Bozburun’da yakalandı

Operasyonun dikkat çeken noktalarından biri Muğla’nın Marmaris ilçesi oldu.

Hakkında yakalama kararı bulunduğu ve yurt dışına kaçmaya hazırlandığı değerlendirilen Hilmi Tuna Kuriş, Bozburun bölgesinde düzenlenen operasyonla yakalandı. Kuriş’le birlikte, kaçış hazırlığına yardımcı oldukları iddia edilen Mehmet Özmen ve Erhan Yılmaz da gözaltına alındı.

Şirket yöneticileri de listede

İstanbul’da gerçekleştirilen operasyonlarda Hisar Sağlık Yatırım A.Ş. yönetim kurulu üyeleri İsa Ateş ve Taner Çetin ile Aurora Bilişim’in eski yetkilileri Metin Surat ve Süleyman Tunahan Akbulut’un da aralarında bulunduğu çok sayıda şüpheli hakkında işlem yapıldı.

Soruşturma kapsamında ayrıca “Tek Düzen” isimli uygulamanın kurucusu olduğu belirtilen Osman Sert, Abdullah Özcan Yavuz ve İrfan Yılmaz da gözaltına alınan isimler arasında yer aldı.

Mersin’de ise daha önce Alihan Kuriş adına kayıtlı bir GSM hattını kullandığı belirlenen Ali Kovan hakkında işlem gerçekleştirildi.

13 şüpheliden 12’si yakalandı

Dört ilde gerçekleştirilen operasyonlarda toplam 13 şüpheli hakkında yakalama kararı bulunduğu, bunlardan 12’sinin gözaltına alındığı bildirildi.

İstanbul’da yaşayan ve Aurora Bilişim ile bağlantısı olduğu belirtilen Fahri Doğan’ın ise henüz yakalanamadığı ve arama çalışmalarının devam ettiği aktarıldı.

Mali bağlantılar mercek altında

Savcılık soruşturmanın yalnızca şüphelilerin yakalanmasıyla sınırlı olmadığını, şirketler, dijital uygulamalar, ticari ilişkiler ve mali hareketlerin de incelendiğini belirtti.

Hisar Hospital ve Aurora Bilişim ile “Tek Düzen” uygulamasına ilişkin bağlantıların yanı sıra, suçtan elde edildiği değerlendirilen mal varlıkları ve firari olduğu belirtilen şüphelilere yardım ettiği öne sürülen kişi ve yapıların da araştırıldığı kaydedildi.

Soruşturmanın ilerleyen günlerde yeni operasyonlarla genişleyebileceği belirtilirken, gözaltına alınan şüphelilerin emniyetteki işlemlerinin sürdüğü öğrenildi.

Kacır, konuya ilişkin sosyal medya hesabından yaptığı paylaşımda, KOSGEB eliyle yürütülen Kapasite Geliştirme Destek Programı'nın 3. dönem başvurularını başlattıklarını belirterek, "KOBİ'lerimizin üretim gücünü ve rekabetçiliğini artırıyor, yatırımlarını büyütüyoruz. KOSGEB Kapasite Geliştirme Destek Programı'nın 2026 yılı 3. dönem başvurularını başlatıyoruz, 36 ay vadeli kredilerde, 30 milyon liraya kadar finansman, 20 puan finansman desteği, kefalet imkanı sağlıyoruz. Tedarikçi geliştirmeye yönelik savunma, uzay ve havacılık alanındaki projeleri 30 milyon liraya kadar, hızlı büyüyen veya teknogirişim rozetine sahip işletmelerin projelerini ise 20 milyon liraya kadar destekliyoruz" ifadelerini kullandı.
Ayrıca Kacır, 2025'te uygulamaya alınan program kapsamında 3 bin 938 KOBİ'nin toplam 64 milyar lira finansmana erişim sağladığını hatırlatarak, KOBİ'lerin yanında olmaya ve büyümelerini desteklemeye devam edeceklerini sözlerine ekledi.

Turkish Technology çalışanları ile bir araya gelen Murat Şeker, gelecek dönemin en önemli çalışma alanlarından biri de yapay zeka olacağının altını çizdi. Yapay zekanın etkin kullanımı için Turkish Technology’nin önemine dikkat çeken Şeker, bu teknolojinin ortaklık genelinde yaygınlaştırılacağını belirtti.

"Türk mühendislerinin imzasını dünyaya taşımak için çalışmaya devam edeceğiz"
Konuyla ilgili LinkedIn hesabından açıklamalarda bulunan Prof. Dr. Murat Şeker, "Turkish Technology ’deki çalışma arkadaşlarımızla bir araya gelerek yürütülen projeleri, geliştirilen teknolojileri ve gelecek hedeflerimizi değerlendirdik. 2020 yılında kurulan Turkish Technology, Türk Hava Yolları ve iştiraklerimizin teknolojik dönüşümünde önemli bir görev üstleniyor. Güçlü mühendis kadrosuyla geliştirdiği yerli ve milli teknolojilerle Türk Hava Yolları’nın dünyanın en dijital hava yollarından biri olma vizyonunu destekliyor. Yeni Dağıtım Yetkinliği (NDC), yolcu sadakat sistemleri, bagaj sistemleri, ödeme çözümleri ve kargo taşımacılığı gibi havacılığın birçok alanında önemli kabiliyetler geliştirdik. Yolcularımızın seyahatlerinin her anında dijital kanallardan hızlı ve kolay işlem yapabilmeleri için çalışmalarımızı sürdürüyoruz. Hava yolu rezervasyon ve satış sistemlerinin geleceğini şekillendirecek Yeni Nesil Hava Yolu Perakendeciliği alanındaki çalışmalarımız da devam ediyor. Geliştirdiğimiz ürünleri küresel havacılık sektörünün kullanımına sunmayı önemsiyoruz. Önümüzdeki dönemin en önemli çalışma alanlarından biri de yapay zekâ olacak. Bu kabiliyeti iş süreçlerimizde etkin kullanmak ve ortaklığımız genelinde yaygınlaştırmak konusunda Turkish Technology önemli bir rol üstlenecek. Havacılık teknolojilerinde Türk mühendislerinin imzasını dünyaya taşımak için çalışmaya devam edeceğiz. Bu hedefler doğrultusunda Türk Hava Yolları Bilgi Teknolojileri Genel Müdür Yardımcımız Dr. Kerem Kızıltunç’a, Turkish Technology Genel Müdürümüz Serdar Gürbüz’e ve özveriyle çalışan tüm çalışma arkadaşlarımıza teşekkür ederim" ifadelerine yer verdi.

Dünyada tek şehirde en yüksek kapasiteye sahip uçak bakım merkezi
Bu yeni yatırımla birlikte Türk Hava Yolları’nın büyüyen filosuna sunulan bakım desteğini güçlendireceği ve uluslararası müşterilere daha yüksek kapasitede hizmet sunulacağı kaydedildi. Aynı zamanda, Türk Hava Yolları Teknik A.Ş.’nin İstanbul’daki toplam kapalı tesis alanını 850 bin m’nin üzerine çıkacağı ve dünyada tek şehirde en yüksek kapasiteye sahip uçak bakım merkezi konumunu pekiştireceği ifade edildi.

Yeni hangarın hizmete açılması hakkında açıklamalarda bulunan Türk Hava Yolları Teknik A.Ş. Genel Müdürü ve Yönetim Kurulu Üyesi Mikail Akbulut, "Türk Hava Yolları Teknik A.Ş. olarak İstanbul’daki bakım kapasitemizi güçlendirecek bir yatırımı daha hayata geçirmenin mutluluğunu yaşıyoruz. Genişletmeye devam ettiğimiz küresel müşteri ağımızı ve ana markamızın hızla büyüyen filosunu uçak bakım kapasitemizi artıran yatırımlarla desteklemeye devam edeceğiz. Milli miraslarımızdan biri olan bu tesisi yeniden Türk havacılığına kazandırmış olmak bizim için büyük gurur kaynağı. Yeni hangarımızda yalnızca uçak bakım değil, aynı zamanda geleceğin teknisyenleri için eğitim hizmetleri de sağlayacağız. Bu yeni yatırımın ülkemiz havacılığına hayırlı olmasını temenni ediyor, projede emeği geçen tüm çalışma arkadaşlarıma teşekkür ediyorum" diye konuştu.

Üsküdar Üniversitesi NPİSTANBUL Hastanesi Klinik Psikolog Cumali Aydın, evcil hayvanlarla birlikte büyümenin çocukların psikolojik ve psikososyal gelişimine etkileri hakkında değerlendirmelerde bulundu.

Çocuğun dünyasına koşulsuz sevgi ve yargısız dostluk giriyor

Evcil hayvanla büyümenin çocuk açısından yalnızca eğlenceli bir deneyim olmadığını, güçlü bir duygusal bağ kurma fırsatı sunduğunu belirten Klinik Psikolog Cumali Aydın, “Evcil hayvanla büyümek, çocuğun dünyasına koşulsuz sevgi ve yargısız bir dostluk kavramını somut olarak sokar. Bu ilişki, özellikle okul öncesi dönemde çocuğun güvenli bağlanma duygusunu pekiştirir; çocuk, kendisini olduğu gibi kabul eden bir canlıyla kurduğu bağ sayesinde daha yüksek bir öz saygı geliştirir. Amerikan Psikoloji Derneği’nin (APA) yayımladığı bir çalışmada, evcil hayvanı olan çocukların, olmayan akranlarına kıyasla daha yüksek benlik saygısı ve daha düşük yalnızlık seviyeleri bildirdiği gösterilmiştir. Bu bağ, çocuğun zihninde ‘Ben sevilmeye değerim ve sevebilirim’ temel inancını yeşertir; bu da tıpkı bir ağacın kökleri gibi, ileriki yaşlarda kuracağı tüm sağlıklı ilişkilerin temelini oluşturur.” dedi.

Benim davranışım başka bir canlının hayatını etkiliyor

Evcil hayvan bakımına katılmanın çocuklara sorumluluk kazandırabileceğini söyleyen Cumali Aydın, “Kafesteki kuşun suyunu tazelemek ya da köpeğin su kabını doldurmak gibi basit görevler, çocuğa erken yaşta ‘Benim eylemlerimin başka bir canlının hayatında bir karşılığı var’ fikrini aşılar ve bu, sorumluluk bilincinin özüdür. Ancak burada altın kural, sorumluluğun çocuğun bilişsel ve motor gelişimine uygun olmasıdır. İki yaşındaki bir çocuk, sizin gözetiminizde mama kabını yerine koyabilirken, beş yaşındaki bir çocuk köpeğin tüylerini taramanıza yardım edebilir. Bir araştırma, evcil hayvan bakımına aktif olarak katılan çocukların, özellikle 3-6 yaş aralığından itibaren, sosyal sorumluluk alma ve başkalarının ihtiyaçlarını fark etme konusunda daha duyarlı olduklarını ortaya koymuştur. Yeter ki bu görevler, ceza gibi değil, keyifli bir oyunun parçası gibi sunulsun.” diye konuştu.

İçe kapanık çocuk için “sessiz bir sosyal köprü” olabilir

Evcil hayvanların yalnızlık yaşayan veya içe kapanık çocuklar açısından farklı bir anlam taşıyabileceğine dikkat çeken Cumali Aydın, “İçe kapanık bir çocuk için evcil bir dost, hiçbir sözcüğe ihtiyaç duymadan orada olan, onu konuşmaya ya da performans göstermeye zorlamayan bir sosyal köprü işlevi görür. Bir balığın akvaryumda sessizce süzülmesi bile regüle edici olabilirken, bir kediyle kurulan sessiz uyum, çocuğun kabul gördüğüne dair en saf kanıtıdır. Dahası, evcil hayvanlar çocuğun akranları tarafından sosyal bir mıknatıs gibi algılanmasını sağlar; parkta bir tavşanı gezdiren çocuk, diğerlerinin doğal ve stressiz bir şekilde sohbet başlatmasına olanak tanır. Bu durum, yalnızlık hissini kıran ve çocuğu pasif bir rolden çıkarıp sosyal etkileşimin merkezine yerleştiren güçlü bir katalizördür.” şeklinde konuştu.

Hayvanla temas çocuğun sakinleşmesine yardımcı olabiliyor

Evcil hayvanlarla kurulan ilişkinin duygu düzenleme becerileri açısından da önemli olabileceğini dile getiren Cumali Aydın, şöyle devam etti:

“Öfkelendiğinde ya da üzüldüğünde köpeğine sarılan bir çocuğun kalp atışları yavaşlar, bedenindeki stres hormonu kortizol seviyesi düşer; bu, biyolojik bir sakinleşme tepkisidir. Evcil hayvanlar, çocuklar için âdeta canlı, nefes alan birer stres topu gibidir; yargılamadan, nasihat vermeden sadece fiziksel yakınlık sunarak duygusal fırtınaların dinmesine yardımcı olurlar. Bir çalışma, evcil hayvan sahibi çocukların duygu düzenleme stratejilerini daha etkin kullandığını ve stresli durumlarla başa çıkmada akranlarına göre belirgin bir avantaja sahip olduklarını göstermiştir. Bir kediye sarılmak ya da bir köpeği okşamak, çocuğa somut bir ‘an’da kalma’ egzersizi yaşatır ve olumsuz duygularının rehin almaması gerektiğini bedensel olarak öğretir.”

Otizmli çocuklarda hayvanlarla iletişim farklı bir kanal açabiliyor

Hayvan destekli etkileşimlerin özel gereksinimli çocuklarda ve otizm spektrum bozukluğunda da ele alınan uygulamalar arasında bulunduğunu belirten Cumali Aydın, “Otizm spektrumunda sıklıkla gördüğümüz, sosyal ipuçlarını okuma zorluğu, hayvanlar söz konusu olduğunda farklı bir kanaldan aşılabilir. Bir köpeğin beden dili, insanlarınki kadar karmaşık ve soyut değildir; daha nettir ve bu öngörülebilirlik, otizmli bir çocuk için devasa bir güven duygusu yaratır. Bu etkileşimler, çocuğun göz teması kurma, sıra alma ve sözlü iletişim başlatma gibi sosyal becerilerini, üzerinde bir baskı hissetmeden, doğal bir motivasyonla pratik etmesini sağlar. Yapılan araştırmalar, otizmli çocukların özel olarak eğitilmiş hizmet köpekleriyle birlikteyken kortizol seviyelerinin düştüğünü ve sosyal etkileşim davranışlarında anlamlı bir artış olduğunu kanıtlamıştır. Burada hayvan, terapötik bir ayna değil, güvenli bir duygusal destek sistemidir.” dedi.

Her çocuk evcil hayvan sahibi olmaya hazır değildir

Evcil hayvanların çocuk gelişimine katkılarından söz edilirken her çocuğun ve her ailenin evcil hayvan sahibi olmaya hazır olduğunun düşünülmemesi gerektiğini vurgulayan Cumali Aydın, şöyle devam etti:

“Her çocuk hazır değildir ve bu, çocuğun suçu değildir. Hazır bulunuşluk, takvim yaşından ziyade çocuğun mizacına ve dürtü kontrolüne bağlıdır. Eğer bir çocuk öfkelendiğinde hâlâ oyuncaklarına vurarak tepki veriyorsa, bir canlıyı incitmemeyi içselleştirmemiş olabilir. Aileler önce çocuğun değil, kendi motivasyonlarını sorgulamalıdır: ‘Biz mi istiyoruz, yoksa çocuğumuz mu?’ ve en önemlisi ‘Bu canlının ömür boyu sorumluluğuna, maddi-manevi yüküne biz hazır mıyız?’ sorusu dürüstçe yanıtlanmalıdır. Unutmayın, evcil hayvan çocuğa sorumluluk öğretmek için alınan bir ders materyali değil, ailenin yeni bir ferdidir. Eğer ebeveyn, asıl bakımı üstlenmeye gönüllü değilse, o hayvanı eve almamak en doğrusudur.”

Ekranın karşısına gerçek temas ve gerçek ilişkiyi koyuyor

Çocukların ekran başında geçirdiği sürenin arttığı günümüzde evcil hayvanlarla geçirilen zamanın ayrı bir önem kazandığını ifade eden Cumali Aydın, “Dijital dünyanın pikselli doyumu, bir köpeğin tüylerini okşarken hissedilen sıcaklığın ve karşılıklı duygusal alışverişin yerini asla tutamaz. Evcil hayvanla geçirilen zaman, çocuğu ekranın pasif tüketim döngüsünden çıkarıp, fiziksel ve duygusal olarak aktif olduğu bir gerçeklik düzlemine taşır. Parkta bir köpekle oynamak, çocuğun hem kaba motor becerilerini geliştirir hem de ekran bağımlılığının getirdiği hareketsiz yaşamın panzehiri olur. Daha da önemlisi, bir kedinin yüzünü ekrana dönüp onunla iletişim kuramazsınız; bu karşılıklı etkileşim zorunluluğu, çocuğa empati, sözsüz iletişimi okuma ve anlık geri bildirim verme gibi ekranın körelttiği becerileri yeniden kazandırır. Doğanın ve dostluğun en saf haliyle kurulan bu temas, sanal dünyanın yarattığı ‘anlık tatmin’ yanılsamasına karşı en güçlü doğal panzehirdir.” şeklinde sözlerini tamamladı.

Galatasaray formasıyla iki sezonda 74 resmi karşılaşmaya çıkan Osimhen, geçtiğimiz sezonu 59 golle tamamlayarak dikkat çekici bir performansa imza attı. Nijeryalı futbolcu, yeni sezona da hızlı bir başlangıç yaptı.

Süper Lig'de sezonun ilk iki maçında 4 kez gol sevinci yaşayan Osimhen, Galatasaray kariyerindeki toplam gol sayısını 63'e yükseltti.

BAROS'U GERİDE BIRAKTI

Osimhen'in ulaştığı 63 gol, Galatasaray tarihindeki yabancı golcüler sıralamasında da önemli bir değişikliğe yol açtı.

Nijeryalı yıldız, sarı-kırmızılı formayla 61 gol atan Milan Baros'u geride bırakarak kulübün en golcü yabancı futbolcuları listesinde üçüncü sıraya yükseldi.

Bu performansıyla Osimhen, henüz Galatasaray kariyerinin başlarında olmasına rağmen kulüp tarihinin unutulmaz yabancı golcüleri arasına adını yazdırmış oldu.

ZİRVEDE ICARDİ VAR

Galatasaray'da yabancı futbolcular arasında en fazla gol atan isim ise 77 golle Mauro Icardi. Arjantinli yıldızı, 72 golle kulüp tarihinin efsane isimlerinden Gheorghe Hagi takip ediyor.

63 gole ulaşan Osimhen ise Hagi'nin yalnızca 9 gol gerisinde bulunuyor. Nijeryalı golcünün mevcut formunu sürdürmesi halinde, Galatasaray tarihinin en golcü yabancı oyuncusu sıralamasında daha üst basamaklara çıkması bekleniyor.

Osimhen'in Galatasaray'daki hikâyesini özel kılan nokta ise yalnızca attığı goller değil; bu gollerin sarı-kırmızılı takımın son iki sezondaki şampiyonluk yürüyüşünde ve Avrupa kupalarındaki mücadelesinde önemli rol oynaması.

Osimhen'i Galatasaray tarihine geçiren başarı: 63 gole ulaşarak Milan Baros'u geride bırakması ve kulüp tarihinin en golcü üçüncü yabancı futbolcusu olması.

29 Ağustos’ta lüks bir otelde düzenleneceği belirtilen konser yalnızca 400 kişiye açık olacak. Üstelik konsere gitmek isteyenlerin sadece bilet satın alması mümkün değil. Aktarılan bilgilere göre en az iki gece otelde konaklamak gerekiyor.

Tarkan’ın konserine ev sahipliği yapacak D Maris Bay, iş dünyasının tanınmış isimlerinden Ferit Şahenk’in yönetimindeki Doğuş Grubu bünyesinde yer alıyor.

Oda-kahvaltı konaklama ve konser katılımını kapsadığı belirtilen paketin bedeli ise 500 bin TL.

Bir başka ifadeyle, ortalama bir vatandaş açısından düşünüldüğünde bu organizasyonun bedeli neredeyse “bir konser bileti” olmaktan çıkıp başlı başına bir servet haline geliyor.

Bir konser mi, lüks tüketim gösterisi mi?

Burada asıl tartışılması gereken Tarkan’ın sahne ücretinden ziyade, konserlerin giderek toplumun geniş kesimlerinin ulaşabileceği kültürel etkinlikler olmaktan çıkması.

Türkiye’de milyonlarca insan temel ihtiyaçlarının, kira ve faturalarının hesabını yaparken 500 bin TL’lik bir konser paketinin ortaya çıkması doğal olarak ciddi bir gelir uçurumunu görünür hale getiriyor.

Elbette yüksek gelir grubundaki insanların pahalı tatillere, özel davetlere veya lüks organizasyonlara para harcaması yeni bir durum değil. Fakat bir sanat etkinliğinin fiyatının bu seviyelere taşınması, “Sanat ve eğlence kimin için?” sorusunu daha yüksek sesle sorduruyor.

Üstelik 500 bin TL, Türkiye’de çok sayıda kişinin yıllık gelirinin önemli bir bölümüne denk gelebilecek bir rakam. Bu nedenle söz konusu fiyat, sıradan bir konser organizasyonundan ziyade lüks tüketimin sembollerinden biri olarak değerlendiriliyor.

400 kişilik ayrıcalıklı dünya

Organizasyonun yalnızca 400 kişiyle sınırlandırılması da dikkat çekici.

Büyük stadyum ve festival konserlerinde on binlerce kişiye ulaşan sanatçıların aksine burada oldukça küçük ve seçkin bir kitle hedefleniyor. Bu durum organizasyonun ticari mantığını açıkça ortaya koyuyor: Daha az kişi, daha yüksek fiyat, daha özel deneyim.

Piyasa açısından bakıldığında bunun anlaşılabilir bir model olduğu söylenebilir. Ancak toplumsal açıdan bakıldığında ortaya oldukça çarpıcı bir tablo çıkıyor.

Bir tarafta konserine ulaşabilmek için aylar öncesinden uygun fiyatlı bilet arayan gençler, diğer tarafta iki gecelik konaklama ve konser için 500 bin TL ödeyebilecek dar bir kesim...

Tarkan’ın değeri ayrı, fiyatın tartışılması ayrı

Burada özellikle altı çizilmesi gereken bir nokta var: Eleştiri Tarkan’ın sanatçılığına veya konser vermesine yönelik değil.

Tarkan, Türkiye’nin en tanınmış sanatçılarından biri ve özel bir organizasyonda sahne alması son derece doğal. Tartışma konusu olan, bu konserin hangi ekonomik modelle ve hangi fiyat seviyesinde sunulduğu.

Çünkü sanatçının marka değeri arttıkça konser fiyatının yükselmesi piyasanın doğal sonucu olabilir. Ancak 500 bin TL gibi bir rakam kamuoyunun karşısına çıktığında, bunun yalnızca “lüks bir etkinlik” olarak görülüp geçilmesi de mümkün değil.

Bu rakam aynı zamanda Türkiye’deki gelir dağılımını, tüketim alışkanlıklarını ve lüks sektöründeki fiyat şişkinliğini tartışmaya açıyor.

Sonuçta 29 Ağustos’ta Marmaris’te 400 kişi Tarkan’ı oldukça özel bir ortamda dinleyecek. Fakat Türkiye’nin geri kalan büyük bölümü için bu konserin gündemde kalacak tarafı Tarkan’ın hangi şarkıları söyleyeceği değil, iki gecelik konaklama ve konser için açıklanan 500 bin TL’lik fiyat olacak.

Ve belki de asıl soru şu:

Bir konseri izlemek ne zaman bir eğlence olmaktan çıkıp servet göstergesine dönüşmeye başladı?

Görevden alma kararının perde arkasında ise bir restoranda çekildiği öne sürülen görüntüler olduğu iddiası gündeme geldi.

Restorandaki görüntüler gündeme geldi

İddialara göre Burak Aktan, Çanakkale’de bir restoranda bulunduğu sırada AK Parti teşkilatında görevli bir avukat tarafından gizlice görüntülendi. Söz konusu görüntülerin daha sonra AK Parti Genel Merkezi’ne gönderildiği ve Aktan hakkında şikâyette bulunulduğu öne sürüldü.

Yerel basında yer alan iddialarda, görüntülerin görevden alma kararında etkili olduğu ileri sürüldü. Aktan’ın ise görüntülerin izinsiz şekilde çekilmesi ve paylaşılması nedeniyle avukatı aracılığıyla suç duyurusunda bulunduğu belirtildi.

Aktan'dan dikkat çeken açıklama

Görevden alınmasının ardından sosyal medya hesabından açıklama yapan Burak Aktan, yaşanan sürecin ayrıntılarına girmedi. Aktan, açıklamasında görev sürecine ilişkin değerlendirmelerde bulunarak, “Elbette kırgınlıklarımız, üzüntülerimiz ve içimizde kalanlar olabilir. Ancak bugün dönüp baktığımda vicdanım rahat, başım dik” ifadelerini kullandı.

Aktan’ın AK Parti teşkilatlarında uzun süredir görev yaptığı, 2011 yılından itibaren gençlik kolları başkanlığı ve ilçe başkanlığı gibi çeşitli görevler üstlendiği belirtildi. Daha önce 2017-2021 yılları arasında da AK Parti Bozcaada İlçe Başkanlığı yapan Aktan, 19 Mayıs 2026’da yeniden aynı göreve getirilmişti.

Dikkat çeken bir başka ayrıntı ise Aktan’ın görevden alınmasından bir gün önce güncellenen Bozcaada Kaymakamlığı protokol listesinde hâlâ “AK Parti İlçe Başkanı” olarak yer alması oldu.

Çanakkale teşkilatında gerilim iddiası

Burak Aktan’ın görevden alınması, Çanakkale AK Parti teşkilatındaki parti içi dengelere ilişkin iddiaları da yeniden gündeme taşıdı.

Parti kulislerinde, AK Parti Çanakkale Milletvekili Ayhan Gider ile eski Çanakkale Milletvekili ve İçişleri Bakan Yardımcısı Bülent Turan arasında siyasi görüş ayrılıkları bulunduğu ve bu durumun teşkilat içerisinde farklı grupların oluşmasına neden olduğu ileri sürülüyor.

Aktan’ın görevden alınmasının da söz konusu teşkilat içi çekişmelerden bağımsız değerlendirilmemesi gerektiği yönünde kulis iddiaları bulunuyor.

Ancak Aktan’ın görevden alınma gerekçesine ilişkin AK Parti Genel Merkezi tarafından kamuoyuna açıklanmış resmi ve ayrıntılı bir gerekçe bulunmuyor. Restorandaki görüntülerin görevden alma kararına doğrudan neden olduğu yönündeki bilgiler ise iddia niteliğinde.

Büyüme yolculuğunda halka arz ile yeni bir döneme adım atan İntetra Teknoloji, Bulls Yatırım liderliğinde 26-27 Ağustos 2026 tarihlerinde borsada satış yöntemiyle talep toplayacak. İntetra Teknoloji'nin halka arzında, 30 milyon TL nominal değerli pay sermaye artırımı ve 10 milyon TL nominal değerli pay ortak satışı olmak üzere toplam 40 milyon TL nominal değerli pay halka arz edilecek. Halka arzda pay başına birim fiyat 53,60 TL olarak belirlenirken, halka arz büyüklüğünün yaklaşık 2 milyar 144 milyon TL'ye ulaşması öngörülüyor. Katılım Endeksi’ne uygun olan İntetra Teknoloji payları, halka arz sonrası Borsa İstanbul Yıldız Pazar’da işlem görecek. Şirketin halka açıklık oranı ise yüzde 25 olacak.

Türkiye’de geliştirdiği teknoloji ve mühendislik birikimini uluslararası pazarlara taşıyan İntetra Teknoloji; ABD, Danimarka, Arnavutluk, Kazakistan ve Romanya’daki yapılanmaları ve farklı coğrafyalardaki iş geliştirme faaliyetleriyle uluslararası büyümesini sürdürüyor. Şirket, halka arzdan elde edilecek kaynağı; teknoloji ve Ar-Ge yatırımlarının artırılması, ürün ve yazılım geliştirme kapasitesinin güçlendirilmesi, üretim altyapısının geliştirilmesi ve uluslararası pazarlardaki büyümenin hızlandırılması amacıyla kullanmayı hedefliyor.

“Halka arzı İntetra'nın yeni büyüme döneminin önemli bir eşiği olarak görüyoruz”

İntetra Teknoloji CEO'su Muhammed Alyürük, halka arzı şirketin geleceğe yönelik büyüme ve dönüşüm yolculuğunda önemli bir dönüm noktası olarak gördüklerini belirterek şunları söyledi: “İntetra Teknoloji olarak akıllı ulaşım sistemleri, elektronik ücret toplama, trafik yönetimi, bağlantılı ulaşım teknolojileri, raylı sistemler ve dijital mobilite alanlarında kendi teknolojisini geliştiren, üreten, entegre eden ve işleten bir teknoloji şirketiyiz. Bugüne kadar Türkiye'nin ulaşım altyapısının dönüşümünde önemli projelerde yer aldık, güçlü bir mühendislik ve teknoloji birikimi oluşturduk. Şimdi ise bu birikimi daha ileri bir noktaya taşımayı, kendi teknolojilerimizi ve ürünlerimizi geliştirerek uluslararası ölçekte büyümeyi hedefliyoruz. Bugün İntetra'nın 21 yıllık yolculuğunda önemli bir eşiğe gelmiş bulunuyoruz. Biz halka arzı yalnızca bir finansman süreci olarak görmüyoruz. Halka arz, İntetra'nın yeni büyüme dönemini hızlandıracak stratejik bir adım. Elde edeceğimiz kaynakla teknoloji ve Ar-Ge yatırımlarımızı güçlendirmeyi, ürün ve yazılım geliştirme kapasitemizi artırmayı, üretim altyapımızı geliştirmeyi ve uluslararası pazarlardaki büyümemizi hızlandırmayı amaçlıyoruz.

Akıllı ulaşım ve mobilite teknolojileri dünyada çok hızlı bir dönüşümden geçiyor. Yapay zekâ, veri analitiği, bağlantılı araç teknolojileri, elektronik ücret toplama sistemleri, ileri sensör teknolojileri ve dijital ödeme çözümleri; ulaşım altyapılarının geleceğini yeniden şekillendiriyor. Bizim hedefimiz bu dönüşümü yalnızca takip eden değil, kendi teknolojisini geliştiren, ürünleştiren ve farklı pazarlara taşıyan bir şirket olarak bu dönüşümün önemli oyuncularından biri olmak.

Türkiye'de kazandığımız deneyim ve hayata geçirdiğimiz büyük ölçekli projeler bizim için çok önemli bir referans ve güçlü bir yetkinlik kaynağı oluşturuyor. Ancak İntetra'nın geleceğini yalnızca Türkiye'deki belirli bir müşteri segmentiyle veya yalnızca proje bazlı bir iş modeliyle sınırlı görmüyoruz. Kamu ve özel sektörün ihtiyaçlarına teknoloji üreten, farklı coğrafyalarda rekabet edebilen, ürünlerini ve çözümlerini uluslararası pazarlara taşıyabilen bir mobilite teknolojileri şirketi olarak büyümek istiyoruz.

Hedefimiz, Türkiye'de geliştirdiğimiz teknoloji ve mühendislik gücünü daha geniş coğrafyalara taşımak, sürdürülebilir ve tekrarlayan gelir alanlarımızı büyütmek, yeni iş modelleri oluşturmak ve İntetra'yı akıllı ulaşım ve mobilite teknolojilerinde bölgesel ve küresel ölçekte güçlü bir Türk teknoloji markası haline getirmektir.”

Türkiye'de geliştirilen ve olgunlaşan teknoloji deneyimini uluslararası büyümenin referansına dönüştürüyor

İntetra Teknoloji, kuruluşundan bu yana geçen akıllı ulaşım sistemleri, elektronik ücret toplama, trafik yönetimi, araç-altyapı iletişimi ve akıllı şehir çözümleri alanlarında önemli projeler hayata geçirdi. Şirket; Akıllı Ulaşım Sistemleri (ITS), Ücret Toplama ve Fintech (ETC) ile Raylı Sistemler (RAIL) alanlarında geliştirdiği teknoloji ve çözümleri ortak bir teknoloji ve veri altyapısı üzerinde bir araya getiriyor. İntetra, yalnızca ekipman sağlayan veya proje kuran bir sistem entegratörü olmanın ötesinde; teknolojiyi geliştiren, üreten, sistemi entegre eden, kuran, işleten ve yöneten uçtan uca bir mobilite teknolojileri şirketi olarak konumlanıyor.

Türkiye'de hayata geçirilen Çanakkale Köprüsü ve Bağlantı Otoyolları, Kuzey Marmara Otoyolu, Gebze-Orhangazi-İzmir Otoyolu, Yavuz Sultan Selim Köprüsü, Ankara-Niğde ve Aydın-Denizli otoyolları gibi önemli ulaşım altyapısı projelerinde elde edilen deneyim, şirketin mühendislik ve proje yönetimi kabiliyetinin önemli referansları arasında yer alıyor. İntetra Teknoloji, Türkiye'de oluşturduğu bu birikimi uluslararası pazarlara taşıma hedefi doğrultusunda çalışmalarını sürdürüyor. Şirket, farklı ülkelerdeki faaliyetlerini ve iş geliştirme kapasitesini artırarak teknoloji çözümlerini daha geniş bir coğrafyada konumlandırmayı amaçlıyor.

Halka arz gelirinin önemli bölümü teknoloji ve büyüme yatırımlarına yönlendirilecek

İntetra Teknoloji, halka arzdan elde edilecek fonun yatırım için ayrılan bölümünü farklı yatırım alanlarında değerlendirmeyi planlıyor. Alyürük, yatırım planlarıyla ilgili şu bilgileri verdi: “Halka arz gelirinin yüzde 35’i işletme sermayesinin güçlendirilmesinden, yüzde 65’ini ise yatırımların finansmanında kullanmayı planlıyoruz. İntetra tarafında önceliğimiz, geleceğin mobilite teknolojilerinde rekabet gücümüzü artıracak yatırımları hayata geçirmek. Teknoloji ve Ar-Ge kapasitemizi büyütürken, yazılım ve ürün geliştirme altyapımızı da daha güçlü hale getirmeyi hedefliyoruz. Bununla birlikte kaynağın bir kısmını, sürdürülebilir ve tekrar eden gelirleri güçlendirmek amacıyla güneş ve jeotermal enerji destekli sera yatırımlarının yeni fazlarında kullanacağız.”

“Yeni teknolojiler ve yeni iş modelleriyle büyümeye odaklanacağız”

Alyürük, halka arzla birlikte yatırımcıları yalnızca şirketin bugünkü projelerine değil, geleceğin ulaşım ve mobilite teknolojilerine ortak olmaya davet ettiklerini belirterek şu mesajları paylaştı: “Ulaşım sektöründe çok önemli bir dönüşüm yaşanıyor. Geleceğin mobilite dünyasında fiziksel altyapılar ile dijital teknolojiler birbirinden ayrı düşünülemeyecek. Yol, araç, trafik sistemi, ödeme altyapısı ve kontrol merkezleri sürekli veri üreten ve birbirleriyle iletişim kuran entegre bir ekosisteme dönüşecek.

Biz de yatırımlarımızı bu dönüşümün merkezinde yer alan alanlara yönlendiriyoruz. Yapay zekâ, veri analitiği, bağlantılı araç teknolojileri, ileri sensör sistemleri, dijital ödeme altyapıları ve yazılım tabanlı mobilite çözümleri, önümüzdeki dönemde büyüme alanlarımızın merkezinde olacak.

Amacımız yalnızca mevcut projelerimizi büyütmek değil; teknoloji ve ürün geliştirme kapasitemizi güçlendirerek yeni iş alanları ve sürdürülebilir gelir modelleri yaratmak. Daha yüksek katma değer üreten, ölçeklenebilir ve uluslararası pazarlarda tekrar edebilir çözümler geliştirmek, önümüzdeki dönemdeki temel stratejik hedeflerimiz arasında yer alıyor.”

Yapay zekâ ve bağlantılı teknolojilerle geleceğin ulaşım sistemleri üzerinde çalışıyor

İntetra Teknoloji, mevcut ulaşım altyapılarının dijital dönüşümüne yönelik çözümler geliştirmenin yanı sıra geleceğin ulaşım teknolojilerine yönelik Ar-Ge çalışmalarını da sürdürüyor.

Şirketin devam eden çalışmaları; akıllı otoyol sistemlerinden yapay zekâ tabanlı trafik yönetimine, elektronik ücret toplamadan tünel yönetimine, demiryollarından araç-yol haberleşmesine kadar geniş bir teknoloji yelpazesini kapsıyor.

Muhammed Alyürük, “Gelecekte yollar yalnızca araçların üzerinde hareket ettiği fiziksel altyapılar olmayacak. Yol, araç, trafik ışığı, tünel, ödeme sistemi ve kontrol merkezi birbirleriyle sürekli iletişim halinde olan yaşayan bir dijital ekosisteme dönüşecek. Bu dönüşümün merkezinde ise yapay zekâ, büyük veri, IoT, araç-yol haberleşmesi ve otonom karar destek sistemleri bulunuyor. Biz yapay zekâ ile trafiği daha iyi öngören, olayları daha erken tespit eden, araçlarla altyapının iletişim kurduğu ve mobilite hizmetlerinin daha entegre şekilde sunulduğu sistemler üzerinde çalışıyoruz. Nihai hedefimiz, insanların daha güvenli, daha hızlı, daha konforlu ve daha sürdürülebilir şekilde hareket edebildiği bir ulaşım ekosistemine teknolojiyle katkı sunmak” dedi.

Ar-Ge projeleri geleceğin mobilite altyapısına odaklanıyor

Şirketin Ar-Ge çalışmaları yapay zekâ, bağlantılı araç teknolojileri, sensör sistemleri ve dijital ödeme altyapıları ekseninde devam ediyor. Bu kapsamda Yapay Zekâ Tabanlı Yeni Nesil Adaptif Kavşak Yönetim Sistemi, Türksat AUS C-ITS Koridoru, Yüksek Hızda Ağırlık Ölçüm Sistemi (WIM) ve GNSS Tabanlı Dijital Araç Cüzdanı gibi projeler üzerinde çalışmalar sürdürülüyor. Kavşaklardaki trafik yoğunluğunu gerçek zamanlı analiz ederek sinyal sürelerini dinamik biçimde yöneten Adaptif Kavşak Yönetim Sistemi'nin Ar-Ge çalışmaları tamamlanırken, Kocaeli Şekerpınar'daki PoC testleri devam ediyor. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından yürütülen Türksat AUS C-ITS Koridoru projesi kapsamında ise araçların yol altyapısıyla gerçek zamanlı iletişim kurmasını sağlayacak teknolojiler geliştiriliyor. Proje kapsamında ters yönde sürüş, yaklaşan acil durum araçları, yol çalışmaları, yavaş veya duran araçlar, tehlikeli bölgeler ve olumsuz hava koşulları gibi durumlarda sürücülerin önceden uyarılmasına yönelik teknolojiler üzerinde çalışılıyor. GNSS tabanlı Dijital Araç Cüzdanı ile otoyol ve köprü geçişlerinden yakıt ve şarj ödemelerine kadar farklı mobilite hizmetlerinin tek bir dijital ekosistemde bir araya getirilmesi hedefleniyor. Şirket ayrıca Türkiye'nin otoyol ve köprülerindeki elektronik ücret toplama altyapısının dönüşümüne yönelik Ulusal Otoyol Ücret Toplama ve Geçiş Takip Sistemi üzerindeki çalışmalarını da sürdürüyor.

“Büyümeyi uzun vadeli dönüşüm perspektifiyle değerlendiriyoruz”

İntetra Teknoloji CEO'su Muhammed Alyürük, şirketin finansal performansını değerlendirirken, büyümeye uzun vadeli dönüşüm ve büyüme stratejisi çerçevesinde baktıklarını ifade ederek şu değerlendirmeyi yaptı:

“2025 yılında ciromuzu bir önceki yıla göre yüzde 50 artırarak 2,57 milyar TL seviyesine taşıdık. Aynı dönemde brüt kârımız yüzde 21 artışla 793,9 milyon TL'ye ulaştı.2026 yılının ilk çeyreğinde ise hasılatımızı geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 104 artırarak 629 milyon TL'ye çıkardık. Esas faaliyet kârımızın 121,6 milyon TL seviyesinde gerçekleşmesi de operasyonel taraftaki gelişimin önemli göstergelerinden biri oldu. 31 Mart 2026 itibarıyla toplam varlıklarımız 3,4 milyar TL, özkaynaklarımız ise 1,8 milyar TL seviyesinde gerçekleşti. Bu güçlü finansal yapıyı, önümüzdeki dönemde teknoloji yatırımlarımızı ve büyüme hedeflerimizi destekleyecek önemli bir unsur olarak görüyoruz. Ancak bizim için asıl önemli olan, bugünün finansal sonuçlarını sürdürülebilir bir gelecek vizyonuyla birleştirebilmek. İntetra'nın önümüzdeki dönemdeki hedefi; daha fazla teknoloji geliştiren, ürünleşme kapasitesi daha güçlü, uluslararası pazarlardaki varlığı daha geniş ve sürdürülebilir büyüme kapasitesi daha yüksek bir şirket haline gelmektir.”

Altın haftanın yıldızı oldu

Küresel piyasalardaki gelişmelerin yanı sıra güvenli liman talebinin etkisiyle altın fiyatlarında haftalık yükseliş dikkat çekti. Kapalıçarşı'da 24 ayar külçe altının gram satış fiyatı yüzde 4,91 artarak 7 bin 89 liraya yükseldi.

Cumhuriyet altınının satış fiyatı da haftalık bazda yüzde 4,93 değer kazanarak 46 bin 262 liraya çıktı. Çeyrek altın ise yüzde 4,92 yükselişle 11 bin 614 liraya ulaştı.

Bu tablo, haftanın en güçlü performansının değerli metaller tarafında gerçekleştiğini ortaya koydu.

Avro doları geride bıraktı

Döviz piyasasında da haftayı yükselişle tamamlayan para birimleri arasında avro öne çıktı. ABD doları yüzde 0,38 artışla 48,0640 liraya yükselirken, avro yüzde 1,25 değer kazanarak 56,1800 liraya çıktı.

Böylece avro, haftalık performansta dolara kıyasla daha yüksek getiri sağladı.

Fonlarda kıymetli madenler öne çıktı

Yatırım fonları genelinde haftalık ortalama değer artışı yüzde 0,85 olarak gerçekleşirken, emeklilik fonları yüzde 1,53 yükseldi.

Yatırım fonlarının kategorilerine bakıldığında ise haftanın en çok kazandıran grubu yüzde 2,58'lik artışla "Kıymetli Maden Fonları" oldu. Bu performans, altın ve diğer değerli metallerdeki yükselişin fon piyasasına da yansıdığını gösterdi.

Haftalık tabloya genel olarak bakıldığında altın yatırımcısı en yüksek getiriyi elde eden kesim olurken, Borsa İstanbul da yüzde 2'nin üzerinde yükselişle dikkat çekti. Döviz tarafında ise avronun dolara göre daha güçlü bir performans sergilediği görüldü.

SASA Polyester Sanayi A.Ş. (SASA), mevcut ortakların rüçhan haklarının tamamen sınırlandırılacağı tahsisli sermaye artırımı için SPK’nın onayına başvurdu.

Şirketin 52,50 milyar TL seviyesindeki çıkarılmış sermayesinin, 60 milyar TL kayıtlı sermaye tavanı içerisinde artırılması planlanıyor. İşlem sonucunda 7,185 milyar TL satış hasılatı elde edilmesi hedeflenirken, yeni payların tamamının SASA’nın hâkim ortağı Erdemoğlu Holding A.Ş.’ye tahsis edilmesi öngörülüyor.

VakıfBank’tan 200 milyon TL’lik finansman bonosu

Türkiye Vakıflar Bankası T.A.O. (VAKBN) ise daha önce onaylanan 50 milyar TL’lik borçlanma aracı ihraç tavanı kapsamında yeni bir başvuru yaptı.

Banka, 91 gün vadeli 200 milyon TL nominal değerli finansman bonosunu halka arz yoluyla ihraç etmek için SPK’ya başvurdu.

Akbank 30 milyar TL’lik ihraç programını yenilemek istiyor

Akbank T.A.Ş. (AKBNK), yurt içinde halka arz edilmeksizin nitelikli yatırımcılara satılmak üzere Türk lirası cinsinden yapılandırılmış borçlanma araçlarının ihracına ilişkin iznin yıllık olarak yenilenmesi amacıyla SPK’ya başvurdu.

Bankanın mevcut programında 30 milyar TL ihraç tavanı bulunuyor.

Tuğçelik’te tahsisli sermaye artırımı revize edildi

Tuğçelik Alüminyum ve Metal Mamülleri Sanayi ve Ticaret A.Ş. (TUCLK), daha önce 304,75 milyon TL olarak açıklanan tahsisli sermaye artırımı tutarında değişikliğe gitti.

Yeni düzenlemeye göre 360 milyon TL olan çıkarılmış sermayenin artırılması ve işlem kapsamında 460,88 milyon TL satış bedeli elde edilmesi planlanıyor.

Artırılacak payların tamamının şirketin hâkim ortağı Nersan Holding A.Ş.’ye tahsis edilmesi öngörülüyor. Satış bedelinin ise Nersan Holding tarafından daha önce şirkete nakit olarak aktarılan ve muhasebe kayıtlarında sermaye avansı olarak yer alan 460,88 milyon TL’lik alacağa mahsup edilmesi planlanıyor.

Gıpta’dan esas sözleşme değişikliği başvurusu

Gıpta Ofis Kırtasiye ve Promosyon Ürünleri İmalat Sanayi A.Ş. (GIPTA) ise esas sözleşmesinin Yönetim Kurulu ve Süresi ile Yönetim Kurulu Toplantıları başlıklı 8. maddesinde yapılması planlanan değişikliğin onaylanması için SPK’ya başvurdu.

Şirket ayrıca söz konusu esas sözleşme değişikliğinin pay sahipleri açısından ayrılma hakkı doğurmadığına ilişkin muafiyet talebinde bulundu.

Gıpta, değişikliğe ilişkin yönetim kurulu kararının bağımsız üyeler de dahil olmak üzere tüm yönetim kurulu üyelerinin olumlu oylarıyla ve herhangi bir muhalefet şerhi olmaksızın alındığını açıkladı.

SPK’nın değerlendirmesi bekleniyor

Böylece 21 Ağustos 2026 tarihinde SASA, VAKBN, AKBNK, TUCLK ve GIPTA tarafından SPK’ya farklı kapsam ve niteliklerde başvurular yapılmış oldu.

Başvuruların Kurul tarafından değerlendirilmesinin ardından şirketlerin sermaye artırımı, borçlanma aracı ihracı ve esas sözleşme değişikliği süreçlerinde yeni aşamaya geçilmesi bekleniyor. Özellikle SASA ve Tuğçelik’in tahsisli sermaye artırımı başvuruları, şirketlerin sermaye yapıları açısından yakından takip edilecek işlemler arasında yer alıyor.

2 milyar 159 milyon 310 bin TL büyüklüğe sahip halka arz için 24-25-26 Ağustos tarihlerinde, 12,93 TL sabit fiyatla talep toplanacak. Güçlü bir özkaynak yapısına sahip olduklarını vurgulayan Bakırcı GYO Yönetim Kurulu Başkan Vekili ve Genel Müdürü Fatih Sağlam, halka arz gelirinin en az yüzde 90’ını proje finansmanında kullanacaklarını vurguladı. Sağlam “Katılım Endeksi kriterlerine uyumlu yapımız, çeşitlendirilmiş portföyümüz ve düzenli kira geliri üreten varlıklarımızla yatırımcılarımıza güçlü bir değer önerisi sunuyoruz” dedi.

Türkiye’nin önde gelen gayrimenkul şirketlerinden Bakırcı Gayrimenkul Yatırım Ortaklığı (Bakırcı GYO) halka arz oluyor. İntegral Yatırım Menkul Değerler liderliğinde toplam 45 aracı kurumun katılımıyla yapılacak olan halka arzda talep toplama tarihleri 24-25-26 Ağustos, pay başına fiyat ise 12,93 TL olarak belirlendi. Bakırcı GYO hisseleri, Borsa İstanbul Yıldız Pazar’da işlem görecek. Halka arzda, şirketin çıkarılmış sermayesinin 501 milyon TL’den 668 milyon TL’ye çıkarılması nedeniyle artırılacak 167 milyon TL nominal değerli paylar satılacak. Halka arz büyüklüğünün 2 milyar 159 milyon 310 bin TL olması hedeflenirken, şirketin halka açıklık oranının ise yüzde 25 olarak gerçekleşmesi öngörülüyor. Halka arzda payların yüzde 70’i yurtiçi bireysel yatırımcılara, yüzde 10’u yurtiçi yüksek talepte bulunacak yatırımcılara, yüzde 20’si yurtiçi kurumsal yatırımcılara tahsis edilecek.

Sermaye piyasalarında deneyimli grup

Bakırcı GYO Yönetim Kurulu Başkan Vekili ve Genel Müdürü Fatih Sağlam, temelleri 1981 yılına uzanan Bakırcı Grubu’nun gayrimenkul geliştirme tecrübesini 2025 yılında GYO yapısıyla daha kurumsal bir zemine taşıdıklarını söyledi. Bakırcı Grubu çatısı altında bugüne kadar 85’in üzerinde projede, toplam 2 milyon metrekarenin üzerinde inşaat alanı geliştirdiklerini ve 5 binden fazla bağımsız bölümün teslimatını gerçekleştirdiklerini ifade eden Sağlam, Bakırcı Proje Gayrimenkul Yatırım Fonu ve Sağlam Gayrimenkul Yatırım Fonu ile sermaye piyasalarında önemli bir deneyim ve bilgi birikimi oluşturduklarını vurguladı.

Portföy değeri 9,2 milyar TL’ye ulaştı

Bakırcı GYO ile İstanbul’un stratejik lokasyonlarında geliştirdikleri konut, ticari gayrimenkul, turizm ve lojistik projeleriyle toplam değeri 9,2 milyar TL’ye ulaşan güçlü bir portföy oluşturduklarını belirten Sağlam, “Portföyümüzdeki tamamlanmış projeler arasında Bakırcı Topkapı Sitesi’nin yanı sıra Bakırcı Kemer, GOP Yurt Binası ve Serenity Suites Airport Hotel gibi düzenli kira geliri sağlayan varlıklar bulunuyor” dedi. Bakırcı GYO’nun devam eden konut projelerinden Bakırcı Zenit Topkapı’nın, Zeytinburnu’nda 15 bin 874 metrekare arsa üzerinde 364 konut ve 98 ticari üniteden oluştuğunu belirten Sağlam, “Yine Zeytinburnu’nda hayata geçirdiğimiz Bakırcı Kaya Residence ise 73 konut, 6 dükkan ve bir ofis olmak üzere 90 bağımsız bölümden oluşuyor” diye konuştu.

Ticari gayrimenkul alanında ise Ömerli’de yaklaşık 68 bin metrekare inşaat alanına sahip Bakırcı Ömerli Lojistik Merkezi ve İSTOÇ Mahmutbey’de 153 bin 564 metrekare inşaat alanı üzerinde yükselen Motim İSTOÇ Ticaret Merkezi yatırımlarına devam ettiklerini kaydeden Sağlam, şunları söyledi:

İstanbul’un lojistik ve ticaret hayatına yön veren projeler

“İstanbul Havalimanı’na yakın konumu ve gelişen lojistik potansiyeliyle öne çıkan Arnavutköy Ömerli’de yer alan Bakırcı Ömerli Lojistik Merkezi, uluslararası taşımacılık ve depolama standartlarına uygun olarak tasarlandı. Yüksek hacimli depolama ve modern lojistik operasyonlarına olanak sağlayacak güçlü bir altyapıya sahip olacak bu projeyle bölgenin artan lojistik talebine katma değer sunmayı hedefliyoruz. İstanbul’un en stratejik sanayi ve ticaret aksı olan İSTOÇ Mahmutbey bölgesinde yer alan Motim İSTOÇ Ticaret Merkezi ise 25 bin 807 metrekare arsa üzerinde geliştiriliyor. Mağaza, showroom, depo ve lojistik merkez olarak kullanılabilecek esnek mimari yapılara sahip bu bağımsız bölümlerle, farklı sektörlerin ticari ve depolama ihtiyaçlarına çözüm sunmayı amaçlıyoruz. Bölgenin dönüşümüne katkı sağlayacak önemli bir yatırım olan Motim İSTOÇ Ticaret Merkezi’nin İSTOÇ ve çevresinin ticari potansiyelini ve marka değerini yukarı taşıyacağına inanıyoruz.”

Portföy çeşitliliği ile dengeli büyüme

Bakırcı GYO’nun portföyünde yer alan GOP Yurt Binası, Serenity Suites Airport Hotel ve Bakırcı Kemer Projesi gibi varlıkların da düzenli gelir üretmeye devam ettiğini vurgulayan Sağlam, “Öğrenci yurdu, otel ve ticari gayrimenkullerden oluşan bu varlıklar sayesinde istikrarlı kira geliri elde ederken, devam eden projelerimizle de gelecekteki gelir kaynaklarımızı genişletiyoruz. Bu portföy çeşitliliği aynı zamanda yatırım riskimizi en aza indiriyor, gelir akışımızda istikrar sağlıyor. Farklı gayrimenkul alanlarına yaptığımız yatırımlar, tek bir sektörün krizinden tüm portföyümüzün etkilenmesini engelliyor, mevsimsel ve ekonomik dalgalanmalara karşı daha dayanıklı bir gelir modeli oluşturuyor. Oluşturduğumuz bu sürdürülebilir gelir yapısı doğrultusunda, dağıtılabilir kârımızın yüzde 50'sini temettü olarak dağıtmayı hedefliyoruz” açıklamasında bulundu.

Güçlü özkaynak yapısı

Bakırcı GYO’nun bu yaklaşımının finansal başarısına da olumlu yansıdığını kaydeden Fatih Sağlam, şöyle devam etti:

“İş modelimiz ile sektördeki birçok GYO'dan farklılaşıyoruz. Bakırcı GYO olarak projelerimizi büyük ölçüde özkaynaklarımızla geliştirerek, ön satışlara veya yüksek finansal kaldıraç kullanımına bağımlı olmadan hayata geçiriyoruz. Bu yaklaşım, şirketimizin düşük borçluluk seviyesini korumasına ve finansal esnekliğini sürdürmesine olanak tanırken, proje geliştirme sürecinde operasyonel bağımsızlık da sağlıyor. Portföy değerimizin büyük bölümü devam eden ve yüksek değer yaratma potansiyeline sahip projelerden oluşuyor. Özellikle Motim İstoç Ticaret Merkezi Projesi, Bakırcı Zenit Topkapı Projesi ve Bakırcı Ömerli Lojistik Merkezi Projesi toplam portföyün yaklaşık yüzde 88'ini oluşturuyor. Bakırcı Kaya Residence projemizi Haziran 2027'de, Bakırcı Ömerli Lojistik Merkezi ve Bakırcı Zenit Topkapı projemizi Aralık 2027’de, MOTİM İSTOÇ Ticaret Merkezi projemizi Aralık 2027’de tamamlayarak teslim etmeyi hedefliyoruz. Tamamlanan projelerimiz, satış, kiralama veya yeni yatırımların finansmanında kullanılacak kaynak yaratılması suretiyle şirketimizin nakit akışına ve kârlılığına katkı sağlayacak. Bu yönüyle mevcut portföyümüz, gelecekteki gelir büyümesini destekleyen önemli bir potansiyeli temsil ediyor.”

Halka arz gelirini proje finansmanında kullanacak

Fatih Sağlam, Bakırcı GYO’nun bu güçlü yapısının halka arzla birlikte daha kurumsal, şeffaf ve hesap verebilir bir kimliğe kavuşacağını söyledi. Halka arzın aynı zamanda Bakırcı GYO’nun yeni yatırımlarını finanse etmek, büyüme stratejisini hızlandırmak ve rekabet gücünü artırmak için önemli bir kaynak oluşturacağını kaydeden Sağlam, “Halka arz gelirlerinin yüzde 90 ila yüzde 100’lük bölümünü projelerimizin finansmanında kullanmayı öngörüyoruz. Bu kapsamda yeni gayrimenkul yatırımları, proje geliştirme faaliyetleri, arsa ve ticari gayrimenkul alımları ile mevcut projelerimizin finansmanı öncelikli kullanım alanlarımız arasında yer alıyor. Özellikle düzenli kira geliri üretebilecek ve değer artışı potansiyeli taşıyan varlıklara odaklanarak portföyümüzün gelir çeşitliliğini ve büyüklüğünü artırmayı amaçlıyoruz” dedi.

Katılım Endeksi’ne uygun

Önümüzdeki dönemde Bakırcı GYO’nun yatırımcıları ve paydaşları için değer üretirken Türkiye ekonomisine ve gayrimenkul sektörüne katkı sunmayı, yeni istihdam olanakları oluşturmayı hedeflediklerini belirten Sağlam, şunları söyledi:

“Güçlü portföyümüz, sağlam finansal yapımız ve stratejik lokasyonlarda geliştirdiğimiz projelerimizle yatırımcılarımıza uzun vadeli bir büyüme hikâyesi sunuyoruz. Sağlam öz sermaye yapımız sayesinde yeni fırsatları değerlendirebiliyor ve portföyümüzü istikrarlı şekilde büyütebiliyoruz. Portföyümüzü büyütürken projelerimizin değerini destekleyen önemli unsurlardan biri de geniş satış ve pazarlama ağımız. Katılım Endeksi kriterlerine uyumlu yapımız, çeşitlendirilmiş portföyümüz ve düzenli kira geliri üreten varlıklarımızla yatırımcılarımıza güçlü bir değer önerisi sunuyoruz” dedi.

Sağlam, bu politikanın yatırımcılara düzenli nakit getiri sağlamayı hedeflediğini de belirterek “Halka arz sonrasında da şeffaflık, kurumsal yönetim ve sürdürülebilir büyüme ilkelerimiz doğrultusunda yatırımcılarımızla birlikte büyümeye devam edeceğiz” diye konuştu.

YENİ Parti Muğla İl Başkanlığı’nda düzenlenen törenle partiye katılan Gonca Köksal Aras'a rozetini YENİ Parti Genel Başkan Yardımcısı Gizem Özcan taktı. Dikkat çeken devir teslimde sadece Menteşe Belediye Başkanı değil, Menteşe Belediyesi’nin tüm CHP'li belediye meclis üyeleri de toplu halde YENİ Parti’ye geçiş yaptı.

Muğla Milletvekilleri Süreyya Öneş Derici ve Cumhur Uzun, İl Başkanı Nail Kızıl ile Menteşe İlçe Başkanı Arzu Doğruel’in de yer aldığı katılım töreninde konuşan Gonca Köksal Aras, karar sürecini şu sözlerle özetledi:

"Bize güvenip oy veren hemşehrilerimiz ne istiyor? Bütün bunları dinledik ama en çok da vicdanımızın sesine kulak verdik. Biz bu yeni yola geçmişimizi geride bırakarak gelmedik. Tam aksine; dostluklarımızı, birikimimizi ve tüm değerlerimizi yanımıza alarak güçlü bir şekilde çıktık."

"Kutuplaşma Yerine Dayanışma"

Yeni bir siyasi anlayış inşa etmek istediklerini belirten Köksal Aras, ayrıştırıcı dil yerine diyaloğu ve dayanışmayı merkeze alacaklarını ifade etti. Menteşe Belediyesi'nin herhangi bir parti ayrımı gözetmeksizin tüm kent halkına hizmet sunmaya devam edeceğini vurgulayan Aras, umut ve heyecanla "yeni şeyler söyleme zamanı" olduğunu belirtti.

Muğla büyükşehir yönetimi ile ilçe yönetimi arasında aynı ev içinde farklı siyasi tercihlerle şekillenen bu tablo, yerel siyasette önümüzdeki dönemin en çok konuşulacak başlıklarından biri olmaya aday görünüyor.

İşletmeler, tahsilatlarını Simpra Link paneli üzerinden yönetmeye devam ederken TKPAY’in sunduğu ödeme altyapısından ve avantajlı komisyon oranlarından yararlanabilecek. İş birliğiyle birlikte işletmelerin tahsilat süreçlerinin kolaylaştırılması, operasyonel verimliliğin artırılması ve müşterilere daha güçlü bir ödeme deneyimi sunulması hedefleniyor.

Konuyla ilgili değerlendirmede bulunan Protel Holding Genel Müdürü Cenk Temiz şunları söyledi:

Simpra Link’i, işletmelerin uzaktan tahsilat süreçlerini tek merkezden yönetebildiği bir çözüm olarak konumlandırıyoruz. MICROS Simphony ve Simpra POS çözümlerimizle yeme-içme sektörünün, OPERA ve Cloudbeds otel yönetim sistemlerimizle ise konaklama sektörünün Türkiye’de ve dünyada önde gelen işletmelerine hizmet veriyoruz. TKPAY ile gerçekleştirdiğimiz bu iş birliği sayesinde Simpra Link kullanan işletmeler, güçlü bir ödeme altyapısının yanı sıra müşterilerimize özel avantajlı komisyon oranlarından yararlanabiliyor. HoReCa sektörünü çok iyi bilen iki oyuncu olarak önemli iş birliklerine imza atmayı planlıyoruz.” dedi.

TKPAY Genel Müdürü Mustafa Ekmen ise iş birliğine ilişkin şunları söyledi:

“Türk Hava Yolları’nın %100 iştiraki olan TKPAY olarak, seyahat ekosisteminin tamamına yenilikçi ve güçlü finansal çözümler sunma hedefiyle hareket ediyoruz. Konaklama ve restoran sektörleri bu ekosistemin ayrılmaz bir parçasını oluşturuyor. Protel ile gerçekleştirdiğimiz bu iş birliği sayesinde TKPAY’in ödeme altyapısını Simpra Link kullanan işletmelerin günlük tahsilat süreçlerine entegre ediyoruz. İşletmelerin ödeme alma süreçlerini kolaylaştırırken avantajlı ticari koşullar ve verimli bir tahsilat deneyimi sunmayı hedefliyoruz.”

Simpra Link, işletmelerin misafirlerine e-posta veya SMS yoluyla ödeme bağlantısı göndererek tahsilatlarını hızlı ve güvenli biçimde gerçekleştirmelerine olanak tanıyan dijital bir çözümdür. Özellikle yabancı misafirlere hizmet veren oteller ve yeme-içme işletmeleri için ödeme sürecini kolaylaştıran Simpra Link, tüm işlemleri anında kayıt altına alıyor, misafir bilgilerini koruyor ve sahtekârlık riskini azaltıyor.

Bu yapı, geleneksel mail order yöntemlerine göre daha pratik ve düşük riskli bir alternatif oluştururken özellikle farklı lokasyonlardan ve yurt dışından ödeme alan işletmelerin operasyonel yükünü azaltıyor. Global işletme yönetim sistemleriyle entegre çalışan Simpra Link, satıştan ödemeye kadar uzanan tüm işlemlerin tek noktadan raporlanmasına imkân tanıyor.

Türkiye’de araç muayene hizmetlerinde yeni bir dönem başlıyor. 15 Ağustos 2027 itibarıyla devreye girmesi planlanan yeni sistemin ilk somut örneği ise İstanbul Arnavutköy Yeşilbayır Mahallesi’nde kapılarını açtı.

TURKA tarafından kurulan Yeni Nesil Araç Muayene Örnek Merkezi’nin tanıtım programını yerinde takip ettim. Merkeze adım attığınız ilk andan itibaren klasik bir araç muayene istasyonundan farklı bir yapı ile karşılaşıyorsunuz. Burada öne çıkan yalnızca yeni cihazlar değil; muayene sürecinin baştan sona teknolojiyle yeniden tasarlanması.

2 bin 500 metrekare kapalı alana kurulan merkezde 2 ağır vasıta ve 3 binek araç olmak üzere toplam 5 muayene kanalı bulunuyor. Merkez, aynı zamanda TURKA’nın 81 ilde oluşturacağı yeni araç muayene sisteminin adeta test ve geliştirme üssü olarak kullanılacak.

İlk dikkat çeken: Araç muayenesi artık sadece teknisyenin gözünden ibaret olmayacak

Tanıtım sırasında gerçek araçlar üzerinde gerçekleştirilen uygulamaları yakından inceleme fırsatı bulduk. Yapay zekâ destekli görüntüleme sistemleri, dijital ölçüm teknolojileri, araç altı ve karoseri taramaları, lastik kontrolleri, fren ve süspansiyon testleri ile robotik uygulamalar, yeni sistemin nasıl çalışacağı konusunda oldukça net bir fikir veriyor.

Burada benim açımdan en dikkat çekici nokta, teknolojinin teknisyenin yerini almak için değil, teknisyenin yaptığı değerlendirmeyi daha fazla veriyle desteklemek amacıyla kullanılması.

Yani yeni sistemde “insan mı, teknoloji mi?” tartışmasından ziyade insan ve teknolojinin birlikte çalıştığı bir model hedefleniyor.

Muayene sırasında elde edilen verilerin görüntüleriyle birlikte dijital rapora aktarılması ve merkezi sisteme anlık olarak gönderilmesi de bu dönüşümün önemli parçalarından biri. Böylece yapılan kontrollerin yalnızca sonuçları değil, görsel ve teknik verileri de kayıt altına alınabilecek.

“Aracın MR’ını çekeceğiz” sözü aslında yeni sistemin özeti

Tanıtım toplantısında Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu’nun kullandığı “Aracın MR’ını, tomografisini çekeceğiz” ifadesi, merkezde gördüğümüz teknolojinin niteliğini oldukça iyi özetliyor.

Yüksek çözünürlüklü kameralar, lazer ölçüm teknolojileri, sensörler ve yapay zekâ destekli görüntü işleme sistemleri sayesinde aracın farklı noktalarının daha ayrıntılı biçimde incelenmesi hedefleniyor.

Özellikle aracın alt bölümünün taranması, karoser hasarlarının görüntülenmesi, araç boyutlarının ölçülmesi ve lastik kontrollerinin temassız teknolojilerle yapılabilmesi, bugünkü araç muayene anlayışından önemli bir farklılaşmaya işaret ediyor.

Lastik kontrolünde yapay zekâ devreye giriyor

Yerinde tanıtılan sistemlerden biri de lastik kontrol teknolojileriydi.

Yeni sistemde araç hareket halindeyken dahi bazı kontrollerin gerçekleştirilebilmesi planlanıyor. Lastiklerin yanak bilgilerinin otomatik okunması, araç-lastik uyumunun kontrol edilmesi ve diş derinliğinin temassız ölçülmesi hedefleniyor.

Daha da önemlisi, çatlak, kesik ve balon gibi kusurların yapay zekâ destekli görüntüleme sistemleri tarafından tespit edilmesi planlanıyor.

Bu teknolojinin yaygınlaşması halinde muayenede gözden kaçabilecek bazı ayrıntıların daha sistematik şekilde yakalanması mümkün olabilir.

Araç sahibi de sürecin dışında kalmayacak

Yeni sistemin bence en önemli taraflarından biri de yalnızca muayenenin teknik kısmına değil, araç sahibinin yaşadığı deneyime de odaklanılması.

Yeni dönemde araç sahiplerinin randevu aşamasından muayene sonucuna kadar süreci dijital olarak takip edebilmesi planlanıyor. Muayenenin hangi aşamada olduğu anlık olarak görülebilecek ve sonuçlara dijital ortamdan erişilebilecek.

Bu noktada vatandaş açısından asıl beklentinin teknoloji gösterisinden çok daha kısa bekleme süresi, daha anlaşılır bir süreç ve daha şeffaf bir muayene deneyimi olacağını düşünüyorum.

Çünkü araç sahibi açısından en önemli soru şu: “Muayene istasyonunda ne kadar bekleyeceğim ve aracımın durumu hakkında ne kadar bilgi sahibi olacağım?”

TURKA’nın yeni sisteminin başarısı da büyük ölçüde bu sorulara vereceği cevapla ölçülecek.

Kredi kartına komisyon yok

Yeni dönemde dikkat çeken bir diğer düzenleme ise ödeme tarafında.

Araç muayene ücretlerinin kredi kartıyla ödenmesi halinde herhangi bir komisyon veya hizmet bedeli alınmaması planlanıyor. Bu da araç sahipleri açısından doğrudan maliyet avantajı anlamına geliyor.

Asıl büyük proje 81 ilde başlayacak

İstanbul’daki merkez aslında daha büyük bir projenin küçük bir modeli.

TURKA’nın planına göre 15 Ağustos 2027’den itibaren Türkiye genelinde 249 sabit ve 103 mobil olmak üzere toplam 352 araç muayene merkezi ve yaklaşık 900 muayene hattı hizmet verecek. Sistem içerisinde binek ve ticari araçların yanı sıra motosiklet ve tarım araçlarına yönelik mobil muayene hizmetleri de bulunacak.

Dolayısıyla Arnavutköy’de gördüğümüz merkez, yalnızca yeni bir istasyon değil; Türkiye genelinde kurulacak sistemin nasıl işleyeceğinin test edildiği bir laboratuvar niteliğinde.

15 Ağustos 2027’ye kadar burada yeni teknolojilerin, yazılımların ve ekipmanların gerçek araçlar üzerinde test edilmesi; çalışanların uygulamalı eğitimlerden geçirilmesi ve operasyonel süreçlerin doğrulanması planlanıyor.

3 milyar dolarlık yatırım

TURKA Yönetim Kurulu Başkanı Halis Ezer, yeni dönem için yaklaşık 3 milyar dolarlık yatırım programı planlandığını açıkladı.

Bu rakam, projenin yalnızca araç muayene istasyonlarının yenilenmesinden ibaret olmadığını gösteriyor. Fiziki merkezlerden yazılım altyapısına, ekipmanlardan insan kaynağına kadar kapsamlı bir dönüşüm hedefleniyor.

Örnek merkezde Türkiye’nin mühendislik ve teknoloji ekosisteminden şirketlerin geliştirdiği çözümlerin de kullanılması dikkat çekiyor. Merkezde Altınay Robot Teknolojileri ve MEXT Teknoloji Merkezi’nin TURKA’ya özel çözümleri bulunuyor.

Araç muayene merkezleri sadece araç muayene merkezi olmayacak

Tanıtımda benim açımdan dikkat çeken bir başka başlık ise projenin araç muayenesinin ötesine taşınmak istenmesi oldu.

TURKA, 81 ilde oluşturulacak 249 sabit merkezin orman yangınlarıyla mücadelede destek noktası olarak kullanılabilmesi için de çalışma yürütüyor.

Bunun yanında merkezlerin doğal afet ve acil durumlarda, kamu kurumlarının koordinasyonunda farklı amaçlarla kullanılabilecek şekilde değerlendirilmesi planlanıyor. Hatta uygun merkezlerin gerektiğinde sahra hastanesi olarak kullanılabilmesi de gündemde.

Bu yaklaşım hayata geçirilebilirse, Türkiye genelinde yaygın bir araç muayene ağının aynı zamanda afet ve acil durum altyapısının bir parçasına dönüştürülmesi söz konusu olacak.

Asıl sınav 2027'de başlayacak

İstanbul’daki Örnek Merkez’i yerinde gördükten sonra şu değerlendirmeyi yapmak mümkün:

TURKA’nın ortaya koyduğu model, teknolojik açıdan oldukça iddialı. Yapay zekâ, robotik sistemler, lazer ölçümler, yüksek çözünürlüklü kameralar ve merkezi veri yönetimi, araç muayenesini bugünkünden çok daha dijital bir yapıya taşıyabilir.

Ancak sistemin gerçek başarısını teknoloji sayısı değil, vatandaşın bu teknolojiyi günlük hayatta nasıl deneyimleyeceği belirleyecek.

Daha kısa bekleme süreleri, daha objektif muayene sonuçları, daha şeffaf raporlama ve araç sahibinin süreci anlık takip edebilmesi sağlanırsa yeni sistem önemli bir dönüşüm yaratabilir.

Öte yandan Türkiye’nin 81 iline yayılacak bir sistemde aynı standardın korunması da en az teknolojinin kendisi kadar önemli.

Arnavutköy’deki merkez bu nedenle yalnızca bugünün değil, 2027’de başlayacak yeni dönemin provası niteliğinde.

Bugün burada gördüğümüz sistemler, önümüzdeki bir yıl boyunca gerçek araçlar üzerinde test edilecek. Eksikler giderilecek, yazılımlar geliştirilecek, çalışanlar eğitilecek ve süreçler yeniden şekillendirilecek.

Kısacası İstanbul’da kapılarını açan bu merkez, bana göre bir araç muayene istasyonundan çok daha fazlasını ifade ediyor: Türkiye’de araç muayenesinin dijital geleceğinin test edildiği bir teknoloji üssü.

Ve bu dönüşümün vatandaş açısından gerçekten ne anlama geldiğini hep birlikte 15 Ağustos 2027’den itibaren göreceğiz.

Akıllı ulaşım sistemlerinde yaklaşık 21 yıl önce ithalatla başlayan yolculuğunu, bugün şirket bünyesinde geliştirilen yazılım ve teknoloji altyapısı ile yerli teknoloji geliştirme ve mühendislik kabiliyetine dayalı entegre çözümlere taşıyan İntetra Teknoloji; faaliyetlerini akıllı ulaşım sistemleri, ücret toplama ve fintech ile raylı sistemler olmak üzere üç ana iş dikeyinde sürdürüyor.

SPK onayıyla birlikte sermaye piyasalarına adım atmaya hazırlanan şirketin halka arzı, sermaye artırımı ve ortak satışı yoluyla gerçekleştirilecek. 30 milyon TL nominal değerli paylar sermaye artırımı, 10 milyon TL nominal değerli paylar ise ortak satışı olmak üzere toplamda 40 milyon TL nominal değerli paylar halka arz edilecek. Halka arzla birlikte şirketin sermayesi 130 milyon TL’den 160 milyon TL’ye çıkarılacak.

Halka arz fiyatı 53,60 TL olarak belirlenirken, arz işlemi Bulls Yatırım liderliğinde Borsa’da Satış yöntemi ile gerçekleştirilecek. Şirketin halka açıklık oranı yüzde 25 olarak planlanırken, halka arz büyüklüğünün 2 milyar 144 milyon TL olması bekleniyor.

Türkiye’den dünyaya uzanan entegre mobilite teknolojileri

Türkiye’nin yanı sıra ABD, Danimarka, Arnavutluk, Kazakistan ve Romanya’daki yerleşik ofisleri ve temsilcilikleriyle faaliyet gösteren İntetra Teknoloji; Akıllı Ulaşım Sistemleri (ITS), Ücret Toplama ve Fintech (ETC) ve Raylı Sistemler (RAIL) alanlarında geliştirdiği teknoloji ve çözümleri ortak bir teknoloji ve veri omurgası üzerinde bir araya getiriyor. Şirket, yalnızca ekipman sağlayan veya proje kuran bir sistem entegratörü olmanın ötesinde; teknolojiyi geliştiren, üreten, sistemi entegre eden, kuran, işleten ve yöneten uçtan uca bir mobilite teknolojileri platformu olarak konumlanıyor. Kazakistan Bakad Otoyolu Projesi, Azerbeycan Otoyol Projeleri, Çanakkale Köprüsü ve Bağlantı Otoyolları, Kuzey Marmara Otoyolu, Gebze-Orhangazi-İzmir Otoyolu, Yavuz Sultan Selim Köprüsü, Ankara-Niğde Otoyolu ve Aydın-Denizli Otoyolu gibi önemli projelerde ürün, hizmet, teknoloji ve çözümler sunuyor.

Birçok farklı ülkede üstlendiği projelerle uluslararası büyümesini sürdüren İntetra, Türkiye’de oluşturduğu mühendislik ve teknoloji birikimini farklı coğrafyalara ölçeklemeyi hedefliyor. Şirket, veriye dayalı, güvenli ve sürdürülebilir mobilite teknolojilerini küresel pazarlara taşıyarak uluslararası faaliyetlerini ve teknoloji platformunun erişimini genişletmeyi amaçlıyor.

Kuyumcularda kar satışı hareketliliği

Altın fiyatlarının yükselmesiyle birlikte vatandaşların bir bölümü ellerindeki altını nakde çevirmek için kuyumculara yöneldi. Özellikle son dönemde değer kazanan altından kazanç elde etmek isteyen yatırımcıların kar satışı yaptığı gözlendi.

Kuyumcu esnafı Oğuz Sayman, yükselişle birlikte piyasada hareketliliğin arttığını belirterek, vatandaşların hem kar satışı yaptığını hem de yükseliş trendinden faydalanmak amacıyla alım gerçekleştirdiğini ifade etti.

Sayman, alım yapan vatandaşların daha çok işçiliği düşük altın ürünlerine yöneldiğini belirterek gram altın, sarrafiye ürünleri ve işçiliği az bileziklerin tercih edildiğini söyledi.

"Kısa vadede dalgalanma olabilir"

Altın fiyatlarının mevcut seviyelerden alım yapan yatırımcılar açısından kısa vadede dalgalanma riski taşıdığına dikkat çeken Sayman, yatırımcıların kısa vadeli fiyat hareketleri yerine uzun vadeli perspektifle hareket etmesi gerektiğini vurguladı.

Piyasalardaki küresel gelişmelerin yanı sıra doların seyri ve ABD ekonomisine ilişkin beklentilerin altın fiyatları üzerinde belirleyici olmaya devam etmesi bekleniyor. Gram altındaki yükselişin önümüzdeki dönemde sürdürülebilir olup olmayacağı ise küresel piyasalardaki gelişmelere bağlı olacak.

“Türkiye’nin sabrını sınamaktan vazgeçilmeli”

İsrail’in Türkiye’ye yönelik söylemlerini de eleştiren Bahçeli, Ankara’nın çatışma arayan bir ülke olmadığını ancak milli güvenliğine yönelik tehditlere karşı sessiz kalmayacağını ifade etti.

Bahçeli, İsrail yönetimine Türkiye’yi tahrik etmekten, Türkiye’nin sabrını sınamaktan ve Türkiye aleyhtarı çevreleri cesaretlendiren açıklamalardan vazgeçme çağrısında bulundu.

Türkiye’nin barış ve istikrarı önceleyen bir dış politika izlediğini belirten Bahçeli, diplomasi, arabuluculuk, ekonomik iş birliği ve insani yardım araçlarıyla bölgesel barışın desteklenmesi gerektiğini vurguladı.

Suriye’nin toprak bütünlüğü vurgusu

Bahçeli, İsrail’in Suriye sahasındaki faaliyetlerinin Türkiye’nin güvenlik hassasiyetleriyle doğrudan kesiştiğini belirterek, Suriye’nin etnik, dini veya mezhepsel fay hatları üzerinden parçalanmasına yönelik girişimlerin bölgesel istikrarsızlığı derinleştireceğini söyledi.

Suriye’de güçlü, egemen ve toprak bütünlüğünü koruyan bir devlet yapısının bölge ülkelerinin yararına olduğunu dile getiren Bahçeli, İsrail’in Suriye’yi sürekli genişleyen bir askeri müdahale alanına dönüştürmesinin yeni gerilimlere yol açacağını kaydetti.

Netanyahu yönetimine uluslararası baskı çağrısı

Bahçeli, İsrail’in politikalarının sınırlandırılması için uluslararası yaptırım mekanizmalarının devreye alınmasını önerdi. Silah tedariki konusunda yaptırımlar uygulanması, ekonomik ve diplomatik baskının artırılması ve Birleşmiş Milletler sisteminin daha etkin kullanılması gerektiğini savundu.

Bahçeli ayrıca, ABD başta olmak üzere büyük güçlerin İsrail’e yönelik şartsız siyasi ve askeri desteğinin sona erdirilmesi gerektiğini belirterek, Netanyahu yönetimine karşı uluslararası siyasette ortak bir tutum oluşturulması çağrısında bulundu.

“Filistin’de iki devletli çözüm desteklenmeli”

Filistin meselesinin bölgesel güvenliğin merkezinde yer aldığını ifade eden Bahçeli, 1967 sınırları temelinde, başkenti Doğu Kudüs olan bağımsız ve egemen bir Filistin Devleti’nin kurulmasını ve iki devletli çözümün uluslararası toplum tarafından desteklenmesini istedi.

Bahçeli, Filistin meselesinde kalıcı siyasi çözüm sağlanmadan Orta Doğu’da sürdürülebilir bir güvenlik mimarisinin kurulmasının son derece güç olduğunu söyledi.

“İslam Barış Gücü” ve bölgesel güvenlik önerisi

Bahçeli açıklamasında bölgesel güvenlik için çeşitli öneriler de sıraladı. Suudi Arabistan, Pakistan ve Türkiye öncülüğünde bir güvenlik iş birliğinin genişletilmesini ve “İslam Barış Gücü” anlayışına dönüştürülmesini öneren Bahçeli, ayrıca ABD, Rusya, Çin ve Avrupa Birliği’nin dahil olacağı bir “Ortadoğu Barış Koalisyonu/Konseyi” kurulması çağrısında bulundu.

Türkiye’nin girişimiyle Birleşmiş Milletler himayesinde bir “Ortadoğu Güvenlik ve Barış Konferansı” düzenlenmesini isteyen Bahçeli, ateşkeslerin denetlenmesi için uluslararası bir gözlem misyonu oluşturulması gerektiğini de belirtti.

Bahçeli ayrıca Türkiye tarafından bölgesel güvenlik ilkelerini ortaya koyacak bir “Ankara Deklarasyonu” ilan edilmesini önerdi.

“Türkiye savaşın değil, barışın tarafında”

Türkiye’nin dış politika yaklaşımının savaş değil barış, işgal değil egemenlik ve parçalanma değil toprak bütünlüğü temelinde şekillenmesi gerektiğini belirten Bahçeli, Türkiye’nin bölgesel gelişmeler karşısında caydırıcılığını da koruyacağını ifade etti.

Bahçeli, “Terörsüz Türkiye” hedefi doğrultusunda Türkiye’nin içeride milli birlik ve kardeşliğini güçlendireceğini, sınırlarının ötesinde ise barış, istikrar ve egemen devlet düzenini savunacağını söyledi.

MHP lideri, açıklamasının sonunda İsrail’in daha önce yapılan uyarıları dikkate almadığını savunarak, Türkiye’nin egemenlik haklarına yönelik saldırılar karşısında sessiz kalmayacağı mesajını verdi. Bahçeli, “Türk milleti ayağa kalktığı zaman önünde durabilecek bir güç de yoktur” ifadelerini kullandı.

İGA İstanbul Havalimanı, havacılıktaki yükselişini uluslararası medya kuruluşlarında gündeme taşıdı. İGA İstanbul Havalimanı CEO’su Selahattin Bilgen, CNBC World’de yayınlanan "Market Alert" ve Bloomberg UK’de yayınlanan "The Pulse" programına canlı bağlandı. Bilgen, yayında İstanbul Havalimanı’nın Avrupa’nın en yoğun havalimanı konumuna yükselmesinin arkasındaki faktörleri ele aldı.
İstanbul Havalimanı Avrupa’nın zirvesine taşındı
Bilgen, konuk olduğu programda, İGA İstanbul Havalimanının Temmuz ayında ulaştığı 8,15 milyon yolcu sayısıyla dünyanın en yoğun havalimanlarından Londra Heathrow Havalimanı’nı geride bıraktığını aktardı. Bilgen, İGA İstanbul Havalimanı’nın başarısının birçok faktörün birleşiminden kaynaklandığının altını çizdi. Bilgen, Orta Doğu’daki jeopolitik gerilimlere rağmen İstanbul’un Asya, Avrupa, Afrika ve Orta Doğu’nun kesişim noktasında yer almasının sağladığı coğrafi avantajın, İGA’nın sunduğu yeterli kapasite, büyüme esnekliği ve dünya standartlarında hizmet kalitesiyle bir araya gelerek İstanbul Havalimanı’nı Avrupa’nın zirvesine taşıdığını da ifade etti. Londra’daki Heathrow Havalimanı’nın 20 yılı aşkın süredir "Avrupa’nın En Yoğun Havalimanı" unvanını elinde tuttuğunu hatırlatan Bilgen, Heathrow’un önüne geçmelerindeki nedenlerden birinin de dış faktörler nedeniyle kaybedilen trafiği Asya, Amerika ve Afrika gibi güçlü büyüme gösteren diğer rotalardan telafi edebilme becerisi olduğunu vurguladı.
Havacılık sektöründe pay artırmaya dayanan strateji vurgusu
Bilgen, İGA’nın 340’tan fazla destinasyona uzanan ağı sayesinde dünyada ‘hava bağlantısallığında’ lider konumda olduğunu hatırlatarak, bu başarının ‘operasyonel verimlilik’ ile birleşmesinin birçok hava yolunu İstanbul’dan uçuş başlatmaya yönlendirdiğini sözlerine ekledi. İGA’nın en kapsamlı büyümeyi, İstanbul’un tarihi olarak daha az güçlü olduğu rotalarda gerçekleştirdiğini belirten Selahattin Bilgen, Çin hatlarında yüzde 50’nin üzerinde, Kuzey Amerika hatlarında ise iki haneli büyüme kaydedildiğini ifade etti. Havacılık talebi, ekonomik büyüme ve bağlantısallık arasındaki güçlü ilişkiye dikkat çeken Bilgen, çatışmaların sona ermesinin havacılık sektörüne olumlu yansıyacağını, ancak İGA İstanbul Havalimanı’nın küresel havacılık sektöründe pay artırmaya dayanan stratejisinin konjonktürel şartların ötesinde hazırlandığını vurguladı. Ayrıca, önümüzdeki süreçte doğru zamanda doğru kapasiteyi devreye almanın yanı sıra kapasiteyi artırma esnekliğine sahip olmanın önemli olduğunu vurguladı.
İGA İstanbul Havalimanı iki yıldır Avrupa’da bir numara
Dubai ve Abu Dabi gibi güçlü rakiplerden gelen ticari baskıya ilişkin soruya yanıt veren Selahattin Bilgen; havalimanı ücretleri açısından benzerlerine kıyasla en ekonomik şartları sunan İGA İstanbul Havalimanı’nın zamanında kalkış performansı, uçak dönüş süreleri, bagaj teslim ve bagaj kaybı oranları gibi hava yolu şirketlerinin kârlılığını doğrudan etkileyen kriterlerde de iki yıldır Avrupa’da bir numara olduğunu belirtti. İGA İstanbul Havalimanı CEO’su Selahattin Bilgen, toplam trafiklerinin yaklaşık yüzde 45’ini aktarma (transfer) yolcularının oluşturduğunu ve Havalimanı’nın ‘stopover’ konaklama hizmetlerinin transfer yolculara şehri görme fırsatı sunarak büyümeye katkı sağladığını belirtti. Kısa transfer süresi olan yolcular için ise Havalimanı içinde müze, sergi ve Türk misafirperverliği programlarıyla bir "ülke deneyimi" sunulduğunu söyledi.
Uluslararası Havalimanları Konseyi (ACI) tarafından açıklanan verilere göre; bu performansıyla "Avrupa’nın En Yoğun Havalimanı" olan İGA İstanbul Havalimanı’nın Heathrow’un 20 yıldır sürdürdüğü liderliği devralması, uluslararası medyada da geniş yankı buldu.

Yolcular büyük panik yaşadı

Uçakta bulunan yolcular, inişin hemen ardından kabinde başlayan yangın nedeniyle büyük korku yaşadı. Görgü tanıklarının aktardığına göre bazı yolcular çıkış kapılarına yönelmeye hazırlanırken, kabin görevlileri soğukkanlı davranarak panik yaşanmaması yönünde anons yaptı.

Üç kabin görevlisi bagaj bölmesini açarak alev alan eşyayı tespit etti ve yangın söndürme ekipmanlarıyla kısa sürede müdahalede bulundu. Böylece yangının diğer bagajlara sıçraması önlendi.

Yangının nedeni powerbank

Guiyang Longdongbao Havalimanı İtfaiye Birimi tarafından yapılan açıklamada, yangının bir yolcuya ait taşınabilir bataryanın kendiliğinden alev alması sonucu çıktığı bildirildi. İtfaiye ekipleri olay yerine ulaştığında yangının kabin ekibi tarafından tamamen söndürülmüş olduğu ve herhangi bir yaralanmanın yaşanmadığı belirtildi.

Lityum bataryalar neden risk oluşturuyor?

Uzmanlar, lityum iyon pillerle çalışan powerbank'lerin darbe, ezilme, üretim hatası veya iç kısa devre gibi nedenlerle "termal kaçak" olarak adlandırılan kontrolsüz ısınma sürecine girebildiğini belirtiyor. Bu durum, kısa süre içinde yoğun duman, yüksek sıcaklık ve alev oluşmasına yol açabiliyor.

Bu nedenle birçok havayolu şirketi, taşınabilir bataryaların yalnızca kabin bagajında taşınmasına izin verirken, kullanım ve şarj edilmesine ilişkin de çeşitli güvenlik kuralları uyguluyor.

Sosyal medyada paylaşılan olay anına ait görüntülerde ise kabin görevlilerinin dumanlar arasında yangına müdahale ettiği ve yolcuların yaşadığı panik anları dikkat çekti.

Karşılama sırasında yaşanan kısa bir an ise kameralara yansıdı. Macron'un selamlaşma esnasında Emine Erdoğan'ın elini öpmeye yönelik bir harekette bulunduğu, Emine Erdoğan'ın ise elini geri çekerek bu girişime izin vermediği görüldü. Selamlaşma daha sonra tokalaşma ve kısa sohbetle devam etti.

Görüntüler, zirvenin en çok konuşulan anlarından biri olurken, sosyal medyada da geniş yankı uyandırdı. Kimi kullanıcılar yaşanan anı diplomatik nezaket çerçevesinde değerlendirirken, kimi kullanıcılar ise protokol kuralları ve farklı kültürel gelenekler açısından yorumladı.

Uluslararası zirvelerde liderler arasındaki selamlaşma biçimleri zaman zaman gündem oluştururken, Ankara'daki bu kısa diyalog da 36. NATO Zirvesi'nin hafızalarda yer eden ilginç anları arasında kayıtlara geçti.

Yaşanan anlara ilişkin resmi makamlardan herhangi bir açıklama yapılmazken, görüntüler kamuoyunda farklı değerlendirmelere konu olmaya devam ediyor.

Olayın ardından gözaltına alınan 14 yaşındaki öğrenci, psikososyal değerlendirme yapılmak üzere ilgili kurumlara sevk edildi. Saldırının nedeni henüz netlik kazanmazken, polis ekiplerinin soruşturmayı çok yönlü olarak sürdürdüğü bildirildi.

İlk incelemelerde, saldırının yaşandığı sırada öğretmenlerin toplantıda olduğu ve sınıfın kısa süreliğine gözetimsiz kaldığı bilgisi paylaşıldı. Bu durumun olayın gerçekleşmesinde etkili olup olmadığı da soruşturma kapsamında değerlendiriliyor.

Filipinler Haber Ajansı'nın aktardığı bilgilere göre, Filipinler Ulusal Polisi (PNP) Genel Müdürü General Jose Melencio Nartatez Jr., olayın ardından ülke genelindeki tüm eğitim kurumlarına güvenlik önlemlerinin artırılması çağrısında bulundu. Açıklamada, öğrencilerin ve okul çalışanlarının güvenliğini sağlamak amacıyla okul içi güvenlik uygulamalarının daha sıkı şekilde hayata geçirilmesi istendi.

Saldırının ardından okul yönetimi ise tedbir amacıyla yüz yüze eğitime ara vererek geçici süreyle çevrim içi eğitim sistemine geçti. Olayla ilgili soruşturma sürüyor.

ABD'de düzenlenen organizasyonda MetLife Stadyumu'nda oynanan mücadelede Senegal'i 3-2 mağlup eden Norveç, gruptaki ikinci galibiyetini alarak son 32 turuna yükselmeyi garantiledi. Karşılaşmada attığı iki golle yıldızlaşan Erling Haaland, takımının zaferinde başrol oynadı.

Tribünlerle Saha Arasında Muhteşem Uyum

Maçın ardından Norveçli futbolcular, tribünlerde kendilerini destekleyen binlerce taraftarın önüne giderek ülkenin köklü kültürel sembollerinden biri olarak kabul edilen "Viking Küreği" ritüelini gerçekleştirdi. Oyuncular ve taraftarlar, senkronize şekilde kürek çekme hareketleri yaparak galibiyeti birlikte kutladı.

Ortaya çıkan görüntüler, stadyumda adeta görsel bir şölen oluştururken, sosyal medyada da kısa sürede milyonlarca kişi tarafından izlendi. Taraftarların tek bir ritim halinde hareket etmesi, Norveç futbolunun saha içindeki başarısını kültürel kimliğiyle birleştiren etkileyici bir tablo ortaya koydu.

Times Meydanı'ndan Dünya Kupası Sahnesine

Norveçli taraftarlar, turnuva öncesinde New York'un ünlü Times Meydanı'nda düzenledikleri dev Viking temalı gösteriyle de uluslararası basında geniş yer bulmuştu. Aynı coşku bu kez Dünya Kupası sahnesine taşınırken, "Viking Küreği" kutlaması turnuvanın en renkli taraftar etkinliklerinden biri olarak öne çıktı.

Futbolseverler tarafından büyük ilgi gören kutlama, Norveç'in yalnızca sahadaki performansıyla değil, taraftar kültürü ve gelenekleriyle de Dünya Kupası'nın en dikkat çeken ülkelerinden biri haline geldiğini bir kez daha gösterdi.

Fenerbahçe'nin geçmişteki gücüne ve başarılarına vurgu yapan Safi, sarı-lacivertli kulübün yeniden eski günlerine dönmesi gerektiğini belirtti. Fenerbahçe'nin büyüklüğünü iliklerine kadar hisseden bir neslin evlatları olduklarını ifade eden Safi, "Fenerbahçemiz bir dönem kadroların en iyisine, statların en büyüğüne ve şampiyonluklara sahipti. Ancak bugün ligdeki gidişatımız ortada, tesislerimiz eskidi. Bu tablo bize yakışmıyor. Fenerbahçe'nin büyüklüğünü yeniden hatırlaması ve hatırlatması gerekiyor. Çocukluğumuzda yaşadığımız Fenerbahçe'yi çocuklarımıza yaşatmak boynumuzun borcudur" dedi.

Göreve gelmeleri halinde güçlü ve iddialı bir takım oluşturacaklarını dile getiren Safi, "Ben iddialı bir kardeşinizim. Vasat kadrolar oluşturan bir başkan olmayacağım. Çok kaliteli bir kadro kuracağız. Taraftarlarımız iyi futbolcular izlemek istiyor. Biz de onlara bunu sunacağız. Önümüze çıkan her engeli teker teker ortadan kaldıracağız" şeklinde konuştu.

Yönetim kurulu yapılanmasına da değinen Safi, her alanda mücadele edecek güçlü bir ekip oluşturduklarını belirterek, "Öyle bir yönetim kurulu kurduk ki her türlü mücadeleyi vereceğiz. Fenerbahçe'nin haklarını her platformda savunacağız" ifadelerini kullandı.
Kadıköy'deki atmosferin yeniden eski günlerine dönmesi gerektiğini söyleyen Safi, "Kadıköy yeniden eski atmosferine kavuşmalı. Fenerbahçe taraftarı her zaman takımının yanında oldu. Biz de taraftarlarımızın gurur duyacağı bir takım kuracağız" dedi.

Kulübün mali yapısına ilişkin değerlendirmelerde de bulunan Safi, hedeflerinin önünde herhangi bir sınır bulunmadığını belirterek, "Sürekli limitlerden bahsediliyor. Bizim hayallerimizin hiçbir limiti yok. Rakiplerimiz finansal konulara çalışmadığımızı düşünüyor olabilir. Oysa biz bu konuda çok ciddi çalışmalar yürütüyoruz. Yönetim kurulumuz kulübün mali yapısını en ince ayrıntısına kadar inceledi. Finansal anlamda güçlü ve sürdürülebilir bir yapı oluşturacağız" diye konuştu.
Transfer çalışmalarına ilişkin iddialı açıklamalarını sürdüren Safi, kadroya önemli isimler katacaklarını belirterek, "Biz ne dedik; yıldızları alacağız. Taraftarlarımızın beklediği isimleri açıklayacağız. 2 yerli ve 3 yıldız yabancı oyuncu transfer edeceğiz. Çalışmalarımız son aşamaya geldi. Cuma gününe kadar tüm süreci tamamlayıp kamuoyuyla paylaşmayı hedefliyoruz" dedi.
Program, soru-cevap bölümünün ardından hatıra fotoğrafı çekimiyle ve Tekirdağ 59 Fenerbahçeliler Dernek Başkanı İsmail Köşkdere'ye hediye takdimiyle sona erdi.

"Çözüm İçin Acil Arayış Toplantıları Yapılmalı"

Konuşmasına partideki sorunların çözümü için acilen harekete geçilmesi gerektiğini vurgulayarak başlayan Özdil, "Çözüm için acil arayış toplantıları yapılması gerekiyor" ifadelerini kullandı. Sosyal medyadaki belirli kesimler üzerinden parti politikalarının dizayn edilmeye çalışılmasını eleştiren Özdil, kiralık tetikçiler ve troll ağlarıyla bir sonuç elde edilemeyeceğini savundu.

"Partiye Çöreklenmiş Asalaklar"

CHP ile organik bağı bulunmadığını iddia ettiği bazı isimlerin parti içinde güç kazandığını öne süren Yılmaz Özdil, şu ifadeleri kullandı:

"Partiye çöreklenmiş, CHP ile alakası olmayan asalaklarla olmaz. Kişisel ikbal ihtiraslarıyla olmaz. Allah aşkına, Cumhuriyetimizden bile daha eski bir partiden söz ediyoruz. CHP’nin dışında, CHP’nin içinden daha fazla CHP’li var."

"Kuvayı Milliye Köklerinden Gelenler Dışlanıyor"

Partide uzun yıllar milletvekilliği, bakanlık, belediye başkanlığı ve il başkanlığı yapmış çok sayıda değerli isim bulunduğunu hatırlatan Özdil, bu isimlerin tasfiye edilerek sürecin dışına itildiğini iddia etti. Bu durumu "özeleştiri" adı altında normalleştirmeye çalışanlara tepki gösteren Özdil, "Bu insanlar Kuvayı Milliye köklerinden geldikleri için, sırf bu sebeple partiden dışlandıkları için kadroları kenardan izliyorlar" dedi.

"Kılıçdaroğlu’nun Seçilemeyeceğini Biliyordunuz"

2023 seçim sürecine de değinen Özdil, o dönem genel başkan olan Kemal Kılıçdaroğlu'nun adaylığı ve sonrasındaki gelişmelere dair çarpıcı bir iddiada bulundu. Parti yönetiminin halkı manipüle ettiğini savunan Özdil, konuşmasını şöyle sürdürdü:

"Şimdi çıkıp itiraf ediyorlar ya; 'Aslında Kılıçdaroğlu’nun seçilemeyeceğini biliyorduk ama sustuk' diye. Niye sustunuz? Partiyi ve delegeleri teslim almak için sustunuz. Partiyi alınca her şeyin yoluna gireceğini, dalganıza bakacağınızı mı zannettiniz? Bu iş adım adım genel başkandan partinin kurumsal kimliğine gidiyor. Benden söylemesi; tarih huzurunda veremezsiniz bunun hesabını."

Karşılama töreninde Kazakistan Cumhurbaşkanı Kasım Cömert Tokayev de yer aldı. Gösterinin ardından Erdoğan, resmi temaslarını gerçekleştireceği otele uğurlandı.

Astana’daki zirvede liderlerin, Türk dünyasında siyasi, ekonomik ve kültürel iş birliğini güçlendirmeye yönelik başlıkları ele alması bekleniyor.

Türkiye’nin kalkınmasının daha fazla çalışmak ve üretmekten geçtiğini söyleyen Erdoğan, son dönemde toplumda “kolay yoldan kazanç” ve “erken emeklilik” beklentisinin arttığını ifade etti.

Konuşmasında özellikle EYT düzenlemesine değinen Erdoğan, şu ifadeleri kullandı:

“Nasıl oluyor da 45 yaşında EYT’den emekli olmuş bir insan, devlet bana geçinecek kadar emekli maaşı versin diyebiliyor? Bunu nasıl içine sindirebiliyor?”

Batı ülkelerindeki çalışma kültürünü örnek gösteren Bilal Erdoğan, birçok ülkede insanların ileri yaşlara kadar çalışmaya devam ettiğini belirterek, “Başka yerde adam 60-65 yaşında çalışıyor, 70 yaşında Amerika’nın gavuru masalara servis yapıyor. Bizde ise 45 yaşında ‘devlet bana geçim aylığı versin’ deniliyor” dedi.

Toplumun en büyük tehditlerinden birinin “tembellik” olduğunu dile getiren Erdoğan, çalışkan insanların desteklenmesi gerektiğini vurguladı.

Yıllık 390 bin araç üretim kapasitesine sahip fabrikada; Clio 5, Clio 6 ve yeni Renault Duster modelleri bantlardan indirilerek dünya pazarlarına gönderiliyor. Modern üretim altyapısı ve teknolojik yatırımlarıyla öne çıkan tesis, ihracat performansıyla da dikkat çekiyor.

OYAK, üretimdeki güçlü yetkinliğini Renault’nun Türkiye distribütörü MAİS A.Ş.’nin pazardaki liderliğiyle birleştirerek sektördeki konumunu pekiştiriyor. Şirket, sürdürülebilir büyüme ve uzun vadeli nema hedefleri doğrultusunda çalışmalarını kararlılıkla sürdürdüğünü vurguluyor.

Bursa’daki tesis, hem istihdam hem de yüksek katma değerli üretim açısından Türkiye ekonomisine önemli katkılar sağlamaya devam ediyor.

2014 yılında Rize’nin İkizdere ilçesine bağlı Şimşirli köyünde planlanan hidroelektrik santral projelerine karşı bölge halkı tarafından başlatılan protestolar, o dönem geniş katılımla dikkat çekmişti. Ortaya çıkan arşiv görüntülerinde Barış Alper Yılmaz’ın, babasıyla birlikte eylem alanında bulunduğu ve protestolara destek verdiği görülüyor.

Yıllar sonra yeniden gündeme gelen bu görüntüler, sosyal medyada kısa sürede yayıldı. Kullanıcılar, milli futbolcunun genç yaşta çevre ve yaşam alanı mücadelesine katılmasını takdir eden paylaşımlar yaptı. Görüntüler, Yılmaz’ın saha dışındaki geçmişine dair farklı bir yönünü de ortaya çıkardı.