Son zamla birlikte benzinin litre fiyatı İstanbul'da 71 TL seviyesini aşarken, Ankara ve İzmir'de 72 TL'nin üzerine çıktı. Motorinde ise fiyatlar İstanbul'da yaklaşık 80 TL'ye, Ankara'da 80,80 TL'ye, İzmir'de ise 81,07 TL'ye ulaştı.

Motorindeki düşüş kısa sürdü

Motorin fiyatlarında bir gün önce ÖTV'nin sıfırlanmasına bağlı olarak yaklaşık 9,25 TL'lik düşüş yaşanmıştı. 14 Ağustos'taki 8,89 TL'lik yeni zamla birlikte bu indirimin büyük bölümü geri alınmış oldu.

14 Ağustos 2026 güncel akaryakıt fiyatları

Fiyatlar il, ilçe ve akaryakıt istasyonuna göre küçük farklılıklar gösterebilir. Son artışla birlikte özellikle motorin fiyatlarının 80 TL bandının üzerine çıkması, ticari araç kullanıcıları ve yüksek kilometre yapan sürücüler açısından yakıt maliyetlerini yeniden gündeme taşıdı.

Kia'nın "Herkes için Elektrikli Mobilite" vizyonunu yansıtan EV2; şehir yaşamına uygun kompakt boyutları, akıllı bağlantı teknolojileri, fonksiyonel iç mekanı ve yüksek verimliliğiyle elektrikli SUV deneyimini geniş kitlelere taşıyor.

Yeni modeli değerlendiren Kia Avrupa Başkanı ve CEO'su Soohang Changşunları söyledi: "Elektrikli mobiliteyi daha erişilebilir kılma hedefimizin önemli bir parçası olan EV2, Slovakya'da üretilen en kompakt EV modelimiz. Araç; sunduğu menzil, teknoloji ve güvenlik özellikleriyle günlük ulaşım ihtiyaçlarına güçlü bir yanıt veriyor."

Kompakt Dış Ölçüler, Güçlü SUV Duruşu

4.060 mm uzunluğundaki Kia EV2, markanın "Zıtlıkların Birleşimi" tasarım felsefesini B-SUV segmentine taşıyor. Dikey gündüz farları, karakteristik "Star Map" aydınlatma imzası, belirgin hatları ve güçlü çamurlukları modele dinamik bir dış görünüm kazandırıyor. Cool donanım seviyesinde 16 inç, Elegance paketinde ise 18 inç jantlarla gelen araç, opak ve metalik renk seçeneklerine sahip.

Kia Connect Türkiye'de: Akıllı Bağlantı Dönemi Başlıyor

EV2'nin sade tasarımı ve sürücü ile yolcuları çevreleyen gösterge paneli ferah bir iç mekân sunarken, kullanılan çevre dostu malzemeler modern bir atmosfer yaratıyor. Modelde, Kia'nın en yeni üç ekranlı bilgi-eğlence sistemi yer alıyor:

· 12,3 inç dijital gösterge paneli

· 5,3 inç klima kontrol ekranı

· 12,3 inç merkezi multimedya ekranı

Kia'nın bağlantılı araç teknolojisi Kia Connect de EV2 ile birlikte Türkiye'de kullanıma sunuluyor. Kia uygulaması üzerinden çalışan sistem; kapıları uzaktan kilitleyip açma, sürüş öncesi kabin ısısını ayarlama, aydınlatma ve korna fonksiyonlarını yönetme ile şarj işlemlerini uzaktan kontrol etme imkânı tanıyor. Ayrıca araç konumu anlık olarak takip edilebiliyor; önemli noktalar, şarj istasyonları ve yolculuk rotaları doğrudan araç navigasyonuna gönderilebiliyor.

Kia Connect bunların yanı sıra enerji tüketimi, lastik basıncı, kapı ve bagaj durumu gibi teknik bilgileri anlık olarak iletiyor. Vale modu, coğrafi sınır, hız uyarıları, hırsız alarmı, arka yolcu ve batarya izleme gibi gelişmiş bildirimler ise sürüş deneyimini daha bağlantılı, güvenli ve konforlu hale getiriyor.

Yatırılabilir arka koltuklar sayesinde EV2, kompakt dış ölçülerine rağmen dikkat çekici bir iç mekân genişliği sunuyor. 885 mm arka diz mesafesi, 1.020 mm ön koltuklar baş mesafesi sağlıyor. Arka koltuklar yatırıldığında ise 1.201 litreye kadar bagaj hacmi elde ediliyor. Buna ek olarak, 15 litrelik ön bagaj, günlük kullanım için ekstra depolama alanı sağlıyor. Beş koltuklu oturma düzeniyle sunulan EV2, şehir hayatına ve aile kullanımlarına kusursuzca uyum sağlayan geniş iç hacmi ve fonksiyonel yapısıyla öne çıkıyor.

641 KM'ye Varan Menzil Sunan İki Batarya Seçeneği

Kia EV2, iki farklı batarya seçeneğiyle sunuluyor:

• 42,2 kWh batarya ile 433 km'ye varan şehir içi sürüş menzili
• 61,0 kWh batarya ile 641 km'ye varan şehir içi sürüş menzili*

EV2, sunduğu menzil, enerji verimliliği ve kompakt yapısıyla B-SUV segmentinde sınıfının en iddialı elektrikli modellerinden biri olarak yer alıyor.

EV2, Kia modellerinde 11 kW AC şarj desteği de sunuyor. Bu özellik, Avrupa ve Türkiye'de yaygın olarak kullanılan AC şarj altyapısına uyum sağlayarak ev ve kamusal şarj alanlarında daha hızlı ve esnek kullanım imkânı sunuyor.

Üst segment Kia modellerinden aktarılan Gelişmiş Sürüş Destek Sistemleri (ADAS) ve bağlantı teknolojileriyle donatılan EV2, Kör Nokta Çarpışma Önleme Asistanı (BCA) sayesinde şerit değiştirme sırasında olası çarpışma risklerini azaltmaya yardımcı olurken, gelişmiş teknolojileriyle daha güvenli ve konforlu bir sürüş deneyimi sunuyor.

Yeni Kia EV2 1.599.000 TL lansman fiyatıyla Türkiye'de satışa sunuldu.

*Menzil bilgileri WLTP (Dünya Çapında Uyumlaştırılmış Hafif Araçlar Test Prosedürü) standardına göre belirlenmiştir, menzil performansı hakkında garanti teşkil etmez. Araç menzili gerçek kullanım koşullarında; sürüş tarzı ve hızı, hava sıcaklığı, yol ve trafik durumu ile klima ve ısıtıcı gibi elektrikli donanımların kullanımına bağlı olarak değişiklik gösterebilir.

"Bazı Mallara Uygulanan Özel Tüketim Vergisi Tutarlarının Yeniden Belirlenmesi Hakkında Karar" başlıklı Cumhurbaşkanı Kararı Resmi Gazete'de yayımlandı. Karara göre motorin türü akaryakıt ürünlerinde uygulanan Özel Tüketim Vergisi (ÖTV) tutarları yeniden belirlendi. Motorinde uygulanan ÖTV Ağustos ayı sonuna kadar sıfırlandığı belirtilirken, Eylül ayından itibaren kademeli olarak artırılacağı ifade edildi.

Enflasyonla mücadele kapsamında motorinden alınan özel tüketim vergisinin (ÖTV) Ağustos ayında sıfırlanmasıyla birlikte, motorin litre satış fiyatlarında düşüş görüldü. Gün içerisinde birçok akaryakıt istasyonunda motorinin litre satış fiyatı, 9 lira azalarak ortalama 70-71 TL seviyelerine geriledi. Motorin litre satış fiyatlarında yüzde 10'dan fazla indirim gerçekleşirken, akaryakıt istasyonlarında ÖTV'nin sıfırlanması, pompa fiyatlarına indirim olarak yansıdı. Akaryakıt satış elemanları vatandaşların indirim sonrası yoğunluğun arttığını söyledi.

Hazine ve Maliye Bakanı Mehmet Şimşek ise sosyal medya hesabından motorindeki Özel Tüketim Vergisi'nin sıfırlanmasına ilişkin değerlendirmelerde bulundu. Şimşek, paylaşımında şu ifadelere yer verdi: "Bütçede harcama disiplini ve kayıt dışılıkla mücadele ile sağladığımız mali alanı dezenflasyon sürecini desteklemek için kullanıyoruz. Jeopolitik gelişmelerin etkisiyle motorin fiyatlarında yaşanan yüksek artışın tüketici ve üreticilere yansımasını sınırlamak için Ağustos ayının kalanında motorinde ÖTV’yi sıfırlıyor ve yıl sonuna kadar kademeli uygulamaya geçiyoruz. Böylece maliyet baskılarını hafifletmenin yanı sıra enflasyon beklentileri ve fiyatlama davranışları üzerindeki etkileri de azaltmayı amaçlıyoruz. Kalıcı refah artışı ve daha adil gelir dağılımının ön koşulu olan fiyat istikrarını sağlamaya yönelik politikalarımıza kararlılıkla devam edeceğiz."

ÖTV tutarları, 1-30 Eylül 2026 tarihleri arasında litre başına 3 TL, 1-31 Ekim 2026 tarihleri arasında litre başına 6 TL ve 1-30 Kasım 2026 tarihleri arasında litre başına 9 TL olarak belirlendi. Yılın son ayı olan 1-31 Aralık 2026 döneminde litre başına 12 TL olarak uygulanacak tutar, 1 Ocak 2027 tarihinden sonra ise litre başına yeniden 13,9006 TL'ye yükselecek. Düzenlemeyle eşel mobil motorinde uygulanmayacak. Eşel mobile göre 30 Eylül'e kadar petrole bağlı artışların yüzde 25'i kadar ÖTV'den düşürülüp fiyata yansıtılmayacaktı. Belirlenen ÖTV tutarı, 1 Ocak 2027 tarihinden itibaren 13,9006 lira olarak uygulanacak ve eşel mobil uygulaması öncesi seviyeye çıkarılacak.

Karara konu olan olayda, bir tır şoförü çalıştığı şirketten ücret ve diğer işçilik alacaklarının ödenmediği gerekçesiyle ayrılarak dava açtı. Şoför; yurt içi ve yurt dışında çalıştığını, günlük 12-13 saat araç kullandığını, hafta tatilleri ile resmi tatillerin önemli bölümünde çalıştığını ve bu çalışmalarının karşılığının ödenmediğini ileri sürdü.

Ayrıca ücretinin asgari ücret ve sefer başına prim şeklinde belirlendiğini, sigorta primlerinin ise gerçek ücreti üzerinden bildirilmediğini savunan işçi, kıdem tazminatı ile birlikte fazla çalışma, hafta tatili ve ulusal bayram ve genel tatil ücretlerinin ödenmesini talep etti.

İş Mahkemesi davacının taleplerinin bir bölümünü kabul etti. Ancak kararın istinafa taşınmasının ardından Bölge Adliye Mahkemesi, özellikle fazla mesai konusunda yalnızca tanık anlatımlarına dayanılarak hüküm kurulmasını hatalı buldu.

Dosyanın temyiz edilmesi üzerine Yargıtay 9. Hukuk Dairesi devreye girdi.

“Tanık çalışma düzenini bizzat görmeli”

Yargıtay kararında, uzun yol tır şoförlerinin çalışma sürelerinin belirlenmesinde karayolları trafik mevzuatındaki azami araç kullanma ve dinlenme sürelerinden hareket edilerek otomatik bir çalışma süresi hesabı yapılamayacağı belirtildi.

Yüksek mahkeme, uzun mesafeli seferlerde aracın başında tek başına bulunan şoförün gün içerisindeki zamanını nasıl kullandığının kişisel koşullara göre değişebileceğine dikkat çekti.

Kararda, şoförle birlikte yolculuk etmeyen bir kişinin onun günlük çalışma düzeni hakkında görgüye dayalı bilgi sahibi olmasının mümkün olmadığı, bu nedenle bu tür tanık anlatımlarının tahmin niteliğinde kalabileceği vurgulandı.

Takograf kayıtları da tartışmaya konu oldu

Davacı tır şoförü, araçların takograf kayıtlarının değiştirilerek çalıştırıldıklarını ileri sürdü. Yargıtay da dosyadaki bu iddialar nedeniyle söz konusu kayıtların fazla çalışma hesabında güvenilir bir veri olarak kullanılmasının mümkün olmadığı değerlendirmesinde bulundu.

Daire, uzun yol tır şoförünün çalışma düzeninin usulüne uygun biçimde kanıtlanamadığı sonucuna vararak fazla çalışma, hafta tatili ve ulusal bayram ve genel tatil ücretlerinin reddedilmesi gerektiğine hükmetti.

Buna karşılık Yargıtay, işverenin sigorta primlerini gerçek ücret yerine daha düşük bir ücret üzerinden bildirmesi nedeniyle işçinin iş sözleşmesini haklı nedenle feshettiği yönündeki değerlendirmeyi yerinde buldu. Bu nedenle davacının kıdem tazminatı talebinin kabul edilmesinde hukuka aykırılık bulunmadığı belirtildi.

Tır şoförleri için ne anlama geliyor?

Karar, özellikle tek başına uzun yol yapan tır şoförlerinin fazla mesai davalarında ispat yükünü ağırlaştırabileceknitelikte. Şoförün günlük çalışma düzenini bizzat gözlemlemeyen kişilerin tanıklığı, tek başına fazla çalışma iddiasının kanıtlanması için yeterli olmayabilecek.

Yargıtay 9. Hukuk Dairesi, bu gerekçelerle Bölge Adliye Mahkemesi'nin fazla mesaiye ilişkin kararını bozdu. Kararın oy birliğiyle alındığı belirtildi.

Tahsilat süreçlerinde hız, kontrol ve operasyonel verimlilik

Ödero'nun güçlü teknolojik altyapısı üzerine kurulan Bayi Tahsilat Çözümü, entegrasyon gerektirmeyen yapısıyla Otokar'a 7/24 çevrim içi tahsilat imkânı sunuyor. Dijitalleşen süreçler sayesinde Otokar'ın tahsilat gün sayısını düşürüyor, nakit yönetimini kolaylaştırıyor. Sistem, tahsilata daha hızlı erişmeyi ve net çalışma sermayesini daha verimli yönetmeyi mümkün kılıyor. Detaylı gelir-gider ve tahsilat raporları ve şüpheli işlem takibi gibi fonksiyonlarla finans birimlerinin işini dijitalleştiriyor ve kolaylaştırıyor. Ayrıca bayilerin risk teminat dengesine olumlu katkı sağlıyor.

Ödero'nun bayiler için sunduğu çözüm ise; Otokar bayilerinin bankalar ile ayrı anlaşma ve mutabakat sürecine girmeden araç ön satış bedeli ve araç bakım-servis bedellerinin taksit avantajıyla tahsil edilebilmesini sağlıyor. Ayrıca, Otokar'ın bayi teşvik sisteminin Ödero'ya entegre edilmesi sayesinde, teşvik tutarları ödeme planına otomatik uygulanıyor ve müşterilere daha avantajlı taksit koşulları sunulabiliyor. Ödero'nun sunduğu kolaylıklar Otokar bayilerinin iş yükünü azaltırken ticaret hacmini artırıyor.

Müşterilere kolay ve hızlı ödeme deneyimi

Ödero ile müşterilerin Otokar bayilerindeki ödeme süreçleri dijitalleşiyor. Müşteriler, güvenli dijital ödeme altyapısı üzerinden hızlı ve kolay ödeme gerçekleştirebiliyor. Müşteriler dilediği yerden, tüm bankalarda geçerli taksitli ödeme seçeneklerinden de yararlanabiliyor. Hızlı ve güvenli ödeme altyapısı, bayideki işlem sürelerini kısaltarak müşteri memnuniyetine katkı sağlıyor.ızlı ve güvenli ödeme altyapısı, bayideki işlem sürelerini kısaltarak müşteri memnuniyetine kat

Token Ödeme Hizmetleri ve Elektronik Para A.Ş. Genel Müdürü Hande Sarıdal, Ödero-Otokar iş birliğine ilişkin şunları söyledi: "Ödero olarak Koç Topluluğu'nun teknoloji ve finans alanındaki bilgi birikiminden güç alarak, farklı sektörlerin ihtiyaçlarına göre özelleştirilebilen ödeme çözümleri geliştiriyoruz. Günümüzde işletmeler yalnızca satış süreçlerini değil, tahsilat operasyonlarını da hızlandıracak ve verimliliği artıracak teknolojilere ihtiyaç duyuyor. Bu ihtiyaçtan hareketle geliştirilen ödeme ve tahsilat çözümlerimiz, ana firma, bayi ve son kullanıcıya fayda sunarak yüksek güvenlik standartları ve güçlü teknik altyapısı ile ödeme süreçlerinin uçtan uca daha etkin yönetilmesine olanak tanıyor."

Otokar Genel Müdür Yardımcısı (Ticari Araçlar) Kerem Erman, müşteri ihtiyaçlarına yönelik yenilikçi çözümleri hayata geçirmeye devam ettiklerini belirterek; "Otokar olarak müşterilerimizin yanında yer alıyor; yalnızca araçlarımızla değil, iş süreçlerini ve finansmana erişimi kolaylaştıran çözümlerimizle de değer yaratmayı hedefliyoruz. Ödero ile gerçekleştirdiğimiz iş birliği sayesinde müşterilerimize araç alım süreçlerinde hız ve kolaylık sunarken, bayilerimizin satış ve tahsilat süreçlerini de daha etkin hale getirmeyi amaçlıyoruz" dedi.

Bu nedenle motorinin litre fiyatında yapılacak olası bir vergi indirimi, yalnızca sürücüler açısından değil, ekonominin genelinde maliyet baskısının azaltılması açısından da önem taşıyor.

Maliye'den motorin için ÖTV hamlesi

Edinilen bilgilere göre Hazine ve Maliye Bakanlığı, küresel petrol fiyatlarındaki yükselişin iç piyasadaki etkisini sınırlamak ve dezenflasyon sürecini desteklemek amacıyla motorinden alınan ÖTV tutarında düzenlemeye hazırlanıyor.

Düzenlemenin bu gece Resmî Gazete'de yayımlanması bekleniyor.

Burada özellikle dikkat edilmesi gereken nokta ise indirimin ÖTV üzerinden yapılacak olması. Yani devletin akaryakıttan aldığı verginin azaltılmasıyla motorinin pompa fiyatındaki maliyetin aşağı çekilmesi hedefleniyor.

Eşel Mobil Sistemi de devrede

Akaryakıt fiyatlarındaki yükselişin tüketici üzerindeki etkisini sınırlamak amacıyla uygulanan Eşel Mobil Sistemi de düzenlemenin arka planındaki önemli başlıklardan biri.

Sistem sayesinde petrol fiyatlarındaki bazı artışların vergi mekanizması üzerinden dengelenmesi ve artışın tamamının tüketiciye yansıtılmaması amaçlanıyor.

Yeni ÖTV düzenlemesinin de benzer şekilde akaryakıt fiyatları üzerindeki baskıyı azaltması bekleniyor.

Araç sahipleri için ne anlama geliyor?

ÖTV tutarında yapılacak indirim, doğrudan motorinin litre fiyatına yansıyabilecek bir vergi avantajı anlamına geliyor.

Ancak pompada görülecek nihai fiyat değişiminin miktarı, Resmî Gazete'de yayımlanacak düzenlemenin ayrıntılarıyla netleşecek.

Bu nedenle şu aşamada “motorin litre fiyatı kesin olarak şu kadar düşecek” şeklinde bir rakam vermek doğru olmaz.

Düzenleme yürürlüğe girdiğinde indirim, motorinin güncel fiyatı üzerinden hesaplanabilecek ve sürücüler açısından pompa fiyatında aşağı yönlü bir etki oluşturabilecek.

Nakliyeci ve sanayici için kritik gelişme

Motorin fiyatlarındaki değişim, özellikle ticari araç kullanıcıları açısından çok daha büyük önem taşıyor.

Kamyon, tır, otobüs ve ticari araçlarda yakıt giderleri işletmelerin toplam maliyetlerinde önemli bir yer tutuyor. Motorin fiyatının düşmesi, taşımacılık maliyetlerinin azalmasına katkı sağlayabilir.

Bunun yanı sıra lojistik maliyetlerindeki olası düşüş, mal ve hizmet fiyatları üzerindeki maliyet baskısının da hafiflemesine yardımcı olabilir.

Bu yönüyle düzenleme yalnızca “akaryakıt indirimi” olarak değil, enflasyonla mücadele kapsamında maliyetleri aşağı çekmeye yönelik bir adım olarak değerlendiriliyor.

Benzin ve LPG de ucuzlayacak mı?

Şu aşamada gündemin merkezinde motorin üzerinden alınan ÖTV bulunuyor.

Dolayısıyla düzenlemenin kapsamı netleşmeden benzin veya LPG fiyatlarında da aynı oranda indirim olacağını söylemek mümkün değil.

Resmî düzenlemenin yayımlanmasıyla birlikte hangi yakıt türlerinin kapsama girdiği ve uygulanacak ÖTV tutarları kesinleşecek.

Asıl kritik soru: İndirim ne kadar olacak?

Araç sahiplerinin merak ettiği en önemli konu ise indirim miktarı.

ÖTV'de yapılacak değişikliğin litre fiyatına ne kadar yansıyacağı, düzenlemenin Resmî Gazete'de yayımlanmasıyla ortaya çıkacak.

Bu nedenle vatandaşların özellikle sosyal medyada dolaşıma giren kesinleşmemiş “litrede şu kadar indirim” iddialarına karşı dikkatli olması gerekiyor.

Özetle: Hükümetin motorin üzerindeki ÖTV yükünü azaltmaya yönelik yeni hamlesi, akaryakıt fiyatlarını aşağı çekmeyi ve özellikle taşımacılık ile sanayi sektörlerinin yakıt maliyetlerini hafifletmeyi hedefliyor. Düzenlemenin ayrıntıları Resmî Gazete'de yayımlandığında, indirimin pompaya gerçek yansıması da netleşecek.

"Gerçek dönüşüm, verimliliğin kurum kültürüne dönüşmesiyle başlar"

Projenin Türk otomotiv tedarik sanayi açısından taşıdığı öneme dikkat çeken TAYSAD Genel Sekreteri Sevgi Özçelik, şu değerlendirmelerde bulundu: "İş Mükemmelliği UR-GE Projemiz üç stratejik faz üzerine inşa edildi. İlk fazda firmalarımıza yalın düşünce kültürünü ve temel yetkinlikleri kazandırıyor, ikinci fazda edinilen bilgiyi sahaya taşıyarak uygulamalı danışmanlık projeleri yürütüyor, üçüncü fazda ise yetişen firma içi uzmanların bu yaklaşımı kurumlarının tamamına yaymasını hedefliyoruz. Böylece firmalarımız yalnızca belirli süreçleri değil, tüm organizasyonlarını sürekli iyileştirme anlayışıyla yönetebilecek yetkinliği kazanıyor."

Ticaret Bakanlığının desteği ve proje çözüm ortakları İdealkoç'un metodolojik katkılarıyla yürütülen bu model sayesinde her yeni grupla birlikte hem kapsamımızı hem de oluşturduğumuz etkiyi büyütüyoruz diyen Özçelik, sözlerine şöyle devam etti: "İlk döneminde 6 milyon TL, ikinci döneminde 17 milyon TL, üçüncü döneminde 45 milyon TL, dördüncü döneminde 85 milyon TL düzeyinde verimlilik kaynaklı ekonomik etki oluşturan projemiz, beşinci grupta ise 144 milyon TL'lik operasyonel iyileştirme etkisine ulaştı. Böylece ilk günden bu yana toplam 297 milyon TL'lik verimlilik kaynaklı ekonomik etki oluşturduk. Bu, yalnızca finansal bir sonuç değil; firmalarımızın rekabetçilik, verimlilik ve sürdürülebilir gelişim yolculuğunda kat ettiği mesafenin somut bir göstergesidir. Bizim için en büyük başarı ise firmalarımızda kalıcı bir sürekli iyileştirme kültürü oluşturabilmektir. Ticaret Bakanlığımız tarafından üst üste "En İyi Uygulama Örneği" seçilen projemizin ulaştığı nokta, geliştirdiğimiz modelin sektörümüzün ihtiyaçlarına doğru cevap verdiğini ve her yeni dönemde daha da güçlendiğini gösteriyor. Rekabet gücünü artırmanın yolu, verimliliği bir proje olarak değil, kurum kültürünün ayrılmaz bir parçası olarak benimsemekten geçiyor."

Eğitimden sahaya, sahadan Japonya'ya uzanan dönüşüm modeli

Programın son aşamasında gerçekleştirilen Japonya teknik inceleme programı kapsamında katılımcı firmalar; SMC, Mazda, Toyota Kaikan, Aisin Corporation, JTEKT ve Toyotetsu gibi dünya çapındaki otomotiv tesislerini ziyaret ederek Japon sanayisinin Kaizen yaklaşımını ve en iyi uygulama örneklerini yerinde inceleme fırsatı buldu. Edindikleri deneyimleri kendi üretim süreçlerine taşıyan firmalar, dönüşüm yolculuklarını uluslararası iyi uygulamalarla güçlendirme imkânı elde etti.

6. Grup başvuruları başladı

Ticaret Bakanlığı tarafından yüzde 75 oranında desteklenen projenin 5. Grubu'nda yer alan 9 firma, proje kapsamında kalitesizlik maliyetlerini azaltırken stok devir hızlarını artırdı, israfları ortadan kaldırdı ve şirketlerinde kalıcı bir sürekli iyileştirme kültürü oluşturdu.

Ticaret Bakanlığı tarafından "En İyi Uygulama Örneği" seçilen İş Mükemmelliği UR-GE Projesi'nin 6. dönem başvuruları başladı. Kontenjanı 12 firmayla sınırlı olan yeni dönemde, operasyonel mükemmellik kültürünü güçlendirmek, verimliliğini artırmak ve rekabet gücünü sürdürülebilir şekilde geliştirmek isteyen otomotiv tedarik sanayi firmalarının başvuruları kabul ediliyor.

Tüm dünyanın endüstriyel ve ticari lastik odaklı tek global şirketi Prometeon Tyre Group, sürdürülebilirlik stratejisini güçlendiren ve sürdürülebilirliğin tüm faaliyetlerindeki merkezi rolünü ortaya koyan 2025 Sürdürülebilirlik Raporu’nu yayımladı.

Çevresel, sosyal, yönetişim ve ekonomik olmak üzere dört odak alanı üzerine yapılandırılan rapor, sürdürülebilirlik hedeflerinin şirket operasyonlarının ve stratejik karar alma süreçlerinin ayrılmaz bir parçası haline geldiğini ortaya koyuyor.

Yenilenebilir ve yüksek verimli enerji kaynakları toplam kullanımın yüzde 51,5’ini oluşturdu

2025 yılında yenilenebilir ve yüksek verimli enerji kaynakları Prometeon’un toplam enerji kullanımının yüzde 51,5’ini oluşturdu. Bu oranın yüzde 31,3’ünü sertifikalı yeşil elektrik ve biyokütle gibi yenilenebilir kaynaklar oluştururken, yüzde 20,2’si kojenerasyon tesisleri gibi yüksek verimli enerji sistemlerinden elde edildi. Yalnızca elektrik kullanımı dikkate alındığında ise yenilenebilir enerjinin payı yüzde 47,5’e ulaştı.

Prometeon, Bilimsel Tabanlı Hedefler (Science Based Targets Initiative) - SBTi tarafından belirlenen 1,5°C hedefiyle uyumlu bir yol haritası izleyerek 2040 yılına kadar iklim nötrlüğüne ulaşma hedefi doğrultusunda çalışmalarını kararlılıkla sürdürüyor. Şirketin 2025 yılında bitmiş ürün bazında ölçülen ton başına özgül enerji kullanımı, baz yıl olan 2016’ya kıyasla yüzde 14,7 azalarak üretim süreçlerindeki verimlilik artışını ortaya koydu.

Geri dönüştürülmüş malzeme kullanımı yüzde 7’ye ulaştı

Prometeon, döngüsel ekonomi yaklaşımı doğrultusunda malzeme kullanımında da önemli ilerlemeler kaydetti. 2025 yılında üretimde kullanılan geri dönüştürülmüş malzemelerin oranı yaklaşık yüzde 7’ye yükseldi. Bu artış; geri dönüştürülmüş çeliğin daha yaygın kullanımı, pirinç kabuğu külünden elde edilen silikanın devreye alınması ve kullanım ömrünü tamamlamış lastiklerden elde edilen piroliz yağından üretilen karbon siyahının kullanımına bağlı olarak gerçekleşti.

Türkiye’deki üretim tesisi de Prometeon’un sürdürülebilir üretim yaklaşımında önemli bir rol üstlendi. 1 Ocak 2025 itibarıyla Kocaeli fabrikasında üretilen tüm Coach CO2 (295/80R22.5) lastikleri, kütle dengesi yaklaşımına göre hesaplanan yüzde 23 oranında ISCC+ sertifikalı malzeme içeriyor. Biyoekonomi ve döngüsel ekonomi uygulamalarına yönelik gönüllü sertifikasyon sistemi ISCC Plus, kullanılan hammaddelerin izlenebilirliğini ve sürdürülebilirliğini doğruluyor.

Prometeon, 2025 yılında dünyanın önde gelen bağımsız çevresel raporlama platformu olan CDP’nin değerlendirmesine katılarak İklim Değişikliği kategorisinde B, Su Güvenliği kategorisinde ise B- notu aldı. Bu sonuç, Grubu çevresel riskleri sistematik ve ölçülebilir şekilde yöneten kuruluşların yer aldığı CDP’nin “Yönetim” seviyesine taşıdı.

“2040 net sıfır hedefimize kararlılıkla ilerlemeyi sürdüreceğiz”

Prometeon İç Denetim, Uyum, Sürdürülebilirlik ve Kurumsal İlişkiler Direktörü Nicolas Marchi, şunları söyledi: “2025 Sürdürülebilirlik Raporu, Prometeon’un sürdürülebilirlik hedeflerini somut ve ölçülebilir sonuçlara dönüştürme başarısını bir kez daha ortaya koyuyor. Yenilenebilir ve yüksek verimli enerji kaynaklarının kullanımındaki artış, geri dönüştürülmüş malzeme kullanımı oranındaki yükseliş ve CDP değerlendirmesinde elde ettiğimiz sonuçlar, uyguladığımız stratejinin sağlamlığını teyit ediyor. Hızla değişen küresel ortamda sürdürülebilirliği rekabet gücümüzü, inovasyon kapasitemizi ve tercih edilirliğimizi artıran temel unsurlardan biri olarak görmeye devam ediyoruz. Bu doğrultuda, tüm değer zincirimizi sürece dahil ederek ve çalışanlarımıza, müşterilerimize, iş ortaklarımıza ve faaliyet gösterdiğimiz topluluklara yönelik taahhütlerimizi daha da güçlendirerek 2040 net sıfır hedefimize kararlılıkla ilerlemeyi sürdüreceğiz.”

Prometeon, 2025 Sürdürülebilirlik Raporu’nu hazırlarken Global Reporting Initiative (GRI) standartlarını uyguladı. GRI çerçevesi, kuruluşların ekonomik, çevresel ve sosyal etkilerini şeffaf biçimde raporlamalarına rehberlik ederken, etki değerlendirmesi de faaliyetlerin toplum ve çevre üzerindeki etkilerinin anlaşılması ve paylaşılmasında kritik rol oynuyor.

Söz konusu artışın tamamının pompa fiyatına yansımayacağı belirtilirken, 1,56 TL'lik bölümünün sürücülerin ödeyeceği fiyata yansıması bekleniyor.

Petrol fiyatlarında hareketlilik sürüyor

Geçtiğimiz hafta petrolün varil fiyatı 84 dolar seviyelerinden 80 dolara kadar gerilemişti. Buna karşın akaryakıt fiyatlarında aynı ölçüde bir değişiklik yaşanmadı.

Yeni haftaya ise petrol fiyatları yeniden yükselişle başladı. Varil fiyatının 83 dolar seviyesine çıkması, yurt içindeki akaryakıt fiyatlarına ilişkin beklentileri de değiştirdi.

Benzinde beklenen zamla birlikte sürücülerin akaryakıt maliyetlerinin yeniden artması bekleniyor.

İstanbul'da benzin 67 TL'nin üzerinde

Zam öncesinde büyükşehirlerde akaryakıt fiyatları da dikkat çekiyor. Mevcut fiyatlara göre İstanbul'un Avrupa Yakası'nda benzinin litresi 67,18 TL, motorinin litresi 79,97 TL, LPG'nin litresi ise 31,19 TL seviyesinde bulunuyor.

İstanbul Anadolu Yakası'nda benzinin litre fiyatı 66,85 TL, motorin 79,84 TL, LPG ise 30,59 TL olarak uygulanıyor.

Ankara ve İzmir'de fiyatlar daha yüksek

Başkent Ankara'da benzinin litre fiyatı 68,14 TL seviyesinde. Ankara'da motorin 81,09 TL, LPG ise 31,29 TL olarak satılıyor.

İzmir'de ise benzin fiyatı 68,44 TL ile üç büyük şehir arasında en yüksek seviyede bulunuyor. İzmir'de motorinin litresi 81,37 TL, LPG'nin litresi ise 31,19 TL.

Zam sonrası gözler pompa fiyatlarında

Benzine yapılması beklenen artışın ardından akaryakıt istasyonlarındaki tabelaların yeniden değişmesi bekleniyor. Özellikle benzin kullanan milyonlarca araç sahibi, gece yarısından itibaren uygulanacak yeni fiyatları takip edecek.

Akaryakıt fiyatları; petrolün varil fiyatı, döviz kuru, vergi düzenlemeleri ve uluslararası piyasalardaki hareketlere bağlı olarak değişebiliyor. Bu nedenle önümüzdeki günlerde yeni bir fiyat güncellemesi ihtimali de yakından izleniyor.

Yeni fiyatlarla birlikte özellikle büyükşehirlerde araç sahiplerinin sigorta maliyeti yükselirken, sürücünün hasar geçmişine göre belirlenen basamaklar arasındaki fiyat farkı da dikkat çekiyor.

İstanbul'da 4. basamak primi 19 bin lirayı aştı

Yeni tarifeye göre İstanbul'da 4. basamakta yer alan bir otomobil için zorunlu trafik sigortası primi 19 bin 71 liraya çıktı.

Sürücünün risk durumuna göre ödenecek tutar önemli ölçüde değişiyor. İstanbul'da en yüksek risk grubunu temsil eden 0. basamaktaki içten yanmalı otomobil için prim 57 bin 213 liraya yükselirken, hasar geçmişi en iyi olan 8. basamaktaki sürücü 9 bin 535 lira ödüyor.

Böylece İstanbul'da en riskli ve en düşük riskli sürücüler arasındaki prim farkı yaklaşık 6 kata ulaşıyor.

Ankara ve İzmir'de de primler arttı

Ankara'da 0. basamaktaki içten yanmalı otomobil için belirlenen prim 55 bin 594 lira olurken, 8. basamaktaki sürücünün ödeyeceği tutar 9 bin 266 lira olarak uygulanıyor.

İzmir'de ise 0. basamak primi 53 bin 974 liraya, 8. basamak primi ise 8 bin 996 liraya yükseldi.

Rakamlar, sürücülerin hasarsızlık geçmişinin trafik sigortası maliyetinde belirleyici olduğunu bir kez daha ortaya koydu.

Ticari araçlarda rakamlar daha yüksek

Yeni tarifede ticari araç sahipleri için ortaya çıkan rakamlar da dikkat çekiyor.

İstanbul'da ticari taksilerin 0. basamak trafik sigortası primi 166 bin 214 liraya yükselirken, 8. basamakta bulunan taksiler için prim 27 bin 702 lira olarak belirlendi.

Ankara'da ticari taksiler için en yüksek prim 161 bin 510 lira, en düşük prim ise 26 bin 918 lira oldu. İzmir'de ise bu rakamlar 156 bin 806 lira ile 26 bin 134 lira arasında değişiyor.

Otobüslerde ise prim tutarları çok daha yüksek seviyelere çıkıyor. İstanbul'da 31 ve üzeri koltuğa sahip bir otobüs için 0. basamak primi 408 bin 348 liraya ulaşırken, 8. basamaktaki prim 68 bin 58 lira olarak uygulanıyor.

Trafik sigortası olmadan trafiğe çıkmanın cezası var

Zorunlu trafik sigortası bulunmayan araçların trafiğe çıkması halinde sürücüler hem idari yaptırımla karşı karşıya kalıyor hem de araç trafikten men edilebiliyor.

2026 yılı uygulamasına göre sigortasız araçla trafiğe çıkmanın cezası 1.246 lira olarak uygulanıyor. Eksiklik giderilene kadar aracın trafikten men edilmesi de söz konusu olabiliyor.

Sigortasız bir aracın kazaya karışması durumunda ise sürücü açısından mali yük daha da büyüyor. Karşı tarafa verilen zararların sigorta tarafından karşılanmaması, hasarın araç sahibinin üzerine kalmasına neden olabiliyor.

Sigortayı geciktiren daha fazla ödüyor

Zorunlu trafik sigortasının süresinde yenilenmemesi de araç sahipleri açısından ek maliyet oluşturuyor.

Poliçenin yenilenmesinde yaşanan gecikmelerde, her 30 günlük dönem için prim tutarına yüzde 5 oranında sürprim uygulanıyor. Gecikme kaynaklı ek ödeme toplamda yüzde 50'ye kadar çıkabiliyor.

Bu nedenle araç sahiplerinin yalnızca prim artışlarını değil, poliçenin yenileme tarihini de yakından takip etmesi önem taşıyor.

Yeni tarife, özellikle İstanbul, Ankara ve İzmir gibi büyükşehirlerde araç sahiplerinin sigorta maliyetlerinin yükselmeye devam ettiğini gösterirken, hasarsız sürücüler ile yüksek risk grubunda yer alanlar arasındaki fiyat farkı da dikkat çekmeye devam ediyor.

TürkTraktör Ticari İş Lideri Ahmet Canbeyli, Tarla Günleri'nin çiftçilerle doğrudan iletişim kurmak açısından büyük önem taşıdığını belirterek şunları söyledi:

"Tarımı geleceğe hazırlama amacımız doğrultusunda çiftçilerimizin ihtiyaçlarını yakından dinlemeye ve geliştirdiğimiz çözümleri doğrudan sahada paylaşmaya büyük önem veriyoruz. Bu yıl New Holland markamızla 9, Case IH markamızla 3 farklı noktada düzenlediğimiz Tarla Günleri'nde 4 bine yakın çiftçimizle bir araya geldik. Çiftçilerimiz, traktörlerimizi ve tarım teknolojilerimizi kendi çalışma koşullarında deneyimlerken, biz de onların görüşlerini ve beklentilerini dinleme fırsatı bulduk. Sahadan aldığımız geri bildirimler, ürün ve hizmetlerimizi geliştirme çalışmalarımıza önemli katkı sağlıyor. Etkinliklerimize katılan tüm çiftçilerimize ve organizasyonlarda emeği geçen bayi teşkilatımıza teşekkür ediyorum."

11 ilde çiftçilerle buluştu

25 Haziran'da İzmir'de başlayan Tarla Günleri; İzmir, Antalya, Kilis, Adıyaman, Nevşehir, Sorgun, Kastamonu, Eskişehir, Tekirdağ ve Balıkesir'in ardından 23 Temmuz'da Hatay'da tamamlandı. Düzenlenen etkinliklerde farklı ürün grupları ve tarım teknolojileri çiftçilerin deneyimine sunuldu.

Tarla Günleri'ne katılan çiftçiler, New Holland ve Case IH markalarının farklı tarımsal ihtiyaçlara yönelik traktör ve ekipmanlarını inceleme fırsatı buldu. Etkinliklerde ayrıca Hassas Tarım Sistemleri, dijital tarım çözümleri ve satış sonrası hizmetler hakkında bilgi verildi. Test sürüşleri ve uygulamalı anlatımlar sayesinde ürünlerin performansı, kullanım özellikleri ve tarımsal faaliyetlere sağladığı katkılar doğrudan sahada deneyimlendi.

Bazı noktalarda akıllı sulama yönetim kiti Smartmole's, yalnızca ekim yapılacak şeritlerin işlenmesini esas alan Şeritsel Toprak İşleme uygulaması ve çiftçilere uydu görüntüleri, hava durumu, bitki sağlığı takibi gibi alanlarda dijital destek sunan Tarlam Cepte de tanıtıldı. Bu çözümlerin kaynakların verimli kullanımına ve çiftçilerin sahadaki karar süreçlerine sağladığı katkılar uygulamalı olarak aktarıldı.

TürkTraktör, geleneksel hale gelen Tarla Günleri kapsamında son 5 yılda gerçekleşen etkinliklerde 15 bine yakın çiftçiyle bir araya geldi.

Türkiye'nin araç muayene altyapısını önümüzdeki 20 yıl boyunca şekillendirecek yeni dönem resmen başlıyor. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, Özelleştirme İdaresi Başkanlığı ve MOI Ortak Girişim Grubu tarafından kurulan TURKA arasında, 2027–2047 dönemini kapsayan Araç Muayene Hizmetleri İmtiyaz Hakkı Sözleşmesi Ankara'da imzalandı.

24 Şubat 2025 tarihinde gerçekleştirilen ihalenin ardından hukuki, idari ve mali süreçlerin tamamlanmasıyla birlikte TURKA, 15 Ağustos 2027 tarihinden itibaren Türkiye genelinde araç muayene hizmetlerini 20 yıl süreyle yürütecek. Yaklaşık 3 milyar dolarlık yatırım programı kapsamında kurulacak yeni nesil araç muayene altyapısı için işletme hakkı bedeli olarak 1,72 milyar dolar Hazine'ye peşin ödeme gerçekleştirildi. Sözleşme süresi boyunca elde edilecek gelirlerin yaklaşık yüzde 65'i de kamuya aktarılacak.

Hazine ve Maliye Bakanlığı Özelleştirme İdaresi Başkanlığı’nda düzenlenen imza törenine, Ulaştırma ve Altyapı Bakan Abdulkadir Uraloğlu, Ulaştırma ve Altyapı Bakan Yardımcıları Osman Boyraz ve Ahmet Hamdi Atalay, Özelleştirme İdaresi Başkanı Bekir Emre Haykır, TURKA Yönetim Kurulu Başkanı Halis Ezer ve İspanya Ankara Büyükelçisi Cristina Latorre Sancho katıldı.

“20 yıllık yeni dönemin temellerini atıyoruz”

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, törende şöyle konuştu:

“Bugün imzalarını attığımız ihale sürecini tamamladık. Arazideki araç muayene istasyonlarının kurulumları başladı. Toplamda 352 tane araç muayene istasyonuyla vatandaşımıza hizmet edeceğiz. Mümkün olduğu kadar insan faktörünü minimize edeceğiz. Araç ilk istasyona girerken plaka tanıma sistemiyle başlayıp sonrasında da oradaki sürücünün ve teknisyenin mümkün olduğu kadar sürecin içerisinde olmadığı, araç sahibinin olmadığı, tamamen otomasyon sistemiyle ve belli ekranlarda da aşamaları izlenebilen bir sistemi kuracağız. Kredi kartlarından alınan komisyonlar doğrudan buradaki araç sahibi veya şirket sahiplerine yükleniyordu. Biz ihaleye şart koyarak bunun yüklenici tarafından üstlenilmesini sağladık. 2027'nin Ağustos ayında işletmeye girdiğimizde artık kredi kartı problemi ya da kredi kartı komisyon problemi de ortadan kalkacak. En üst seviyede dünyada ne varsa Türkiye'de de o olacak.”

Özelleştirme İdaresi Başkanı Bekir Emre Haykır da büyüklüğü, finansman yapısı ve uluslararası yatırımcı ilgisiyle bu işlemin, son yıllarda yalnızca Türkiye'nin değil, Avrupa'nın da en dikkat çekici, en büyük altyapı yatırımı ve imtiyaz projelerinden biri olarak öne çıktığına dikkat çekti. Haykır, “Bu sonuç, ülkemize duyulan uluslararası yatırımcı güveninin, ekonomimizin sağlam temellerinin ve şeffaf, öngörülebilir yatırım ortamının en somut göstergelerinden biridir” dedi.

Finansman aynı gün kapandı

Sözleşmeye TURKA adına imza atan TURKA Yönetim Kurulu Başkanı Halis Ezer ise Türkiye'de araç muayene hizmetlerinde yeni dönemin başlangıcını temsil eden bu anlaşmayla üstlendikleri sorumluluğa dikkat çekerek şunları söyledi:

“Türkiye Yüzyılına ve Cumhurbaşkanımızın işaret ettiği vizyona yakışır yeni nesil muayene merkezlerini ülkemize kazandıracağız. Türkiye’nin büyüyen araç parkına uygun, teknolojik altyapısı güçlü ve hizmet kapasitesi yüksek, uluslararası standartlarda, sürdürülebilir ve geleceğin mobilite ihtiyaçlarına cevap veren bir sistem kurmayı planlıyoruz. Vatandaşlarımızın memnuniyetini merkeze alan, hızlı, güvenilir ve şeffaf bir hizmet anlayışıyla çalışacağız. Hedefimiz, 15 Ağustos 2027 itibarıyla yeni sistemi planlanan takvim doğrultusunda hizmete almak.”

Sürecin baştan sona planlandığı gibi ilerlediğini belirten Ezer, “Önümüzde 90 günlük yasal bir ödeme süresi vardı. Bu süreyi beklemeden yükümlülüğümüzü hemen yerine getirdik ve sözleşmeyi imzaladığımız gün finansmanımızı da kapattık. Taahhüt ettiğimiz tüm istasyonları zamanında tamamlayarak hizmete sunacağız” diye konuştu.

Ezer ayrıca, projenin tüm aşamalarının Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Ulaştırma Hizmetleri Düzenleme Genel Müdürlüğü'nün sevk ve idaresinde, Bakanlığın denetim ve kontrolü altında yürütüleceğini vurguladı.

Sözleşmeye kadar geçen dönemde saha hazırlıklarının kesintisiz sürdüğünü ifade eden Halis Ezer, Türkiye genelindeki iş ortaklarının yüzde 90'ıyla anlaşmaların tamamlandığını, 20'yi aşkın inşaat firmasıyla eş zamanlı yürütülecek yatırım programı kapsamında istasyonların planlanan takvim doğrultusunda sisteme katılacağını kaydetti. Ezer, yeni nesil araç muayene istasyonu konseptinin kısa süre içinde hizmete alınacak örnek istasyonda ilk kez kamuoyuna tanıtılacağını bildirdi.

Talebi karşılayacak yeni kapasite

Türkiye'de trafiğe kayıtlı araç sayısı 34,5 milyona ulaşırken, yıllık araç muayene sayısı tekrarlanan işlemlerle birlikte 16 milyona yaklaşıyor. Her yıl 1 milyondan fazla yeni aracın trafiğe katıldığı pazarda yeni altyapı, artan talebi karşılayacak kapasiteyle planlandı.

Tamamı özel sektör tarafından finanse edilecek yatırım programı kapsamında 81 ilde 249 sabit, 103 mobil araç muayene istasyonu ve 900 muayene hattı kurulacak. Şartnamede 75 olarak öngörülen mobil istasyon sayısı, hizmete erişimi artırmak amacıyla ilk aşamada 103'e çıkarıldı. Mobil istasyon sayısı, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı'nın değerlendirmeleri ve sahadaki ihtiyaçlar doğrultusunda ilerleyen dönemde artırılabilecek.

Yeni dönemde araç muayene süreçleri yapay zekâ destekli görüntü işleme, çok noktalı kamera altyapısı ve lazer tarama teknolojileriyle desteklenecek. Randevu, bilgilendirme ve sonuç görüntüleme süreçleri dijital kanallar üzerinden yürütülürken, manuel işlemler en aza indirilecek. Böylece daha hızlı, daha güvenilir ve daha verimli bir hizmet altyapısı oluşturulması hedefleniyor.

Audi, bugüne kadar geliştirdiği en büyük SUV modeliyle ürün gamında ilk kez 9 rakamını kullanıyor ve premium segmentteki konumunu yeni bir seviyeye taşıyor. Yeni Audi Q9; geniş bir yaşam alanını, günlük kullanımı kolaylaştıran akıllı çözümleri ve dengeli sürüş karakterini bir araya getiriyor.

İkinci sıradaki elektrikli bağımsız koltuklar, otomatik kapılar, eller serbest sürüşe imkan tanıyan adaptif sürüş asistanı plus ve Audi'nin bugüne kadarki en büyük panoramik cam tavanı modelin öne çıkan özellikleri arasında yer alıyor. Kavisli dijital OLED arka farlar ise dünyada ilk kez seri üretim bir otomobilde kullanılıyor. Gelişmiş süspansiyon sistemi, quattro sürekli dört tekerlekten çekiş ve yüksek verimlilik odaklı motor seçenekleri ise Q9'un farklı yol ve zemin koşullarında dengeli, güven veren bir sürüş sunmasını sağlıyor.

Audi, "Teknoloji ile bir adım önde" yaklaşımını artık yalnızca otomobilin sürüş özellikleriyle değil, araç içinde sunulan bütünsel deneyimle de tanımlıyor. Otomobillerin giderek hareket halindeki yaşam alanlarına dönüşmesinden hareketle geliştirilen Q9; premium malzemelerle şekillendirilen iç mekanı, farklı ihtiyaçlara uyarlanabilen koltuk düzeni ve kullanıcı odaklı dijital deneyimiyle markanın kalite ve konfor anlayışının ulaştığı noktayı temsil ediyor.

Yedi koltuklu geniş yaşam alanı

Yeni Audi Q9 standart olarak üç sıra ve yedi koltukla sunuluyor. İkinci sıradaki üç koltuğun tamamında çocuk koltuğu bağlantı noktaları bulunuyor. Altı koltuklu opsiyonel düzende ise ikinci sıradaki iki elektrikli bağımsız koltuk daha geniş bir kişisel alan ve business class atmosferi sağlıyor. Üçüncü sıradaki koltuk sırtlıkları tek bir düğmeyle ayrı ayrı katlanabiliyor. İkinci sıradaki dış koltuğun elektrikli olarak öne kayıp katlanmadan eğilebilmesi, çocuk koltuğunu çıkarmaya gerek kalmadan üçüncü sıraya geçişi kolaylaştırıyor. Ön sırada sunulan spor koltuk plus ise havalandırma ve masaj fonksiyonlarıyla özellikle uzun yolculuklarda konforu destekliyor.

Audi'de ilk kez sunulan otomatik kapılar, araca giriş ve çıkışı kolaylaştırıyor. Çevresel sensörler, kapının hareket alanındaki kişi veya nesneleri algılayarak olası bir temasta kapıyı durduruyor. Elektrikli yumuşak kapanma mekanizması kapıların sessiz ve kontrollü biçimde kapanmasını sağlarken sistem myAudi uygulaması üzerinden de yönetilebiliyor.

İç mekandaki ferahlık hissini, 1,5 metrekareyi aşan cam yüzeyiyle Audi'de bugüne kadar kullanılan en büyük panoramik cam tavan tamamlıyor. Standart olarak sunulan tavan açılabiliyor veya havalandırma konumuna getirilebiliyor. Opsiyonel şeffaflık ayarı ise birbirinden bağımsız kontrol edilen dokuz bölüm üzerinden iç mekana giren gün ışığının istenen şekilde düzenlenmesini sağlıyor.

Audi tarihinin en büyük modeli

5,31 metre uzunluğa, 2,21 metre genişliğe, 1,81 metre yüksekliğe ve 3,14 metre aks mesafesine sahip Q9, Audi tarihinin en büyük otomobili. Dikey ön tasarım modele güçlü ve kendinden emin bir duruş kazandırırken uzun aks mesafesi, geniş arka kapılar ve belirgin arka çıkıntı geniş iç mekanın dış tasarımdaki karşılığını oluşturuyor.

Q9, standart Advanced ve opsiyonel S line olmak üzere iki farklı tasarım paketiyle sunuluyor. Advanced versiyonda Singleframe üzerindeki dikey elemanlar daha seçkin bir görünüm oluştururken S line, daha güçlü Singleframe tasarımı ve sportif detaylarıyla dinamik bir karakter sergiliyor. 23 inçe kadar sunulan alaşım jantlar ve belirgin gövde oranları, Q9'un yoldaki varlığını güçlendiriyor.

Dünyada ilk kez kavisli dijital OLED arka farlar

Yeni Audi Q9, üçüncü nesil dijital OLED arka far teknolojisini dünyada ilk kez kullanılan kavisli dijital OLED panellerle buluşturuyor. Ultra ince camdan üretilen paneller gövde hatlarını üç boyutlu olarak takip ediyor. Böylece arka aydınlatma tasarımın doğal bir parçasına dönüşürken ışığın daha geniş bir açıdan görülebilmesi güvenliği de destekliyor.

Gelişmiş sinyal lambaları, gece dönüş veya şerit değiştirme sırasında dinamik ön ve arka sinyallerle eş zamanlı olarak zemine yön göstergesi yansıtıyor. Mikro LED modüllü dijital Matrix LED farlar ise ışığı yol koşullarına göre hassas biçimde yönlendirerek sürücünün görüşünü destekliyor.

Eller serbest sürüş özelliğine sahip adaptif sürüş asistanı plus da onaylanmış otoyol kesimlerinde 130 km/s hıza kadar direksiyon, hızlanma ve frenleme işlevlerini yönetebiliyor. SAE Seviye 2 kapsamındaki sistemde sürüş sorumluluğu sürücüde kalmaya devam ediyor.

MHEV plus teknolojili V6 TDI ve quattro

Yeni Audi Q9, ilk aşamada 220 kW (299 PS) güç ve 630 Nm tork üreten üç litrelik V6 TDI motorla sunulacak. Türkiye pazarına 2027 yılında girmesi planlanan Q9'un, seçili Avrupa pazarlarında 180 kW (245 PS) güç ve 500 Nm tork üreten bir versiyonu da ürün gamına eklenecek.

MHEV plus teknolojisi, kalkış ve ara hızlanmalarda sisteme 18 kW'a (24 PS) kadar ek güç sağlıyor. Elektrikli kompresör ise düşük motor devirlerinden itibaren hızlı tepki verilmesine katkıda bulunuyor. Sekiz ileri tiptronik şanzıman ve quattro sürekli dört tekerlekten çekiş tüm versiyonlarda standart olarak yer alıyor.

Standart adaptif havalı süspansiyon, sürüş koşullarına göre amortisör sertliğini ve araç yüksekliğini ayarlayarak konfor ile yol tutuş arasında dengeli bir karakter oluşturuyor. Opsiyonel tüm tekerlerden yönlendirme sistemi ise düşük hızlarda manevraları kolaylaştırırken yüksek hızlarda dengeli ve hassas bir yönlendirme sağlıyor.

Zam Miktarı Güncellendi: Artış 5 Lirayı Aşabilir!

Akaryakıt kulislerini hareketlendiren gelişmeyi Gazeteci Olcay Aydilek duyurdu. İlk aşamada 2,66 TL seviyelerinde konuşulan zam beklentisinin, piyasa şartlarındaki değişimle birlikte yukarı yönlü revize edildiği bildirildi.

Sektör temsilcilerinin aktardığı son verilere göre; motorinde ilk etapta 3 TL 71 kuruşluk bir çıplak zam gereksinimi oluştu. Ancak bu zammın bir kısmının Özel Tüketim Vergisi (ÖTV) mekanizmasıyla karşılanmaması durumunda, pompaya yansıyacak doğrudan tutarın 5 TL sınırını aşabileceği ifade ediliyor.

İstanbul'da Rekor Seviye: Litre Fiyatı 80 TL'ye Dayanacak

Öngörülen zam artışının bu gece yarısı itibarıyla geçerli olması durumunda, akaryakıt fiyatlarında tarihi bir eşik geçilmiş olacak. Zamların pompaya tam yansıması halinde, özellikle İstanbul'da motorinin litre fiyatı ilk kez 80 TL bandını aşmış olacak.

30 Temmuz Güncel Akaryakıt Fiyatları

Zam öncesi büyükşehirlerdeki mevcut akaryakıt pompa fiyatları ise şu şekilde listeleniyor:

İstanbul (Avrupa Yakası)

• Benzin: 67.10 TL

• Motorin: 77.21 TL

• LPG: 31.19 TL

İstanbul (Anadolu Yakası)

• Benzin: 66.94 TL

• Motorin: 77.06 TL

• LPG: 30.59 TL

Ankara

• Benzin: 68.06 TL

• Motorin: 78.32 TL

• LPG: 31.29 TL

İzmir

• Benzin: 68.35 TL

• Motorin: 78.60 TL

• LPG: 31.19 TL

Guyancourt'ta düzenlenen Renault Group "Sürdürülebilirlik Turu" etkinliğinde tanıtılan yeni lastik, Avrupa Birliği lastik etiketinin en üst seviyesi olan A sınıfı için gerekli kriterlere kıyasla yüzde 35'e kadar daha düşük yuvarlanma direnci sunmasıyla dikkat çekiyor. Yapılan çalışmalar sonucunda 500 kilometre menzile sahip bir elektrikli araçta tek şarjla yaklaşık 30 kilometreye kadar ek sürüş mesafesi sağladığı ortaya konulan bu özel lastik, Continental'in elektrikli mobilite alanındaki mühendislik yetkinliğini bir kez daha gözler önüne seriyor.

EcoContact 7’den İlham Alarak Geliştirildi

Yeni lastik, Continental'in elektrikli araçlar için optimize edilen EcoContact 7 lastiğinin geliştirilmesiyle hayata geçirildi. Renault Group'un ihtiyaçlarına göre yeniden tasarlanan lastikte özel sırt hamuru, optimize edilmiş lastik yapısı ve yenilikçi yanak tasarımı bir araya getirildi. Böylece enerji kayıpları azaltılırken sürüş performansı ve güvenlikten ödün verilmedi.

Konuya ilişkin değerlendirmede bulunan Continental Binek Lastikleri Yuvarlanma Direnci Uzmanı Dr. Christian Strübel, "Renault Group ile birlikte yeni nesil elektrikli araçların verimliliğini artırıyoruz. Geliştirdiğimiz özel lastikler son derece düşük yuvarlanma direnci sayesinde araçların menzilini önemli ölçüde artırma potansiyeline sahip" dedi.

Her Yıl Yaklaşık 10 Bin Test Lastiğinin Kullanımını Önlüyor

Continental ve Renault Group, geliştirme sürecinde ileri düzey sanal mühendislik ve test teknolojilerinden yararlandı. Continental'in Driver-in-the-Loop simülatörü ile Renault Group'un ROADS sürüş simülatörünün birlikte kullanılması sayesinde gerçek sürüş koşulları dijital ortamda modellenerek lastik performansı henüz geliştirme aşamasındayken optimize edildi.

Bu yaklaşım, geliştirme süreçlerini hızlandırırken fiziksel test ihtiyacını da önemli ölçüde azaltıyor. Continental bugün sanal geliştirme teknolojileri sayesinde her yıl yaklaşık 10 bin test lastiğinin kullanımını önleyerek sürdürülebilirlik hedeflerine de katkı sağlıyor.

Continental, otomotiv üreticileriyle geliştirdiği iş birlikleri ve ileri mühendislik çözümleriyle elektrikli mobilitenin daha verimli, daha sürdürülebilir ve daha erişilebilir hale gelmesine katkı sunmaya devam ediyor.

Continental, lider bir lastik üreticisi ve endüstri uzmanıdır. 1871 yılında kurulan şirket, 2025 yılında 19,7 milyar Euro satış rakamına ulaşmıştır ve halihazırda 54 ülke ve pazarda yaklaşık 78.000 kişiye istihdam sağlamaktadır.

Lastik Grubunun çözümleri, mobiliteyi daha güvenli, daha akıllı ve daha sürdürülebilir hale getirmektedir. Premium portföyünde otomobil, kamyon, otobüs, iki tekerlekli araçlar ve özel lastiklerin yanı sıra filolar ve lastik perakendecileri için akıllı çözümler ve hizmetler yer almaktadır. 150 yılı aşkın süredir üstün performans sunan Continental, dünyanın en büyük lastik üreticilerinden biridir. 2025 mali yılında Lastik Grubu, 13,8 milyar Euro satış gerçekleştirmiştir. Continental’in lastik bölümü dünya genelinde yaklaşık 55.000 kişiyi istihdam etmekte olup 19 üretim ve 16 geliştirme tesisine sahiptir.

Dünyanın önde gelen lastik fuarlarından The Tire Cologne kapsamında düzenlenen etkinlikte, Lassa'nın farklı ülkelerde faaliyet gösteren 20'den fazla distribütörünün temsilcileri bir araya geldi. Buluşmada Lassa, yeni ürünlerinin yanı sıra teknoloji yatırımlarını ve ihracat pazarlarındaki büyüme stratejisini distribütörleriyle paylaşırken, uzun yıllara dayanan iş ortaklıklarını da güçlendirdi.

Lassa, Beş Yeni Ürünle Uluslararası Pazarlardaki Gücünü Artırıyor

Lassa, yaz lastiklerinin ardından kış ve dört mevsim lastiklerini de yeniliyor. Marka, dört yeni kış lastiği ve bir yeni dört mevsim lastiğini pazara sunarak farklı ülkelerdeki sürücülerin değişen ihtiyaçlarına yanıt vermeyi amaçlıyor.

Lassa’nın kış lastiği pazarındaki gücünü artıracak yeni ürünler, büyük jant ölçülerine ve elektrikli araçlara yönelik artan talep dikkate alınarak geliştirildi. Ürünlerde Lassa’nın elektrikli araçlarla uyumluluğu ifade eden “EV Ready” ve bu araçlarla uyumlu yeni nesil performans özelliklerini bir araya getiren “NextGen” teknolojileri kullanılıyor.

Yenilenen ürün gamı, Avrupa’daki kış lastiği talebinin yaklaşık yüzde 85’ine karşılık gelen ölçüleri kapsarken, özellikle 18 inç ve üzerindeki lastik seçeneklerini önemli ölçüde artırıyor.

Brisa CEO'su Vecih Yılmaz: "Uluslararası Pazarlarda İş Ortaklarımızla Birlikte Büyümeye Devam Ediyoruz"

Brisa CEO’su Vecih Yılmaz, uluslararası pazarlardaki sürdürülebilir büyümenin, güçlü ve uzun soluklu iş ortaklıklarıyla mümkün olduğunu vurguladı.

Yılmaz şöyle konuştu: "Müşterilerimizin değişen ihtiyaçlarını yakından takip ediyor, ürünlerimizi ve teknolojilerimizi bu doğrultuda sürekli geliştiriyoruz. Genişleyen ürün seçeneklerimiz ve güçlenen satış ağımız sayesinde müşterilerimizle daha güçlü bağlar kurarken Lassa’nın uluslararası pazardaki gücünü artırıyoruz. Distribütörlerimizle yeniden bir araya geldiğimiz bu buluşmada hem önümüzdeki döneme ilişkin hedeflerimizi paylaşma hem de uzun yıllara dayanan iş birliklerimizi daha ileri taşıma fırsatı bulduk. Tamamen yenilenen kış lastiği ürün gamımızla yeni sezona güçlü bir başlangıç yaparken, iş ortaklarımızla birlikte daha fazla ülkede ve daha fazla sürücüyle buluşmak için çalışmayı sürdüreceğiz."

Dacia’nın LPG teknolojisindeki uzmanlığı ile Milangaz’ın Türkiye genelindeki yaygın otogaz ağı ve üstün kalitesini bir araya getiren kampanya, OYAK şirketleri arasındaki sinerjinin müşterilere doğrudan değer olarak yansımasının güçlü bir örneğini oluşturuyor. Otomotivden enerjiye uzanan bu sinerji sayesinde yeni Dacia ECO-G LPG’li araç kullanıcıları, araç satın alma aşamasından Milangaz Otogaz performans deneyimine kadar uzanan süreçte daha avantajlı ve güvenli bir sürüş keyfi yaşıyor.

1.500 TL değerinde otogaz hediye

Club TotalEnergies üyeliğini aktif eden müşterilere, 1 depo otogaza denk 1.500 TL değerinde Club Puan yüklenecek olup, yıl sonuna kadar TotalEnergies İstasyonları çatısı altında yer alan Milangaz Otogaz alımlarında da üyelere özel 10 kat yakıt puan ve 2 adet Bi’Güzel Kahve hediye edilecek.

Milangaz’dan otogaz kullanıcısı Dacia’lılara ek güvence

Dacia ECO-G LPG’li yeni otomobil sahipleri, Dacia Port uygulaması üzerinden “Dacia–Milangaz Otogaz Garantisi” kampanyasına katılarak otogaz kaynaklı arızalara karşı ek güvence ve avantajlar da elde edecek. Otogaz kaynaklı arızalarda oluşan onarım maliyetleri Milangaz Otogaz tarafından karşılanacak.

Büyükşehirlerde güncel akaryakıt fiyatları

İstanbul (Avrupa Yakası)

• Benzin: 67,10 TL/litre
• Motorin: 77,21 TL/litre
• LPG: 31,19 TL/litre

İstanbul (Anadolu Yakası)

• Benzin: 66,94 TL/litre
• Motorin: 77,06 TL/litre
• LPG: 30,59 TL/litre

Ankara

• Benzin: 68,06 TL/litre
• Motorin: 78,32 TL/litre
• LPG: 31,19 TL/litre

İzmir

• Benzin: 68,35 TL/litre
• Motorin: 78,60 TL/litre
• LPG: 30,99 TL/litre

Akaryakıt fiyatları neden değişiyor?

Türkiye'de akaryakıt fiyatları; uluslararası piyasalarda Brent petrolün varil fiyatı, döviz kuru, rafineri çıkış fiyatları ile ÖTV ve KDV gibi vergi kalemlerine bağlı olarak belirleniyor. Bu nedenle küresel enerji piyasalarındaki gelişmeler ve kur hareketleri, pompa fiyatlarına doğrudan yansıyor.

Uzmanlar, petrol fiyatları ve döviz kurundaki seyrin önümüzdeki günlerde de akaryakıt fiyatlarında yeni güncellemeleri beraberinde getirebileceğine dikkat çekiyor. Araç sahiplerinin, fiyat değişimlerini düzenli olarak takip etmeleri öneriliyor.

Çinli otomotiv devi Chery, ailelerin günlük yaşam ihtiyaçlarını merkeze alan yeni TIGGO 7 Comfort ile SUV ürün gamında dengeli ve kullanıcı odaklı yeni bir seçenek sunuyor. Güvenlik, konfor ve kendini kanıtlamış performansı dengeli biçimde sunan yeni TIGGO 7 Comfort, şehir içi kullanımdan uzun aile yolculuklarına kadar günlük yaşamın farklı ihtiyaçlarına yanıt veriyor. Günlük işe gidiş gelişlerden çocukların okul yolculuklarına, hafta sonu kaçamaklarından uzun aile seyahatlerine kadar uzanan farklı kullanım senaryoları, ailelerin otomobillerden beklentilerini yeniden şekillendiriyor. Günümüz kullanıcıları, güvenilir performansı, kapsamlı güvenlik teknolojilerini, geniş yaşam alanını ve günlük kullanımı kolaylaştıran işlevsel özellikleri bir arada sunan modelleri tercih ediyor.

Chery’nin ailelerin gerçek yaşam ihtiyaçlarından yola çıkarak geliştirdiği yeni TIGGO 7 Comfort, güvenlik, sürüş konforu ve kullanım kolaylığına odaklanan dengeli yapısıyla öne çıkıyor. Gereksiz karmaşıklık yerine sürücülerin ve yolcuların günlük hayatta en sık kullandığı özellikleri merkeze alan model, ailelere farklı yol koşullarında güven veren, konforlu ve pratik bir SUV deneyimi sunmayı hedefliyor.

Günlük kullanıma uygun güçlü performans

Günlük aile kullanımında bir otomobilin hem yoğun şehir trafiğine hem de uzun yolculuklara uyum sağlaması büyük önem taşıyor. Yeni TIGGO 7 Comfort, Chery'nin farklı global pazarlarda başarısını kanıtlamış 1.6 TGDI turbo benzinli motoru ve 7 ileri ıslak çift kavramalı otomatik şanzımanıyla yollara çıkıyor. 275 Nm maksimum tork üreten motor, şehir içinde akıcı hızlanma sağlarken otoyol sürüşlerinde ve sollamalarda ihtiyaç duyulan performansı da sunuyor. Model, 0’dan 100 km/s hıza 9,4 saniyede ulaşırken yaklaşık 7,0 litre/100 kilometrelik karma yakıt tüketimiyle performans ve günlük kullanım verimliliği arasında başarılı bir denge kuruyor.

4.553 mm uzunluğa, 1.862 mm genişliğe, 1.696 mm yüksekliğe ve 2.670 mm aks mesafesine sahip TIGGO 7 Comfort, aile yolculukları için ferah ve kullanışlı bir iç mekân sunuyor. Modelin 484 litrelik bagaj hacmi; seyahat valizlerinden çocuk arabasına, alışveriş çantalarından günlük kullanım eşyalarına kadar farklı ihtiyaçların kolaylıkla taşınmasına imkân tanıyor.

Aileler için gelişmiş güvenlik teknolojileri

Çocuklar ve ileri yaştaki aile bireyleriyle gerçekleştirilen yolculuklarda güvenlik, kullanıcıların en önemli beklentileri arasında yer alıyor. Yeni TIGGO 7 Comfort, sürücüyü yolculuğun farklı aşamalarında destekleyen kapsamlı Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleriyle donatılıyor.

Adaptif Hız Sabitleme Sistemi, Entegre Hız Sabitleme Asistanı ve Trafik Sıkışıklığı Asistanı; otoyol sürüşlerinde ve yoğun şehir trafiğinde öndeki araçla güvenli mesafenin korunmasına yardımcı olurken sürücü yorgunluğunun azaltılmasına da katkı sağlıyor. Bununla birlikte Kör Nokta Uyarı Sistemi ve Şerit Değiştirme Asistanı ise şerit değişiklikleri ve sollama manevraları sırasında çevredeki trafiği sürekli takip ederek sürücünün farkındalığını artırıyor. Geri Manevra Çapraz Trafik Frenleme Sistemi, park alanlarından geri çıkış sırasında yaklaşan araçları algılayarak olası çarpışmaların önlenmesine yardımcı olabiliyor. Kapı Açma Uyarı Sistemi de kapılar açılmadan önce arkadan yaklaşan araçları veya bisikletlileri algılayarak yolcuları olası risklere karşı uyarıyor.

Acil Durum Manevra Asistanı, Arka Çarpışma Uyarısı ve Viraj Hız Asistanı gibi ilave teknolojiler de farklı sürüş koşullarında güvenliği destekliyor. Bu sistemler, yolculuk öncesinden park manevralarına kadar uzanan geniş bir kullanım alanında ailelerin daha güvenli ve huzurlu seyahat etmesine katkı sağlıyor.

Her yolculukta konforlu ve ferah bir yaşam alanı

Şehir trafiğinde geçirilen uzun süreler, değişken hava koşulları ve uzun yolculuklar, kabin konforunu aile kullanıcıları açısından her zamankinden daha önemli hale getiriyor. Yeni TIGGO 7 Comfort, tüm yolcular için daha sessiz, daha sağlıklı ve daha konforlu bir yaşam alanı sunan özellikleriyle öne çıkıyor.

Altı yönlü elektrikli sürücü koltuğu, farklı fiziksel özelliklere sahip sürücülerin ideal oturma pozisyonunu kolaylıkla ayarlamasına yardımcı oluyor. Akustik lamine ön cam ve ön yan camlar ise rüzgâr ve yol gürültüsünü azaltarak kabin içinde daha sessiz ve konforlu bir atmosfer oluşturuyor. N95 sınıfı PM2.5 hava filtreleme sistemi, havadaki zararlı partiküllerin kabine girişini azaltmaya yardımcı oluyor. Özellikle çocuklarla ve ileri yaştaki aile bireyleriyle gerçekleştirilen yolculuklarda önem taşıyan bu sistem, kabin içindeki hava kalitesinin korunmasına katkı sağlıyor.

Dinamik kılavuz çizgilerine sahip geri görüş kamerası, dar şehir içi park alanlarında manevra yapmayı kolaylaştırıyor. Altı hoparlörlü ses sistemi yolculukları daha keyifli hale getirirken, 12V güç çıkışı, çocuk güvenlik kilitleri ve aydınlatmalı makyaj aynaları gibi günlük yaşamı kolaylaştıran donanımlar da ailelerin kullanım deneyimini zenginleştiriyor.

Aile odaklı SUV anlayışının yeni temsilcisi

Yeni TIGGO 7 Comfort ile Chery, TIGGO SUV ürün ailesini günlük mobilite ihtiyaçlarına göre şekillendirilmiş yeni bir seçenekle genişletiyor. Model, güvenilir performansı, kapsamlı güvenlik teknolojileri, ferah iç mekânı ve kullanıcı odaklı konfor özellikleriyle gerçek yaşam koşullarına uygun, dengeli bir aile SUV'u olarak öne çıkıyor. Chery’nin küresel “For Family” yaklaşımını yansıtan TIGGO 7 Comfort, ailelerin yalnızca bir noktadan diğerine ulaşmasını değil, her yolculuğu daha güvenli, daha konforlu ve daha huzurlu bir deneyime dönüştürmeyi amaçlıyor.

Chery ayrıca ürünlerinin ötesinde, “With Chery With Love” kullanıcı ekosistemi, Küresel Marka Elçisi Robert Lewandowski’nin temsil ettiği “For Family, For Champion” yaklaşımı ve OMODA | JAECOO’nun gençlik odaklı “Forever 26” ruhuyla kullanıcılarıyla daha güçlü bağlar kurmayı sürdürüyor. Bu çalışmalar, markanın dünyanın farklı bölgelerindeki ailelere güvenilir mobilite deneyimleri sunma ve yaşamlarının her aşamasında onlara eşlik etme vizyonunu ortaya koyuyor.