip baskısını sürdürdü ve 31. dakikada farkı ikiye çıkardı. Sol kanattan gelişen organizasyonda Pulisic’in hazırladığı pozisyonda Balogun düzgün bir vuruşla fileleri havalandırdı. İlk yarının uzatma dakikalarında ise sahneye yeniden Balogun çıktı. Tilman’ın ara pasını iyi değerlendiren yıldız futbolcu, iki rakibini geçtikten sonra yaptığı klas vuruşla takımını soyunma odasına 3-0 üstün götürdü.

Paraguay, ikinci yarıda oyuna ortak olmaya çalıştı. 73. dakikada Enciso’nun pasında Mauricio’nun kaydettiği gol Güney Amerika temsilcisine umut verse de ABD üstünlüğünü korudu. Mücadelenin son anlarında Giovanni Reyna, ceza sahası dışından yaptığı şık ayak dışı vuruşla skoru 4-1’e taşıyarak maçın sonucunu ilan etti.

Bu sonuçla ABD, D Grubu’nda ilk maçlar sonunda üç puanı hanesine yazdırırken, Paraguay turnuvaya puansız başladı. Teknik Direktör Mauricio Pochettino yönetimindeki ABD, ikinci grup maçında Avustralya ile karşılaşacak. Paraguay ise gruptaki ikinci sınavını Türkiye karşısında verecek.

EİDS Doğrulaması Zorunlu Hale Getirildi

Açıklamada, taşıt ilanları için EİDS üzerinden kimlik ve yetki doğrulaması yapılmasının zorunlu olduğu, bu doğrulamaları tamamlamayan kişilerin ilan platformları üzerinden ilan veremediği hatırlatıldı. Düzenlemenin sosyal medya üzerinden yayımlanan ilanları da kapsadığı vurgulandı.

Bakanlık, Instagram, Facebook ve WhatsApp dahil olmak üzere elektronik ortamda verilen ilanlarda da aynı kuralların geçerli olduğunu belirterek, taşıt ve taşınmaz ilanlarına ilişkin mevzuata aykırı paylaşımlar için gerekli idari yaptırımların uygulandığını bildirdi.

META'ya 5 Milyon TL Ceza

Denetimler kapsamında, EİDS doğrulaması yapılmadan taşınmaz ve taşıt ilanlarının yayımlanmasına imkan tanıdığı gerekçesiyle sosyal medya platformlarının işletmecisi META Platforms Ireland Limited hakkında 5 milyon TL idari para cezası uygulandığı açıklandı.

Bakanlık, ilan paylaşımı yapan kişi ve işletmelerin de EİDS doğrulaması yaptırmadan ilan yayımlamaları halinde idari yaptırımlarla karşılaşabileceklerini duyurdu.

Vatandaşlara Dolandırıcılık Uyarısı

Açıklamada ayrıca vatandaşların gerçekte var olmayan taşınmaz veya taşıtların pazarlanması, kapora dolandırıcılığı ve sahte ilanlar yoluyla mağdur edilmesinin önüne geçilmesinin hedeflendiği ifade edildi. Tüketicilere, sosyal medya ve ilan sitelerinde karşılaştıkları taşınmaz ve taşıt ilanlarının doğruluğunu kontrol etmeleri ve doğrulanmamış ilanlara itibar etmemeleri çağrısında bulunuldu.

Ticaret Bakanlığı, dijital ilan pazarında şeffaflığın artırılması ve tüketicilerin korunması amacıyla denetimlerin kararlılıkla sürdürüleceğini kaydetti.

"Türkiye ve Avrupa'yı beraber gezdik"
Tuncay, Türkiye'nin neredeyse tüm illerini eşiyle birlikte gezdiklerini, bunun yanında Avrupa'nın birçok ülkesini de dolaştıklarını belirtti. Fransa, Almanya, Hollanda ve Belçika gibi ülkelerde birlikte unutulmaz hatıralar biriktirdiklerini ifade eden Tuncay, bu yolculukların hayatlarının en özel dönemleri olduğunu dile getirdi. 1995 yılından bu yana kullandıkları tekneyle Kocaeli Körfezi'nde sık sık gezintiye çıktıklarını anlatan Tuncay, denizin ve teknenin eşiyle olan bağlarını daha da güçlendirdiğini söyledi. Eşiyle kurduğu hayatın kendisi için büyük bir değer taşıdığını vurgulayan Tuncay, o yılları bugün hala ilk günkü gibi hatırladığını ifade etti.

"Elimi hiç bırakmazdı"
8 sene önce eşini kaybettiğini söyleyen Servet Tuncay, "Eşim 75 yaşında vefat etti. Eşimin evi Gölcük'te yol üstündeydi. Benim de motorum vardı. O da anasının bir kızıydı. O zaman telefon yoktu, el sallama, işaretleşme derken tanıştık. Evlendiğimizde o 19, ben 23 yaşındaydım. Fatma'm ile beraber Fransa, Almanya, Hollanda, Belçika'yı gezdik. Medine, Mekke'ye gittik. Hac yaptık, umre yaptık, Arafat'a çıktık. Elimi hiç bırakmazdı. Hep elimi tutardı, ‘Düşeceksin, bırakmam' derdi. Allah rahmet eylesin" diye konuştu.

"54 sene beraberlik yaşadık"
25-30 sene beraber gezdiklerini söyleyen Tuncay, "54 sene beraberlik yaşadık. Bir evin içinde, hep beraberdik. 6 çocuğum 19 torunum var. Fatma'm çok iyi insandı. Bana çok bağlıydı, ben de onu çok severdim. Saygılıydı, misafirperverdi. O öldü, kapımdan misafirlerim bitti. Gelen giden kalmadı. Tatlı dilli, güler yüzlü, sempatik, cesur, tuttuğunu koparan, annesinin tek çocuğuydu" şeklinde konuştu.

"Geçen yaz eşimin yokluğuyla aklımı yitirdim. Her Fatma deyince içimden ağlıyorum"
Duygu dolu anlar yaşayan Tuncay, "Fatma'm öldükten sonra çok gariban hissettim. Çocuklarım beni bırakmadı, sağ olsunlar. İlk önce bu tekneyle dolaşırdık, sattık, tekrar aldık. Fani dünya. Her Fatma deyince içimden ağlıyorum. Fatma'mı çok seviyorum. Eşim öldükten sonra çok zorlandım. Onun hatıralarıyla yaşıyorum. Geçen yaz eşimin yokluğuyla aklımı yitirdim. Evden çıkıp Havran'a gitmişim. Eşinizin kıymetini bilin" ifadelerini kullandı.

TÜRASAŞ'ın üretimdeki başarısı kıtaları aştı
Türkiye'nin ve Ortadoğu'nun en büyük raylı sistem araç üreticilerinden olan TÜRASAŞ'ın üretimdeki başarısının kıtalara aşarak Afrika'ya ulaştığını vurgulayan Bakan Uraloğlu, "İlk yerli ve milli dizel elektrikli lokomotifimiz DE 10000 Tanzanya demiryolu filosunda hizmet verecek. Bu ihracat, yerli ve milli demiryolu sanayimizin ulaştığı seviyenin ve uluslararası alanda gördüğü güvenin önemli bir göstergesidir" diye konuştu.

TÜBİTAK ile milli iş birliği
Bakan Uraloğlu, TÜBİTAK KAMAG Projesi kapsamında TÜRASAŞ-TÜBİTAK ortaklığında üretilen bin hp üzeri ilk yerli ve milli dizel motor olan Özgün Motor'un Tanzanya'ya ihraç edilecek lokomotifte kullanıldığını kaydetti. Bakan Uraloğlu, açıklamasında şu ifadelere yer verdi:
"Yüksek yerlilik oranıyla geliştirilen ve tüm fikri mülkiyet hakları ülkemize ait olan Özgün Motor, ilk kez yerli bir lokomotif platformunda kullanılarak uluslararası pazarlara ihraç edilecek. Motor geliştirme sürecinde kazanılan mühendislik bilgi birikimi ve tasarım kabiliyeti, Türkiye'nin güç sistemleri alanındaki teknolojik yetkinliğini bir üst seviyeye taşıdı. Ticarileşme aşamasına ulaşan motor, demiryolu başta olmak üzere farklı sektörlerin ihtiyaçlarına cevap verebilecek stratejik bir ürün olarak öne çıkıyor."

Tartışmanın Fitilini Sosyal Medya Paylaşımı Ateşledi

Şamil Tayyar, daha önce sosyal medya hesabından CHP Genel Başkanı Özgür Özel ile İslam Memiş'in fotoğraflarını paylaşarak, "Günün iki kaybedeni. Biri CHP’deki yoldaşlarını, diğeri altın yatırımcılarını batırdı" ifadelerini kullanmıştı.

Bu paylaşımın ardından canlı yayında karşı karşıya gelen ikili arasında sert bir diyalog yaşandı.

Canlı Yayında Gerilim Yükseldi

Program sırasında Tayyar'ın eleştirilerine yanıt veren İslam Memiş, sosyal medya üzerinden yapılan paylaşımları hedef alarak, "Ben sizin Twitter'dan onun bunun fotoğrafını koyup da ergen çocuklar gibi hesap mı soracağım?" dedi.

Bu sözlere tepki gösteren Tayyar ise, "Terbiyesizlik yapma. Bu milleti kandırmayın. 8 bin TL diyeceksin, 6 bin TL olacak, bundan da mı utanmıyorsunuz?" ifadelerini kullandı.

Karşılıklı söz düellosunun devamında Tayyar, Memiş'e yönelik sert eleştirilerini sürdürürken, Memiş de Tayyar'a "Şovmensin sen" sözleriyle karşılık verdi.

“Spekülatif Yorumlar Mercek Altına Alınmalı”

Canlı yayındaki tartışmanın ardından sosyal medya hesabından yeni bir açıklama yapan Şamil Tayyar, İslam Memiş'in altın piyasasına yönelik yorumlarının ve işlemlerinin incelenmesi gerektiğini savundu.

Tayyar paylaşımında, altın alım satımı yapan bir kuyumcunun "altın uzmanı" sıfatıyla ekranlarda yaptığı değerlendirmelerin yatırımcılar üzerinde ciddi etkiler oluşturduğunu belirterek şu görüşleri dile getirdi:

"Gramı 8 bin lira olacak dediği altın fiyatının 6 bin liranın altına düşmesi karşısında binlerce küçük yatırımcıyı hayal kırıklığına uğratan kuyumcunun spekülatif yorumları basit bir tahmin olarak görülemez. İşlemleri mutlaka incelenmelidir diye düşünüyorum."

Polemik Büyüyor

Tayyar'ın açıklamaları kamuoyunda geniş yankı uyandırırken, sosyal medyada da yatırım tavsiyeleri ve piyasa yorumlarının sorumluluğu tartışılmaya başlandı. İslam Memiş cephesinden ise söz konusu iddialara ilişkin yeni bir açıklama gelip gelmeyeceği merak konusu oldu.

Uzmanlar, yatırım kararlarının yalnızca tek bir kişinin öngörülerine dayanarak verilmemesi gerektiğini vurgularken, piyasalardaki fiyat hareketlerinin çok sayıda ekonomik ve jeopolitik faktörden etkilendiğine dikkat çekiyor.

Nilüfer Belediye Başkanı Şadi Özdemir, mahalle ziyaretleri kapsamında Kayapa Mahallesi'ni ziyaret etti. Buluşmada Nilüfer Belediye Başkan Yardımcıları, Nilüfer Belediye Meclis Üyeleri, Nilüfer Muhtarlar Derneği Başkanı Recep Bayraktar, Kayapa Mahalle Muhtarı Ali İhsan Dengiz, çevre mahallelerin muhtarları ve birim müdürleri de yer aldı.

Programına Kayapa Mahallesi Meydanı'ndaki esnaf ve vatandaşlarla görüşerek başlayan Başkan Şadi Özdemir, ardından karavanında ağırladığı mahallelilerin taleplerini dinleyerek çözüm önerilerini paylaştı.

Kayapa Meydan Projesi 30 Haziran'da ihaleye çıkıyor

Buluşmada Kayapa Meydan düzenlemesi hakkında bilgi veren Başkan Şadi Özdemir, mahalle muhtarı ve mahalle komitesinin onayını aldıkları projenin 30 Haziran tarihinde ihaleye çıkacağını açıkladı. Başkan Şadi Özdemir, çalışmaların en kısa sürede başlayarak meydanın bölgeye yakışır bir hale getirileceğini belirtti.

Katı atık tesisine karşı birlik çağrısı

Konuşmasında bölgeyi yakından ilgilendiren katı atık tesisi tartışmalarına da değinen Başkan Şadi Özdemir, geçmiş dönemde halkın, çevre derneklerinin ve Nilüfer Kent Konseyi'nin ortak duruşuyla engellenen projenin yeniden gündeme geldiğini ifade etti. Bölgenin su kaynakları, tarım alanları ve doğasıyla korunması gereken bir yer olduğunu vurgulayan Başkan Şadi Özdemir, 'Bursa'nın en güzel bölgelerinden biri çöp sızıntılarıyla baş başa kalmasın istiyoruz' dedi.

Vatandaşları konuya sahip çıkmaya çağıran Başkan Şadi Özdemir, meslek odaları, sendikalar, sivil toplum kuruluşları ve Nilüfer Kent Konseyi'yle birlikte hareket edileceğini belirtti. Başkan Şadi Özdemir, bölge halkının güçlü bir katılımla sesini duyurmasının önemine dikkat çekti.

Talepler takip altında

Mahallelinin meydan ve halı saha talepleri başta olmak üzere su baskınları, yol kotları gibi isteklerini de dinleyen Başkan Şadi Özdemir, yetki alanlarındaki konuları çözeceklerini, diğer kurumları ilgilendiren talepleri ise vatandaşlar adına takip edeceklerini söyledi.

Buluşmaya katılan gençlere de seslenen Başkan Şadi Özdemir, tüm çabalarının onlara daha güzel bir gelecek bırakmak olduğunu söyledi. Öğrencilere sınavlarında başarılar dileyen Başkan Şadi Özdemir, 'Derslerinizi ihmal etmeyeceksiniz ama sporu ve sosyal hayatı da bırakmayacaksınız. Sizler bizim geleceğimizsiniz' diye konuştu.

Uraloğlu, “1 Nisan itibariyle ticari 5G hizmetlerini resmen başlattık. 5G ile daha ilk günden yaklaşık 21 milyon abone, yani neredeyse ülke nüfusunun 4’te biri buluştu.

Bugün ise 5G abone sayımız daha 2,5 ay bile dolmadan 42 milyona yaklaştı” dedi. 5G’nin küresel çapta yaratacağı ekonomik büyüklüğü de çarpıcı rakamlarla açıklayan Bakan Uraloğlu şu bilgileri verdi: “Uluslararası denetim ve danışmanlık şirketi PwC’ye göre 5G’nin 2030’a kadar dünya ekonomisine katkısı 1,3 trilyon dolar seviyesine ulaşacak. Uluslararası yönetim danışmanlığı şirketi Boston Consulting Group’un raporuna göre de sadece Amerika Birleşik Devletleri’nde 5G’nin oluşturacağı ekonomik değer 1,4-1,7 trilyon dolar arasında olacak ve 3,8-4,6 milyon yeni istihdam doğacak. Benzer şekilde imalat sektöründe 5G destekli otomasyonun küresel katkısı 207 milyar dolar olarak öngörülüyor.”

6G için hazırlıklara başlandı

Türkiye'nin 5G sonrası 6G hazırlıklarına da başladığını duyuran Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu Türkiye ile ilgili çarpıcı verileri de katılımcılar paylaştı: “Sektörümüzün yıllık net satış geliri 620 milyar liraya ulaşırken, yatırımlarımız 145 milyar lirayı buldu. Mobil abone sayımız 100 milyona, genişbant internet abone sayımız da 98 milyona yaklaşarak ülkemizin nüfusunu aştı. Fiber optik ağ altyapımız ise 680 bin kilometreye, yani dünyanın çevresini ekvator bölgesinden 17 kez dolaşacak, bir uzunluğa ulaştı.”

Bakan Uraloğlu ,Dünya Gazetesi’nin düzenlediği zirvenin içeriğinden ve sağladığı katılımdan büyük memnuniyet duyduğunu da ifade ederek DÜNYA Gazetesi’ne ve zirvenin ana sponsoru Türk Telekom’a teşekkür etti.

"Hedefimiz Türkiye Yüzyılı’nı Dijital Yüzyıl haline getirmek"

Zirvenin ana sponsoru olan Türk Telekom’un CEO’su Ebubekir Şahin, "Güçlü Altyapı Güçlü Gelecek: Türk Telekom’un Vizyonu" başlıklı sunumunda Türkiye'nin dijitalleşme sürecine ilişkin değerlendirmelerde bulundu. Türk Telekom'un güçlü altyapı yatırımlarıyla Türkiye'nin dijital dönüşümüne liderlik ettiğini belirten Şahin, şirketin yalnızca yerli teknoloji geliştiren değil, aynı zamanda bu teknolojileri uluslararası pazarlara ihraç eden bir konuma ulaştığını ifade etti. Şahin, "Türk Telekom olarak ülkemizin dijital dönüşümüne liderlik ederken geliştirdiğimiz teknolojiyi dünyaya ihraç eden bir kuruluş olduk" dedi. Türkiye'nin dijital geleceğine ilişkin vizyonunu paylaşan Şahin, hedeflerinin yalnızca dijitalleşme süreçlerine katkı sunmakla sınırlı olmadığını belirterek, "Hedefimiz yalnızca ülkemizin dijitalleşmesine katkı sağlamak değil, Türkiye Yüzyılı’nı Dijital Yüzyıl haline getirmek" ifadelerini kullandı.

Türk Telekom Network Genel Müdür Yardımcısı Zafer Orhan ve Türk Telekom Kurumsal Satış Genel Müdür Yardımcısı Dr. Feyzullah Tecerli de zirvede yapılan iki önemli panelde yer alarak kurumun vizyonundan ve kat edilen yoldan bahsettiler.

5G’nin enerjisine enerji kattık

Dünya Grup Medya Gazetecilik A.Ş. Yönetim Kurulu Başkanı ve Bulls Yatırım Holding Yönetim Kurulu Başkanı Kemal Akkaya da zirvenin gösterdiği başarıdan memnuniyet duyduğunu ve bu alanda içerik üretmeye devam edeceklerini söyledi. Akkaya, “Bu zirve gösterdi ki Türkiye sadece teknoloji kullanımında değil üretimi ve ihracatında da başa oynuyor. Türk teknoloji firmalarının aldığı yatırımlar bu büyümenin ispatıdır. Türk Telekom’un güçlü desteği ve Bakanımızın katılımı ile 5G’nin enerjisine enerji kattık” dedi. Çok sayıda sponsorun zirveye destek verdiğini bunun gelecek için umut vaat ettiğini belirten Kemal Akkaya, Bakan Uraloğlu’na günün anısına bir de plaket takdim etti.

Yapay Zekanın Favorileri: Kupa Kime Gidecek?

Yapan zeka analizlerine, takım form durumlarına, kadro derinliklerine ve tarihi istatistiklere bakıldığında öne çıkan üç büyük güç bulunuyor:

• Brezilya: Genç yıldızları ve hücum hattındaki durdurulamaz yaratıcılığıyla yapay zekanın en güçlü şampiyonluk adayı olarak öne çıkıyor.

• Fransa: Son turnuvaların gediklisi, fiziksel üstünlüğü ve geniş kadro alternatifiyle yine zirveye en yakın takımlardan biri.

• Arjantin: Son şampiyon unvanıyla turnuvaya gelen Tangocular, turnuva tecrübesi ve takımdaşlık olgusuyla kupayı bırakmak istemiyor.

Yapay zeka; İngiltere ve Almanya gibi ekolleri güçlü plase olarak nitelendirirken, ev sahibi avantajıyla ABD'nin de sürpriz bir yürüyüş yapabileceğine dikkat çekiyor.

24 Yıllık Hasret Bitti: Türkiye Kürsüye Dönmek İstiyor!

Türk halkı için bu turnuvanın anlamı çok daha derin. En son 2002 yılında Güney Kore ve Japonya’da düzenlenen ve dünya üçüncüsü olarak tarihi bir başarıya imza attığımız Dünya Kupası'ndan beri, tam 24 yıldır bu turnuvaya katılamıyorduk. Çeyrek asra yaklaşan bu büyük hasret, nihayet Kuzey Amerika topraklarında son buldu.

24 yıldır turnuva televizyondan izleyen, her Dünya Kupası'nda iç çeken Türk halkı, bu kez büyük bir heves, merak ve başarı beklentisiyle kenetlenmiş durumda. Jenerasyon fark etmeksizin tüm ülke, "Bizim Çocuklar"ın 2002 ruhunu yeniden canlandırmasını bekliyor.

Bizim Çocuklar D Grubunda Sahne Alıyor

Milli Takımımız, 48 takımın yer aldığı bu tarihi turnuvada D Grubunda mücadele ediyor. Grubumuzdaki rakiplerimiz ise oldukça zorlu:

• Amerika Birleşik Devletleri (Ev Sahibi)

• Avustralya

• Paraguay

Gruptaki ilk maçımız için geri sayım başladı! Türkiye, gruptaki ilk sınavını Avustralya karşısında verecek. Bu kritik karşılaşma, Vancouver'daki ünlü BC Place stadyumunda oynanacak. Kupa statüsüne göre 12 grubun ilk iki sırasındaki takımların yanı sıra en iyi 8 üçüncü de bir üst tura yükseleceği için, millilerimizin gruptan çıkma şansı oldukça yüksek değerlendiriliyor.

"2002 Ruhu" Kuzey Amerika'da Canlanacak mı?

Yapay zekanın Türkiye analizi ise oldukça iyimser. Kadromuzda yer alan genç yeteneklerin ve Avrupa’nın dev kulüplerinde top koşturan tecrübeli isimlerin birleşimi, Türkiye’yi turnuvanın "en tehlikeli gizli favorilerinden biri" yapıyor. Yapay zeka, Türk milli takımının turnuva açılışlarında duygusal motivasyonla çok yüksek seviyelere çıkabileceğini ve gruptan çıkması durumunda 2002'deki gibi bir peri masalına imza atabileceğini öngörüyor.

24 yıllık birikmiş bir özlem, ekran başında milyonlarca atan kalp ve sahada yeteneğine güvenen bir jenerasyon... Bakalım yapay zekanın tahminleri mi tutacak, yoksa A Millilerimiz tüm tahminleri altüst edip kupayı Türkiye'ye getirecek bir destan mı yazacak? Turnuva boyunca kalbimiz ve dualarımız Bizim Çocuklar ile olacak!

"SPCX" koduyla borsaya hızlı bir giriş yapan SpaceX, yatırımcılardan yoğun ilgi gördü. Halka arz fiyatı 135 dolar olarak belirlenen şirket hisseleri, piyasaların açılışını 150 dolardan yaptı. Gün içinde en yüksek 176,52 dolar seviyesini test eden SpaceX, TSİ 23.00 itibarıyla 160,95 dolardan kapanış gerçekleştirdi.

Böylece SpaceX, borsadaki ilk gününde halka arz fiyatının yüzde 19,2 üzerinde bir kapanış performansına imza atmış oldu. Analistler, hisselere yönelik kurumsal ve bireysel yatırımcı ilgisinin beklentilerin üzerinde gerçekleştiğini vurguluyor.

Piyasa Değeri 2 Trilyon Doları Aşarak Tesla'yı Geçti

İlk gün yaşanan agresif yükselişle birlikte SpaceX’in toplam piyasa değeri 2,1 trilyon dolara ulaştı. Şirket bu hamlesiyle, Elon Musk’ın 1,5 trilyon dolar değerindeki elektrikli otomobil devi Tesla’yı da geride bırakmayı başardı. SpaceX, bu yeni piyasa değeriyle dünyanın en değerli halka açık şirketleri listesinde yedinci sıraya yerleşti.

Aramco’yu Tahtından İndiren "Tarihin En Büyük Halka Arzı"

20 Mayıs'ta ABD Menkul Kıymetler ve Borsa Komisyonuna (SEC) resmi başvurusunu yapan SpaceX, finans tarihinin en büyük halka arzını gerçekleştirdi.

• Satılan Hisse Adedi: 555,6 milyon A sınıfı hisse

• Hisse Başı Fiyat: 135 dolar

• Elde Edilen Kaynak: Yaklaşık 75 milyar dolar

Bu devasa halka arz büyüklüğü, Suudi Arabistan’ın milli petrol şirketi Saudi Aramco’nun 2019 yılında gerçekleştirdiği 29,4 milyar dolarlık halka arz rekorunu neredeyse ikiye katlayarak dünya tarihinin en büyük halka arzı olarak kayıtlara geçti.

Dünyanın İlk Trilyoneri: Elon Musk

SpaceX’in halka arzının başarıyla tamamlanması ve hisselerin fırlaması, Elon Musk'ı finans dünyasında yeni bir unvanın sahibi yaptı. Tesla ve diğer varlıklarının yanı sıra SpaceX hisselerinin yeni değeriyle birlikte Elon Musk’ın toplam serveti 1 trilyon doları aşarak tarihin ilk dolar trilyoneri unvanını kazandı.

SEC belgelerine göre Musk, halka arz sonrasında şirketteki oy haklarının yaklaşık yüzde 82,4'ünü elinde tutmaya devam edecek. Bu ezici çoğunluk sayesinde ünlü iş insanı, hissedar onayı gerektiren tüm kritik şirket kararlarında tek başına belirleyici güç olmayı sürdürecek.

2002 yılında yeniden kullanılabilir roket teknolojileri geliştirmek ve insanlığı çok gezegenli bir türe dönüştürmek amacıyla kurulan SpaceX, borsadaki bu tarihi başlangıçla vizyonunu finansal olarak da perçinlemiş oldu.

Otomotiv dünyasının yüksek seviye konforla fonksiyonelliği bir arada sunan temsilcisi Citroën, binek araçlarıyla olduğu kadar başarılı hafif ticari araç modelleriyle de kullanıcılarının hayatını kolaylaştırıyor. Markanın binek araçları aratmayan konfor ve sürüş özellikleriyle başta KOBİ’ler olmak üzere ticaret hayatını kolaylaştıran modeli Berlingo, 30’uncu yılını kutluyor. Citroën’in Temmuz 1996'da pazara sunduğu Berlingo, sektörde çığır açan bir araç oldu. Tek kabinli tasarımıyla ticari minibüs kavramını yeniden tanımlayan bu araç, bireysel müşteriler için çok yönlü ve konforlu bir seçenek sunarak hobi yaşam tarzı odaklı araçlar adı verilen yeni bir segmentin öncüsü oldu. Citroën böylece profesyonellerin, ailelerin, esnafın ve doğa tutkunlarının ihtiyaçlarına cevap veren, aktif yaşam tarzını desteklemek üzere tasarlanmış ideal bir model yarattı.

Markanın bu cesur girişimi, 30 yıl sonra kanıtlanmış bir başarıya dönüştü. Dünya genelinde 4,2 milyondan fazla üretilen ve yaklaşık 90 ülkede satışa sunulan Berlingo, nesiller boyu sadık bir yol arkadaşı olarak kendini kanıtladı ve hiçbir zaman temel özelliklerinden ödün vermedi: kullanışlılık, akıllı tasarım ve insan odaklılık. Hem bir iş aracı hem de günlük yaşamın vazgeçilmez bir parçası olan Berlingo, otuz yıldır gerçek hayata uygun, tavizsiz bir mobilite vizyonunu gerçeğe dönüştürüyor.

Yıl dönümü: Bir önseziden sektör standardına dönüşüm süreci!

Citroën, 1996 yılında Berlingo ticari aracını sunduğunda, otomobil sektörü kompakt ticari araç sınıfında yeni bir mimari ve tamamen yenilikçi bir yaklaşımla tanıştı. 3 metreküplük yük hacmi, yaklaşık 800 kilogram taşıma kapasitesi ve sedan modelinden esinlenen konforuyla Berlingo, profesyonellerin iş araçlarıyla olan ilişkisini tamamen dönüştürdü. Birkaç ay sonra, Paris Otomobil Fuarı'nda Citroën, daha da cesur bir dönüşümü müjdeleyen bazı konsept modelleri (Berlingo Coupé de Plage, Berlingo Bulle ve Berlingo Grand Large) tanıttı. Ocak 1997'de Berlingo Multispace pazara sunuldu. Bununla birlikte yepyeni bir araç tipi yaratılmış oldu: Dış tasarımı kompakt, iç mekanı son derece geniş, çok yönlü, aydınlık, erişilebilir ve her türlü günlük ihtiyacı karşılayacak şekilde tasarlanmış bir model. Böylelikle yaşam tarzı odaklı araç segmenti doğdu; Berlingo ise bu segmentin yüzü haline geldi, standartlarını belirledi ve bu model, marka içerisinde kendi başına ayrı bir markaya dönüştü. Berlingo, çok kısa sürede Avrupa otomotiv sahnesinde kendine ait bir sınıfta yerini aldı. Başarısı çok yönlülüğün bir ödün değil, bir özgürlük olduğu temel fikrine dayanıyordu. Ürün taşımanın, seyahatin, hafta sonu kaçamaklarının, bisiklet yükleme, mobilya taşıma ya da sıradan bir günlük yolculuğu konforlu bir deneyime dönüştürmenin verdiği özgürlük. Otuz yıldır bu felsefe nesilden nesile, kendisini diğerlerinden ayıran kullanışlı yapısını korurken, teknolojik yenilikleri ve yeni konfor standartlarını bünyesine katarak gelişmeye devam ediyor.

Berlingo Saga: En iyiden mükemmele yolculuk!

1950 – CITROËN 2 CV VAN: İkonik 2CV modelinin van versiyonu ilk kez 1950 yılında görücüye çıktı. Önden çekişli bu küçük ve kompakt van, pratik ve ekonomik bir modelin tüm avantajlarıyla pazara sunuldu ve kendi kategorisinde 20. yüzyılın en büyük başarılarından biri haline geldi. Bu model, tarihe seri üretime giren ilk önden çekişli van olarak geçti. Markanın 1920’lerin başındaki kuruluşundan itibaren André Citroën; ticari araçlardan lüks sedanlara kadar geniş bir ürün yelpazesi sunmanın öneminin her zaman farkında oldu. Bu yaklaşım 20. yüzyılın ikinci yarısında da devam etti. Mart 1951'den Mart 1978'e kadar toplam 1 milyon 246 bin 335 adet üretilen bu model, bugün dünya çapında koleksiyoncular tarafından aranan bir kült model haline geldi. Model pazara sunulur sunulmaz ekipman üreticileri tarafından da büyük ilgi gördü. Ayrıca 1950'lerin ortalarından itibaren çeşitli tedarikçiler, 2CV Van için sunduğu aksesuarlarla aracı gerçek bir yaşam tarzı aracın bir ön modeline dönüştürdü. Hatta Forest, Belçika’da yer alan Citroën fabrikası, “Week-end” adını verdiği seri üretim bir versiyonu pazara sundu ve bu model, tam olarak Berlingo’nun öncüsü oldu.

1978 – CITROËN ACADIANE: 1978 yılında Acadiane, 2CV Fourgonnette'in yerini aldı. Aslında, kendinden önceki modelin bir Dyane ön yüzüyle yeniden stilize edilmiş bir versiyonuydu. Dokuz yıl boyunca üretilen bu model, 1987’de üretimin sona ermesinden kısa bir süre önce LPG versiyonunu sunan ilk araç oldu. Toplamda 253 bin 393 adet üretildi. Benelux pazarı için, 2CV modelini temel alan "Week-end" modelinin yerini alacak çok yönlü bir "Mixta" versiyonu üretildi. İtalyan pazarı için sunulan "Oasis" ise tam anlamıyla bir karavan konforundaydı!

1984 – CITROËN C15: 2CV ve Acadiane’nin küçük iki silindirli motorlarının ardından, 1984 yılında piyasaya sürülen yepyeni model: Su soğutmalı dört silindirli bir motora sahip C15. 1978'de pazara sunulan Visa'yı temel alan bu model, çok uzun bir üretim ömrüne sahip oldu ve Berlingo'nun sunulmasından sonraki on yıl boyunca 2006 yılına kadar üretimi devam etti! Dayanıklılığı ve güvenilirliğiyle segmentinde gerçek bir yıldız haline geldi, ancak satışlarını artıran bir diğer faktör de dizel motor seçeneğinin sunulmasıydı. 22 yıl boyunca üretilen 1 milyon 235 bin 42 adetle bu model, 2CV vanın 37 yılı aşkın sürede ulaştığı satış rakamlarına yaklaşmayı başardı. Elektrikli teknolojinin test alanı olarak da işlev gören C15’in ilk prototipi Temmuz 1987’de tanıtılırken ardından Ekim 1990’dan itibaren seri üretim versiyonu sunuldu. Bu öncü versiyondan yaklaşık altmış adet üretildi. Dangel, 1991-1993 yılları arasında dört tekerlekten çekiş seçeneklerini de sundu. Eylül 1991'de tanıtılan C15 “Familiale”, arka koltuk sırasıyla geleceğin çok yönlü kullanım sunan Berlingo'sunun habercisi niteliğindeydi. C15, 1996 yılından itibaren çift yakıtlı CNG sistemi ile de sunulmaya başlandı. LPG ise isteğe bağlı bir seçenek olarak mevcuttu.

1996 – 1. Nesil CITROËN BERLINGO: Nihayet 20. yüzyılın sonunda bir devrim gerçekleşti; Temmuz 1996’da lansmanı yapılan birinci nesil Berlingo, kalıpları bir kez daha yıkarak pek çok yenilikle geldi. Sedan ile MPV arasında bir noktada yer alan bu yeni Citroën çok yönlüydü ve özellikle aile ve hobiler için kullanıma yönelik, Multispace olarak adlandırılan versiyonu, sedan modelinden daha geniş ve çok yönlü ancak MPV'den daha küçük bir model arayanlar için anında ticari bir başarı elde etti. Bu durum, yeni bir pazar segmentinin doğuşuna işaret ediyordu: yaşam tarzı odaklı araçlar. Aracın asıl özgünlüğü; ilk kez bir modelin bir sedandan türetilmeyip tamamen yeni bir tasarım olarak sıfırdan geliştirilmiş olmasında yatıyordu. 1996 yılındaki görkemli lansmanı; Berlingo Grand Large, Plage konsept otomobili ve efsanevi 2CV'ye olan benzerliğiyle dikkat çeken Berlingo Bulle gibi orijinal versiyonların da doğuşuna vesile oldu.

Citroën, 1970’lerin efsanevi 2CV rallilerinden ilham alarak 1997 yılında Paris-Semerkant-Moskova Rallisi’ni organize etti. Bu etkinliğe katılan 198 genç Avrupalı, bu maceraya Berlingo'larla katıldı. C15 modelinde olduğu gibi, Berlingo da farklı seçenekler sunmaya başladı: CNG, LPG ve elektrikli. 1999 yılındaki Cenevre Otomobil Fuarı'nda tanıtılan deneysel model Berlingo Dynavolt; elektrikli motoru ve LPG ile çalışan içten yanmalı motoru bir araya getiren düşük emisyonlu bir modeldi. 2000 yılında Berlingo, kabin içindeki kullanılabilir alanı maksimuma çıkaran akıllı bir depolama sistemi olan Modutop® ile donatıldı ve 2002 yılında Berlingo, ön tarafı ve ön konsolu da içeren büyük bir dönüşüm sürecinden geçti. 2003 yılında, XTR versiyonu ile arazi odaklı bir seçenek aileye katıldı.

2008 – 2. Nesil CITROËN BERLINGO: Mayıs 2008'de, üç adet bağımsız arka koltuk, açılabilen arka cam ve yeni Modutop® gibi yeni özellikler barındıran ikinci nesil Berlingo pazara sunuldu. Dört mevsim çekiş kontrolü sağlayan Grip Control versiyonu ise 2009 yılında sunuldu. 2013 yılında elektrikli Berlingo tanıtıldı. 2015 ilkbaharında, Cenevre Otomobil Fuarı’nda Berlingo yenilenen yüzüyle sergilendi. Seri üretim versiyonunun tanıtılmasından birkaç gün önce araç; pozitif ve dinamik enerjisini yansıtan, doğayı keşfetmek, zorlu arazilerde yol almak ve her zirveye ulaşmak için tasarlanmış gövde güçlendirmeleri ve aksesuarlarla donatılmış “Mountain Vibe Concept” adıyla sahneye çıktı. Ertesi yıl, yani 2016'da, 2CV Fourgonnette'in 65. ve Berlingo'nun 20. yaşını kutlamak için Citroën, Colette butiğine özel iki eşsiz model tasarladı. 2CV Fourgonnette Colette ve Berlingo Colette, tasarlandıkları andan itibaren gerçek birer koleksiyon parçası haline geldi.

Birinci neslin 1996 senesinde gerçekleşen lansmanından bu yana 2,9 milyondan fazla araç üretildikten sonra, Mart 2017’de Berlingo ürün yelpazesi, E-Berlingo Multispace ile daha da genişledi. Bu elektrikli versiyon; C-Zero, E-MEHARI ve Berlingo Electric’in ticari versiyonundan oluşan Citroën elektrikli araç ürün grubunu tamamlayıcı nitelikteydi.

2018 – 3. Nesil CITROËN BERLINGO: 2018 yılında ise Berlingo’nun en yeni nesli tanıtıldı. Ardından 2024 yılında en güncel teknolojileri ve markanın yeni kurumsal kimliğini yansıtacak şekilde yenilendi. Böylece günümüzün Berlingo’su ortaya çıktı.

Berlingo, ailelerin ve keyif dolu anların yol arkadaşı!

Berlingo, ilk günden bu yana toplumsal değişimlere ve yaşam tarzlarındaki dönüşümlere ayak uydurdu. Geniş aileler, açık hava etkinlikleri, şehir dışı ulaşım ya da tüm ihtiyaçları karşılayabilecek tek bir araç arayışı. Berlingo, nesilden nesile olağanüstü bir pratik zekayla bu değişimlere uyum sağladı. Bu modelin başarısı, geniş iç hacim, çok yönlülük, konfor, sağlamlık ve uygun fiyatı bir araya getirme becerisine dayanıyor. Citroën, ilk nesillerinden itibaren efsaneleşen yeniliklere imza attı: Üç adet bağımsız arka koltuk, açılabilir arka cam ve yaklaşık 100 litre ekstra depolama alanı sunan imza niteliğinde Modutop® çok fonksiyonlu tavan. Bugün Citroën Berlingo modern, teknolojik ve prestijli karakterini daha da geliştirerek bu evrimi sürdürüyor. 4,40 m uzunluğu ve 5 koltuk kapasitesiyle sunulan model, ailelerin ve farklı yaşam tarzlarına sahip kullanıcıların ihtiyaçlarını eksiksiz şekilde karşılıyor. Akıllı mimarisi sayesinde Berlingo, kompakt boyutlarını korurken olağanüstü bir iç mekan genişliği sunuyor. Arka koltuklar ve ön yolcu koltuğu katlandığında, yükleme uzunluğu 3,50 metreye ulaşıyor ve spor ekipmanları, mobilya veya büyük eşyaların kolaylıkla taşınmasını sağlıyor.

Citroën, iç mekanda yeni Citroën Advanced Comfort® koltukları ile zindelik hissini daha da artırıyor. Özel tasarımları, yüksek yoğunluklu süngerleri ve yan destekleri sayesinde hem uzun yolculuklar hem de günlük kullanım için tasarlanmış bu koltuklar, üst düzey bir konfor sunuyor. Sürüş deneyimi, akıllı telefon dünyasından ilham alan 10 inçlik HD dokunmatik ekrana sahip yeni ön konsol ile daha da iyileştiriliyor. 3D navigasyon sistemi ve doğal ses tanıma teknolojileri, Berlingo'yu gerçek bir dijital yaşam alanına dönüştürüyor. Berlingo, konfor ve güvenliği artırmak için tasarlanmış geniş teknoloji yelpazesiyle de öne çıkıyor:

• Anahtarsız giriş ve çalıştırma, kablosuz telefon şarjı

• Adaptif hız sabitleyici, aktif şerit takip sistemi ve kör nokta uyarı sistemi özelliklerine sahip

• Yüksek çözünürlüklü merkezi ekrana yansıtılan 180° geri görüş kamerası;

• Günlük hayatı kolaylaştırmak için tasarlanan Berlingo, modelin tarihi imzasına sadık kalıyor: “Aile kavramı bizim icadımız olmasa da ona uygun aracı biz icat ettik”.

Berlingo Van: Tüm ihtiyaçlara uyum sağlayan ideal iş ortağı!

2CV vandan C15’e kadar Citroën, profesyonellerle her zaman yakın bir bağ sürdürdü. Berlingo Van ile birlikte bu bağ yepyeni bir boyut kazanıyor. Kompakt van pazarında üç nesildir sektör standardı olan Berlingo Van; esnaf, perakendeci, kurye ve işletmelerin günlük yaşamlarında en büyük destekçisi olacak şekilde sürekli geliştirildi. Modelin bu başarısı, basit ama güçlü bir anlayışa dayanıyor: Bir ticari araç, pratik olduğu kadar keyifli sürüş de sunmalıdır.

Yeni Berlingo Van, tamamen yenilenen ve daha dikey, iddialı ve güçlü bir duruş sergileyen ön tasarımıyla Citroën’in yeni tasarım dilini yansıtıyor. Daha iddialı görünümü, hem sağlamlığını hem de dinamizmini vurguluyor. İç mekan ise, 10 inçlik HD dokunmatik ekran ve yeni direksiyon kumandalarını bünyesinde barındıran, yeni ve daha ergonomik bir ön konsolla birlikte kapsamlı bir yenilenme sürecinden geçti. Tüm tasarım, profesyonellerin günlük yaşamlarını kolaylaştırmak ve sürüş konforunu artırmak amacıyla geliştirildi. Berlingo Van aynı zamanda aracında uzun saatler geçiren sürücülerin ihtiyaçlarını karşılamak üzere özel olarak geliştirilen Citroën Advanced Comfort® koltuklara da ilk kez ev sahipliği yapıyor. Model ayrıca sunduğu yüksek seviye araç içi teknolojilerle de öne çıkıyor:

• Dijital dikiz aynalı Dinamik Çevre Görüş Sistemi

• Park sensörleri

• Hız sabitleyici ve şerit takip sistemi

• Yaya ve bisikletli algılama özelliğine sahip aktif fren sistemi

• Trafik işareti tanıma ve sürücü yorgunluk uyarısı

• 3 koltuklu olarak sunulan Berlingo Van; Extenso kabin ile yaklaşık 4,4 metreküp yük hacmi, 3,44 metre kullanılabilir uzunluk sağlarken, 1 tona kadar taşıma kapasitesi sunuyor. Tüm ticari ihtiyaçları karşılamak adına, Citroën belirli aktivitelere yönelik tasarlanmış donanım paketleri de sunuyor. Bold paketi,10 inçlik HD dokunmatik ekran, kablosuz şarj, anahtarsız giriş çalıştırma, yağmur sensörü ve HD dijital dikiz aynasını içeriyor.

Berlingo’da güçlü ve tutumlu motor seçenekleri!

Citroën, farklı kullanım ihtiyaçlarına ve altyapılara yanıt vermek amacıyla içten yanmalı motorlardan oluşan eksiksiz bir ürün yelpazesi sunmaya devam ediyor. Berlingo Kombi ve Berlingo Van modellerinde, BlueHDi 130 hp maksimum güç ve 6 ileri manuel şanzımanla; BlueHDi 130 motor ise EAT8 otomatik şanzımanla satışa sunulmaya devam ediyor. Berlingo ruhuna sadık, geniş bir seçenek yelpazesi, herkesin kendi yaşam tarzına uygun mobiliteyi seçebilmesini sağlıyor.

RAKAMLARLA BERLINGO

• 1996: Berlingo ticari van modelinin lansmanı

• 1997: Berlingo binek van modelinin lansmanı

• Dünya genelinde 4,2 milyon adetten fazla üretim

• 90’dan fazla ülkede dağıtım

• Mevcut üretim tesisleri: Vigo (İspanya), Mangualde (Portekiz), Ellesmere Port (İngiltere)

• ë-Berlingo binek van versiyonunda yaklaşık 340 km WLTP menzili

• ë-Berlingo Van versiyonunda yaklaşık 330 km WLTP menzili

• 100 kW'lık şarj noktasında 30 dakikada %0-80 şarj

• M ve XL boyutlarında mevcut

• Binek versiyonunda 7 koltuğa kadar oturma kapasitesi

• Ticari versiyonda yaklaşık 4,4 m³ yük hacmi

Benzersiz sürüş deneyimi ve sportifliği bir arada sunan Alfa Romeo markası, yeni modelleriyle olduğu kadar köklü geçmişinde yer alan klasik otomobilleriyle de yarış pistlerini güzelleştirmeye devam ediyor. Bu yıl 44’üncüsü düzenlenen tarihi 1000 Miglia yarışında yerini alan Alfa Romeo, etkinliğin başrol oyuncuları arasına adını yazdırıyor. Alfa Romeo, 13 Haziran'da yeniden Brescia'ya dönmeden önce İtalya'nın en büyüleyici noktalarını ziyaret edecek organizasyonda start çizgisinde yer alan 50 otomobiliyle yarışın en çok temsil edilen markası olma unvanını koruyor.

Direksiyonda Subsonica üyeleri de yer alıyor

Yarış ve maceranın birleşimi olarak görülen 1000 Miglia, 1927 ile 1957 yılları arasında düzenlenen tarihi hız yarışına katılmış veya aynı dönemde üretilmiş klasik otomobillere açık bir düzenlilik yarışması niteliği taşıyor. Bu yıl 33 ülkeden 400'ün üzerinde paha biçilemez klasik otomobil, 144 zaman etabı ve 8 kontrol noktasında mücadele edecek. Bu eşsiz klasikler arasında öne çıkan model ise, normalde Arese'deki Alfa Romeo Tarih Müzesi'nde sergilenen Heritage Hub Italy koleksiyonuna ait 1956 Alfa Romeo 1900 Super Sprint. Yarışa resmi Alfa Romeo ekibi ve Alfa Romeo Classiche uzmanları eşliğinde katılan otomobilin direksiyonunda, İtalyan müzik grubu Subsonica'nın üyelerinden oluşan özel bir ekip bulunuyor. Torinolu grup ile Biscione markası arasındaki iş birliği; stil, yenilikçilik ve cesaret gibi ortak değerler etrafında daha da güçleniyor. Nisan ayında OGR Torino'da dört gün üst üste kapalı gişe gerçekleşen ve 2026'nın en dikkat çekici canlı müzik etkinliklerinden biri olan “Cieli su Torino 96-26” gösterisiyle başlayan ortaklık, önümüzdeki aylarda Alfa Romeo'nun Resmi Mobilite Partneri olduğu “Terre Rare 96-26” turnesiyle devam edecek. Turnede markanın kompakt spor modeli Junior da görev alacak.

Giulia Quadrifoglio Luna Rossa için en uygun sahne

1950'li yılların “gentleman driver”larının gözdesi olan 1900 Super Sprint'e, 1000 Miglia boyunca güncel Alfa Romeo modellerinden oluşan bir filo eşlik edecek. Bu otomobiller arasında, yalnızca 10 adet üretilen ve tamamı şimdiden satılan yeni Giulia Quadrifoglio Luna Rossa da bulunuyor. Model, geçmiş ve günümüz Alfa Romeo otomobilleri arasındaki güçlü bağı temsil ederken markanın yüksek performans ve sportiflik DNA'sını modern yorumuyla ortaya koyuyor. Özel olarak hazırlanan Giulia Quadrifoglio Luna Rossa'nın direksiyonunda yer alan Alfa Romeo CEO'su ve Maserati COO'su Santo Ficili, şu değerlendirmeyi yaptı: “1000 Miglia, tarihimizin temel taşlarından biri ve Alfa Romeo kimliğinin üzerine inşa edildiği en önemli unsurlardan biridir. Bu efsanevi yarışta kazandığımız 11 zafer kupası, Alfa Romeo'nun bugün hâlâ neyi temsil ettiğini tanımlıyor: Tutkuyu rekorlara dönüştürebilen ve yarış ruhunu günlük yollara taşıyabilen sportif ve kazanan bir marka. Bugün burada yarış tarihindeki en yüksek Alfa Romeo katılımıyla, büyüleyici 1900 Super Sprint ve marka elçilerimizle yer almak büyük bir gurur kaynağı. Ayrıca BOTTEGAFUORISERIE'nin son eseri olan Giulia Quadrifoglio Luna Rossa'nın dinamik lansmanı için daha uygun bir sahne düşünülemezdi.”

Alfa Romeo ve 1000 Miglia arasındaki güçlü bağ

1927 ile 1957 yılları arasında 1000 Miglia bir hız yarışı olarak düzenlendi. 1977 yılında Alfa Romeo iş birliğiyle gerçekleştirilen anma organizasyonunun ardından, 1982'den itibaren tarihi otomobillere özel bir düzenlilik yarışına dönüştü. Alfa Romeo, yarışın ikinci edisyonu olan 1928 yılında bireysel ve takım klasmanlarında zafer kazanırken start alan tüm otomobillerini finişe ulaştırmayı başardı. Giuseppe Campari ve Giulio Ramponi, 1 Nisan 1928'de Alfa Romeo 6C 1500 Super Sport ile zafere ulaştı. Bu başarı, markanın 11 zaferlik serisinin ilk halkası oldu. Alfa Romeo, 1932 ile 1938 yılları arasında art arda yedi kez kazanarak bugün hâlâ kırılması mümkün görünmeyen bir rekora imza attı.

· Alfa Romeo 1900 Super Sprint: Alfa Romeo 1900 Super Sprint, markanın karakteristik çift eksantrikli motor teknolojisine sahip 2.0 litrelik (1.975 cc) dört silindirli motordan güç alıyor. 5.500 d/d'de 115 HP güç üreten otomobil, günümüzde dahi dikkat çekici sportif performans sunuyor. Ünlü Milano merkezli karoser üreticisi Touring tarafından tasarlanan zarif coupé gövdesiyle model, 20. yüzyılın “gran turismo” anlayışını temsil ediyor. 1950'lerde kullanılan ünlü sloganıyla “yarış kazanan aile otomobili” olarak anılan model, Alfa Romeo tarihinin en dengeli ve sofistike coupé'lerinden biri kabul ediliyor. 1955 ile 1958 yılları arasında yaklaşık 599 adet üretildi.

· Giulia Quadrifoglio Luna Rossa: BOTTEGAFUORISERIE programı kapsamında geliştirilen Giulia Quadrifoglio Luna Rossa, Alfa Romeo ile Luna Rossa arasındaki iş birliğinin ilk somut ürünü olma özelliğini taşıyor. İki marka, Napoli Körfezi'nde düzenlenecek 38. America's Cup'ta birlikte mücadele edecek. Aerodinamik açıdan şimdiye kadarki en verimli Quadrifoglio modeli olan araç, karbon fiberden üretilmiş yeni düşük sürtünmeli aerodinamik pakete sahip. Ön tampon eklentileri, taban profilleri, özel yan etekler ve dikkat çekici arka spoyler sayesinde standart versiyona göre beş kata kadar daha fazla yere basma kuvveti üretebiliyor. Otomobil, 300 km/s hızda 140 kg yere basma kuvvetine ulaşabiliyor. Dış tasarımda, 2024 America's Cup'ta yarışan AC75 Luna Rossa teknesinden ilham alan özel yanardöner boya kullanılıyor. Siyah ve gri tonlarının oluşturduğu iki renkli kontrast, otomobilin kaslı hatlarını daha da vurgularken kırmızı Alfa Romeo logoları tutku ve rekabet ruhunu simgeliyor. İç mekânda ise, Luna Rossa mürettebatının kullandığı kişisel yüzdürme ekipmanlarından ilham alan desenlere sahip Sparco koltuklar dikkat çekiyor. Ayrıca gösterge panelinde, yarış yelkenlerinden alınan özgün malzemeler kullanılarak deniz yarışçılığı dünyasıyla kurulan bağ somutlaştırılıyor.

14 Yıllık Evlilik, 5 Yıllık Hukuk Mücadelesi

Gönen'de yaşayan Çisem Arkun, şiddetli geçimsizlik ve anlaşmazlıklar nedeniyle 14 yıllık evliliğini bitirme kararı alarak yargıya başvurmuştu. Taraflar arasındaki hukuki sürecin uzaması nedeniyle tam 5 yıl boyunca adliye koridorlarında mekik dokuyan Arkun, mahkemenin nihai boşanma kararını vermesiyle adeta bayram etti.

"Yeni bir hayata merhaba diyorum" Uzun ve yıpratıcı geçen hukuki sürecin ardından resmi olarak boşandığını öğrenen Arkun, bu mutlu günü sadece kendi içinde yaşamak yerine komşuları ve ilçe halkıyla paylaşmak istedi.

İlçe Merkezinde Renkli Görüntüler

Kararın kesinleşmesinin ardından Gönen ilçe merkezinde davul ve zurna ekibi kiralayan Arkun, müziğin ritmine kapılarak sokakta göbek attı. Çevredeki vatandaşların şaşkın bakışları arasında eski evliliğinin bitişini kutlayan kadın, bir yandan da hayır için yüzlerce kişilik lokma döktürerek yoldan geçenlere ikram etti.

Alışılmışın dışındaki bu kutlama ilçe sakinleri tarafından ilgiyle takip edildi. Kimi vatandaşlar şaşkınlığını gizleyemezken, kimileri de alkışlarla genç kadının yeni başlangıcına destek verdi. Uzun süren davanın yükünden kurtulduğu için çok mutlu olduğunu belirten Çisem Arkun, kutlamanın ardından yeni hayatına temiz bir sayfa açarak adım attığını ifade etti.

ABD, Kanada ve Meksika’nın ortaklaşa düzenlediği 2026 FIFA Dünya Kupası heyecanı başlarken, turnuvada mücadele edecek olan A Milli Futbol Takımımızın güvenliği için de üst düzey önlemler devreye sokuldu. Turnuva hazırlıkları kapsamında Arizona eyaletinde kamp çalışmalarını sürdüren millileri korumak amacıyla Türkiye'den özel bir ekip görevlendirildi.

Emniyet Genel Müdürlüğü bünyesindeki Özel Harekat Başkanlığı, Güvenlik Daire Başkanlığı ve İstanbul Emniyet Müdürlüğü’nün en tecrübeli isimlerinden oluşturulan bu elit tim, kafilenin güvenliğini sağlamak adına okyanus ötesinde mesai harcıyor.

Her Adımda Yakın Takip

Özel olarak görevlendirilen güvenlik güçleri; milli futbolcular, teknik heyet ve federasyon yetkilileri için adeta etten bir duvar örmüş durumda. Güvenlik çemberi sadece saha içiyle sınırlı kalmıyor:

• Konaklama: Kafilenin kaldığı otellerde giriş ve çıkışlar 24 saat esasıyla sıkı denetim altında tutuluyor.

• Antrenman ve Seyahat: Antrenman sahaları ile takımı taşıyan otobüslerin güzergahlarında önceden güvenlik taramaları yapılıyor.

• Maç Günleri: Stadyum içi ve çevresinde futbolcuların doğrudan temas kurabileceği tüm alanlar özel ekiplerce kontrol ediliyor.

Uluslararası Koordinasyon Sağlanıyor Türk emniyet mensupları, turnuva boyunca turnuvaya ev sahipliği yapan ülkelerin yerel güvenlik makamlarıyla tam koordinasyon içinde çalışacak. Ayrıca Güvenlik Daire Başkanlığı şube müdürlerinin, organizasyonun merkezi yönetimi için Washington’da kurulan Uluslararası Güvenlik Merkezi’nde de aktif görev aldığı öğrenildi.

Ay-yıldızlı ekibimiz, Türk polisinin sağladığı bu güvenli ortamda tamamen saha içine odaklanarak Dünya Kupası'nda başarı kovalamaya devam ediyor.

Fenerbahçe'nin geçmişteki gücüne ve başarılarına vurgu yapan Safi, sarı-lacivertli kulübün yeniden eski günlerine dönmesi gerektiğini belirtti. Fenerbahçe'nin büyüklüğünü iliklerine kadar hisseden bir neslin evlatları olduklarını ifade eden Safi, "Fenerbahçemiz bir dönem kadroların en iyisine, statların en büyüğüne ve şampiyonluklara sahipti. Ancak bugün ligdeki gidişatımız ortada, tesislerimiz eskidi. Bu tablo bize yakışmıyor. Fenerbahçe'nin büyüklüğünü yeniden hatırlaması ve hatırlatması gerekiyor. Çocukluğumuzda yaşadığımız Fenerbahçe'yi çocuklarımıza yaşatmak boynumuzun borcudur" dedi.

Göreve gelmeleri halinde güçlü ve iddialı bir takım oluşturacaklarını dile getiren Safi, "Ben iddialı bir kardeşinizim. Vasat kadrolar oluşturan bir başkan olmayacağım. Çok kaliteli bir kadro kuracağız. Taraftarlarımız iyi futbolcular izlemek istiyor. Biz de onlara bunu sunacağız. Önümüze çıkan her engeli teker teker ortadan kaldıracağız" şeklinde konuştu.

Yönetim kurulu yapılanmasına da değinen Safi, her alanda mücadele edecek güçlü bir ekip oluşturduklarını belirterek, "Öyle bir yönetim kurulu kurduk ki her türlü mücadeleyi vereceğiz. Fenerbahçe'nin haklarını her platformda savunacağız" ifadelerini kullandı.
Kadıköy'deki atmosferin yeniden eski günlerine dönmesi gerektiğini söyleyen Safi, "Kadıköy yeniden eski atmosferine kavuşmalı. Fenerbahçe taraftarı her zaman takımının yanında oldu. Biz de taraftarlarımızın gurur duyacağı bir takım kuracağız" dedi.

Kulübün mali yapısına ilişkin değerlendirmelerde de bulunan Safi, hedeflerinin önünde herhangi bir sınır bulunmadığını belirterek, "Sürekli limitlerden bahsediliyor. Bizim hayallerimizin hiçbir limiti yok. Rakiplerimiz finansal konulara çalışmadığımızı düşünüyor olabilir. Oysa biz bu konuda çok ciddi çalışmalar yürütüyoruz. Yönetim kurulumuz kulübün mali yapısını en ince ayrıntısına kadar inceledi. Finansal anlamda güçlü ve sürdürülebilir bir yapı oluşturacağız" diye konuştu.
Transfer çalışmalarına ilişkin iddialı açıklamalarını sürdüren Safi, kadroya önemli isimler katacaklarını belirterek, "Biz ne dedik; yıldızları alacağız. Taraftarlarımızın beklediği isimleri açıklayacağız. 2 yerli ve 3 yıldız yabancı oyuncu transfer edeceğiz. Çalışmalarımız son aşamaya geldi. Cuma gününe kadar tüm süreci tamamlayıp kamuoyuyla paylaşmayı hedefliyoruz" dedi.
Program, soru-cevap bölümünün ardından hatıra fotoğrafı çekimiyle ve Tekirdağ 59 Fenerbahçeliler Dernek Başkanı İsmail Köşkdere'ye hediye takdimiyle sona erdi.

"Çözüm İçin Acil Arayış Toplantıları Yapılmalı"

Konuşmasına partideki sorunların çözümü için acilen harekete geçilmesi gerektiğini vurgulayarak başlayan Özdil, "Çözüm için acil arayış toplantıları yapılması gerekiyor" ifadelerini kullandı. Sosyal medyadaki belirli kesimler üzerinden parti politikalarının dizayn edilmeye çalışılmasını eleştiren Özdil, kiralık tetikçiler ve troll ağlarıyla bir sonuç elde edilemeyeceğini savundu.

"Partiye Çöreklenmiş Asalaklar"

CHP ile organik bağı bulunmadığını iddia ettiği bazı isimlerin parti içinde güç kazandığını öne süren Yılmaz Özdil, şu ifadeleri kullandı:

"Partiye çöreklenmiş, CHP ile alakası olmayan asalaklarla olmaz. Kişisel ikbal ihtiraslarıyla olmaz. Allah aşkına, Cumhuriyetimizden bile daha eski bir partiden söz ediyoruz. CHP’nin dışında, CHP’nin içinden daha fazla CHP’li var."

"Kuvayı Milliye Köklerinden Gelenler Dışlanıyor"

Partide uzun yıllar milletvekilliği, bakanlık, belediye başkanlığı ve il başkanlığı yapmış çok sayıda değerli isim bulunduğunu hatırlatan Özdil, bu isimlerin tasfiye edilerek sürecin dışına itildiğini iddia etti. Bu durumu "özeleştiri" adı altında normalleştirmeye çalışanlara tepki gösteren Özdil, "Bu insanlar Kuvayı Milliye köklerinden geldikleri için, sırf bu sebeple partiden dışlandıkları için kadroları kenardan izliyorlar" dedi.

"Kılıçdaroğlu’nun Seçilemeyeceğini Biliyordunuz"

2023 seçim sürecine de değinen Özdil, o dönem genel başkan olan Kemal Kılıçdaroğlu'nun adaylığı ve sonrasındaki gelişmelere dair çarpıcı bir iddiada bulundu. Parti yönetiminin halkı manipüle ettiğini savunan Özdil, konuşmasını şöyle sürdürdü:

"Şimdi çıkıp itiraf ediyorlar ya; 'Aslında Kılıçdaroğlu’nun seçilemeyeceğini biliyorduk ama sustuk' diye. Niye sustunuz? Partiyi ve delegeleri teslim almak için sustunuz. Partiyi alınca her şeyin yoluna gireceğini, dalganıza bakacağınızı mı zannettiniz? Bu iş adım adım genel başkandan partinin kurumsal kimliğine gidiyor. Benden söylemesi; tarih huzurunda veremezsiniz bunun hesabını."

Karşılama töreninde Kazakistan Cumhurbaşkanı Kasım Cömert Tokayev de yer aldı. Gösterinin ardından Erdoğan, resmi temaslarını gerçekleştireceği otele uğurlandı.

Astana’daki zirvede liderlerin, Türk dünyasında siyasi, ekonomik ve kültürel iş birliğini güçlendirmeye yönelik başlıkları ele alması bekleniyor.

Türkiye’nin kalkınmasının daha fazla çalışmak ve üretmekten geçtiğini söyleyen Erdoğan, son dönemde toplumda “kolay yoldan kazanç” ve “erken emeklilik” beklentisinin arttığını ifade etti.

Konuşmasında özellikle EYT düzenlemesine değinen Erdoğan, şu ifadeleri kullandı:

“Nasıl oluyor da 45 yaşında EYT’den emekli olmuş bir insan, devlet bana geçinecek kadar emekli maaşı versin diyebiliyor? Bunu nasıl içine sindirebiliyor?”

Batı ülkelerindeki çalışma kültürünü örnek gösteren Bilal Erdoğan, birçok ülkede insanların ileri yaşlara kadar çalışmaya devam ettiğini belirterek, “Başka yerde adam 60-65 yaşında çalışıyor, 70 yaşında Amerika’nın gavuru masalara servis yapıyor. Bizde ise 45 yaşında ‘devlet bana geçim aylığı versin’ deniliyor” dedi.

Toplumun en büyük tehditlerinden birinin “tembellik” olduğunu dile getiren Erdoğan, çalışkan insanların desteklenmesi gerektiğini vurguladı.

Yıllık 390 bin araç üretim kapasitesine sahip fabrikada; Clio 5, Clio 6 ve yeni Renault Duster modelleri bantlardan indirilerek dünya pazarlarına gönderiliyor. Modern üretim altyapısı ve teknolojik yatırımlarıyla öne çıkan tesis, ihracat performansıyla da dikkat çekiyor.

OYAK, üretimdeki güçlü yetkinliğini Renault’nun Türkiye distribütörü MAİS A.Ş.’nin pazardaki liderliğiyle birleştirerek sektördeki konumunu pekiştiriyor. Şirket, sürdürülebilir büyüme ve uzun vadeli nema hedefleri doğrultusunda çalışmalarını kararlılıkla sürdürdüğünü vurguluyor.

Bursa’daki tesis, hem istihdam hem de yüksek katma değerli üretim açısından Türkiye ekonomisine önemli katkılar sağlamaya devam ediyor.

2014 yılında Rize’nin İkizdere ilçesine bağlı Şimşirli köyünde planlanan hidroelektrik santral projelerine karşı bölge halkı tarafından başlatılan protestolar, o dönem geniş katılımla dikkat çekmişti. Ortaya çıkan arşiv görüntülerinde Barış Alper Yılmaz’ın, babasıyla birlikte eylem alanında bulunduğu ve protestolara destek verdiği görülüyor.

Yıllar sonra yeniden gündeme gelen bu görüntüler, sosyal medyada kısa sürede yayıldı. Kullanıcılar, milli futbolcunun genç yaşta çevre ve yaşam alanı mücadelesine katılmasını takdir eden paylaşımlar yaptı. Görüntüler, Yılmaz’ın saha dışındaki geçmişine dair farklı bir yönünü de ortaya çıkardı.

İkonik Anlar LEGO Dünyasında
Reklam filminde futbolcular, kariyerlerindeki unutulmaz anları LEGO minifigürleriyle yeniden canlandırdı. Renkli ve eğlenceli sahneler, hem futbol hem de oyuncak tutkunlarına hitap edecek şekilde kurgulandı.

Sosyal Medyada Rekor İlgi
Yayınlanır yayınlanmaz milyonlarca izlenmeye ulaşan reklam filmi, sosyal medyada geniş yankı uyandırdı. Taraftarlar, dört yıldızın bir araya gelmesini “tarihi buluşma” olarak yorumlarken, paylaşım ve etkileşim sayıları hızla yükseldi.

Dünya Kupası Öncesi Stratejik Hamle
Kampanyanın, yaklaşan 2026 FIFA Dünya Kupası öncesinde piyasaya sürülecek futbol temalı LEGO setlerinin tanıtımı amacıyla hazırlandığı belirtildi. Reklamda, yıldız oyuncuların Dünya Kupası’nı LEGO figürleriyle taşıdığı sahneler öne çıktı.

“Bu belayı def edecek ikinci bir isim yok”

Öztürk, konuşmasında şu ifadeleri kullandı:

“Buradan söylüyorum, Recep Tayyip Erdoğan’dan başka bu belayı Türkiye’nin başından atacak ikinci birisi yok.”

Türkiye’nin karşı karşıya olduğu tehlikenin sıradan siyasi yöntemlerle ortadan kaldırılamayacağını dile getiren Öztürk, bu sürecin seçim ya da klasik yöntemlerle çözülemeyeceğini vurguladı.

Muhalefete sert eleştiri

Öztürk, açıklamalarında muhalefete de sert eleştiriler yönelterek, bazı siyasi aktörlerin çıkar uğruna yanlış ilişkiler kurduğunu iddia etti:

“Muhalefet 3-5 oy alırım diye bu yapıya yalakalık yaptı. Halk bunu gördü.”

Bu değerlendirmesiyle toplumun siyasi gelişmeleri yakından takip ettiğini ve buna göre tavır aldığını ifade etti.

“Devletin içine yayılan bir yapı” vurgusu

Konuşmasında söz konusu yapının devletin kurumlarına sızdığına dikkat çeken Öztürk, bunun uzun vadede ciddi bir tehdit oluşturduğunu belirtti. Sürecin zamanında fark edilmemesi halinde Türkiye açısından daha büyük sonuçlar doğurabileceğini dile getirdi.

“Erdoğan tehlikeyi gördü ve müdahale etti”

Öztürk, Erdoğan’ın süreci erken fark ettiğini ve gerekli müdahaleyi yaptığını savunarak, şu değerlendirmede bulundu:

“Erdoğan bunu gördü ve müdahaleyi yaptı. Bu mücadeleyi kararlı şekilde sürdürüyor.”

“Tarihi bir mücadele”

Türkiye’nin en önemli gündem maddesinin bu mücadele olduğunu ifade eden Öztürk, toplumun bu süreçte daha dikkatli olması gerektiğini vurguladı. Ayrıca, bu mücadeleye engel olunmasının gelecekte ağır sonuçlar doğurabileceğini savundu.

Sözleri uzun süre tartışılmıştı

Yaşar Nuri Öztürk’ün söz konusu açıklamaları, yapıldığı dönemde kamuoyunda geniş yankı uyandırmış ve farklı kesimler tarafından yoğun şekilde tartışılmıştı. Öztürk’ün değerlendirmeleri, Türkiye’de siyaset, din ve devlet ilişkileri ekseninde yapılan tartışmalarda sıkça referans gösterilen açıklamalar arasında yer alıyor.

Yayımlanan mesajda, üniversite personelinin yoğun katılımıyla gerçekleştirilen bayramlaşma töreninin sıcak ve samimi bir atmosferde geçtiği ifade edildi. Mesajda şu ifadelere yer verildi:

“Üniversitemizin geleneksel bayramlaşma merasimini, tüm personelimizin katılımıyla sıcak ve samimi bir atmosferde gerçekleştirdik. Birlik ve beraberlik duygularının pekiştiği bu özel günde, nice mutlu bayramlarda tekrar bir araya gelmeyi diliyoruz.”

Bayramlaşma programına ilişkin paylaşılan videoda da akademik ve idari kadronun bir araya geldiği anlar yer aldı. Etkinlikte, üniversite bünyesinde birlik ve dayanışma ruhunun güçlendiği gözlemlendi.