GÜÇ VE PERFORMANS VOLVO V40’TA BULUŞUYOR

Volvo V40 D2 tasarım, konfor ve güvenlik özellikleriyle dikkatleri çekmeyi başarıyor. 1.6 litrelik dizel motoru ve 6 ileri Powershift otomatik şanzımana ile 270 nm tork üreten V40, sergilediği performansıyla rakiplerinden ayrılıyor.

31.12.2015 - 19:44 Yayınlanma

GÜÇ VE PERFORMANS VOLVO V40’TA BULUŞUYOR

Otomobil severlerle 4 yıl önce buluşan Volvo V40, markanın en çok tercih edilen modellerinden biri. Araç, C segmentinde yer alan rakipleri karşısında tasarım, konfor ve güvenlik özellikleriyle dikkat çekmeyi başarıyor. Test aracımız Volvo V40 D2’ye ilk baktığımızda tasarım öne çıkıyor. Daha çok sportif çizgilerin hâkim olduğu bu segmentte başarılı bir tasarıma imza atılmış. Ön bölümde tampon altındaki LED farlar dikkat çekiyor. Xenon farlar ile birleşen bu yapı otomobile teknolojik bir hava katmış. Volvo klasiği marka amblemi ön ızgarada uzarken, kenarlarda kullanılan krom çıtalar şıklığın simgesi. Kaput üzerinde ve tamponda yer alan keskin hatlar da dinamizmi yansıtan öğeler olmuş. Yan bölümde arkaya doğru uzanan omuz çizgisi camları daraltmış. Otomobile sportif bir hava katan bu detay iç mekânın ferahlığı konusunda akıllarda soru işareti bırakıyor. Arka bölüme geldiğimizde ise “L” şeklinde stop grupları dikkat çekiyor. Akıcı tasarımı desteklemesi için stop grupları arkaya doğru çıkıntı şeklinde uzatılmış. Bagaj kapağı üzerine uzanmayan stop grubu bagajın yükleme alanını daraltmış. Cam üstü spoyler ve gövdeden farklı difüzör otomobilin sportif detayları arasında yer alıyor. Volvo V40, boyut olarak 369 mm uzunluğa, 1802 mm genişliğe, 1445 mm yüksekliğe ve 2647 mm aks mesafesine sahip. Bu değerler ile V40 rakibi Mercedes-Benz A serisinden 77mm daha uzun, 22 mm daha geniş, 12 mm daha yüksek ve 52 mm daha kısa aks mesafesine sahip.

İç Mekan
Volvo V40’ta kaliteden taviz verilmemiş. Deri ve yumuşak malzemeler bu konuda haklı olduğumuzu kanıtlıyor. Direksiyon ve hava kanallarında kullanılan alüminyum detaylar şıklığın simgesi olarak değerlendirilebilir. Orta konsolda ve kapı kenarlarında sunulan eşya gözleri tatminkâr. Müzik sisteminin arkasında da eşya gözüne yer verilmiş ancak burası kullanım açısından başarısız. Açık renkli döşemeler iç mekânı ferah kılmış. Arka bölümde yükselen omuz çizgisi ve daralan arka camlar klostrofobik bir ortam oluşturmuyor. Bunu cam tavanın sağladığı ferahlıkla gideriyor. Önde baş ve diz mesafesi konusunda sıkıntı yaşanmıyor.

Motor
Volvo V40 D2 modelinde 1.6 litrelik dizel motor kullanılıyor. Bu motor 3600 d/d’de 115 Hp güç, 1750 ila 2500 d/d arasında ise 270 Nm tork değeri sağlıyor. 6 ileri Powershift şanzıman ile kombine edilen bu motor 0-100 Km/s hızlanmasını 12.1 saniyede tamamlarken maksimum 190 Km/s hız değerine sahip. Fabrika verilerine göre karma tüketim değeri ise 4 litre olarak belirlenmiş. Yüksek torkun avantajıyla alt devirlerde de canlı kalmayı başaran model yüksek devirlerde ise sınırlarının olduğunu size hissettiriyor. Volvo V40 sürüş olarak da 3 farklı seçeneği size sunuyor. Bu modlar Elegance, ECO ve Performance olarak değişiyor. Ancak bu modlar sadece gösterge panelinin temasını değiştirmeye yarıyor. Sürüş hissini değiştirmeyen bu seçenekler sadece sizi seçilen modun özelliğine göre kullanmanız için yönlendiriyor. Testimiz sırasında sakin kullanımlarda 6 litrelik yakı tüketimi değeri elde ederken performanslı kullanımlarda bu rakam 8 litre seviyelerine kadar çıkabiliyor.

Güvenlik
Güvenlik denildiğinde ilk akla gelen firma Volvo’nun yeni kompakt hatchback modeli V40, 1,6 litrelik dizel baz versiyonu ile girdiği Euro Ncap çarpışma testinden 5 yıldızla ayrıldı. Önden çarpışma testinde V40’ın kabini tamamen sağlam kaldı. Volvo V40, arkadan çarpışmalarda etkili olan kamçı etkisine karşı mükemmel bir koruma gösterdi.

Teknik Özellikleri

Motor: 1.6 D2

Motor Hacmi: 1560 cc

Silindir Adedi: 4

Maksimum Güç: 115 Bg 3600 d/d

Maksimum Tork: 270 Nm 1750-2500 d/d

Performans

0-100 km/s Hızlanma 12,1 s

Maksimum Hız: 190 km/s

Frenler

Ön: Hava Kanallı Disk

Arka: Disk