BİST
93759
ALTIN
282.648
DOLAR
5.8974
STERLİN
7.5432
EURO
6.5099

PREMİUM ELEKTRİKLİ BMW İ3

Tasarım ve kalitenin buluştuğu BMW i3, elektrikli araçlar segmentinde yer alan otomobiller içerisinde farkını ortaya koymayı başarıyor. 125 kW elektrik motora sahip olan model 250 Nm tork değeri gibi üstün bir güç üretiyor. İ3, 18.8 Kw/s batarya ile 190 km’ye kadar gidebiliyor.

PREMİUM ELEKTRİKLİ BMW İ3

Tasarım ve kalitenin buluştuğu BMW i3, elektrikli araçlar segmentinde yer alan otomobiller içerisinde farkını ortaya koymayı başarıyor. 125 kW elektrik motora sahip olan model 250 Nm tork değeri gibi üstün bir güç üretiyor. İ3, 18.8 Kw/s batarya ile 190 km’ye kadar gidebiliyor.

24 Eylül 2015 Perşembe 12:18
8560 Okunma
PREMİUM ELEKTRİKLİ BMW İ3
Otomotiv markaları elektrikli araçlar konusunda son yıllarda pazara sundukları yeni modellerle kullanıcıların bu alandaki ilgisini artırmayı hedefliyor. Pazarın önemli oyuncularından BMW de bu alanda iki önemli otomobile sahip. Bunlardan biri de i3. 125 kW elektrik motora sahip olan model 250 Nm tork değeri gibi üstün bir güce sahip. 18.8 Kw/s batarya kapasitesine sahip olan i3, 190 Km menzile sahip. 

TASARIM
i3, BMW ailesindeki diğer üyelerden oldukça farklı bir yapıya sahip. U şeklinde LED farlarıyla dikkat çeken model, BMW ailesinin geleneksel detayı böbrek ızgarayı taşımıyor. Bunun yerine bu ızgara şeklini anımsatan ve elektrikli otomobil olduğunu dışa vuran mavi çizgilerle sınırları belirlenmiş görsel kullanılmış. Bu mavi detaylar kaput üzerindeki BMW logosunun arka planında da kullanılmış. Ön motor kapağından başlayıp arka bagaj kapağına kadar uzanan siyah gövde rengine kombine CAPPARIS BEYAZI, ARRAVANI GRİSİ, ANDEZİT GÜMÜŞ, LAURUS GRİSİ, İYONİK GÜMÜŞ ve SOLAR TURUNCU gibi seçeneklerde size sunulmuş. Modelde genel olarak oval hatlar hakim. Bu sayede daha az sürtünme ile pilden tasarruf edilmesi amaçlanmış. Yan bölümde 19 inç büyüklüğünde jantlar kullanılmış. Taban alanı 155 mm gibi daha dar tutularak aracın aerodinamisi geliştirilmiş. Yine pilden tasarruf yapmak için uygulanan bu uygulama Bridgestone EcoPIA lastikler ile desteklenmiş. Yuvarlanma direnci düşük lastikler yakıt ekonomisine katkı sağlıyor. Modelde B sütunu iki kapıya eşit şekilde dağıtılmış. Benzer bir açılış tarzı Ford B-Max’de de kullanılıyor. Güvenlik konusunda yandan çarpmalarda başarılı olan model kafadaki soru işaretlerini kaldırıyor. Kapıların açılış şekli özellikle arkaya binişlerde kolaylık sağlarken dar bir park alanında arka kapıyı açmak neredeyse imkansız. Arka bölümde L şeklinde konumlandırılmış LED destekli stoplar konumlandırılmış. Stoplar geleneksel olarak karoser üzerine konumlandırılmak yerine kaput içine gömülmüş şekilde tasarlanmış. Modele fark katan bu tasarım oldukça hoş. BMW i3, 3999 mm uzunluğa, 1775 mm genişliğe, 1578 mm yüksekliğe ve 2570 mm aks mesafesine sahip.
 
İÇ MEKAN
Model içeride bilindik BMW tasarım dilinden farklı bir kokpitle bizleri karşılıyor. İki kollu direksiyon simidi, gösterge paneli ve klima kumandaları bunu sağlayan detaylardan. Radyo kontrol ve ön konsoldaki ekranı kontrol eden Joystik kumandası ise BMW modellerinden tanıdık. Modelin içerisindeki malzeme kalitesi ise gözenekli okaliptus ağacı, zeytin yaprağı, tabaklanmış deri ve yün malzemeler sağlanmış. Ayrıca kullanılan malzemelerin %25’inin de geri dönüştürülebilir olması dikkat çekici. Koltuklar aktif iklimlendirme özelliğine sahip. Bu sayede yaz aylarında daha az ısınan koltuk, kış aylarında ise size maksimum ısı sağlayarak konforunuzu arttırıyor. BMW i3’te  Atelier, Loft, Lodge ve Suite olmak üzere 4 farklı iç mekan kombinasyonuna yer verilmiş. 
Ön bölümde sürücüyle yolcu arasına ekstra donanım olarak 2 bardaklık alınabiliyor. D,N ve R seçenekleri olan şanzıman kaba bir kol ile seçilebiliyor. Ayrıca otomobili çalıştırmak içinde bu kol üzerindeki tuşu kullanıyorsunuz. BMW modellerinden alıştığımız sürüş modları burada da karşımıza çıkıyor. Yalnız tek fark içten yanmalı modellerde performansa doğru artan modlar BMW i3’te ekonomi odaklı olarak konumlandırılmış. Comfort, EcoPRO ve EcoPRO+ olarak sıralanan sürüş modlarında Comfort seçeneğinde BMW i3 size maksimum konforlu şürüş sağlıyor. Klima sistemine maksimum güç vermek ve daha az enerji geri dönüşümü sağlayarak sürüş sırasında yığılmaları azaltmak bunlardan sadece birkaçı. EcoPRO + modunda ise model size maksimum menzil sağlamak için klima ve benzeri konfor detaylarını tamamen kısıyor. Ek olarak enerji geri dönüşümü sağlamak için gazdan ayağınızı çektiğinizde daha fazla frenleme yaparak maksimum verim sağlıyor. 
 
MOTOR
Araç, ürettiği güç bakımından da dikkat çekiyor. BMW i3; 125 kW yani yaklaşık 170 Bg güç üreten elektrikli motora sahip. Bu motor ayrıca 250 Nm tork değerine sahip. Bu değerle 0-100 Km/s hızlanmasını 7.2 saniyede tamamlarken maksimum 150 Km/s hıza sahip. Model fabrika verilerine göre 190 Km menzil sunuyor. Sürüş karakterinize göre 130 ile 160 Km arasında değişim gösterebiliyor. Modeli evdeki prizden de şarj edebiliyorsunuz. Evde kullanılan priz ile araç 6 ila 8 saat arasında değişen sürelerde şarj edilebiliyor. BMW i Wallbox Pure/Pro ile AC hızlı şarj ile 3-6 saat arasında şarj olan BMW i3, DC hızlı şarj ile 30 dakika gibi kısa bir sürede %80 doluluk oranına ulaşıyor. 
  
KONFOR & YOL TUTUŞ
BMW i3 kısa iz mesafesi ve yüksek yapısı gereği sert süspansiyonlarla desteklenmiş. Bu süspansiyonun ayarlamaları son derece başarılı yapılmış. Zemin çok bozuk olmadıkça size maksimum konforu sağlıyor. Rüzgar ve yol sesi almayan model elektrik ünitesinin avantajıyla motor sesi de almıyor. Orta sertlikteki koltuklar uzun yolculuklarda sizi yormuyor. Baz versiyon olmasına rağmen müzik sisteminin ses kalitesi başarılı.

Son Güncelleme: 12.11.2015 11:16
Yorumlar
Avatar
Adınız
Yorum Gönder
Kalan Karakter:
Yorumunuz onaylanmak üzere yöneticiye iletilmiştir.×
Dikkat! Suç teşkil edecek, yasadışı, tehditkar, rahatsız edici, hakaret ve küfür içeren, aşağılayıcı, küçük düşürücü, kaba, müstehcen, ahlaka aykırı, kişilik haklarına zarar verici ya da benzeri niteliklerde içeriklerden doğan her türlü mali, hukuki, cezai, idari sorumluluk içeriği gönderen Üye/Üyeler’e aittir.