NCID, söz konusu kişilerin Saint Helena Adası’ndan Güney Afrika’nın Johannesburg kentine yapılan uçuşta bulunduğunu, aynı uçakta daha sonra hantavirüs nedeniyle hayatını kaybeden bir kadının da yer aldığını açıkladı. Karantinaya alınan kişilerden biri 2 Mayıs’ta, diğeri ise 6 Mayıs’ta Singapur’a giriş yaptı.

Yetkililer, testlerin negatif çıkması durumunda dahi iki kişinin 30 günlük karantina sürecine devam edeceğini belirtti. Ayrıca karantina sonrası yeniden test yapılacağı ve 45 gün boyunca telefonla sağlık takibi uygulanacağı bildirildi.

KLM Kabin Memuru da Karantinada

Olayın uluslararası boyutu büyürken, Hollanda merkezli KLM Havayolları’nda görev yapan bir kabin memurunun da karantinaya alındığı ortaya çıktı. Kabin görevlisinin, virüs nedeniyle yaşamını yitiren kadın yolcuyla temaslı olduğu belirtildi. Hafif semptomlar gösterdiği ifade edilen görevlinin sağlık durumunun yakından izlendiği aktarıldı.

KLM tarafından yapılan açıklamada, söz konusu kadının Johannesburg-Amsterdam seferinde kısa süre uçakta bulunduğu ancak kalkış öncesinde uçaktan indirildiği bilgisi paylaşıldı.

Güney Afrika merkezli Airlink Havayolları, hayatını kaybeden kadının bulunduğu uçaktaki 82 yolcu ve 6 mürettebatla iletişim kurulması için çalışma başlattı. Sağlık otoriteleri, olası temas zincirini belirlemek amacıyla kapsamlı inceleme yürütüyor.

Gemide 7 Vaka, 3 Ölüm

1 Nisan’da Arjantin’den hareket eden MV Hondius gemisinde 23 farklı ülkeden 88 yolcu ve 59 mürettebat bulunuyordu. Şu ana kadar 7 kişide hantavirüs tespit edilirken, 3 kişi yaşamını yitirdi.

İlk ölüm vakası, 11 Nisan’da yaşamını yitiren Hollandalı bir erkek yolcu oldu. Yolcunun cenazesi yaklaşık iki hafta boyunca gemide tutuldu. Daha sonra eşiyle birlikte Saint Helena Adası’nda karaya çıkarıldı. Hafif belirtiler gösteren kadın Johannesburg’a götürüldü ancak Hollanda’ya gitmek üzere bineceği uçağa alınmadı. Kadın, 26 Nisan’da hastanede hayatını kaybetti.

Gemide yaşamını yitiren üçüncü kişinin ise Alman vatandaşı olduğu ve 2 Mayıs’ta öldüğü açıklandı.

Yetkililer, geminin İspanya’ya bağlı Kanarya Adaları’ndaki Tenerife Limanı’na yanaştırılmasının planlandığını bildirdi. Sağlık durumları uygun olan yolcuların buradan kendi ülkelerine gönderileceği ifade edilirken, şu ana kadar 3 kişinin tahliye edilerek Hollanda’ya sevk edildiği öğrenildi.

Cevdet Alemdar Kimdir?

Cevdet Alemdar, 1992 yılında Boğaziçi Üniversitesi Endüstri Mühendisliği Bölümü’nden mezun oldu ve 2002’de Sabancı Üniversitesi’nde İşletme Yüksek Lisans (MBA) derecesini tamamladı. 1993’te Sabancı Holding’e katıldı. Türkiye’de inşaat ve üretim sektörlerine yönelik tel ürünleri yatırımlarında görev aldı; Brezilya, Tayland ve Çin’de Kordsa’nın yurtdışındaki fabrikalarının genel müdürlüklerini yürüttü; Güney Amerika ve Asya Pasifik bölgelerinde satış ve pazarlama liderlikleri üstlendi. Türkiye’ye döndüğünde teknik tekstil ve lastik alanlarında Ar-Ge, inovasyon ve pazar geliştirme çalışmalarına liderlik etti. Ardından Temsa İş Makinaları Genel Müdürü olarak, Komatsu distribütörlüğünü yönetirken Volvo Trucks’ın Türkiye distribütörlüğünü de şirket bünyesine katarak büyümeyi sağladı. 2017-2020 yılları arasında Brisa Bridgestone Sabancı CEO’su olarak görev yaptı. 2020’de Sabancı Holding Sanayi Grup Başkanı olarak atandı ve grubun 2024’teki yeniden yapılanmasıyla Mobilite Çözümleri Grup Başkanı oldu; bu görevini 2025 yılına kadar sürdürdü.

Üretimden Direkt Vitrine ya da Podyuma: Askılı Taşımacılık

İtalya-Türkiye hattında otomotivden yayıncılığa, iplikten ev tekstiline kadar geniş bir yelpazeye hizmet veren Raben, özellikle moda ve lüks tüketim markaları için hayati bir çözüm sunuyor. Tekstilin üretim ve tasarım üssü Türkiye ile modanın kalbi Milano’yu kesintisiz ve şeffaf bir lojistik ağıyla birbirine bağlıyor. Raben Group’un sunduğu "Askılı Taşımacılık" (GOH) hizmeti sayesinde, üretilen kıyafetler kırışmadan ve hiçbir zarar görmeden taşınıyor. Bu yöntem, teslimat anında kusursuz görünüme önem veren lüks segment markaların kalite algısını doğrudan koruyor.

"Uçtan Uca" Şeffaflık

Operasyonların tamamını, kendi kara yolu ağına bağlı araçlar üzerinden yürüten Raben Group, süreç üzerindeki kontrolü de maksimum seviyeye çıkarıyor. 17 ülkedeki tüm operasyonları myRaben platformu üzerinden yöneten şirket; barkod sistemleri sayesinde yükün konumundan, depodaki işlem aşamalarına kadar her detayın anlık ve şeffaf bir şekilde izlenebilmesini sağlıyor.

Raben Türkiye Satış ve Müşteri Hizmetleri Müdürü Burak Yeşilova, bu hattın, şirketin uluslararası ağındaki stratejik önemine ilişkin şunları kaydetti:

"İtalya-Türkiye kara yolu hattımızda düzenli seferlerimizi güçlendirmek, uluslararası ağımızın gelişimi için son derece önemli bir adım. İstikrarlı sefer programlarımızı, uzman ekibimizle ve askılı taşımacılık gibi sektörel çözümlerimizle güçlendirdik. Böylece müşterilerimize yalnızca güvenilir bir hizmet sunmakla kalmıyor, tedarik zincirlerinin gerçeklerine tam uyum sağlayan, onlara özel süreçler yönetiyoruz."

17 Ülkede Günde 11 Bin Taşıma

Türkiye-İtalya hattında kara yolu odaklı bir modeli benimseyen Raben Group, bu sayede müşterilerine planlamada esneklik sağlarken, teslimat sürelerindeki sapmaları da minimuma indiriyor.

Avrupa ve Avrasya pazarlarını birbirine bağlayan uluslararası bir lojistik sağlayıcısı olma rolünü pekiştiren Raben, 17 ülkedeki 170 şubesi ve günlük 11 bin taşıma operasyonuyla sektördeki konumunu daha da sağlamlaştırıyor.

“Tedarik zincirindeki kopma ve maliyetler belirsizlik yaratıyor”

Son dönemde dünya genelinde yaşanan gelişmelerin birçok sektör üzerinde baskı yarattığını ifade eden Çobantur Logistics Yönetim Kurulu Başkanı Ulaş Çobanoğlu, “Taşımacılık işini motorlu taşıtlar kullanarak icra ediyoruz. Bu taşıtların tüm ihtiyaçları petrol ürünlerine bağımlı. Savaş nedeniyle artan petrol fiyatları veya burada sürecek dengesizlikler hem maliyetlerimizi etkiliyor hem de belirsizlik yaratıyor. Taşıtlarda kullandığımız yakıt; yağ, lastik ve birçok yan ürünün maliyetini artırıyor. Bu durumda da uzun vadeli hizmet fiyatlandırması mümkün olmuyor. Tüm bu gelişmelerin hizmet ürettiğimiz üretim sektörünü de etkileyeceğini görüyoruz. Tedarik zincirindeki kopma ve maliyetler belirsizlik yaratıyor. Bu durumda üreticiler üretimi daraltıyor ve bu durum bize talepte daralma olarak yansıyor.” dedi.

Dijital altyapıyla yükün rotasından gümrükleme süreçlerine kadar her adımını optimize ediyor

Sektördeki maliyet baskısı ve belirsizlikleri sadece operasyonel kaslarla değil, dijital yetkinlikle aştıklarını vurgulayan Çobanoğlu, şunları söyledi: “2026 yılı için odak noktamıza aldığımız yerli ERP entegrasyonu, özellikle CIS (Bağımsız Devletler Topluluğu) bölgesindeki zorlu operasyonlarımızı standardize etmemizi sağlıyor. Bu dijital altyapı sayesinde, yükün rotasından gümrükleme süreçlerine kadar her adımı gerçek zamanlı verilerle optimize ederek operasyonel maliyetlerimizde ciddi bir avantaj yakalıyoruz. Yarım asra yaklaşan tecrübemizi; İtalya, Romanya ve İspanya’daki ofislerimizin yanı sıra teknoloji yatırımlarıyla destekleyerek geleceğin lojistik ekosistemini inşa ediyoruz. Amacımız sadece bir noktadan diğerine ürün taşımak değil; yerli yazılım gücümüzle küresel rekabette Türkiye’yi ve markamızı bir teknoloji üssü olarak konumlandırmak. Bu vizyon, transit ticaretin yeni kurallarıyla birleştiğinde müşterilerimize sunduğumuz hız ve karlılığı en üst seviyeye taşıyor.”

“Çok ülkeli operasyonları tek merkezden koordine ederek müşterilerimize gerçek bir rekabet avantajı sağlıyoruz”

Transit ticaretten elde edilen kazançlar için getirilecek kurumlar vergisi indiriminin sektör adına mutluluk verici olduğunu söyleyen Çobanoğlu, konuya ilişkin “Transit ticaret, fiziksel akıştan çok operasyonel akışın yönetilmesini ifade ediyor. Ürün Türkiye’ye girmeden el değiştirirken; doğru zamanlama, doğru yönlendirme ve doğru bilgi akışı ile rekabet avantajını öne çıkarıyor. Çobantur Logistics olarak tam da bu noktada fark yaratıyoruz. Avrupa, Türkiye ve Orta Doğu arasında kurduğumuz kesintisiz iletişim ağı ile süreçleri anlık yönetiyoruz Transit ticaret operasyonlarında bilgi akışını hızlandırarak zaman ve maliyet kaybını minimize ediyoruz. Çok ülkeli operasyonları tek merkezden koordine ederek müşterilerimize gerçek bir rekabet avantajı sağlıyoruz. Yeni vergi düzenlemesi, doğru operasyonla birleştiğinde daha düşük maliyet, daha hızlı ticaret akışı ve daha yüksek kârlılık anlamına geliyor. Biz bu süreci sadece takip etmiyoruz; altyapımız, iletişim gücümüz ve operasyonel refleksimizle aktif olarak yönetiyoruz. Çünkü bugün lojistikte değer yaratan şey ürünü taşımak değil, ticareti doğru yönetmek.” ifadelerini kullandı.

OMSAN Lojistik Yönetim Kurulu Başkanı Ergun Arıburnu liderliğinde Çin'e giden OMSAN heyetinde Genel Müdür Ahmet Tansık'ın yanı sıra, şirketin yurt dışı projelerini ve büyüme stratejilerini planlayan üst düzey yöneticiler katıldı.

Çin–Avrupa taşımalarında bu hattın önemine dikkat çeken OMSAN Lojistik Yönetim Kurulu Başkanı Ergun Arıburnu, "Doğru altyapı, güçlü entegrasyon ve stratejik iş birlikleriyle Türkiye, Orta Koridor'u dünyanın en rekabetçi ticaret hattına dönüştürebilir" dedi.

OMSAN’dan stratejik demiryolu yatırımları

Heyetin Çin temaslarının en kritik başlıklarından birini, OMSAN'ın stratejik demiryolu yatırımları oluşturdu. Türkiye'de demiryolu ile yük taşımacılığında yaklaşık yüzde 12 paya sahip olan OMSAN Lojistik, lokomotif üreticilerinden CRRC (Çin Demiryolu Taşıtları Şirketi)'den satın aldığı 10 adet son teknoloji lokomotifi yerinde inceleme imkanı da buldu. Toplam 40 milyon dolar tutarındaki yatırımın, Türkiye'de demiryolu lojistiği alanında tek seferde gerçekleştirilen en büyük yatırımlardan biri olduğuna dikkat çeken Arıburnu, "Demiryolu yatırımlarımızı son teknoloji ürünlerle büyütüyor, aynı zamanda karbon ayak izimizi minimize etme yolunda önemli mesafe kat ediyoruz. Yeni lokomotiflerimiz hem çevreci hem de iki kat daha güçlü" dedi. Arıburnu ve heyeti Türkiye için fırsatlar sunan demiryolları özelinde Çin'in önemli kurumlarından CRCT China-Europe Railway'in Genel Müdürü Xu Liyun ile toplantılar gerçekleştirdi bilgiler aldı.

Demiryolu sadece bir taşıma modu değil küresel ticaretin omurgası

Çin'de gerçekleştirilen incelemelerde demiryolu alanındaki kapasite ve teknolojinin dikkate değer olduğuna işaret eden Arıburnu izlenimleriyle ilgili şunları söyledi:

"Her şeyden önce Çinli muhataplarımızın bize gösterdiği yakın ilgi ve alakanın Türkiye'nin dünyada yükselen itibarının bir yansıması olduğunu düşünüyorum. Gerçekten de dünyanın üretim üssü olan ülkede gördüğümüz yakınlık, bizi memnun etmenin ötesinde hem iş yapma şevkimizi artırdı hem de cesaretlendirdi. Çin Demiryolu Taşıtları Şirketi CRRC Dalian Bölgesi bugüne kadar 14.000 lokomotif üretimi gerçekleştirmiş ve yıllık 800 lokomotif üretim kapasitesiyle bir dünya devi. Çin'de kullanılan lokomotiflerin yaklaşık yüzde 40'ını tek başına üretiyor. CRRC Shandong'un ise yıllık 10.000 vagon üretim kapasitesi ile 100 farklı tipte yük vagonu üretebiliyor. Üretimlerinin tamamı Avrupa standartlarında. Bu tablo bize gösteriyor ki, Demiryolu artık sadece bir taşıma modu değil, küresel ticaretin omurgası. Çin bu alanda yalnızca üretim gücüyle değil, hız, verimlilik ve teknolojiyle oyunun kurallarını yeniden yazıyor."

Heyetin gündeminde öne çıkan başlıklardan biri de Türkiye'nin merkezinde yer aldığı Orta Koridor oldu. Çin–Avrupa taşımalarında bu hattın mevcutta yaklaşık yüzde 1 seviyesinde paya sahip olduğu, ancak doğru yatırımlar ve entegrasyon ile hızlı büyüme potansiyeli taşıdığı değerlendirildi. Ayrıca yıllık 12 bin blok trenlik ek taşıma kapasitesine dikkat çekildi. Arıburnu, "Bu tablo bir zayıflık değil, dev bir fırsattır. Doğru altyapı, güçlü entegrasyon ve stratejik iş birlikleriyle Türkiye, Orta Koridor'u dünyanın en rekabetçi ticaret hattına dönüştürebilir" dedi.

Türkiye köprü ülke değil küresel lojistik merkezi

Asya-Pasifik temaslarında Türkiye'nin rolünün özellikle öne çıktığını vurgulayan Arıburnu, demiryolu–liman entegrasyonunun belirleyici olacağını ifade etti. Arıburnu, "Çin–Türkiye–Avrupa blok tren taşımaları, Türkiye üzerinden Kuzey Afrika'ya uzanan multimodal hatlar ve yeni nesil liman yatırımları, Türkiye'nin küresel lojistik sistemde merkez ülke olma iddiasını güçlendiriyor" diye konuştu.

"Türkiye artık sadece transit bir ülke değil. Lojistiği yöneten, organize eden ve katma değer üreten bir merkez haline geliyor. Bu dönüşüm, OYAK 2030 vizyonunun sahadaki en somut karşılığıdır" diyen Arıburnu, OMSAN'ın bu yeni düzende aktif rol alacağını ifade etti. OMSAN'ın Asya-Pasifik açılımının yalnızca bir coğrafi genişleme değil, aynı zamanda stratejik bir dönüşüm hamlesi olduğuna dikkat çeken Arıburnu, sözlerini şöyle tamamladı:

"Lojistik artık sadece taşıma değil; veriyle yönetilen, teknolojiyle optimize edilen ve coğrafyalar arasında değer yaratan bir sistemdir. Biz OMSAN olarak bu sistemin bir parçası değil, merkezinde olmayı hedefliyoruz. Dünya değişiyor. Ticaretin rotası yeniden çiziliyor. Bu yeni haritada güçlü olanlar, sadece üretenler değil, akışı yönetenler olacak."

[youtube-video]https://www.youtube.com/watch?v=hkkoUXkrPSY[/youtube-video]

Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı “Hamle Programı” desteğiyle motorundan yazılımına, sürücüsünden mekanik tasarımına kadar tam bağımsız bir ekosistem olarak geliştirilen milli robotlar SR40 ve SR80, SAHA 2026’da Sanayi ve Teknoloji Bakanı’nın katıldığı lansmanla dünyaya duyuruldu.

Bakan Kacır: "Milli Teknoloji Hamlesi'nin Özgüveni"

Lansmanda konuşma yapan T.C. Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mehmet Fatih Kacır şu açıklamalarda bulundu:

“Bu robotlar, Türk mühendisliğinin özgüvenini, emeğini ve tam bağımsızlık iradesini temsil etmektedir. ‘Milli Teknoloji Hamlesi’ vizyonumuz doğrultusunda, artık kendi motorunu, sürücüsünü ve yazılımını üreterek dünyaya teknoloji ihraç eden bir Türkiye mevcuttur. Bakanlık olarak Hamle Programı ile desteklediğimiz bu altyapıların, yerli sanayimizin küresel rekabetçiliğini bir üst lige çıkarmasını büyük bir gururla izliyoruz. Bu vizyona omuz veren ve teknolojiyi var eden tüm mühendislerimizi yürekten kutluyorum.”

"30 yıllık birikim, tam bağımsız bir gelecek"

Altınay Teknoloji Grubu Yönetim Kurulu Başkanı Hakan Altınay, lansmanda yaptığı konuşmada 30 yıllık mühendislik ve teknoloji bilgi birikimine vurgu yaptı: “1993 yılında Türkiye’nin ilk endüstriyel robotu HSR-4 ile ilk kıvılcımı yaktığımızda bir hayalimiz vardı: Türkiye’nin kendi robotlarını yapabilmesi. Bugün Altınay Robot Grubu olarak ulaştığımız dikey entegrasyon seviyesiyle, bir robotu oluşturan tüm kritik alt sistemleri, motorundan sürücüsüne ve yazılımına kadar kendi bünyemizde tasarımlarını gerçekleştirdik ve üretimini yapıyoruz. GRASS firmamızın robotları SR40 ve SR80, Türk mühendisliğinin küresel pazarda en üst ligde rekabet edebilme gücünün ve milli üretim irademizin en büyük göstergesidir. Ülkemizin üretim hatlarındaki dışa bağımlılığı bitiriyor, sanayicimize uluslararası standartlarda, güçlü ve tamamen yerli bir çözüm ortaklığı sunuyoruz.”

Altınay Robot Grubu CEO’su Ömer Eren yaptığı açıklamada “GRASS ile birlikte geniş bir endüstriyel robot ailesini ve kritik alt bileşenleri sahaya sürüyoruz. Bu projeyi değerli kılan yalnızca ortaya çıkan ürünler değil, bunların ülkemizin mühendislik gücüyle geliştirilmiş yüksek katma değerli teknolojiler olmasıdır. 2030 vizyonumuz doğrultusunda, tam dikey entegrasyona sahip bu ekosistemle uluslararası alanda rekabet eden bir teknoloji markası olmayı hedefliyoruz. Lansmanını yaptığımız SR40 ve SR80 modellerimizle, endüstrinin ihtiyaç duyduğu yüksek verimliliği ve yerli destek güvencesini temin edeceğiz. Tasarımdan teste kadar gece gündüz demeden ter döken ve bu ülkenin potansiyelini gösteren çalışma arkadaşlarıma yürekten teşekkür ediyorum” dedi.

Ekovitrin Medya Grubu Yönetim Kurulu Başkanı Kamuran Abacıoğlu, SAHA İstanbul’da gerçekleştirilen etkinliğe katılarak yerli ve milli savunma sanayi ekosistemindeki son gelişmeleri yerinde inceledi. Etkinlik kapsamında Hakan Altınay ile bir araya gelen Abacıoğlu, geliştirilen ileri teknoloji projeler ve endüstriyel robot sistemleri hakkında detaylı bilgi aldı. Görüşmede, Türkiye’nin üretim gücünü artırmaya yönelik mühendislik çalışmaları ve geleceğe dönük vizyon projeleri de ele alındı.

Teknik üstünlük ve milimetrik hassasiyet

Endüstriyel ihtiyaçlar doğrultusunda geliştirilen ve SAHA 2026 fuarında SR40 (40 kg taşıma kapasiteli) ve SR80 (80 kg taşıma kapasiteli) ile GRASS endüstriyel robot ailesinin tüm modelleri sanayimize pek çok sektör için çözüm getiriyor. Geniş çalışma uzayı, yüksek tekrarlanabilirlik hassasiyeti, optimize edilmiş hareket kontrol mimarisi ile küresel standartları eksiksiz bir şekilde karşılıyor. Bu robotlar küresel rakiplerinin yanında çok güçlü ve rasyonel bir alternatif konumuna taşıyor. Otomotivden gıdaya, metal işlemeden ağır sanayiye kadar tüm imalat sektörleri için tasarlanan bu robotlar, pek çok uygulamada yüksek başarı gösterecek güçlü bir oyuncu olmayı hedefliyor.

Rexoil markalı ürünler, bugün 100'den fazla ülkeye ihraç ediliyor. Shell, BP Castrol, ExxonMobil, Lukoil, Total ve Petrol Ofisi gibi dünya devleriyle yarışan Rexoil, madeni yağlar ihracatında üst üste 8 yıldır zirvede yer alarak bir rekora imza attı. Rexoil, İstanbul Kimyevi Maddeler ve Mamulleri İhracatçıları Birliği (İKMİB) tarafından her sene düzenlenen İhracatın Yıldızları "Madeni Yağlar İhracatı" kategorisinde 2025 yılında ilk üçte yer alarak ödüllendirildi. Bu anlamlı ödülü, geçtiğimiz ay düzenlenen törende Reksoil Petrokimya Yönetim Kurulu Başkanı Mustafa Aktaş, Ticaret Bakanı Ömer Bolat'ın elinden aldı. Türkiye'nin yerli ve milli madeni yağ markası Rexoil'in başarısını ve hedeflerini Yönetim Kurulu Başkanı Mustafa Aktaş ile konuştuk.

YILIN İHRACATÇISI

Sayın Aktaş, İstanbul Kimyevi Maddeler ve Mamulleri İhracatçıları Birliği (İKMİB) tarafından her sene düzenlenen İhracatın Yıldızları Ödül Töreni'nde Rexoil markanızla bu sene de 'Yılın İhracatçısı' ödülünü aldınız. Söyleşimize bu başarınızla başlamak istiyoruz, neler söylemek istersiniz?

Biz yeni nesil motor yağları ihracatında Shell, BP-Castrol, ExxonMobil, Lukoil, Total ve Petrol Ofisi gibi global devlerle yarışıyoruz. Rexoil olarak yüzde yüz yerli ve milli olan markamız ile 8 yıldır üst üste zirvede yer alma başarısını gösterdik. 2025'te ilk üçte yer aldık. Burada emeği geçen tüm ekip arkadaşlarıma teşekkür ediyorum. Tabii biz zor bir sektörde dünyanın en büyük madeni yağ üreticileriyle yoğun bir rekabet halindeyiz. Amacımız, Türkiye'nin milli markası olan Rexoil'i bir global marka haline getirebilmek. Bizleri ödüle layık gören İKMİB yöneticilerine de teşekkürü bir borç biliyorum. Madeni yağ sektöründeki global tüketici standartları, ulusal ve uluslararası yasal gereklilikleri hedef alan üstün ürün ve proses teknolojisi, operasyon verimliliği, deneyimli, dinamik ve genç kadrosunun takım ruhu ile müşterilerini beklentilerinin ötesinde memnun ederek madeni yağ sektöründe ihracatta ilk beşte, 2025 yılında ise birçok global markayı da geride bırakıp 3. sırada yer alan Türkiye'nin amiral gemisi, yerli ve milli tek markası olmanın gururunu yaşıyoruz.

‘DOĞRU ÜRÜN, KALİTELİ HİZMET'

Aktaş Group'un kuruluş öyküsünü sizden dinleyebilir miyiz?

Aktaş Group'un temelleri 1990'lı yılların başında atıldı. Petrokimya ürünlerinin uluslararası ticareti amacı ile kurulan Aktaş Group bünyesindeki Aktaş Kimya Dış Ticaret Limited Şirketi'nin yanı sıra zamanla kendi sektöründe ürün tedarikinin yanında üretici olarak da yer almak hedefiyle bünyemizde yeni şirketler ve markalar oluşturduk. Bu amaçla Reksoil Petrokimya AŞ'yi kurup faaliyete geçirdik. Bu şirket bünyesinde Rexoil, Auster ve Apex markalarıyla madeni yağ üretimine başladık. Üretimimizi Aktaş Group'un Tuzla Organize Sanayi Bölgesi'ndeki 15 bin metrekare kapalı alana sahip tesislerimizde gerçekleştiriyoruz. Tesislerimiz tek vardiyada 82 bin ton madeni yağ üretim kapasitesine sahip. Grubun amiral markası olan Rexoil, otomotiv yağları, endüstriyel yağlar, proses yağları, gres ve deniz yağlarından oluşan ürün grupları ile küresel pazarda yerini almış bulunuyor. Yola çıkarken "Doğru Ürün Kaliteli Hizmet" anlayışımızı aldığımız ödüller ile bir kez daha kanıtlamış olmanın verdiği mutluluğu yaşıyorum. 90'larda ticari bir girişimle başlayıp bugün Tuzla'daki devasa tesislerinde Rexoil, Apex ve Auster gibi markalarla üretim gücüne dönüşmesi, Türkiye'nin petrokimya sektöründeki gelişimini de güzel yansıtıyor.

"YENİ NESİL MOTOR YAĞI ÜRETİYORUZ"

Bu sektöre girişiniz nasıl oldu? Işe üretimle mi başladınız?

Aktaş Group olarak sektöre girişimiz petrol ve kimyevi madeni yağların alım satımı ile başladı. O dönemde Lukoil’in bazyağı kısmının Türkiye temsilciliğini aldık. Türkiye’de bu ürüne yoğun bir talep olduğunu ve sürdürülebilir olarak pazara güvenilir, kaliteli ve kesintisiz tedarik sağlanması durumunda önemli fırsatların olacağını gördüm.

İlerleyen zamanda, ana girdisi baz yağ olan katma değeri yüksek madeni yağ üretimi noktasında Türkiye’nin yerli üreticiye ve sanayiciye ihtiyaç olduğunu tespit ettim. Bu öngörüyle 2004 yılında Reksoil Petrokimya AŞ’yi kurduk ve Tuzla Birlik Organize Sanayi Bölgesi’ndeki tesisimizde Rexoil markalı yağlama yağlarını üretmeye başladık.

Daha sonra Apex ve Auster markalarını yarattık. Birleşmiş Milletler uzmanlık kuruluşu olan Dünya Fikri Mülkiyet Örgütü (WIPO) tarafından tescillenen yerli ve global ölçekte üç marka altında, farklı gramaj ve ambalajlarda yeni nesil madeni yağların üretimini gerçekleştiriyoruz.

"5 KITADA 100'ÜN ÜZERİNDE ÜLKEYE İHRACAT YAPIYORUZ"

Ürettiğiniz ürünlerin satışını daha çok iç pazarda mı yoksa ihracat olarak mı gerçekleştiriyorsunuz?

Rexoil, Avrupa’da tercih edilen bir marka olmanın yanı sıra, dünya genelinde 100’den fazla ülkede kullanılan güçlü bir marka haline gelmiştir. Ürünlerimizin yüzde 60’ını ihraç ediyoruz.

Özellikle Avrupa pazarı başta olmak üzere, Uzak Doğu, Amerika ve Latin Amerika ülkelerindeki pazar payımızı artırarak ihracat oranımızı yüzde 75 seviyesine çıkarmayı hedefliyoruz.

2026 yılı itibarıyla İKMİB “İhracatın Yıldızları” listesinde ilk üçte yer alan yerli madeni yağ markamız Rexoil ile Türkiye madeni yağ sektöründe yüzde 6 pazar payına ulaştık.

Yurtiçinde ise 81 ile hizmet verecek bayi ağımız mevcuttur.

“STRATEJİMİZİ 5 TEMEL DEĞER ÜZERİNE KURDUK”

Rexoil markasıyla madeni yağ ihracatında 8 yıldır üst üste ilk sıralarda yer alıyorsunuz. Bu sürdürülebilir başarının arkasındaki temel stratejiler nelerdir?

Rexoil yağ teknolojisi İstanbul'da bulunan AR-GE laboratuvarlarında sürekli geliştiriliyor, tüm dünyada olduğu gibi ülkemizde de madeni yağ sektöründeki gelişmeleri yakından takip ederek, yüzlerce çeşit üstün kaliteli ürünü müşterilerine sunuyor. Rexoil, günümüz dünyasındaki değişimlere ayak uydurabilmek için çalışanlarının gelişimini de ön planda tutan insan kaynakları vizyonuna sahip. İstihdamı artırmak ve ülkemizin sürdürülebilir kalkınmasına katkıda bulunmak amacıyla, teknolojik gelişmeleri yakından takip ederek ve yeni yatırımlar yaparak, kaliteli mal ve hizmet üretme misyonu ile sektördeki liderliğini devam ettiriyor. Sahip olduğumuz teknoloji, yetenek ve değerlerimiz ile kapasite kullanım oranımızı artırarak pazar payımızı büyütmeyi hedefliyoruz.

“KURUMSAL KİMLİĞİMİZ 5 TEMEL DEĞER ÜZERİNE KURULU”

Sayın Aktaş, kurumsal kimliğinizi oluştururken hangi değerleri önemsediniz?

Rexoil takımı olarak, ekonomi, çevre ve toplum odaklı bütüncül bir yaklaşımın içinde Birleşmiş Milletler Sürdürülebilir Kalkınma Hedefleri çerçevesinde yol alıyoruz. Kaliteden ödün vermeden üretim, müşteri odaklı yaklaşım, güçlü iş ortaklıkları ve esnek lojistik yapımızla sürdürülebilir büyümeyi hedefliyoruz. Sürdürülebilir üretim, performans, rekabet edebilir fiyat politikası ve ürün/hizmet kalitesi, optimize edilmiş proses alt yapısı, pazarın beklentilerini kucaklayan bir ürün yelpazesi, sektörel normları karşılayan teknolojisi ve ekonomik çalkantılara göğüs gerebilecek finansal gücü ile madeni yağ pazarında öncülük yapıyoruz. Temelde insanı merkeze koyan "Takım Ruhu" çatısı altında topladığımız 5 değerimiz var. Bu değerler sadece bir strateji değil, aynı zamanda markanın "Sıfır Hata" vizyonuna nasıl ulaştığının da bir yol haritası niteliğindedir. Özellikle "öğrenilmiş derslerin yaygınlaştırılması" ve "risk yönetim temelli çalışma" sürdürülebilir kalite için kritik noktalarımızdır. Bu 5 temel değerimizi şöyle sıralayabilirim: Emniyet ve kalite, güven ve katılımcılık, mükemmellik, saygı, cesaret.

“MARKAMIZIN MOTTOSU VE EN GÜÇLÜ YANİ SIFIR HATA”

Rexoil'in global markalarla rekabet ediyor. Bunu nasıl başarıyorsunuz?

Rexoil markamızın dinamik ve vizyoner yaklaşımı, yerli bir gücün global arenada nasıl fark yaratabileceğini çok net bir şekilde ortaya koyuyor. Özellikle "Dün ile bugünü asla eşit kabul etmeme" felsefesi, markanın statükoya teslim olmadığını ve sürekli bir gelişim döngüsüne hassasiyetle özen gösterdiğimizin bir kanıtı olarak kabul edilebilir. Sürekli gelişim felsefemizi dört temel kolon üzerine inşa ettik. Global Standartlarda Operasyon: Dijital dönüşüm, otomasyon ve yalın üretim süreçleriyle birim maliyet verimliliğinin maksimize edilmesi. Sıfır Hata Vizyonu: "Sıfır iş kazası, sıfır kalite şikayeti ve sıfır atık" hedefleriyle hem operasyonel mükemmelliği hem de çevresel/sosyal sorumluluğu odağa alması. Kazan Kazan Felsefesi: Sadece bir üretici olarak değil; tedarikçi ve müşteri ile birlikte büyüyen, paydaşlarına katma değer yaratan bir ekosistem kurması. Liyakat ve Çeviklik: Sektörü tanıyan nitelikli kadrolar sayesinde global sosyo ekonomik değişimlere hızla adaptasyon sağlayan esnek yapı. Markamızın dünyanın her ülkesi ile ilişki kurabilecek esneklik ve çevikliğe sahip olması ihracat potansiyelinin ve diplomatik/ticari esnekliğinin ne kadar yüksek olduğunu gösteriyor. Rexoil'in "Teknoloji Üssü" vizyonu, sanayideki dijital dönüşümün (Endüstri 4.0) yalnızca bir söylem değil, operasyonel bir gerçeklik olduğunun en güçlü kanıtı olduğunu düşünüyorum.

“FABRİKAMIZI BİR TEKNOLOJİ ÜSSÜ HALİNE GETİRDİK"

Ar-Ge ve teknoloji yatırımlarınızdan bahseder misiniz?

Sadece üretim kapasitesine değil, Türk Akreditasyon Kurumu (TÜRKAK) akreditasyonlu laboratuvar altyapısına sahibiz. Avrupa Otomobil Üreticileri Birliği (ACEA) standartları, motor yağı performansını belirleyen katı Avrupa kriterleridir. Rexoil olarak bu kriterlere uygun üretimler gerçekleştirerek markanın kalitesini bilimsel bir temele oturtuyoruz. Fabrikamız, tıpkı bir "Teknoloji üssü" olarak tanımlanmış, Ar-Ge ve kalite kontrol süreçlerinin entegre çalışmasıyla birleşince, küresel devlerle rekabet edebilecek bir teknik meşruiyet kazanmıştır. Kurumsal Kaynak Planlama (ERP)yazılımı ile finans, üretim, satış ve insan kaynaklarımızın entegrasyonuyla, tekliften lojistiğe kadar tüm halkaları birbirine bağlayarak kurumsal hafızamızı kişilere değil, sisteme emanet ediyoruz. Özellikle planlama ve verimlilik kapsamında önemli hedefler koyarak süreçlerimizi sürekli aktif tutmayı hedefliyoruz. 2026 yılı için en temel ve radikal değişiklik olarak; OEE (Toplam Ekipman Etkinliği) mevcut izleme ile yakalanan yüzde 60 verimliliğin, yüzde 85'e çıkarılması vaz geçilmez hedeflerimizden sadece biri. Yüzde 75'ten, yüzde 100 hedefine giden yol haritası için ise ciddi bir alt yapı ve otomasyon yatırımları planlıyoruz. "Dün ile bugünü asla eşit kabul etmeme" prensibimizi bu somut verimlilik artışları ve "hatasızlaştırma" stratejisiyle mühürlüyoruz. Bu yaklaşım, sadece maliyetleri minimize etmekle kalmıyor, aynı zamanda sürdürülebilir bir kalite standardı ve servis süreçlerini de inşa ediyor.

"İHRACAT ODAKLI BÜYÜMEYİ SÜRDÜRÜRKEN İÇ PAZARDA DENGELİ BİR YAPIYI İNŞA EDİYORUZ"

Büyüme stratejinizde temel hedefleriniz nelerdir?

Agresif değil, sadakat odaklı büyüyoruz. Her yıl kontrolsüzce büyümek yerine, mevcut müşterileri korumayı ve onlara sunulan servis/ürün kalitesini artırmayı hedefliyoruz. İhracatta güven ve optimizasyona önem veriyoruz. Dünya genelinde marka güvencesiyle paydaşların güvenini kazanarak tonaj ve kârlılık dengesini optimize etmek istiyoruz. İç pazarda nitelikli partnerlik bizim için öncelikli. Finansal altyapısı güçlü, itibarlı partnerlerle çalışmaya ve yüksek teknolojili ürünlerle pazarda yer almaya odaklanıyoruz. 2026 yılında bir Orijinal Ekipman Üreticisinin (OEM) ilk dolum tedarikçisi olmayı ve araçlarda kendi markalarımızı görmeyi en önemli stratejik hedef olarak belirledik. Markamızın vizyonu sadece hacimsel bir büyüme değil, aynı zamanda bir "itibar ve teknoloji ihracatı" yapmaktır. Paydaşlarımız ile bu paralelde ilişkilerimizi geliştiriyoruz. Küresel Yayılım Stratejimiz: Riskleri coğrafi olarak dağıtarak ve gelişmekte olan pazarlardaki potansiyeli yüksek bir öngörüyle yöneterek Latin Amerika'dan Güneydoğu Asya'ya uzanan dört kritik bölgeyi odağımıza aldık. Vitrin Hedefi ve Prestij: Rexoil'in kalite algısını "premium" seviyeye taşıma kararlılığımızdan dolayı sadece satış yapmayı değil, gelişmiş ekonomilerde global devlerle aynı vitrinlerde yer almayı hedefliyoruz. Deneyim Odaklı Güven İnşası: 2025 2026 yıllarında yabancı iş ortaklarını fabrikada ağırlayarak proses teknolojisini yerinde göstermek, "kağıt üzerindeki verileri" canlı birer kanıta dönüştürecek birçok interaktif yöntemler denedik. Pazarı takip edip pozisyon alarak küresel ekonomideki dalgalanmalara karşı çevik bir yönetim anlayışına sahip olduğumuzun farkında olan bir organizasyon olarak özellikle Latin Amerika ve Güneydoğu Asya gibi lojistik ve rekabet açısından zorlu pazarlarda, Rexoil markamızı diğer yerel rakiplerden ayıracak fiyat, ürün çeşitliliği veya teknik destek gibi en temel rekabetçi avantajlarımızı kullanmak arzusundayız.

"YENİ NESİL SOĞUTUCU SIVILAR VE DİŞLİ YAĞLARI ALANINDA ÖZEL ÜRÜNLER GELİŞTİRİYORUZ"

Benzin ve mazotla çalışan araçların yerini, giderek elektrikli araçların alması önümüzdeki süreçte madeni yağlar ve mineral yakıtlar sektörünü ne yönde etkileyecek? Siz bu konuda nasıl bir çalışma yürütüyorsunuz?

Dünya otomotiv pazarının elektrikli araçlara yönelmesi ve elektrikli araç ve motor dizaynı, gelişimi ile birlikte Rexoil markası da eş zamanlı ürün geliştirme, proses süreçlerinde gerekli güncellemeler yaparak sektörel dinamikleri de yakından takip ediyor, alt yapı, reçete ve ürünlerimizi sürekli yeniliyoruz. Elektrikli araç sayısının yükselişi, madeni yağ sektöründe radikal bir dönüşümü beraberinde getiriyor. İçten yanmalı motorlara yönelik geleneksel motor yağlarına olan talep uzun vadede azalırken; batarya soğutma sıvıları, yüksek devirli şanzıman yağları ve elektrik iletkenliği optimize edilmiş özel gresler gibi yeni nesil ürünlere ihtiyaç artıyor. Rexoil olarak, bu dönüşümü bir riskten ziyade gelişim fırsatı olarak görüyoruz. Otomotiv ana üreticileri (OEM) ve katık/ baz yağı tedarikçileri ile eş zamanlı projeler yürüterek teknolojiyi kaynağından takip ediyoruz. İleri Ar-Ge ve Akademik Partnerlik felsefesi ile geleceğin yağlayıcı ihtiyaçlarını öngörmek adına üniversiteler ve küresel Ar-Ge merkezleriyle akademik çalışmalar yapıyoruz. Bununla yetinmiyor özellikle elektrikli araçlarda daha yaygın kullanılan ve gelecekte pazarın gerekliliklerine göre ihtiyaçları ön görerek yeni nesil soğutucu sıvılar ve dişli yağları üzerine yoğunlaşarak elektrikli araçların teknik gereksinimlerine (soğutma, yalıtım, aşınma önleme) özel çözümler ve çok spesifik ürünler geliştiriyoruz. Mercedes Benz, Volkswagen, BMW ve Volvo gibi uluslararası otomotiv ana üreticilerinin teknolojik beklentilerini önemsiyor, akredite laboratuvarındaki her yıl yenilenen 30'dan fazla test cihazı parkuru ile dönüşüm sürecinde sektörün analiz ve kalite merkezi olma vizyonunu sürdürmek istiyoruz.

"ÇEVREYE DUYARLI UYGULAMALARI BENİMSEDİK"

Yeşil dönüşüm kapsamında karbon ayak izi, çevre güvenliği gibi konulara nasıl yaklaşıyorsunuz? Bu alandaki projeleriniz nelerdir?

Enerji verimliliği ve atık yönetimi projeleriyle karbon ayak izimizi düşürmeye odaklanıyoruz. Özellikle çevre emisyonları, iş sağlığı ve uygulamaları, kimyasalların kaydı, değerlendirilmesi, izni ve kısıtlaması (KKDİK), karbon ayak izi, yeşil dönüşüm, dijital dönüşüm gibi konularda yasa koyucu niteliğinde olan otoriteler, üniversiteler ve akademisyenler ile ortak projeler, çalışmalar yaparak markamızı, bu konularda öncü-lider bir pozisyonda konumlandırmak istiyoruz. Özellikle kimyasalların kaydı değerlendirilmesi, izni ve kısıtlanması mevzuatı ile ilgili yasal ve sektörel süreçlere öncülük ederek kimyasalların güvenli bir şekilde taşınması, stoklanması, kullanılması, bertaraf edilmesi ve çevresel, insan sağlığına olan etkilerinin yönetimi için ulusal standartlara tam uyum sağlıyoruz. Bu kapsamda çok deneyimli, akademik kariyer yapmış ve konusunda uzman takım arkadaşlarımız ve akademisyenler ile birlikte çalışıyoruz. Özellikle çevreci ürün reçeteleri ve katık paketlerinin tasarımı konularını yakından takip ediyoruz. Ürün kalitemizdeki mükemmeliyetin sırrı, güçlü ve stratejik iş birliklerimiz ve sürdürülebilir yönetim prensiplerimizde saklı. Sürdürülebilirlik ve çevre dostu uygulamalar, satın alma kararlarımızda önemli bir rol oynar. REXOIL olarak, çevreye duyarlı tedarik zinciri yönetimi uygulamalarını benimseyerek, yeşil enerji kaynaklarından ve yenilenebilir malzemelerden yararlanma yönünde adımlar atmaktayız. Bu yaklaşım, şirketimizin çevresel ayak izini azaltmaya ve sürdürülebilir büyüme hedeflerimize ulaşmaya yönelik taahhüdümüzü yansıtır. Çevre dostu ve yüksek teknoloji ürünler geliştirmek için yoğun bir çaba gösteriyoruz. Ayrıca biyolojik bazlı ve geri dönüştürüle bilir ambalajlı çevreci ürün portföyümüzü genişletiyoruz. Aktaş Group'un geniş ürün portföyünden gelen gücünü kullanarak sürekli gelişen katık teknolojilerini ulusal ve uluslararası yayınlar, toplantılar, paneller ve ziyaretlerle yakından takip ediyor, tedarikçilerle ortak çalışmalar yürütüyoruz. Rexoil olarak ürün kalitemiz taahhütlerimiz ve sertifikasyonlarımızla uluslararası piyasalarda tercih edilen bir markayız.

"2030 HEDEFİMİZ BİR NUMARALI YAĞ ÜRETİCİSİ OLMAK"

Sayın Aktaş, orta ve uzun vadeli hedefleriniz nelerdir?

Çok yakın gelecekte milli ve yerli güç olmanın ötesinde, küresel bir oyuncuya dönüşme tutkumuza paralel olarak özellikle 2030'lu yıllara gelindiği zaman sektörel liderliğimizi daha görünür ve bilinir yapmak arzusundayız. Bu kapsamdaki hedeflerimizi daha somutlaştırmak adına markamızın insan sağlığını önemseyen ve önceliklendiren, çevresine duyarlı politikalarının yanında bilimsel, teknolojik alanlara yatırım yaparak süreçlerimize teknik derinlikler katmayı planlıyoruz. Özetle 2030 yılında ihracat ve yurt içi pazarında Türkiye'nin bir numarası olma hedefimizin altını çizmek isterim. Bu iddialı 2030 vizyonumuzu desteklemek ve somutlaştırmak adına dünyanın 7 kıtasına ihracat yapan, yurt içi pazarında aranan ve tercih edilen bir marka olmak istiyoruz. Her yıl artan arz talep dengelerini gözeterek üretim-dolum kapasitemizi yüzde 100 kullanarak 82000 ton/yıl üretimi gerçekleştirmeyi hedefliyoruz. Global ölçekte bir Türk markası yaratma tutkusuyla çıktığımız bu yolda; 2030 yılında Türkiye'nin bir numaralı madeni yağ üreticisi olma hedefimize emin adımlarla ilerliyoruz. Operasyonel Mükemmeliyet ve Dijital Dönüşüm projeleri ile 2026 yılı sonuna kadar üretim süreçlerimizi İstatiksel Proses Kontrol (İPK) ile modernize ederek Toplam Ekipman Etkinliği (OEE) verimliliğimizi yüzde 85'e taşımayı amaçlıyoruz. Kurumsal Kaynak Planlama (ERP) ve otomasyon altyapımızla yüzde 100 entegre, yapay zekayı iş süreçlerine dahil eden dijital bir organizasyon yapısına geçiyoruz. Küresel Rekabet ve Sürdürülebilirlik hedefimize paralel olarak ihracat payımızı yüzde 75 seviyesine çıkarırken, odağımızı 'premium' ürün talep eden teknolojik pazarlara çeviriyoruz. Yeşil dönüşüm kapsamında karbon ayak izimizi düşürüyor, üniversitelerle akademik iş birlikleri yaparak sektörel standartları belirleyen öncü bir rol üstleniyoruz. 'Sıfır Hata' stratejimizin temelinde insan olduğuna inanıyoruz. Çalışan memnuniyetini minimum yüzde 70 seviyesinde tutarak, sektörde 'tercih edilen' bir işveren olma vizyonumuzu koruyoruz. Rexoil olarak, sadece bir üretici değil; finansal gücü, çevreci yaklaşımı ve Orijinal Ekipman Üreticisi (OEM) onaylı ürün kalitesiyle madeni yağ sektörünün geleceğini inşa eden stratejik bir güç merkeziyiz.

GÜÇLÜ BİR GÜVEN UNSURU TEŞKİL EDECEK

Bununla birlikte, asgari kurumlar vergisi uygulamasına ilişkin istisna kapsamı genişletilerek, İstanbul Finans Merkezi’nde elde edilen ve teşvik kapsamında değerlendirilen gelirlerin de bu kapsama dahil edilmesi planlandı. Öte yandan, yalnızca İstanbul Finans Merkezi bünyesinde gerçekleştirilen finansal hizmet ihracatına yönelik teşvik ve vergisel avantajların 2047 yılına kadar yüzde 100 oranında uygulanacak olması ve finansal faaliyet harçları muafiyet süresinin 20 yıla çıkarılması, uzun vadeli öngörülebilirlik sağlayarak uluslararası yatırımcılar açısından güçlü bir güven unsuru teşkil edecek.

YENİ VERGİ AVANTAJLARI DA DEVREYE ALINDI

Küresel şirketlerin bölgesel yönetim merkezlerini Türkiye’ye taşımalarını destekleyen yeni vergi avantajları da devreye alındı. Bu kurumlardaki nitelikli çalışanlara yönelik ücret istisnası uygulamaları da genişletilecek. Ayrıca yatırım süreçlerini hızlandırmak amacıyla İstanbul Finans Merkezi bünyesinde hayata geçirilen ‘Tek Durak Büro’ uygulamasıyla şirket kuruluşundan izin süreçlerine kadar birçok işlem tek merkezden yürütülebilir hale getirilecek.

ERDEM: “İFM’NİN FİNANS VE TİCARET EKOSİSTEMİNDEKİ KONUMU DAHA DA GÜÇLENECEK”

İstanbul Finans Merkezi Genel Müdürü Ahmet İhsan Erdem, bu düzenlemelerin İstanbul Finans Merkezi’nin uluslararası rekabet gücünü artıran önemli bir adım olduğunu belirterek, “Sayın Cumhurbaşkanımızın ortaya koyduğu vizyon ve İstanbul Finans Merkezi özelinde açıkladığı düzenlemeler, İFM’nin uluslararası finans ve ticaret ekosistemindeki konumunu daha da güçlendirecektir. Önümüzdeki dönemde hayata geçirilmesi planlanan ilave düzenlemelerle birlikte, Türkiye Yüzyılı hedefleri doğrultusunda İstanbul Finans Merkezi olarak sorumluluğumuzun daha da artacağının farkındayız. Türkiye Varlık Fonu iştiraki olmanın verdiği güçle, İstanbul Finans Merkezi’nin ülkemizin uzun vadeli yatırım, finans ve kalkınma hedeflerine katkısını güçlendirmek için kararlılıkla çalışmaya devam edeceğiz” dedi.

İSTANBUL FİNANS MERKEZİ’NE İLGİ ARTACAK

Yeni düzenlemelerin mevcut teşviklerle birlikte İstanbul Finans Merkezi’nin sunduğu bütüncül yapıyı daha da güçlendireceğini vurgulayan Erdem, “Uluslararası kuruluşlar karar süreçlerinde güçlü hukuki ve operasyonel altyapı, rekabetçi teşvik yapısı ve nitelikli insan kaynağına erişim ile geniş pazarlara ulaşım imkanlarını birlikte değerlendiriyor. İFM Kanunu ile sağlanan hukuk seçimi ve yabancı para birimiyle defter tutabilme gibi kolaylıklar, finansal hizmet ihracatına yönelik vergi avantajları ve Türkiye’nin genç yetenek havuzu, bu ilgiyi destekleyen temel unsurlar arasında yer alıyor. İstanbul’un dört saatlik uçuş mesafesinde 1,3 milyar kişilik nüfusa erişim imkanı da kurumlara geniş bir operasyon alanı sunuyor. Açıklanan yeni teşviklerin, bu güçlü yapıyı tamamlayarak İstanbul Finans Merkezi’ne yönelik mevcut ilgiyi daha da artıracağına inanıyoruz” diye konuştu.

İFM’NİN HEDEFİ KÜRESEL FİNANS MERKEZİ HALİNE GELMEK

Uluslararası finans piyasalarıyla entegrasyon sağlayan güçlü bir ekosistem sunma hedefiyle kurulan İstanbul Finans Merkezi (İFM), kısa vadede bölgesel, orta vadede ise küresel bir finans merkezi olma vizyonuyla faaliyet gösteriyor. Kamu ve özel sektör bankaları, portföy yönetim şirketleri, aracı kurumlar, sigorta şirketleri ve profesyonel hizmet sağlayıcılarını aynı çatı altında buluşturan merkezde; Türkiye Cumhuriyet Merkez Bankası (TCMB) ve Bankacılık Düzenleme ve Denetleme Kurumu (BDDK) başta olmak üzere sektörün önde gelen kurumları yer alıyor. Sermaye Piyasası Kurulu (SPK) ve Borsa İstanbul’un 2027 yılı itibarıyla merkeze taşınması planlanıyor. Toplam 1,3 milyon metrekare ofis alanı, 100 bin metrekare alışveriş ve sosyal yaşam alanı ve kongre merkeziyle İstanbul Finans Merkezi, iş dünyasının tüm ihtiyaçlarına yanıt veren entegre bir yapı sunuyor. Akıllı şehir yaklaşımıyla tasarlanan ve yüksek operasyonel dayanıklılık hedefiyle geliştirilen İstanbul Finans Merkezi, Türkiye ekonomisinin büyümesine ve finansal piyasaların gelişimine katkı sağlayan stratejik bir merkez olarak konumlandı.

Davanın beşinci duruşmasında, savcılık tarafından İstanbul Büyükşehir Belediyesi’ne ilişkin ayrı bir dosyada “etkin pişmanlık” kapsamında ifade veren Adem Soytekin’in tanık olarak dinlenmesi talep edildi. Mahkeme heyeti bu talebi kabul etti.

Söz konusu dava, CHP’nin 4-5 Kasım 2023 tarihlerinde gerçekleştirdiği ve Özgür Özel’in genel başkan seçildiği 38. Olağan Kurultay’a ilişkin “oylamaya hile karıştırıldığı” iddiaları üzerine açılmıştı.

İddianamede, Ekrem İmamoğlu’nun yanı sıra bazı belediye başkanları, CHP’li il ve ilçe yöneticileri ile parti kurultayında görev alan isimler de şüpheli olarak yer alıyor. Sanıklar hakkında “oylamaya hile karıştırma” suçlamasıyla 1 ila 3 yıl arasında hapis cezası talep ediliyor.

Öte yandan, kurultayın geçerliliğine ilişkin “mutlak butlan” tartışmaları da yargı sürecinde gündeme geldi. Davacılar, delegelerin iradesinin sakatlandığını öne sürerek kurultayın yok hükmünde sayılması gerektiğini savunuyor. Bu kapsamda açılan hukuk davasının ise farklı dosyalarla birlikte değerlendirildiği biliniyor.

“Benim her zaman olduğu gibi zor zamanlarda yoldaşım olan Fenerbahçelilere karşı vicdani bir sorumluluğum var. Çok sevdiğim Fenerbahçe’mizin geleceğine dair duyduğum endişe nedeniyle, sizlerden gelen çağrılara kayıtsız kalmayarak adaylığımı açıklıyorum. Şu ana kadar adaylığını açıklayan ve ilerleyen süreçte açıklayabilecek tüm isimlere de bir çağrıda bulunmak istiyorum. Fenerbahçe Spor Kulübü Başkanlığı’na adayım.”

Yıldırım, açıklamasında kulübün 120. yılına da vurgu yaparak, “Fenerbahçe camiasının birlik ve beraberliğini ortaya koyacağı bu önemli dönemde, Sayın Barış Göktürk ve Sayın Hakan Safi başta olmak üzere tüm adaylara birlikte hareket etme teklifinde bulunuyorum. Bu camia ancak birlik olduğunda içinden geçtiği süreçten güçlenerek çıkabilir” dedi.

Tecrübe ve gençliğin birlikte hareket etmesi gerektiğini savunan Yıldırım, Fenerbahçe’nin güçlü bir gelecek inşa edebileceğini ifade etti.

Geçmiş dönem başkanlığına da değinen Yıldırım, görev yaptığı yıllarda kulüpte önemli yapısal dönüşümler gerçekleştirdiklerini ve tesisleşme ile kurumsallaşma alanında adımlar attıklarını hatırlattı. 3 Temmuz sürecine de atıfta bulunan Yıldırım, kulübün mali ve sportif açıdan sürdürülebilir bir yapıya kavuşması için çalıştıklarını belirtti.

2024 yılında da adaylık sürecine girdiğini hatırlatan Yıldırım, 2025’te ise genç yöneticilerin önünü açmak gerektiğini savunduğunu ifade ederek, mevcut dönemin Fenerbahçe açısından kritik bir eşik olduğunu söyledi.

Lansmana Arabica Coffee House Kurucuları Av. Sertaç Yalçın ve Elif Ülger Yalçın ile YGA Hayal Ortağı Sevinç Atabay ve WeWalk Türkiye Pazarlama ve Kullanıcı Deneyimi Direktörü Gamze Sofuoğlu ve Türkiye Millî Paralimpik Komitesi Başkanı Murat Aksu’nun yanı sıra iş dünyasından ve cemiyet hayatından çok sayıda davetli katıldı.

Projenin eğitim süreci, Ankara’da Arabica Coffee House merkezinde gerçekleştirilen “Farkındalık Eğitimi” ile başladı. Sabah saatlerinde çalışanlara yönelik düzenlenen eğitimde görme engellilik konusunda bilinçlendirme yapılırken, öğleden sonra akademi çalışanlarına WeWALK Akıllı Baston 2 ve WeWALK teknolojileri hakkında daha kapsamlı bir eğitim verildi. Devam eden programda ise görme engelli sporcular ve akademi ekibinin katılımıyla uzman eğitmenler eşliğinde “Bağımsız Hareket Eğitimi” ve “Kahve Workshopu” düzenlendi. Arabica çalışanlarının da aktif rol aldığı bu eğitimlerde görme engelli sporcular yer aldı.

“Erişilebilirlik ve Kapsayıcılık Odağında Projeler Üretmeye Devam Edeceğiz”

Lansmanda konuşan Arabica Coffee House CEO’su Avukat Sertaç Yalçın, projeye ilişkin şunları söyledi: “Arabica Coffee House olarak kahve deneyiminin ötesine geçerek topluma değer katan projeler üretmeyi önemsiyoruz. WeWALK ile gerçekleştirdiğimiz ‘Farkındayız ve Desteği Artırıyoruz’ projesiyle görme engelli sporcularımızın hayatına dokunabilmek, onların bağımsız hareketlerini desteklemek ve toplumda kalıcı bir farkındalık yaratmak bizim için çok kıymetli. Bu proje sayesinde hem çalışma arkadaşlarımızın bilinç düzeyini artırdık hem de ilham veren sporcularımızın yanında olduk. Önümüzdeki dönemde de erişilebilirlik ve kapsayıcılık odağında projeler üretmeye devam edeceğiz.”

32 Sporcu, Akıllı Baston Sahibi Oldu

Proje kapsamında düzenlenen lansmanda ise aralarında paralimpik sporcuların da bulunduğu 32 görme engelli sporcuya WeWALK Akıllı Baston 2 hediye edildi. Sporcuların hediyelerini aldığı lansman, aynı zamanda rol modeller ve ilham veren hikayeler aracılığıyla görme engelli gençlerin sporla kurduğu bağı güçlendirmeyi ve Paralimpik sporcu olma yolculuklarını desteklemeyi amaçladı. Spora meraklı görme engelli gençlerin akıllı baston teknolojisi sayesinde sosyal yaşamda daha aktif olmalarının teşvik edilmesi ve geleceğin rol modellerinin yetiştirilmesi projenin temel hedefleri arasında yer alıyor.

WeWALK tarafından geliştirilen WeWALK Akıllı Baston 2, yapay zekâ destekli asistanı sayesinde kullanıcıların kültürel yapılar, menü içerikleri ve tarifler gibi pek çok soruya anında yanıt almasını sağlarken, en yakın kafe, restoran ve ulaşım noktaları hakkında bilgilendirme sunuyor. Navigasyon özelliği ile 3.500’den fazla şehirde mağaza, restoran ve simgesel yapılara yönlendirme yapabilen cihaz, canlı toplu taşıma bilgileri ve durak takibi ile kullanıcı deneyimini güçlendiriyor. Engel algılama teknolojisi sayesinde baş ve göğüs hizasındaki engelleri tespit ederek titreşim veya sesli uyarılarla kullanıcıyı bilgilendiren baston, dahili el feneri ve kolay kontrol edilebilen yapısıyla öne çıkarken, bağlantı olmadığı durumlarda klasik beyaz baston olarak da kullanılabiliyor.

İtalya’nın kozmetik sektöründeki güçlü üretim kapasitesi ve estetik anlayışı, İstanbul’da düzenlenecek bu büyük organizasyonda uluslararası sektör profesyonelleriyle buluşacak. Türkiye üzerinden küresel pazarlara açılmayı hedefleyen İtalyan firmalar, Beauty İstanbul 2026’yı stratejik bir ticaret platformu olarak değerlendiriyor.

STRATEJİK TİCARET KÖPRÜSÜ

TÜYAP Fuar ve Kongre Merkezi’nde düzenlenecek etkinlik, yalnızca Türkiye pazarıyla sınırlı kalmayacak; Avrupa, Orta Doğu, Kuzey Afrika ve Asya pazarlarına erişim sağlayan önemli bir ticaret köprüsü niteliği taşıyacak. Fuar kapsamında gerçekleştirilecek B2B görüşmeler ile distribütörler, perakendeciler ve üreticiler arasında yeni iş birliklerinin kurulması hedefleniyor.

SÜRDÜRÜLEBİLİR VE İNOVATİF ÜRÜNLER ÖN PLANDA

İtalyan markalar fuarda özellikle sürdürülebilir üretim, doğal içerikler, vegan formüller ve çevre dostu ambalaj teknolojileriyle geliştirdikleri ürünlerini tanıtacak. Biyoteknolojik içeriklerle desteklenen yeni nesil kozmetik ürünleri, sektör profesyonellerine yenilikçi çözümler sunacak.

Mobilitenin her alanına yatırım yapan dünyanın en büyük mobilite şirketlerinden Stellantis N.V., 2026 yılı birinci çeyrek finansal sonuçlarını açıkladı. Şirket, yılın ilk çeyreğinde temel finansal göstergelerde yıllık bazda iyileşme kaydedildiğini duyurdu. Buna göre Stellantis’in net gelirleri, özellikle Kuzey Amerika’daki performans artışı ile Genişletilmiş Avrupa ve Orta Doğu & Afrika bölgelerindeki büyümenin katkısıyla yüzde 6 artarak 38,1 milyar Euro seviyesine ulaştı. Şirketin net kârı ise, ağırlıklı olarak hacim artışı ve daha güçlü operasyonel performansın etkisiyle 0,4 milyar Euro olarak gerçekleşti.

Likidite ve sermaye esnekliği arttı!

Stellantis’in düzeltilmiş faaliyet geliri (AOI) 1,0 milyar Euro seviyesinde gerçekleşirken AOI marjı yüzde 2,5 oldu. Şirket, bölgelerin büyük çoğunluğunda pozitif sonuçlar elde etti. 2026 yılı birinci çeyreği boyunca şirket, toplam 5 milyar Euro tutarında üç dilimden oluşan hibrit sürekli tahvil ihracı gerçekleştirerek bilançosunu daha da güçlendirmiş, likidite ve sermaye esnekliğini artırdı. Operasyonel açıdan bakıldığında, 2026 yılı birinci çeyrek sonuçları olumlu erken sinyaller veriyor. Stellantis, endüstriyel operasyonları iyileştirmek ve sürdürülebilir, kârlı büyümeyi desteklemek amacıyla üretim ve kaliteye ilişkin kritik konuların ele alınması ve uygulama süreçlerindeki boşlukların kapatılması dahil olmak üzere aksiyonlarını hızlandırdı. 2025 yılında pazara sunulan ürünlere yönelik güçlü müşteri ilgisi ile birlikte, 2026 yılında planlanan 10 yeni model ve 6 yenilenen araç lansmanının bu ivmeyi daha da güçlendirmesi bekleniyor. İlk çeyrek verilerini değerlendiren Stellantis CEO’su Antonio Filosa, “Üç aylık finansal raporlamaya başlarken, 2026 yılının ilk üç ayı, Stellantis’i sürdürülebilir ve kârlı büyümeye yeniden yönlendirme doğrultusunda attığımız adımların ilk sonuçlarını yansıtıyor. 2025 yılında pazara sunduğumuz ürünler güçlü bir şekilde karşılandı, 2026 yılı için planlanan 10 yeni aracın bu ivmeyi daha da ileri taşıyacağına inanıyoruz. Önceliğimiz net: müşterilerimizi yaptığımız her işin merkezine yeniden yerleştirmek. Bu yaklaşımımıza ilişkin daha fazla detayı, 21 Mayıs’ta Stellantis Investor Day kapsamında paylaşmayı sabırsızlıkla bekliyoruz” dedi.

Bölgesel sonuçlar pozitif ivmeyi destekliyor!

Stellantis, güçlü bilanço yapısı ve iyileşen temel göstergelerle birlikte 2026 yılına sağlam bir başlangıç yapmış oldu. Bu güçlü finansal performans doğrultusunda şirket, 2026 yılı finansal beklentilerini de teyit etti. Şirketin çeyrek dönem bölgesel sonuçları da, ana pazarlarda pozitif ivmenin sürdüğüne işaret ediyor:

Kuzey Amerika: Satışlar, 2025 yılı birinci çeyreğine kıyasla yüzde 6 artış gösterdi. Bu artış; ABD’de yüzde 4, Kanada’da yüzde 15 ve Meksika’da yüzde 19 büyüme ile desteklendi. Stellantis N.V., 2026 yılı birinci çeyreğinde yüzde 6 daralan ABD otomotiv pazarına rağmen sektörün üzerinde performans sergilemiş ve bölgenin en hızlı büyüyen otomotiv üreticisi oldu. Pazar payı yıllık bazda 80 baz puan artarak yüzde 7,9 seviyesine yükseldi. Bu artışta, ABD satışları yaklaşık yüzde 20 artan ve 2023’ten bu yana en güçlü birinci çeyrek performansını gösteren Ram Trucks markasının önemli katkısı bulunuyor. Ram, aynı zamanda Kuzey Amerika’nın en hızlı büyüyen markası oldu. Jeep markası da şirketin performans artışına katkı sağladı. Tamamen yeni Jeep® Cherokee, yenilenen Jeep® Grand Cherokee ve Jeep® Grand Wagoneer ile birlikte yeni Dodge Charger SIXPACK modellerinin ABD genelinde bayilerde satışa sunulması, bölgenin en büyük pazarında müşterilere daha geniş bir tercih yelpazesi sunarak büyümeyi destekledi.

Genişletilmiş Avrupa: Satışlar yüzde 5 artış göstermiş, Leapmotor dahil edildiğinde ise 2025 yılı birinci çeyreğine kıyasla yüzde 8 artış kaydedildi. Bu büyüme ağırlıklı olarak İtalya, Almanya ve İspanya pazarlarından kaynaklandı. Stellantis N.V., ilk çeyrek boyunca sektörün sınırlı büyümesinin üzerinde performans gösterdi. EU30 pazar payı yıllık bazda 20 baz puan artarak yüzde 17,5 seviyesine ulaşırken; Leapmotor dahil edildiğinde 70 baz puan artışla yüzde 18,1 olarak gerçekleşti. Büyüme; BEV (bataryalı elektrikli araç), hibrit ve içten yanmalı motor (ICE) seçeneklerini kapsayan çeşitlendirilmiş ürün portföyü ile desteklendi. Bu kapsamda, Smart Car platformu üzerinde geliştirilen Fiat Grande Panda ICE modelinin lansmanı öne çıkıyor. C-SUV segmentindeki ürün gamı, Citroën C5 Aircross ve Jeep Compass modellerinin katkısıyla güçlenmeye devam etti. Stellantis, EU30 hafif ticari araç (LCV) segmentindeki liderliğini yüzde 28,7 pazar payı ile sürdürdü. Leapmotor ise Avrupa genelinde ticari ivmesini artırarak İtalya’da BEV segmentinin lider markası konumuna yükseldi.

Güney Amerika’da hafif ticaride lider!

Güney Amerika: Satışlar yüzde 1 artış gösterirken, Leapmotor dahil edildiğinde 2025 yılı birinci çeyreğine kıyasla artış yüzde 2’yi buldu. Yıllık bazda pazar payında 270 baz puanlık bir düşüş yaşanmasına rağmen, Stellantis yüzde 21,1 pazar payı ile bölgesel liderliğini korudu. Şirket, yüzde 28,9 pazar payı ile Brezilya ve yine yüzde 28,9 ile Arjantin’de lider konumunu sürdürdü. Çeyrek dönem boyunca öne çıkan lansmanlar arasında tamamen yeni Ram Dakota, Jeep® Renegade MCA, Jeep® Commander MHEV ve Leapmotor B10 modelleri yer aldı. Stellantis ayrıca yüzde 33,8 pazar payı ile hafif ticari araç (LCV) segmentindeki liderliğini teyit etti.

Orta Doğu & Afrika: Satışlar, sektörün yıllık bazda yüzde 4 daraldığı bir ortamda yatay seyretti. Stellantis’in pazar payı 50 baz puan artarak yüzde 11,5 seviyesine yükseldi. Bu artışta, yüzde 18 yıllık satış büyümesi kaydedilen ve şirketin lider konumda bulunduğu Cezayir’in yanı sıra Türkiye pazarındaki güçlü performans etkili oldu. Çeyrek dönem boyunca öne çıkan ürün lansmanları arasında Türkiye’de satışa sunulan Jeep Compass ve yenilenen Peugeot 408 ile Güney Afrika’da pazara sunulan Citroën Basalt yer alıyor.

Asya Pasifik: Satışlar, zayıflayan sektör koşullarının etkisiyle yüzde 4 gerilerken; Leapmotor dahil edildiğinde 2025 yılı birinci çeyreğine kıyasla yüzde 2 düşüş kaydedildi. Buna karşın, Hindistan pazarı çeyrek boyunca dikkat çekici bir performans sergileyerek, Citroën markasının yenilenen ürün gamının etkisiyle satışlarda yüzde 71 oranında artış kaydetti.

Türkiye’nin lider yatırım kuruluşlarından biri olan Gedik Yatırım, 35’inci kuruluş yıl dönümünü Borsa İstanbul’da düzenlediği gong töreniyle kutladı. Aynı zamanda 2010 yılından bu yana Borsa İstanbul’da işlem gören Gedik Yatırım, törende 35 yıllık yolculuğunun yanı sıra gelecek hedeflerini de paylaştı. Törene Borsa İstanbul A.Ş. Genel Müdürü Korkmaz Ergun, Inveo Yatırım Holding Yönetim Kurulu Başkanı Erhan Topaç, Gedik Yatırım Yönetim Kurulu Başkanı ve CEO’su Onur Topaç ve Gedik Yatırım Genel Müdürü Ersan Akpınar’ın yanı sıra sektör temsilcileri, yatırımcılar ve Gedik Yatırım çalışanları katıldı.

35 yıldır yatırımda güvenin adresi

Inveo Yatırım Holding Yönetim Kurulu Başkanı Erhan Topaç, 1991 yılında Türkiye sermaye piyasalarına yön veren, gelişiminde rol oynayan bir kurum olma hedefiyle yola çıktıklarını belirterek “O günden bu yana attığımız her adımda, sermaye piyasalarına değer katan, yatırımcılara kapsamlı hizmetler sunan ve güven temelli bir ilişki kuran bir yapı inşa etmeye odaklandık. ‘35 yıldır yatırımda güvenin adresi’ olmamız, bu yaklaşımın en güçlü göstergesidir” dedi.

“203 şirketin sermaye piyasalarıyla buluşmasına katkı sağladık”

35 yıllık süreçte sektörün büyümesine ve gelişimine katkı verirken, Gedik Yatırım’ın büyümesi için de çok çalıştıklarını dile getiren Erhan Topaç, “Gedik Yatırım’ın büyüme yolculuğu kolay olmadı ancak bugün geriye dönüp baktığımızda gurur duyacağımız bir durumdayız. Bu yolculukta en büyük gücümüz her zaman insan kaynağımız oldu. Çalışanlarıyla birlikte büyüyen bir kurum olarak, hem şirketimize hem de sektörümüze kazandırdığımız nitelikli insan kaynağıyla gurur duyuyoruz” diye konuştu.

Gedik Yatırım’ın teknoloji yatırımlarıyla sektöre birçok ilki kazandırdığını ve çok sayıda öncü iş yaptığını kaydeden Topaç, şunları söyledi:

“Hayata geçirdiğimiz ilklerle yatırımcılarımıza en iyi hizmeti vermek için çalıştık. Bugüne kadar 30 halka arzda liderlik, 3 halka arzda eş liderlik ve 170’in üzerinde halka arzda konsorsiyum üyeliği üstlendik. Toplamda 203 şirketin sermaye piyasalarıyla buluşmasına katkı sağladık. 35 yıllık çalışmanın akabinde Gedik Yatırım, 2025 yılı sonu itibarıyla 5 milyar TL’nin üzerinde bir özsermayeye ve 25 milyar TL’ye yakın bir aktif büyüklüğe ulaştı. Sadece finansal başarılarımızla değil, eğitimden çevreye, spordan sosyal projelere kadar farklı alanlarda toplum ve insanlar için değer üretmeye çalıştık.”

“Menzilimizi hep uzun tuttuk”

Gedik Yatırım’ın 35 yıllık yolculuğunda sürekli gelişime önem verdiğini kaydeden Erhan Topaç, “Her zaman kaliteli iş yapma felsefesiyle hareket ettik. Hızlı büyüme uğruna değerlerimizden hiç ödün vermedik. Geldiğimiz hiçbir aşamayı bir varış noktası olarak görmedik, menzilimizi hep uzun tuttuk” şeklinde konuştu. Bugün Gedik Yatırım’ın artık sadece bir aracı kurum değil, yatırım bankasından kripto varlıklara, girişim sermayesinden İslami finansmana uzanan bir şirketler topluluğu olduğuna dikkat çeken Erhan Topaç, “Bu geniş finansal ekosistem ve 35 yıllık deneyimimiz, geleceğe ümitle bakmamızı sağlıyor. Gedik Yatırım olarak, sermaye piyasalarının gelişimi için bugüne kadar olduğu gibi bundan sonra da çalışmaya devam edeceğiz” dedi.

Ekovitrin Yayın Koordinatörü Ali Karabaş / Gedik Yatırım Yönetim Kurulu Başkanı ve CEO’su Onur Topaç

“Son altı yılımıza çok şey sığdırdık”

Gedik Yatırım Yönetim Kurulu Başkanı ve CEO’su Onur Topaç ise Gedik Yatırım’ın bugün sadece aracı kurum faaliyetleriyle sınırlı kalmayan bir yapıya kavuştuğunu belirterek “35 yıllık süreçte yatırım bankacılığından girişim sermayesine, varlık kiralamadan kripto varlıklara ve finansal teknolojilere kadar geniş bir alanda faaliyet gösteren kapsamlı bir finansal şirketler topluluğuna dönüştük” dedi. Kurulduğu günden bu yana yatırımda güvenin adresi olurken, stratejik bir finansal sıçrama gerçekleştirdiklerini dile getiren Onur Topaç, 35 yıllık bir şirketiz ancak son altı yılımıza çok şey sığdırdık. İştirak sayımızı yediye yükseltirken, iştiraklerimizin bilançomuzdaki payını yüzde 46 seviyelerine taşıdık. Attığımız büyüme adımlarıyla birlikte 2019 yılında 11 milyon dolar olan net kârımızı, 2025 sonunda 35,2 milyon dolar seviyesine çıkardık. Elbette bu gelişim düz bir çizgiyle olmadı; zor bir sektörde, piyasa koşullarına bağlı dalgalı bir seyirde, her fırtınadan daha da güçlenerek çıktık” diye konuştu.

Sermaye piyasalarının ‘okulu’

Dünya ekonomisinin ise özellikle 2020’den bu yana adeta bir ‘test’ döneminden geçtiğini belirten Onur Topaç, şunları söyledi:

“Pandemi şoku, kopan tedarik zincirleri ve küresel enflasyon fırtınasına rağmen; operasyonel çevikliğimiz ve güçlü teknolojik altyapımızla bu süreci veri odaklı yönettik. Gücümüzü verdiğimiz güvenden, teknolojiden ve çalışanlarımızdan alıyoruz. 1996 yılında internetten ilk emri ileten kurum olma öncülüğümüzü, yakında lansmanını yapacağımız yeni mobil uygulamamızla sürdürüyoruz. Sermaye piyasalarının ‘okulu’ olarak, 650’yi aşkın uzman kadromuzla sektöre değer katmaya; sermaye piyasalarında vizyonumuz olan her alanda lider olmak için çalışmaya devam edeceğiz. Sektörün en çok şubesi olan kurumu olarak sahadayız ve buna ek olarak yeni geliştirdiğimiz sektörde bir ilk olan ‘Private’ konseptimizle hizmet kalitesinde standartları yeniden tanımlıyoruz. Misyon Yatırım Bankası ile yatırım bankacılığında, Marbaş Menkul Değerler ile sermaye piyasalarının farklı segmentlerinde, Inveo Ventures ile girişimcilik tarafında, Ichain ve Misyon Kripto ile dijital varlık alanında, GY Varlık Kiralama ile kira sertifikası alanında aktif rol alıyoruz.”

“Gedik Yatırım artık bir finansal şirketler topluluğu”

Gedik Yatırım’ın gelecek hedeflerinde stratejik bir derinleşme olduğunu söyleyen Onur Topaç, “Gelirlerimizi çeşitlendirmek ve aracılık faaliyetlerinin dalgalı seyrinden daha az etkilenmek için iştiraklerimizi kurmak ve büyütmekle geçen yılların ardından, önümüzdeki yıllarda bu yapıların şirket değerimize bugün olduğundan çok daha fazla olumlu katkı yaratmasını bekliyoruz” açıklamasında bulundu. 16 yıldır halka açık bir şirket olduklarına da dikkat çeken Onur Topaç, sözlerini şöyle tamamladı:

“Sektörde halka açık nadir şirketlerden biri olarak, sadece bir aracı kurum değil, artık bir şirketler topluluğuyuz. Ek olarak, temettünün öneminin farkındayız ve son altı yıldır aralıksız nakit temettü dağıtıyoruz. 2026 yılı için de dağıtılabilir kârımızın yüzde 50’sini nakit temettü olarak dağıtma hedefimiz bulunuyor. Gedik Yatırım, sermaye piyasalarının ülkemiz için taşıdığı hayati önemin tam olarak farkındadır. Cumhuriyetimizin Kurucusu Mustafa Kemal Atatürk'ün hedef gösterdiği ‘muasır medeniyetler seviyesine’ gelebilmemiz için, bugünün ekonomik koşullarında sermaye piyasalarının önemi yadsınamaz. Bizler bu bilinçle, birlikte ülkemiz için 35 yıldır olduğu gibi bundan sonra da kararlılıkla çalışmaya devam edeceğiz.”

Görüşmelerde; sıfır atık, döngüsel ekonomi, metan emisyonlarının azaltımı ve iklim finansmanı başlıklarında COP31 sürecine yönelik somut iş birliği alanları ele alındı. G7 bünyesinde düzenlenen toplantılara konuşmacı olarak katılan Ağırbaş, Fransa Eski Başbakanı Laurent Fabius ile de bir araya geldi.

Almanya ile Stratejik COP31 ve İklim Eylemi Diyaloğu

Almanya Federal Çevre, İklim Eylemi, Doğa Koruma ve Nükleer Güvenlik Bakanlığı Uluslararası İklim Eylemi Genel Direktörü Dr. Heike Henn ile gerçekleştirilen görüşmede, sıfır atık ve döngüsel ekonomi çözümlerinin COP31 sürecine entegrasyonu ele alındı.

Ağırbaş, “Görüşmemizde, COP31 sürecinde sıfır atık ve döngüsel ekonomi çözümlerinin oynayacağı kritik rolü paylaştık. İklim Eylem Ajandası’nın güçlendirilmesi, sahadaki toplulukların ve sivil toplum kuruluşlarının daha görünür kılınması noktasında yürüteceğimiz iş birliği fırsatlarını değerlendirdik” dedi.

“İklim Eylemi, Bilimsel Bilgi ve Saha Uygulamalarının Kesişimiyle Anlam Kazanır”

Birleşik Krallık Enerji Güvenliği ve Net Sıfır Bakanlığı Baş Bilimsel Danışmanı ve Cambridge Net Zero Direktörü Prof. Emily Shuckburgh ile yapılan görüşmede, iklim biliminin toplumsal etkiyle buluşturulması ve akademik ağların COP31 sürecine entegrasyonu ele alındı.

Ağırbaş, üniversitelerin katkısına dikkat çekerek, döngüsel ekonomi çözümlerinin bilimsel temellerle güçlendirilmesi konusunda iş birliği fırsatlarının değerlendirildiğini ifade etti.

Avrupa İklim Vakfı ile Küresel Politika ve Etki Teması

Avrupa İklim Vakfı CEO’su Laurence Tubiana ile gerçekleştirilen görüşmede, Paris Anlaşması sonrası küresel iklim politikalarının seyri ve COP31 öncelikleri değerlendirildi.

Ağırbaş, sıfır atık ve döngüsel ekonomi alanında uluslararası iş birliklerinin artırılmasına yönelik kararlılık vurgusu yaptı.

Global Methane Hub CEO’su Marcelo Mena ile yapılan görüşmede ise metan emisyonlarının azaltımına yönelik stratejiler ele alındı.

“Sıfır Atık Yaklaşımımız Kapsayıcı Bir İcra Mekanizması”

G7 bünyesinde düzenlenen “Atıklardan Metan Üretimi” toplantısında konuşan Ağırbaş, sıfır atık yaklaşımının yalnızca atık yönetimi değil, sistemin yeniden tasarlanmasını da kapsadığını belirtti.

“Yeşil Dönüşüm Sadece Bir Gereklilik Değil, Güçlü Bir Ekonomik Tercih”

Ağırbaş, G7 kapsamında düzenlenen “Geleceğe Giden Yol” oturumunda yaptığı kapanış konuşmasında, yeşil dönüşümün ekonomik boyutuna dikkat çekti.

Fransa’daki Türk STK’ları ile Buluşma

Paris programı kapsamında Fransa’daki Türk sivil toplum kuruluşlarıyla da bir araya gelen Ağırbaş, COP31 sürecinde toplumsal katılımın önemine vurgu yaptı.

COP31 Sürecine Güçlü Diplomasi Trafiği

Gerçekleştirilen görüşmelerde;

• Sıfır atık ve döngüsel ekonominin yaygınlaştırılması
• Metan emisyonları
• İklim finansmanının güçlendirilmesi
• Akademi ve yerel yönetimlerin sürece dahil edilmesi

gibi başlıklar öne çıktı.

Toplantılarda, COP31 sürecinde önceliğin taahhütleri somut ve ölçülebilir sonuçlara dönüştürmek olduğu mesajı verildi.

Türkiye İş Bankası, 2026 yılı ilk çeyrek finansal sonuçlarını açıkladı. Bank, Mart 2026 dönemi itibarıyla 4,9 trilyon TL aktif büyüklüğe ulaşırken, 20,4 milyar TL düzeyinde net kâr elde etti. Banka, toplam mevduat hacmini Mart sonu itibarıyla 3,3 trilyon TL'ye yükseltti.
İş Bankası’nın aynı dönemde 2,6 trilyon TL nakdi, 964 milyar TL gayri nakdi kredi hacmi ile ekonomiye sağladığı toplam kaynak tutarı 3,5 trilyon TL’ye ulaştı.
Mart sonu itibarıyla 421 milyar TL düzeyinde özkaynak büyüklüğüne sahip olan bankanın, sermaye yeterlilik oranı ise bu dönemde yüzde 15’in üzerinde gerçekleşti.
Banka, 2026 yılının ilk çeyreğinde, ülke ekonomisinin hizmetine sunmak üzere uluslararası piyasalarda 500 milyon ABD Doları tutarında, altıncı yılda erken itfa opsiyonuna sahip 11 yıl vadeli katkı sermaye niteliğinde tahvil ihracı gerçekleştirdi. İş Bankası, sürdürülebilir finansman alanındaki taahhütlerinin bir göstergesi olarak uluslararası piyasalardaki mavi tahvil ihracını da hayata geçirdi. 5 yıl vadeli ve 50 milyon ABD Doları büyüklüğündeki bu ihraçtan elde edilen fonlar, denizlerin ve su kaynaklarının korunmasına katkı sağlanması ile biyoçeşitliliğin desteklenmesi amacıyla kullanılacak.
"İçinde bulunduğumuz yapay zeka çağında oyunun kuralları değişiyor"
İş Bankası Genel Müdürü Hakan Aran, bankanın 2026 yılı ilk çeyrek finansal sonuçlarına ilişkin değerlendirmesinde, Türkiye'nin ekonomik gelişimine ve kalkınmasına katkı sağlayacak şekilde uzun vadeli değer üretme odağıyla hizmet sunmaya devam ettiklerini vurguladı.
İçinde bulunduğumuz yapay zeka çağında oyunun kurallarının değiştiğinin altını çizen Aran, şöyle devam etti: "Hangi alanda faaliyet gösterirseniz gösterin yaptığınız işi yapay zekayla, girişimcilik ve inovasyon kültürüyle buluşturmanız gerekiyor. Oyunun içinde kalmak, hem verimliliği artırmak hem rekabet edebilmek için bu bir zorunluluk. Türkiye açısından en büyük fırsat pencerelerinden birinin de teknolojinin ve yapay zekanın verimlilik artırıcı alanda kullanılması olduğunu düşünüyorum. Burada hep bahsettiğimiz yeni bir hikâye yazmak, yapay zekayla entegre katma değerli üretimi artırmak istiyorsak bu alana daha fazla odaklanmalıyız. Silikon Vadisi’ndeki inovasyon merkezimizle, girişimcilik alanındaki ihtisas şubelerimizle, sürdürülebilir büyümeye yönelik diğer desteklerimizle ve yatırımlarımızla ülkemizin bundan sonra yazacağı hikâyenin bir parçası olmak istiyoruz."
"Kadınların iyileştirici ve dönüştürücü gücünden daha fazla yararlanmalıyız"
Sürdürülebilir kalkınma açısından toplumsal cinsiyet eşitliği ve girişimcilik anlayışının aynı paydada buluşmasının önemine işaret eden Aran, Banka olarak bu anlayışla Türk İş Dünyası Konfederasyonu yürütücülüğünde 5 yıldır devam eden "Girişimde Kadının Gücü" projesine destek verdiklerini hatırlattı. Bu tür projelerle kadınların dönüştürme, iyileştirme gücünü yakından görme fırsatı bulduğunu söyleyen Aran, "Eğer ülkemizde katma değerli üretimin, girişimcilik kültürünün gelişmesini, yaygınlaşmasını istiyorsak kadınları daha çok desteklemeliyiz. Çünkü bu yöndeki kültürel dönüşümde kadınların rolü çok önemli. Eğer ekonomide zorlukları aşmak ve daha dayanıklı hale gelmek istiyorsak kadınların gücü mutlaka devreye girmeli. Yerelde doğup küresele açılan markalara uzanan pek çok başarı hikayesine tanık oluyoruz. Bunlar yalnızca ekonomik değer üretmekle kalmıyor aynı zamanda kadınların dönüştürücü ve iyileştirici gücünü de güçlü bir biçimde ortaya koyuyor" diye konuştu.
Hakan Aran, toplumsal fırsat eşitliğini her alanda destekleyen bir kurum olarak geçtiğimiz dönemde "Girişimci Kız Çocukları Hesabı"nı hayata geçirdiklerini, kız çocuklarının eğitime ve kadınların iş hayatına daha fazla katılımı amacıyla tasarlanan hesap ile Türkiye'de girişimcilik kültürünün yaygınlaşmasını da hedeflediklerini vurguladı.

Yıllık 390 bin araç üretim kapasitesine sahip fabrikada; Clio 5, Clio 6 ve yeni Renault Duster modelleri bantlardan indirilerek dünya pazarlarına gönderiliyor. Modern üretim altyapısı ve teknolojik yatırımlarıyla öne çıkan tesis, ihracat performansıyla da dikkat çekiyor.

OYAK, üretimdeki güçlü yetkinliğini Renault’nun Türkiye distribütörü MAİS A.Ş.’nin pazardaki liderliğiyle birleştirerek sektördeki konumunu pekiştiriyor. Şirket, sürdürülebilir büyüme ve uzun vadeli nema hedefleri doğrultusunda çalışmalarını kararlılıkla sürdürdüğünü vurguluyor.

Bursa’daki tesis, hem istihdam hem de yüksek katma değerli üretim açısından Türkiye ekonomisine önemli katkılar sağlamaya devam ediyor.

2014 yılında Rize’nin İkizdere ilçesine bağlı Şimşirli köyünde planlanan hidroelektrik santral projelerine karşı bölge halkı tarafından başlatılan protestolar, o dönem geniş katılımla dikkat çekmişti. Ortaya çıkan arşiv görüntülerinde Barış Alper Yılmaz’ın, babasıyla birlikte eylem alanında bulunduğu ve protestolara destek verdiği görülüyor.

Yıllar sonra yeniden gündeme gelen bu görüntüler, sosyal medyada kısa sürede yayıldı. Kullanıcılar, milli futbolcunun genç yaşta çevre ve yaşam alanı mücadelesine katılmasını takdir eden paylaşımlar yaptı. Görüntüler, Yılmaz’ın saha dışındaki geçmişine dair farklı bir yönünü de ortaya çıkardı.

İkonik Anlar LEGO Dünyasında
Reklam filminde futbolcular, kariyerlerindeki unutulmaz anları LEGO minifigürleriyle yeniden canlandırdı. Renkli ve eğlenceli sahneler, hem futbol hem de oyuncak tutkunlarına hitap edecek şekilde kurgulandı.

Sosyal Medyada Rekor İlgi
Yayınlanır yayınlanmaz milyonlarca izlenmeye ulaşan reklam filmi, sosyal medyada geniş yankı uyandırdı. Taraftarlar, dört yıldızın bir araya gelmesini “tarihi buluşma” olarak yorumlarken, paylaşım ve etkileşim sayıları hızla yükseldi.

Dünya Kupası Öncesi Stratejik Hamle
Kampanyanın, yaklaşan 2026 FIFA Dünya Kupası öncesinde piyasaya sürülecek futbol temalı LEGO setlerinin tanıtımı amacıyla hazırlandığı belirtildi. Reklamda, yıldız oyuncuların Dünya Kupası’nı LEGO figürleriyle taşıdığı sahneler öne çıktı.

“Bu belayı def edecek ikinci bir isim yok”

Öztürk, konuşmasında şu ifadeleri kullandı:

“Buradan söylüyorum, Recep Tayyip Erdoğan’dan başka bu belayı Türkiye’nin başından atacak ikinci birisi yok.”

Türkiye’nin karşı karşıya olduğu tehlikenin sıradan siyasi yöntemlerle ortadan kaldırılamayacağını dile getiren Öztürk, bu sürecin seçim ya da klasik yöntemlerle çözülemeyeceğini vurguladı.

Muhalefete sert eleştiri

Öztürk, açıklamalarında muhalefete de sert eleştiriler yönelterek, bazı siyasi aktörlerin çıkar uğruna yanlış ilişkiler kurduğunu iddia etti:

“Muhalefet 3-5 oy alırım diye bu yapıya yalakalık yaptı. Halk bunu gördü.”

Bu değerlendirmesiyle toplumun siyasi gelişmeleri yakından takip ettiğini ve buna göre tavır aldığını ifade etti.

“Devletin içine yayılan bir yapı” vurgusu

Konuşmasında söz konusu yapının devletin kurumlarına sızdığına dikkat çeken Öztürk, bunun uzun vadede ciddi bir tehdit oluşturduğunu belirtti. Sürecin zamanında fark edilmemesi halinde Türkiye açısından daha büyük sonuçlar doğurabileceğini dile getirdi.

“Erdoğan tehlikeyi gördü ve müdahale etti”

Öztürk, Erdoğan’ın süreci erken fark ettiğini ve gerekli müdahaleyi yaptığını savunarak, şu değerlendirmede bulundu:

“Erdoğan bunu gördü ve müdahaleyi yaptı. Bu mücadeleyi kararlı şekilde sürdürüyor.”

“Tarihi bir mücadele”

Türkiye’nin en önemli gündem maddesinin bu mücadele olduğunu ifade eden Öztürk, toplumun bu süreçte daha dikkatli olması gerektiğini vurguladı. Ayrıca, bu mücadeleye engel olunmasının gelecekte ağır sonuçlar doğurabileceğini savundu.

Sözleri uzun süre tartışılmıştı

Yaşar Nuri Öztürk’ün söz konusu açıklamaları, yapıldığı dönemde kamuoyunda geniş yankı uyandırmış ve farklı kesimler tarafından yoğun şekilde tartışılmıştı. Öztürk’ün değerlendirmeleri, Türkiye’de siyaset, din ve devlet ilişkileri ekseninde yapılan tartışmalarda sıkça referans gösterilen açıklamalar arasında yer alıyor.

Yayımlanan mesajda, üniversite personelinin yoğun katılımıyla gerçekleştirilen bayramlaşma töreninin sıcak ve samimi bir atmosferde geçtiği ifade edildi. Mesajda şu ifadelere yer verildi:

“Üniversitemizin geleneksel bayramlaşma merasimini, tüm personelimizin katılımıyla sıcak ve samimi bir atmosferde gerçekleştirdik. Birlik ve beraberlik duygularının pekiştiği bu özel günde, nice mutlu bayramlarda tekrar bir araya gelmeyi diliyoruz.”

Bayramlaşma programına ilişkin paylaşılan videoda da akademik ve idari kadronun bir araya geldiği anlar yer aldı. Etkinlikte, üniversite bünyesinde birlik ve dayanışma ruhunun güçlendiği gözlemlendi.

Dünyanın dört bir yanından gelen gözler Osmanlı’yı nasıl gördü? Bu videoda, tarihin Batı perspektifinden şaşırtıcı hikayelerini keşfedeceksiniz.

Gürcüce düzenlemenin yayılması, ilahinin artık yalnızca Türkiye’de değil, farklı ülkelerdeki sosyal medya kullanıcıları arasında da paylaşıldığını gösteriyor.

Salon bir anda büyük bir coşkuya sahne olurken, hakemin bitiş düdüğüyle birlikte galibiyet Islamgereev’in oldu.

Sosyal medyada hızla yayılan görüntüler, güreş severler tarafından kısa sürede milyonlarca kez izlendi. Spor yorumcuları ise bu hamleyi “son yılların en spektaküler güreş hareketlerinden biri” olarak değerlendirdi.

Başkanlık Personel Ofisi Direktörü Dan Scavino tarafından paylaşılan videolarda, dualarda şu sözler dikkat çekti:

"Başkanımıza lütfunuzu ve korumanızı gönderin. Silahlı kuvvetlerimizde görev yapan tüm erkek ve kadınlar için de koruma diliyoruz. Ulusumuzu yönetmesi için gereken gücü ona vermeye devam etmenizi diliyoruz."

Duanın sonunda ABD’nin kuruluş ilkelerine dini bir gönderme yapılarak şöyle denildi:

"Baba, hepimiz senin gözetimin altındayız. Bölünmez bir ulus olarak, özgürlük ve adaletle tüm halkımıza hizmet etmesi için Başkanımıza göksel bereketini ver."

Dua, klasik bir şekilde “İsa’nın adıyla…” ifadeleriyle tamamlandı.