İlk Temas Kuruldu: Projeler Anlatıldı

Afrika basınında yer alan ve spor kulislerine bomba gibi düşen haberlere göre; Fenerbahçe başkan adaylığı için kolları sıvayan Aziz Yıldırım ve Hakan Safi, Liverpool ile yollarını ayıran 33 yaşındaki dünyaca ünlü kanat oyuncusu Mohamed Salah’ı radarına aldı.

Her iki ismin de Salah’ın menajeriyle doğrudan irtibata geçtiği ve Fenerbahçe’nin geleceğine dair vizyoner projelerini sunarak nabız yokladığı belirtildi.

Dudak Uçuklatan Maaş Talebi! Prensipte Anlaşma Sağlandı

Transfer görüşmelerinin perde arkasından sızan bilgilere göre, masada konuşulan rakamlar adeta dudak uçuklattı:

• İlk Teklif: Görüşmelerde ilk etapta yıllık 12 milyon Euro civarında bir maaş bütçesi masaya geldi.

• Salah'ın Talebi: Suudi Arabistan kulüplerinin ve Avrupa devlerinin de kıskacında olan Mısırlı yıldızın, yıllık net 20 milyon Euro maaş beklentisi olduğu ortaya çıktı.

• Son Durum: Yapılan yoğun görüşmelerin ardından, tarafların bu devasa rakam üzerinde prensip anlaşmasına vardığı iddia edildi.

Liverpool’da Bir Devrin Sonu: Mohamed Salah’ın Kariyeri

2017 yılının yaz transfer döneminde İtalyan ekibi Roma’dan 42 milyon Euro bonservis bedeliyle Liverpool’a transfer olan Mohamed Salah, İngiliz devinde geçirdiği yıllarda kırılmadık rekor bırakmadı. Premier Lig ve Şampiyonlar Ligi şampiyonlukları başta olmak üzere sayısız başarıya imza atan 33 yaşındaki hücumcu, hızı, bitiriciliği ve istikrarıyla dünya futbolunun zirvesine yerleşti.

Fenerbahçe’de kongreye doğru geri sayım sürerken, Aziz Yıldırım ve Hakan Safi’nin Salah hamlesi, seçim yarışındaki dengeleri tamamen değiştirecek nitelikte. Sarı-lacivertli taraftarlar şimdiden bu dev transferin resmiyete dökülüp dökülmeyeceğini büyük bir heyecanla bekliyor.

Heyelanın Doğaya Mirası: Uçurumun Kenarındaki Kayalar

Yıllar önce meydana gelen büyük bir heyelanın ardından doğanın kendi elleriyle şekillendirdiği bu kaya yapıları, adeta birer sanat eseri gibi uçurumun kenarında yükseliyor. Yemyeşil bir vadinin içerisinde, keskin hatlarıyla dikkat çeken peribacaları, özellikle fotoğraf tutkunları için benzersiz kompozisyonlar sunuyor.

İki Güzellik Bir Arada: Cil Gölü ve Karagöl Bağlantısı

Şavşat Peribacaları’nı ziyaret edenleri bekleyen asıl sürpriz ise bölgenin hemen üst kısmında yer alan Cil Gölü. Henüz kitle turizmi tarafından keşfedilmemiş olan bu bakir göl, sessizliği ve aynalı yansımasıyla huzur arayanların sığınağı oluyor.

Önemli Not: Bölge, ünlü Karagöl Tabiat Parkı’na yürüme mesafesinde yer aldığı için doğa yürüyüşü (trekking) sevenler için ideal bir tam gün rotası oluşturuyor.

"Bu Coğrafyayı Dünyaya Tanıtmalıyız"

Bölgenin turizm potansiyeline dikkat çeken yerel rehberlerden Bülent Çelik, "Şavşat’ın her köşesi ayrı bir cevher. Cil Gölü ve Peribacaları, yürüyüş parkurlarıyla dünyaca ünlü rotalarla yarışacak güzellikte. Amacımız bu saklı cenneti, doğasını bozmadan turizme kazandırmak," ifadelerini kullanarak tüm gezginleri bölgeye davet etti.

Şavşat Peribacaları’na Nasıl Gidilir?

• Mesafe: Şavşat ilçe merkezine yaklaşık 25 kilometre uzaklıktadır.

• Konum: Meşeli köyü sınırları içerisinde yer alır.

• İpucu: Bölgeye giderken yanınıza mutlaka geniş açılı bir lens ve rahat bir yürüyüş ayakkabısı almayı unutmayın.

Doğanın kalbinde, kalabalıklardan uzak bir deneyim arıyorsanız; Artvin’in bu "saklı cenneti" sizi bekliyor.

Ticaret Bakanlığı koordinasyonunda faaliyet gösteren serbest bölgeler, 2026 yılının ilk dört ayında güçlü bir performans sergileyerek ihracatını 4,2 milyar dolara yükseltti. Yüksek teknolojili üretim kapasitesi ve sağladığı döviz girdisiyle öne çıkan bölgeler, Türkiye’nin katma değerli ihracat hedeflerine stratejik bir katkı sundu.

1,5 Milyar Dolarlık Net Döviz Girdisi

2026 yılının Ocak-Nisan döneminde serbest bölgelerdeki dış ticaret dengesi büyük bir başarıya imza attı:

• Dış Ticaret Fazlası: İhracat ve ithalat farkı olarak 1,511 milyar dolar fazla verildi ve ekonomiye net döviz girdisi sağlandı.

• İhracatın Payı: Serbest bölgelerden yapılan toplam satışlar içinde ihracatın payı yüzde 76,9 olarak gerçekleşti.

• Karşılama Oranı: İhracatın ithalatı karşılama oranı yüzde 156,2 gibi yüksek bir seviyeye ulaştı.

• Ticaret Hacmi: Türkiye’den bölgelere yapılan satışlardaki yüzde 7,4’lik artışın etkisiyle toplam ticaret hacmi, bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 1,3 büyüyerek 9,3 milyar dolara çıktı.

Teknolojik Dönüşüm Hız Kesmiyor

Serbest bölgelerin katma değerli üretimdeki rolü her geçen gün belirginleşiyor. Yılın ilk dört ayında, orta-ileri teknoloji (yüzde 51,9) ve yüksek teknoloji (yüzde 7,3) ürünlerin toplam ihracattaki payı yüzde 59,2’ye ulaştı.

İhracatın Lideri Ege Serbest Bölgesi

Yılın ilk dört ayında bazı serbest bölgeler performanslarıyla göz doldurdu:

Not: Başta Batı Anadolu, Bursa ve Adana-Yumurtalık olmak üzere toplam 5 serbest bölgenin ihracatında %10 ve üzerinde artış kaydedildi.

Nisan Ayında İstikrar Sürdü: 1 Milyar Dolar Barajı Aşılmaya Devam Ediyor

Sadece Nisan 2026 performansına bakıldığında da serbest bölgelerin istikrarlı yükselişi net bir şekilde görülüyor. Nisan ayında ihracat, bir önceki yılın aynı ayına göre yüzde 6,4 artarak 1,177 milyar dolar oldu. Aylık bazda dış ticaret fazlası ise 438,5 million dolar olarak kayıtlara geçti.

Nisan Ayı İstihdam ve Şirket Profili

• Doğrudan İstihdam: 19 serbest bölgede toplam 85 bin 621 kişiye istihdam sağlandı.

• Firma Sayısı: 477’si yabancı olmak üzere toplam 1.940 kullanıcı firma faaliyet gösteriyor.

• Üretim Odaklılık: Verilen 2.796 faaliyet ruhsatının %44,5'ini üretim konulu ruhsatlar oluşturdu.

Nisan Ayında İhracatını En Çok Artıranlar

Nisan ayında 13 serbest bölgede ihracat artışı yaşanırken, oransal olarak en dikkat çekici büyüme yüzde 90,4 artışla (67,8 milyon dolar) Adana-Yumurtalık Serbest Bölgesi'nde görüldü. Bursa Serbest Bölgesi ise ihracatını 54,2 milyon dolar (%42) artırıp 183,1 milyon dolara ulaştırarak nisan ayının en güçlü ihracat artış performansına imza attı. Liderliğini koruyan Ege Serbest Bölgesi ise nisan ayında tek başına 313,1 milyon dolarlık ihracat gerçekleştirdi.

"Bu Bir Kaza Değil, Hizmet Kusurudur"

Konuya ilişkin sürücülere kritik uyarılarda bulunan Bursa Barosu avukatlarından İbrahim Gödel, Karayolları Trafik Kanunu’na göre yolun yapımı ve bakımından sorumlu kamu kurumlarının yol güvenliğini sağlamakla yükümlü olduğunu hatırlattı. Şehir içi yolların belediyelerin, şehirlerarası karayollarının ise Karayolları Genel Müdürlüğü’nün sorumluluğunda olduğunu belirten Avukat Gödel, şu ifadeleri kullandı:

"Anayasa’nın 125. maddesi uyarınca devlet ve kamu hizmeti gören idareler, görevlerinin yerine getirilmesi sırasında kusurlu hareket ederlerse verdikleri zararı tazmin etmekle yükümlüdür. Dolayısıyla yol bozukluğu nedeniyle meydana gelen kazalarda ilgili idare kusurlu bulunduğu takdirde zararı karşılamak durumundadır. Örneğin keskin virajlarda yeterli işaretleme yapılmamışsa veya çukurlarla dolu bir yol zamanında onarılmamışsa, bu durum idarenin hizmet kusuru sayılır ve tazminat sorumluluğu doğar."

Tazminat Almak İçin Bu Adımlara Dikkat!

Bozuk yollar nedeniyle mağduriyet yaşayan sürücülerin haklarını ararken izlemesi gereken yasal süreci anlatan Gödel, delil toplamanın önemine vurgu yaptı. Hak kaybı yaşamamak için şu adımların atılması gerekiyor:

• Tutanak Tutun: Trafik kazası tespit tutanağı, hasar nedeninin belgelenmesi açısından en temel kanıttır.

• Fotoğraflayın ve Kaydedin: Araçların kazaya uğradığı yerler, yol yüzeyindeki çukurlar, kazaya sebebiyet veren taş veya fren izi gibi tüm ayrıntılar plaka görünecek şekilde fotoğraflanmalıdır.

• Belgeleri Saklayın: Ehliyet, ruhsat, sigorta bilgileri, araç ekspertiz raporları ve varsa sağlık raporları titizlikle saklanmalıdır.

Hukuki Süreç Nasıl İşliyor?

Kaskosu olmayan sürücülerin, araç onarım bedelini kendileri ödedikten sonra kusurlu idareden tazmin talep edebileceğini belirten Avukat İbrahim Gödel, süreç hakkında şu bilgileri verdi:

"Maddi tazminat kapsamında araç hasarı, tedavi giderleri, sürekli sakatlık veya iş gücü kaybı gibi zararlar ile manevi tazminat talep edilebilir. Hukuki süreçte, idareye karşı tam yargı davası açılmadan önce genellikle idareye zarar tespiti talepli yazılı bildirim yapılır. İdare 60 gün içinde cevap vermezse veya verilen cevap olumsuz olursa, İdare Mahkemesi’nde tazminat davası açılabilir."

ABD Dışişleri Bakanı Marco Rubio, temaslarda bulunmak için ziyaret ettiği Hindistan'ın başkenti Yeni Delhi'den ayrılırken gazetecilere açıklamalarda bulundu. İran'la savaşı sona erdirecek muhtemel bir anlaşmanın bugün sağlanabileceğini belirten Rubio, "Dün gece bazı haberler alabileceğimizi düşünmüştük, belki bugün olur. Ancak bundan çok büyük bir anlam çıkarılmamalı" ifadelerini kullandı.
Müzakere edilen anlaşma taslağının boğazlardaki seyrüsefer özgürlüğünü garanti altına alabilecek nitelikte olduğuna işaret eden Marco Rubio, "Boğazların açılmasını sağlama kabiliyetleri açısından masada oldukça sağlam olduğuna inandığım bir taslak var" değerlendirmesini yaptı.
Körfezdekiler dahil tüm ülkelerin boğazların açılmasını istediğini aktaran ABD Dışişleri Bakanı, "Bunu müzakere ettiğimiz her ülke, adımın sadece son derece makul değil, aynı zamanda dünya için yapılması gereken en doğru şey olduğunu anlıyor" şeklinde konuştu.

Nükleer müzakerelerde "zaman sınırı" vurgusu
İran'ın nükleer programı konusundaki diplomasi trafiğine de değinen Marco Rubio, Tahran yönetiminin "Nükleer meselede çok gerçek, önemli ve zaman sınırına tabi bir müzakere sürecine gireceğinden" emin olduğunu dile getirdi.
Rubio, ABD Başkanı Donald Trump'ın yaklaşımına ilişkin ise, "Acele etmiyor, kötü bir anlaşma yapmayacak. Başkan kötü bir uzlaşıya imza atmayacak" değerlendirmesinde bulundu.

"İsrail'in kendini savunma hakkı var"
Bölgedeki güvenlik dinamikleri ve İsrail'in tutumu hakkında da konuşan ABD'li Bakan, "İsrail'in kendini koruma hakkı her zaman vardır" dedi.
Marco Rubio, "Eğer Hizbullah İsrail'e füze fırlatıyorsa veya fırlatacaksa, İsrail'in buna karşılık verme veya bunun olmasını engelleme hakkı sonuna kadar vardır. Bu ateşkes süreci de dahil her zaman böyle kabul edilmiştir" şeklinde konuştu.

Günde ortalama 40 kilogram civarında yaprak toplandığını ifade eden taze yaprak alım satımı yapan Ferdi Karakuş ise, "Aldığımız taze bağ yapraklarını aynı gün Ege Bölgesi'nin çeşitli illerine kamyonlarla günlük olarak gönderiyoruz. Alımlarımız peşin oluyor. Sezon eylül ayı sonuna kadar devam edecek." diye konuştu.
Sarıgöl'de taze bağ yaprağı fiyatlarının kalite ve sap durumuna göre değiştiği öğrenildi. Buna göre tam saplı yaprak 70 liradan, yarım saplı yaprak 80 liradan, sapsız yaprak ise 90 liradan alıcı buluyor.

Başlık Alternatifleri (SEO ve Manşet İçin)

• Manşet: Tescilli Lezzette Son Durum: Gaziantep'te Lahmacun Kaç TL Oldu?

• Alternatif 1: Gastronomi Kentinin Simgesi: Orijinal Antep Lahmacununun Fiyatı Belli Oldu

• Alternatif 2: Ustası Açıkladı: Gerçek Antep Lahmacunu Nasıl Yapılır, Kaç Liraya Satılır?

UNESCO tescilli gastronomi şehri Gaziantep’in enfes lezzetlerinden coğrafi işaretli Antep lahmacunu, kent genelinde 180 TL ile 200 TL arasındaki fiyat bandıyla tüketicilere sunuluyor. İnce mayalı hamuru, zırhtan geçmiş bol eti ve taze sebzeleriyle diğer bölgelerdeki türlerinden ayrılan bu geleneksel lezzet, yüksek maliyetlere rağmen hem yerel halkın hem de kenti ziyaret eden turistlerin vazgeçilmezi olmayı sürdürüyor.

"Zırh Kıyması ve Doğal Malzemeler Şart"

Çocuk yaşlardan bu yana fırın tezgahının başında olan ve mesleğin inceliklerini özünden öğrendiğini belirten 50 yaşındaki lahmacun ustası Turgay Çelik, gerçek bir Antep lahmacununun asla fabrikasyon olamayacağını vurguladı.

Geleneksel yöntemleri yaşatmak için büyük bir emek verdiklerini ifade eden Çelik, hazırlık sürecini şu sözlerle aktardı:

"Gaziantep lahmacunu tamamen doğal malzemelerle hazırlanır. İçerisinde domates, maydanoz, kapya biber, yeşil biber ve çok az miktarda sarımsak bulunur. Et oranımız oldukça yüksektir. En önemlisi de sebzelerin makinelerle değil, zırh adı verilen özel bıçaklarla ince ince çekilmesidir. Hamurumuz ise incecik ve hafif mayalıdır. Biz yıllardır Antep’in o eski, geleneksel usulünü bozmadan üretim yapıyoruz."

"Fiyatlar Turistik Bölgelerde Daha Da Artıyor"

Türkiye'nin pek çok şehrinde "Antep lahmacunu" adı altında satış yapıldığını ancak orijinal lezzetin sadece Gaziantep topraklarında hayat bulabileceğini belirten Turgay Çelik, güncel fiyatlar ve piyasa koşulları hakkında da dikkat çekici bilgiler verdi:

"Bugün Gaziantep’te standart bir işletmede lahmacun fiyatları 180 TL ile 200 TL arasında değişiyor. Tabii turistik bölgelere gittiğinizde bu rakamların çok daha yukarılara çıktığını görmek mümkün. Bizim için öncelik fahiş kârlar elde etmek değil; buraya gelen insanların masadan memnun ve lezzeti tam alarak kalkmasıdır. Temiz, kaliteli ve bu kaliteye göre olabilecek en makul fiyatlarla hizmet vermeye gayret ediyoruz."

Gaziantep kültürünün en önemli yapı taşlarından biri olan tescilli lahmacun, yüksek et oranı ve zahmetli hazırlık süreciyle kent ekonomisinde ve mutfak kültüründe liderliğini korumaya devam ediyor.

"Kurban Derileri Önemli Bir Gelir Kaynağıdır"

Her yıl Kurban Bayramı’nda ortalama 850 bin büyükbaş ve 2,5 milyon küçükbaş hayvanın kesildiğini ifade eden Palandöken, bu potansiyelin doğru yönetilmesi durumunda ülke ekonomisine yaklaşık 20 milyar lira katma değer sağlanabileceğini vurguladı.

Hâlâ yurt dışından deri ithal eden bir ülke olduğumuzu hatırlatan TESK Başkanı, şu ifadeleri kullandı:

"Kurban derileri önemli bir gelir kaynağıdır. Buna rağmen ciddi bir kısmının israf edildiğini görüyoruz. Bu nedenle kesilen hayvanların derilerinin zayi edilmemesi, hayır kurumları, vakıflar ve ilgili kuruluşlara zamanında ve düzgün şekilde ulaştırılması büyük önem taşıyor. Milli servetimizi heba etmemeliyiz."

"Kesimi Ehil Kişiler Yapmalı, Hayvana Eziyet Edilmemeli"

Vatandaşların kurbanlıklarını büyük ölçüde seçtiğini ve yerel yönetimlerin kesim alanlarını oluşturduğunu belirten Palandöken, mahalle aralarında yapılan uygunsuz kesimlere karşı uyardı. Kurban ibadetinin ruhuna uygun şekilde, hayvana eziyet edilmeden kesilmesi gerektiğini söyleyen Palandöken, "Kör bıçaklarla yapılan kesimler hayvana eziyet veriyor. Kesim işlemlerinin ehil kişilerce yapılması ve hijyen kurallarına dikkat edilmesi gerekiyor. Ayrıca hayvanların veteriner kontrolünden geçmiş olması da önemli bir güvence" dedi.

Kurban Bayramı'nın paylaşma ve dayanışma simgesi olduğunu hatırlatan Bendevi Palandöken, hem kesim hem de etlerin dağıtım sürecinde hassasiyet gösterilmesi çağrısında bulunarak tüm vatandaşların bayramını kutladı.

Heyet, il genelindeki tarım arazilerinde incelemelerde bulunarak özellikle blueberry ve diğer üzümsü meyve üretimine uygun alanları değerlendirdi. Yapılan teknik ziyaretlerde iklim koşulları, toprak yapısı, su kaynakları ve üretim altyapısı detaylı şekilde ele alındı.

İncelemelerde modern sulama sistemleri, verimlilik kriterleri, ihracata yönelik üretim modelleri ve sürdürülebilir tarım uygulamaları da gündeme geldi. Hollanda Tarım Danışmanı Marcel de Jong, Avrupa’daki modern üzümsü meyve yetiştiriciliği sistemleri hakkında bilgi paylaşırken, yüksek verimli üretim tekniklerine ilişkin değerlendirmelerde bulundu.

Tarım ve Orman İl Müdürlüğü ekipleri ise Kütahya’nın alternatif tarım ürünleri açısından sahip olduğu avantajlara dikkat çekerek, bölgenin özellikle blueberry üretimi için önemli bir potansiyel taşıdığını ifade etti.

Kütahya Ticaret Borsası Yönetim Kurulu Başkanı Necati Gültekin, programın kent tarımı açısından önemli bir adım olduğunu belirterek, katma değerli ürünlerin yaygınlaştırılması ve üreticilerin uluslararası pazarlara açılmasının hedeflendiğini söyledi.

Gerçekleştirilen temasların, Kütahya’da modern tarım yatırımlarının artmasına ve uluslararası iş birliklerinin güçlenmesine katkı sağlaması bekleniyor.

Verimin yüksek olmasına rağmen pazarlama sorunu yaşayan üreticiler, ürünlerinin ellerinde kaldığını ifade etti. 10 yıldır organik çilek üretimi yapan Mehmet Aydın, ailesinin geçiminin tamamen çileğe bağlı olduğunu söyledi. Bu yıl verimin oldukça iyi olduğunu ancak yağışlar nedeniyle ciddi sorunlar yaşadıklarını belirten Aydın, günlük yaklaşık 75 ton çilek toplanabildiğini fakat talebin düşmesi nedeniyle ürünlerin büyük kısmının bahçelerde kaldığını ifade etti. Aydın, "Yağışlardan dolayı üreticiler bahçede kalan çilekleri toplayamıyor, çilek talep görmüyor. Bu sezon sadece 10 tır çilek gönderebildik. Ürünlerimiz satılamadığı için bahçelerde çürümeye başladı. Kendi imkanlarımızla başka illere götürmeye çalışıyoruz ancak işçi ücretleri ve yüksek yakıt maliyetleri nedeniyle zarar ediyoruz. Gelirimiz giderimizi karşılamıyor. Bayram tatilinde birkaç firmanın gelip çileklerimizi toptan almasını istiyoruz. Destek bekliyoruz" dedi.
Çilek üreticisi Ahmet Taşdemir ise hasadın en yoğun döneminde olmalarına rağmen müşteri bulamadıklarını söyledi. Taşdemir, "Tarlada 50 liraya satamadığımız çileklerin marketlerde 150 liraya satıldığını görüyoruz. Kazanan aracılar oluyor, üretici ise zarar ediyor. Bayram tatili başladı ancak ürünlerin sadece yüzde 10'u toplanabildi. Eğer yağışların devam ettiği bu süreçte satış yapamazsak çileklerin büyük bölümü çöp olacak" diye konuştu.

Her bütçeye uygun ticari ve hususi araçların yer aldığı pazarda vatandaşların özellikle aileleriyle birlikte araç incelemesi dikkat çekti. Bazı vatandaşlar ustalarıyla birlikte araç kontrolü yaparken, bazıları ise bayramda memlekete ya da tatile kendi araçlarıyla gitmek için satın alma hazırlığına başladı.

Yalova’dan araç almak için Bursa’ya geldiğini söyleyen Haluk Ergün, Bursa piyasasının çevre illere göre daha yüksek olduğunu belirterek, “İnsanlar araç kiralamaya yüksek ücret vermek yerine araç satın almayı daha mantıklı buluyor. Geçen yıla göre fiyatlar daha dengeli görünüyor. Bayram sonrası ise fiyatların biraz daha gerileyebileceğini düşünüyorum” dedi.

Aracını satmak için oto pazarına gelen Ömer Güneş ise bayram öncesi ilginin yoğun olduğunu ifade ederek, “Aileler pazara yoğun ilgi gösteriyor. Bayram üstü olduğu için hareketlilik var. Şu an satışlar iyi gidiyor ancak bayram sonrası piyasanın nasıl olacağını kestirmek zor” diye konuştu.

Uzmanlar ise yaz aylarıyla birlikte ikinci el piyasasında hareketliliğin devam edebileceğini, ancak fiyatların döviz kuru ve kredi piyasasındaki gelişmelere bağlı olarak şekilleneceğini belirtiyor.

Kurban Bayramı öncesinde Bağlar ilçesi Yeniköy Mezarlığı yanında kurulan hayvan pazarında bu yıl şimdilik sakinlik hakim. Küçükbaş hayvanlarını satışa çıkaran besiciler, pazarda bekledikleri yoğunluğu henüz göremediklerini ifade etti. Satıcılar, hareketliliğin artmasını umut ettiklerini söyledi. Satıcılardan Tuncay Bingöl, "Piyasa şimdilik durgun. Çok az müşteri var, gelenleri de görüyorsunuz pazarlık edip almıyorlar. Kan ter içinde kaldık. Vatandaşlar alımları son güne bırakıyor. Son güne kalınca hem biz zor durumda kalıyoruz hem de onlar'' dedi.
Kurbanlık almaya gelen Ali Acar, kendi bütçesine göre bir hayvan aldığını söyledi. Acar, "Bayramda çocuklarımız bize geliyor, biraz da onlara hazırlık olsun diye geldik. Herkesin bayramını kutluyorum. İnşallah bayramlar ülkemize, bölgemize barışı, kardeşliği getirir" diye konuştu.

Piyasalarda ayrıca ABD Merkez Bankası’ndan (Fed) gelen faiz mesajları da yakından takip ediliyor. Fed yetkililerinin şahin tondaki açıklamaları, altındaki yükselişi sınırlayan unsurlar arasında gösteriliyor.

Ekonomi çevreleri ve yatırımcılar ise iç piyasada döviz kuru ile birlikte altın fiyatlarında yaşanan anlık değişimleri takip etmeyi sürdürüyor. Özellikle “Gram altın ne kadar oldu?”, “Çeyrek altın kaç TL?” soruları sabah saatlerinden itibaren yoğun şekilde araştırılıyor.

25 Mayıs 2026 güncel altın fiyatları

• Gram altın: 6.703 TL
• Çeyrek altın: 11.017 TL
• Yarım altın: 22.029 TL
• Tam altın: 43.360 TL
• Cumhuriyet altını: 43.914 TL
• Gremse altın: 108.733 TL
• Ons altın: 4.561 dolar

Uzmanlar, küresel jeopolitik gelişmeler ve merkez bankalarının faiz politikalarının altın fiyatları üzerinde belirleyici olmaya devam edeceğini ifade ediyor.

Kentin ana arterlerinde ve köprü geçişlerinde akıcı trafik dikkat çekerken, normalde uzun süren güzergâhlarda seyahat süreleri de dakikalara indi. D-100 Karayolu, TEM Otoyolu ve bağlantı yollarında sürücüler rahat ilerledi.

İBB verilerine göre bazı güzergâhlardaki tahmini seyahat süreleri şöyle oldu:

• Beylikdüzü–Avcılar arası 6 dakika
• Avcılar–Sefaköy arası 7 dakika
• Şirinevler–Topkapı arası 3 dakika
• Topkapı–Çağlayan arası 2 dakika
• Çağlayan–Zincirlikuyu arası 1 dakika
• Altunizade–Söğütlüçeşme arası 5 dakika
• Uzunçayır–Kozyatağı arası 4 dakika

Bayram tatili boyunca İstanbul’da trafik yoğunluğunun düşük seviyelerde seyretmesi bekleniyor.

Škoda’nın motor sporları tarihindeki ilk önemli adımlarından biri, 1901 yılında Narcis Podsedníček’in Paris-Berlin yarışına Laurin & Klement Slavia B motosikletiyle katılması oldu. 1906’da Václav Klement’in Vienna-Graz-Vienna yarışında elde ettiği derece, markanın dört tekerlekli yarışlardaki ilk başarılarından biri olarak kayıtlara geçti.

Škoda’nın ilk önemli yarış araçlarından biri: Laurin & Klement FC

Laurin & Klement FC, Škoda motor sporları tarihinin ilk önemli yarış otomobillerinden biri olarak öne çıkıyor. 1908 yılında geliştirilen model, markanın motor sporlarındaki erken dönem başarılarında büyük rol oynadı. Laurin & Klement’in motosiklet yarışlarındaki başarılarının ardından geliştirilen FC serisi, Avrupa’nın en zorlu dayanıklılık ve tırmanma yarışlarında elde ettiği zaferlerle Mladá Boleslav merkezli markanın adını duyurdu. Baş mühendis ve yarış pilotu Otto Hieronimus’un geliştirdiği araçlar, dönemi için dikkat çekici performans değerlerine ulaştı. Hieronimus, 1908’de Brooklands pistinde 118.72 km/s hıza ulaşarak dünya hız rekoru kırarken, Laurin & Klement FC modelleri Semmering, Zbraslav-Jíloviště ve Prinz-Heinrich-Fahrt gibi önemli yarışlarda sınıf zaferleri elde etti. Bu başarılar, Laurin & Klement’in motor sporlarını markanın gelişiminde stratejik bir alan olarak görmesinin temelini oluşturdu.

Marka, 1936 Monte-Carlo Rallisi’nde Škoda Popular ile sınıf ikinciliği elde ederek dayanıklılık ve güvenilirliğini uluslararası arenada kanıtladı. 1960’lı yıllarda Octavia Touring Sport ile Monte-Carlo’da sınıf zaferleri gelirken, 1970’lerde efsanevi Škoda 130 RS dönemi başladı. 130 RS, 1977 Monte-Carlo’daki çifte sınıf zaferi ve 1981 Avrupa Binek Otomobiller Şampiyonası başarısıyla Škoda motor sporları tarihinin simge modellerinden biri haline geldi.

1990’lı yıllarda Favorit ile başarılarını sürdüren Škoda, 1994’te tek akstan çekişe sahip 2.0 litre altı otomobiller kategorisinde FIA Dünya Ralli Şampiyonası genel zaferine ulaştı. 2000’li yıllarda Octavia WRC ve ardından Fabia ile yeni bir dönem başladı. Fabia S2000, Rally2 ve Rally2 evo jenerasyonlarıyla Škoda, müşteri takımları için de dünya çapında güçlü bir ralli markası haline geldi.

Rally2 dünyasının yıldızı

Fabia, FIA Rally2 kategorisinin en başarılı yarış otomobillerinden biri olarak öne çıktı. 2015’te WRC2 üreticiler şampiyonluğunu kazanan Škoda, bu başarısını sonraki üç sezonda da tekrarladı. Esapekka Lappi, Pontus Tidemand, Jan Kopecky, Pierre-Louis Loubet, Andreas Mikkelsen ve Emil Lindholm gibi pilotlarla önemli şampiyonluklar elde edildi. 2023’te Andreas Mikkelsen, yeni Fabia RS Rally2 ile ikinci WRC2 dünya şampiyonluğunu kazanarak markanın başarı hikayesini sürdürdü.

Škoda’dan 125. Yıla Özel Fabia Motorsport Edition

Škoda Motorsport’un 125 yıllık mirası, markanın seri üretim modellerine de ilham vermeye devam ediyor. Monte Carlo versiyonları, RS performans modelleri ve sınırlı üretimler, bu yarışçı ruhu günlük kullanıma taşıyor. RS adının “rally-sport” ifadesinden gelmesi de markanın motor sporlarıyla kurduğu güçlü bağı ortaya koyuyor.

Škoda, motor sporlarındaki 125’inci yılını ise, başarılarının yanı sıra özel bir modelle de kutluyor. Marka, Fabia Motorsport Edition adını verdiği sınırlı üretim modeliyle ralli mirasını yollara taşıyor. Sadece 125 adet üretilecek özel seri, Fabia 130 versiyonu temel alınarak geliştirildi ve 130 kW güç üreten 1.5 TSI motoruyla şimdiye kadar üretilen en güçlü seri üretim Fabia modeli olarak öne çıkıyor.

Fabia RS Rally2’den ilham alan tasarım detayları, beyaz gövde rengi, siyah tavan, özel yarış grafiklerinin yanı sıra her otomobilde yer alan numaralandırılmış plaket ve sahiplerine sunulan özel koleksiyon kutusu, modeli daha da ayrıcalıklı hale getiriyor. İç mekanda karbon görünümlü detaylar, sportif koltuklar ve Škoda Motorsport 125 logoları dikkat çekerken, özel seriye sahip olan müşterilere ayrıca Fabia RS Rally2’nin güvenlik kafesinden alınmış özel bir parça da hediye ediliyor.

Elektrikli Yarış Geleceğine Bakış: Yeni Enyaq RS Race

Škoda Motorsport, tamamen elektrikli yeni Enyaq RS Race konseptiyle motor sporları deneyimini sürdürülebilir teknolojilerle de bir araya getiriyor. Yeni Enyaq Coupé RS temel alınarak geliştirilen konsept model, daha alçak ve geniş gövde yapısının yanı sıra 300 kilogramdan fazla hafifletilmiş gövdesiyle de dikkat çekiyor. Karbon fiber yerine kullanılan sürdürülebilir biyokompozit ve keten fiber malzemeler hem ağırlığı azaltıyor hem de gelecekte seri üretim modellerde kullanılabilecek yenilikçi çözümlere ışık tutuyor. Fabia RS Rally2’den ilham alan yarış DNA’sını taşıyan Enyaq RS Race, genişletilmiş şasi yapısı, özel süspansiyon sistemi, yarış tipi el freni, diferansiyel yapısı ve roll-cage donanımıyla pist odaklı bir karakter sunarken, Škoda’nın elektrikli performans ve sürdürülebilirlik vizyonunun da önemli bir göstergesi olarak öne çıkıyor.

Škoda Motorsport, 125’inci yılında geçmiş başarılarını kutlarken geleceğe de aynı tutkuyla bakıyor. Marka, motor sporlarında elde ettiği deneyim, taraftarlarının desteği ve Fabia RS Rally2’nin başarılarıyla yeni zaferler için yoluna devam ediyor.

Gelişmiş elektrikli güç aktarma sistemleri, 600 kWh kullanılabilir kapasiteye sahip uzun ömürlü LFP batarya teknolojisi ve uzun menzil performansıyla dikkat çeken Mercedes-Benz eActros 600 çekiciler, özellikle yoğun operasyonların yürütüldüğü lojistik hatlarda yüksek verimlilik ve sessiz sürüş avantajı sunuyor.

Baştan sona elektrikli olarak tasarlanan “doğuştan elektrikli” çekici modeli Mercedes-Benz eActros 600, tam yüklü koşullarda 500 kilometreye varan* menziliyle şehirler arası ağır yük taşımacılığında yüksek verimlilik sunan bir alternatif olarak öne çıkarken, gelişmiş güvenlik ve konfor donanımlarıyla sürücü güvenliğini ve konforunu da ön planda tutuyor.

Elektrikli Dönüşüm Hız Kazanıyor

Teslimat töreninde değerlendirmelerde bulundan Mercedes-Benz Türk Kamyon Pazarlama ve Satış Direktörü Alper Kurt, DHL Supply Chain Türkiye’ye gerçekleştirilen 3 adet Mercedes-Benz eActros 600 teslimatının markayla olan iş birliklerini daha da ileriye taşıyacağına inandıklarını belirterek, yeni araçlarının DHL Supply Chain Türkiye’ye hayırlı olmasını diledi.

Mercedes-Benz Türk Kamyon Ürün ve Pazar Yönetimi Grup Müdürü Serra Yeşilyurt ise teslimata ilişkin yaptığı açıklamada, “DHL Supply Chain Türkiye’ye gerçekleştirdiğimiz bu teslimat, ağır ticari araçlarda elektrikli dönüşümün lojistik sektöründe giderek daha güçlü bir karşılık bulduğunu gösteriyor. Mercedes-Benz Türk olarak geliştirdiğimiz yeni nesil batarya elektrikli araçlarımızla müşterilerimizin sürdürülebilirlik hedeflerine katkı sağlıyor; süreç boyunca sunduğumuz operasyon analizi ve mobilite danışmanlığı gibi bütüncül çözümlerle elektrikli taşımacılığa geçişlerini desteklemeyi amaçlıyoruz. DHL Supply Chain Türkiye ile başlattığımız bu iş birliğinin önümüzdeki dönemde yeni projelerle daha da gelişmesini temenni ediyorum.” dedi.

Operasyonlarımız Daha Verimli Hale Geliyor

DHL Supply Chain Türkiye İş Birimi & Nakliye Direktörü Utku Uysal ise konuyla ilgili olarak şu değerlendirmeyi yaptı: “DHL Group 2030 Stratejisi kapsamında "Tercih Edilen Yeşil Lojistik" olmak önceliğimiz. DHL Supply Chain Türkiye olarak 2030 yılına kadar filomuzun çoğunluğunu elektrikli araçlarla güçlendirme hedefimiz var. Bu bağlamda 3 adet Mercedes-Benz eActros 600 çekiciyi bünyemize kazandırmaktan ve böylece Çevresel, Sosyal ve Yönetim ilkelerimiz doğrultusunda sürdürülebilir bir gelecek için attığımız adımları somutlaştırmaktan mutluluk duyuyoruz. Düşük karbon emisyonlu taşımacılık hedefimize emin adımlarla ilerlerken Mercedes-Benz Türk ile başlattığımız bu iş birliğinin önümüzdeki dönemde farklı projelerle daha da güçlenmesini temenni ediyoruz.”

*Menzil hesaplaması; spesifik test koşullarında, azami yüklü katar ağırlığı 40 t olan bir 4x2 çekici araçla, uzun yol kullanımında 20°C dış hava sıcaklığında ön hazırlıktan sonra dahili olarak belirlenmiştir. Kullanım koşullarına bağlı olarak; hava sıcaklığı, yol ve trafik durumu, sürüş tarzı, klima veya ısıtıcı kullanımı gibi değişkenlerden dolayı (AB) 2017/2400 yönetmeliğine göre belirlenen değerlerden farklılık gösterebilir.

Sözleşmede Yazsa Bile Yasal Dayanağı Yok!

Bursa Barosu avukatlarından Selman Nuri Kaya, kiracıların evi boşaltırken boya ve badana yapmak zorunda olmadığının altını çizdi. Birçok kira sözleşmesinde yer alan "Taşınmaz boyanarak teslim edilecektir" maddesinin bile artık yasal bir hükmünün kalmadığını vurgulayan Kaya, şu uyarılarda bulundu:

"Eğer duvarlara bilerek zarar vermediyseniz, yani ortada hor bir kullanım yoksa; sadece yılların getirdiği olağan eskime, solma veya tavan kirlenmesi yaşandıysa bu durum kiracının sorumluluğunda değildir. Doğal kullanım sonucu ortaya çıkan bu tür tadilat ve boya masrafları tamamen ev sahibine aittir."

Yargıtay Son Noktayı Koydu: "Doğal Eskime Kiracının Suçu Değil"

Yargıtay 3. Hukuk Dairesi tarafından verilen emsal niteliğindeki içtihat kararında, Türk Borçlar Kanunu’nun ilgili maddelerine atıfta bulunuldu. Karara göre; kiracı taşınmazı özenle kullanmakla yükümlü olsa da sözleşmeye uygun kullanımdan doğan eskime ve bozulmalardan sorumlu tutulamaz.

• Olağan Kullanım: Duvar boyalarının zamanla solması, küçük çizikler veya parkelerin matlaşması doğal yıpranmadır ve masrafı ev sahibine aittir.

• Kötü Kullanım (Hor Kullanım): Duvarların kırılması, kasıtlı olarak kalıcı şekilde boyanması veya büyük hasarlar kiracının sorumluluğundadır.

Ev sahibi, somut bir "kötü kullanım" kanıtlayamadığı sürece, sadece boya bahanesiyle depozitodan kesinti yapamayacak.

Depozitonuz Haksız Yere Kesilirse Ne Yapacaksınız?

Yasaya ve Yargıtay kararlarına rağmen ev sahibinin boya masrafını depozitodan düşmesi durumunda kiracıların yasal hakları saklı. Avukat Selman Nuri Kaya, haksız kesintilere karşı izlenecek yolu şu sözlerle özetledi:

"Ev sahibinin haksız bir kesinti yapması durumunda, kiracılar haklarını aramak için E-Devlet Kapısı üzerinden veya doğrudan icra daireleri aracılığıyla icra takibi başlatabilirler. Yasal yollara başvurarak depozitonun iadesini eksiksiz şekilde talep etmek en doğal hakkınızdır."

Bireysel Kredilerde Limitler Aşağı Çekildi

TCMB'nin yeni makroihtiyati tedbirleri kapsamında, bireysel kredi türlerinin tamamında büyüme sınırları 1 puan daraltıldı. En dikkat çekici değişiklik ise tüketicilerin sıkça başvurduğu ihtiyaç ve taşıt kredilerinde yaşandı.

• İhtiyaç ve Taşıt Kredileri: 8 haftalık dönem için daha önce yüzde 4 olarak uygulanan büyüme sınırı yüzde 3’e indirildi.

• Kredili Mevduat Hesabı (KMH): Tüketicilerin acil nakit ihtiyaçları için kullandığı KMH limitlerindeki büyüme sınırı yüzde 2'den yüzde 1’e çekildi.

Ticari Kredilere de Sıkı Takip: KOBİ ve Büyük İşletmeler Kapsamda

Ekonomideki soğuma adımları sadece bireysel kredilerle sınırlı kalmadı; ticari kredi kanadında da limitler yeniden belirlendi. İşletmelerin ölçeklerine göre yapılan düzenleme şu şekilde:

• Büyük Ölçekli İşletmeler: KOBİ dışı firmalara kullandırılan Türk lirası ticari kredilerde büyüme sınırı 1 puanlık düşüşle yüzde 3'ten yüzde 2'ye geriledi.

• KOBİ Kredileri: Küçük ve orta büyüklükteki işletmelere yönelik TL kredilerinde ise daha esnek bir duruş sergilenerek 0,5 puanlık bir daraltmaya gidildi ve sınır yüzde 5'ten yüzde 4,5'e çekildi.

Üretim ve İhracata Muafiyet: Stratejik Alanlar Kapsam Dışı

Merkez Bankası, tüketimi kısmaya yönelik bu sert önlemleri alırken, ekonomik büyümeyi ve üretimi destekleyen stratejik sektörleri koruma altına aldı. Yapılan açıklamaya göre; ihracat, yatırım, tarım ve kamu alanlarında kullandırılan krediler, bu yeni büyüme sınırlamalarından muaf tutulmaya devam edecek.

"Çözüm İçin Acil Arayış Toplantıları Yapılmalı"

Konuşmasına partideki sorunların çözümü için acilen harekete geçilmesi gerektiğini vurgulayarak başlayan Özdil, "Çözüm için acil arayış toplantıları yapılması gerekiyor" ifadelerini kullandı. Sosyal medyadaki belirli kesimler üzerinden parti politikalarının dizayn edilmeye çalışılmasını eleştiren Özdil, kiralık tetikçiler ve troll ağlarıyla bir sonuç elde edilemeyeceğini savundu.

"Partiye Çöreklenmiş Asalaklar"

CHP ile organik bağı bulunmadığını iddia ettiği bazı isimlerin parti içinde güç kazandığını öne süren Yılmaz Özdil, şu ifadeleri kullandı:

"Partiye çöreklenmiş, CHP ile alakası olmayan asalaklarla olmaz. Kişisel ikbal ihtiraslarıyla olmaz. Allah aşkına, Cumhuriyetimizden bile daha eski bir partiden söz ediyoruz. CHP’nin dışında, CHP’nin içinden daha fazla CHP’li var."

"Kuvayı Milliye Köklerinden Gelenler Dışlanıyor"

Partide uzun yıllar milletvekilliği, bakanlık, belediye başkanlığı ve il başkanlığı yapmış çok sayıda değerli isim bulunduğunu hatırlatan Özdil, bu isimlerin tasfiye edilerek sürecin dışına itildiğini iddia etti. Bu durumu "özeleştiri" adı altında normalleştirmeye çalışanlara tepki gösteren Özdil, "Bu insanlar Kuvayı Milliye köklerinden geldikleri için, sırf bu sebeple partiden dışlandıkları için kadroları kenardan izliyorlar" dedi.

"Kılıçdaroğlu’nun Seçilemeyeceğini Biliyordunuz"

2023 seçim sürecine de değinen Özdil, o dönem genel başkan olan Kemal Kılıçdaroğlu'nun adaylığı ve sonrasındaki gelişmelere dair çarpıcı bir iddiada bulundu. Parti yönetiminin halkı manipüle ettiğini savunan Özdil, konuşmasını şöyle sürdürdü:

"Şimdi çıkıp itiraf ediyorlar ya; 'Aslında Kılıçdaroğlu’nun seçilemeyeceğini biliyorduk ama sustuk' diye. Niye sustunuz? Partiyi ve delegeleri teslim almak için sustunuz. Partiyi alınca her şeyin yoluna gireceğini, dalganıza bakacağınızı mı zannettiniz? Bu iş adım adım genel başkandan partinin kurumsal kimliğine gidiyor. Benden söylemesi; tarih huzurunda veremezsiniz bunun hesabını."

Karşılama töreninde Kazakistan Cumhurbaşkanı Kasım Cömert Tokayev de yer aldı. Gösterinin ardından Erdoğan, resmi temaslarını gerçekleştireceği otele uğurlandı.

Astana’daki zirvede liderlerin, Türk dünyasında siyasi, ekonomik ve kültürel iş birliğini güçlendirmeye yönelik başlıkları ele alması bekleniyor.

Türkiye’nin kalkınmasının daha fazla çalışmak ve üretmekten geçtiğini söyleyen Erdoğan, son dönemde toplumda “kolay yoldan kazanç” ve “erken emeklilik” beklentisinin arttığını ifade etti.

Konuşmasında özellikle EYT düzenlemesine değinen Erdoğan, şu ifadeleri kullandı:

“Nasıl oluyor da 45 yaşında EYT’den emekli olmuş bir insan, devlet bana geçinecek kadar emekli maaşı versin diyebiliyor? Bunu nasıl içine sindirebiliyor?”

Batı ülkelerindeki çalışma kültürünü örnek gösteren Bilal Erdoğan, birçok ülkede insanların ileri yaşlara kadar çalışmaya devam ettiğini belirterek, “Başka yerde adam 60-65 yaşında çalışıyor, 70 yaşında Amerika’nın gavuru masalara servis yapıyor. Bizde ise 45 yaşında ‘devlet bana geçim aylığı versin’ deniliyor” dedi.

Toplumun en büyük tehditlerinden birinin “tembellik” olduğunu dile getiren Erdoğan, çalışkan insanların desteklenmesi gerektiğini vurguladı.

Yıllık 390 bin araç üretim kapasitesine sahip fabrikada; Clio 5, Clio 6 ve yeni Renault Duster modelleri bantlardan indirilerek dünya pazarlarına gönderiliyor. Modern üretim altyapısı ve teknolojik yatırımlarıyla öne çıkan tesis, ihracat performansıyla da dikkat çekiyor.

OYAK, üretimdeki güçlü yetkinliğini Renault’nun Türkiye distribütörü MAİS A.Ş.’nin pazardaki liderliğiyle birleştirerek sektördeki konumunu pekiştiriyor. Şirket, sürdürülebilir büyüme ve uzun vadeli nema hedefleri doğrultusunda çalışmalarını kararlılıkla sürdürdüğünü vurguluyor.

Bursa’daki tesis, hem istihdam hem de yüksek katma değerli üretim açısından Türkiye ekonomisine önemli katkılar sağlamaya devam ediyor.

2014 yılında Rize’nin İkizdere ilçesine bağlı Şimşirli köyünde planlanan hidroelektrik santral projelerine karşı bölge halkı tarafından başlatılan protestolar, o dönem geniş katılımla dikkat çekmişti. Ortaya çıkan arşiv görüntülerinde Barış Alper Yılmaz’ın, babasıyla birlikte eylem alanında bulunduğu ve protestolara destek verdiği görülüyor.

Yıllar sonra yeniden gündeme gelen bu görüntüler, sosyal medyada kısa sürede yayıldı. Kullanıcılar, milli futbolcunun genç yaşta çevre ve yaşam alanı mücadelesine katılmasını takdir eden paylaşımlar yaptı. Görüntüler, Yılmaz’ın saha dışındaki geçmişine dair farklı bir yönünü de ortaya çıkardı.

İkonik Anlar LEGO Dünyasında
Reklam filminde futbolcular, kariyerlerindeki unutulmaz anları LEGO minifigürleriyle yeniden canlandırdı. Renkli ve eğlenceli sahneler, hem futbol hem de oyuncak tutkunlarına hitap edecek şekilde kurgulandı.

Sosyal Medyada Rekor İlgi
Yayınlanır yayınlanmaz milyonlarca izlenmeye ulaşan reklam filmi, sosyal medyada geniş yankı uyandırdı. Taraftarlar, dört yıldızın bir araya gelmesini “tarihi buluşma” olarak yorumlarken, paylaşım ve etkileşim sayıları hızla yükseldi.

Dünya Kupası Öncesi Stratejik Hamle
Kampanyanın, yaklaşan 2026 FIFA Dünya Kupası öncesinde piyasaya sürülecek futbol temalı LEGO setlerinin tanıtımı amacıyla hazırlandığı belirtildi. Reklamda, yıldız oyuncuların Dünya Kupası’nı LEGO figürleriyle taşıdığı sahneler öne çıktı.

“Bu belayı def edecek ikinci bir isim yok”

Öztürk, konuşmasında şu ifadeleri kullandı:

“Buradan söylüyorum, Recep Tayyip Erdoğan’dan başka bu belayı Türkiye’nin başından atacak ikinci birisi yok.”

Türkiye’nin karşı karşıya olduğu tehlikenin sıradan siyasi yöntemlerle ortadan kaldırılamayacağını dile getiren Öztürk, bu sürecin seçim ya da klasik yöntemlerle çözülemeyeceğini vurguladı.

Muhalefete sert eleştiri

Öztürk, açıklamalarında muhalefete de sert eleştiriler yönelterek, bazı siyasi aktörlerin çıkar uğruna yanlış ilişkiler kurduğunu iddia etti:

“Muhalefet 3-5 oy alırım diye bu yapıya yalakalık yaptı. Halk bunu gördü.”

Bu değerlendirmesiyle toplumun siyasi gelişmeleri yakından takip ettiğini ve buna göre tavır aldığını ifade etti.

“Devletin içine yayılan bir yapı” vurgusu

Konuşmasında söz konusu yapının devletin kurumlarına sızdığına dikkat çeken Öztürk, bunun uzun vadede ciddi bir tehdit oluşturduğunu belirtti. Sürecin zamanında fark edilmemesi halinde Türkiye açısından daha büyük sonuçlar doğurabileceğini dile getirdi.

“Erdoğan tehlikeyi gördü ve müdahale etti”

Öztürk, Erdoğan’ın süreci erken fark ettiğini ve gerekli müdahaleyi yaptığını savunarak, şu değerlendirmede bulundu:

“Erdoğan bunu gördü ve müdahaleyi yaptı. Bu mücadeleyi kararlı şekilde sürdürüyor.”

“Tarihi bir mücadele”

Türkiye’nin en önemli gündem maddesinin bu mücadele olduğunu ifade eden Öztürk, toplumun bu süreçte daha dikkatli olması gerektiğini vurguladı. Ayrıca, bu mücadeleye engel olunmasının gelecekte ağır sonuçlar doğurabileceğini savundu.

Sözleri uzun süre tartışılmıştı

Yaşar Nuri Öztürk’ün söz konusu açıklamaları, yapıldığı dönemde kamuoyunda geniş yankı uyandırmış ve farklı kesimler tarafından yoğun şekilde tartışılmıştı. Öztürk’ün değerlendirmeleri, Türkiye’de siyaset, din ve devlet ilişkileri ekseninde yapılan tartışmalarda sıkça referans gösterilen açıklamalar arasında yer alıyor.

Yayımlanan mesajda, üniversite personelinin yoğun katılımıyla gerçekleştirilen bayramlaşma töreninin sıcak ve samimi bir atmosferde geçtiği ifade edildi. Mesajda şu ifadelere yer verildi:

“Üniversitemizin geleneksel bayramlaşma merasimini, tüm personelimizin katılımıyla sıcak ve samimi bir atmosferde gerçekleştirdik. Birlik ve beraberlik duygularının pekiştiği bu özel günde, nice mutlu bayramlarda tekrar bir araya gelmeyi diliyoruz.”

Bayramlaşma programına ilişkin paylaşılan videoda da akademik ve idari kadronun bir araya geldiği anlar yer aldı. Etkinlikte, üniversite bünyesinde birlik ve dayanışma ruhunun güçlendiği gözlemlendi.

Dünyanın dört bir yanından gelen gözler Osmanlı’yı nasıl gördü? Bu videoda, tarihin Batı perspektifinden şaşırtıcı hikayelerini keşfedeceksiniz.