MAKYAJLI QASHQAI, DAHA AGRESİF
Nissan Qashqai’ye mart ayında yapılan makyaj ile daha modern ve daha agresif bir görünüm kazandı. Son günlerin modası olan LED teknolojisini Qashqai’de de görüyoruz.
Nissan, 2007 yılından Türkiye pazarında sunduğu Qashqai modeli ile büyük bir başarı yakaladı. Hedef kitlesini yukarıya doğru taşıyan Qashqai mart ayında yapılan makyaj ile çok daha dinamik bir görünüm kazandı.
Qashqai’nin makyaj sonrası ön farların daha keskin bakması, yenilenen ön ızgara, tampon ve arka stop lapmaları ön palana çıkıyor.
Renault’dan transfer edilen 1.5 dCi motorun gücünü arkasına alan Qashqai, crossover segmentinin en çok satan modeli unvanını koruma peşinde. Qashqai, şehir içinde yüksek araç kullanmak isteyenleri etkileyecek bir tasarıma sahip.
Konforlu ve ferah iç mekan
Nissan’ın klasik iç mekan tasarımına sahip olan Qashqai’nin bu bölümü çok sade ve çabuk anlaşılır cinsten. Geri görüş kamerasına sahip navigasyon ekranı iç mekanı daha zengin gösteriyor. Deri kaplı direksiyonun üzerindeki bol sayıda kontrol butonları sürücünün dikkatinin dağılmamasına yardımcı oluyor. İç kısımda ergonomik olarak sorunlu görünen tek kısım ise cam açma butonlarının konumu. Geride kalan butonlar kullanım zorluğu yaşatıyor. Cam tavan aracın içini olduğundan daha büyük gösteriyor fakat yine de çok fazla yaşam alanı beklentiniz olmasın. En ciddi rakibi Peugeot 3008’e oranla iç mekanda sunulan yaşam alanı daha kısıtlı. Ayrıca Qashqai’nin 410 litrelik bagaj hacmi 3008’den 102 litre daha küçük.
Qashqai’nin yüksek satış rakamlarına ulaşmasının en önemli nedeni 1.5 litrelik dCi motoru. 4000 d/dk’da 106 HP güç üreten Renault motoru, 2000 d/dk’dan itibaren 240 Nm tork üretiyor. 1407 kg ağırlığındaki Qashqai’yi harekete geçirmekte zorlanmayan motor yakıt tüketim değerlerini gören sürücüsünün yüzünü güldürmeyi başarıyor. Testimiz süresince 100 km’de ortalama 6.2 litre motorin tüketen Qashqai’de yakıt tüketim değerlerini 5 litre civarına düşürmek mümkün. 6 ileri manuel şanzımanıyla 0’dan 100 km/s hıza ulaşmak için 12,2 saniyeye ihtiyaç duyan Qashqai maksimum 177 km/s hıza ulaşabiliyor. İç mekana hafif yol sesi alan araçta motor sesi duyulmayacak kadar az. Koltukların yumuşaklığı ve konforu ise tatminkar düzeyde. Aslında yumuşak karakterli bir şekilde çalışan süspansiyon sistemi test aracımızda bulunan 18 inçlik jantlar nedeniyle görevini tam olarak yerine getirmekte zorlanıyordu. Euro NCAP güvenlik testlerini çok başarılı olarak geçen araç Qashqai virajlı yolda araç tutuş kabiliyetini kaybetse bile ESP sistemi devreye girerek frenlemeler yaparak aracı yolda tutmayı başarıyor. Visia, Tekna, Tekna (Glassroof+RC) Tekna Pack ve Platinum adlı donanımlara sahip olan makyajlı Qashqai’nin fiyatı 45.990 TL’den başlıyor (1.6 benzinli Visia). 4.5 dCi’nin baz fiyatı 51.490 TL. 1.6 benzinli ve 1.5 dCi modeller 4×2 sistemine ve manuel şanzımana sahip. 4×4 çekiş sisteminin ve otomatik şanzımanın sunulduğu 2.0 dCi’nin baz fiyatı 77.990 TL. Test ettiğimiz Qashqai 1.5 dCi Tekna Pack’ın fiyatı ise 63.490 TL.
